2020 Ford Escape Review ESCAPE From the Ordinary
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00:00Ford a fait beaucoup de changements à l'ensemble de leur line-up pour l'année 2020.
00:05Presque tout ce qu'ils offrent maintenant a été rédessiné et refroidi
00:09avec le modèle modernisé qu'on aime et qu'on mérite.
00:12Un des plus gros changements qu'ils ont fait à l'ensemble de leur line-up
00:15concerne cette Ford Escape 2020.
00:18Vous ne le reconnaissez pas, mais cette modèle a été produite en 2019
00:22avec un look complètement différent.
00:25Maintenant, ils sont revenus sur la table de dessin et nous ont donné
00:28une fantastique Ford Escape 2020 rédessinée et refroidie.
00:33Je dois dire que je suis assez impressionné par ce qu'ils offrent à ce prix.
00:37Cela coûte environ 25 000 dollars.
00:40Pour ce prix, vous obtenez un intérieur très propre,
00:42un intérieur technologiquement rénové,
00:45et une variété de lignes de puissance optionnelles.
00:48Dans la vidéo d'aujourd'hui, nous allons discuter de toutes les options
00:51et des fonctionnalités disponibles sur cette Escape 2020,
00:53ainsi que de savoir si vous devriez l'acheter.
00:56Alors, restez jusqu'au bout, car nous avons beaucoup à parler dans la vidéo d'aujourd'hui.
01:00Si vous avez payé attention à cette vidéo jusqu'ici,
01:03probablement la chose la plus évidente que vous avez remarquée
01:06qui a changé pour 2020, c'est le design extérieur.
01:09Il a été donné un look complètement nouveau,
01:12avec un style moderne et un design très minimaliste.
01:16C'est un peu controversé.
01:18Je vais admettre qu'il ressemble un peu à un Fiesta Obese,
01:21mais à la fin du jour, je pense que c'est assez cool,
01:24simplement parce que c'est difficile de détester un véhicule qui a l'air tellement heureux.
01:28C'est vrai, pour moi, ce Frenck grille ressemble exactement à un visage sourire.
01:32Il a des accents noirs et noirs tout au long de lui,
01:35et je crois qu'il a en fait une fonction active d'aéro
01:38où il y a des ventes qui peuvent s'ouvrir ou fermer,
01:40en fonction de si vous avez des moyens aérodynamiques pour l'économie de gaz
01:44ou si vous devez refroidir ce train de puissance,
01:46que nous allons regarder dans un instant.
01:49Comme je l'ai dit, c'est un design très propre, minimaliste et moderne,
01:52donc il n'y a pas beaucoup de fonctionnalités.
01:54Mais il y a quelques touches intéressantes ici et là,
01:56comme ces accents chromes magnifiques,
01:59un peu ovaux, des lumières de tête féminine.
02:02Encore une fois, ça accentue ce look heureux à l'avant de ce véhicule,
02:06et ils sont aussi disponibles avec des highlights LED sur les niveaux d'attachement supérieurs.
02:10Passons maintenant au côté du véhicule.
02:11Nous avons, encore une fois, un design très propre,
02:14standard avec des roues en siècle de 17 poignets, comme on voit sur ce modèle,
02:17et quelques gardes de poussière assez subtiles autour du véhicule,
02:20juste pour protéger cette peinture blanche des chips de roche et des choses comme ça.
02:23Ma seule complainte concernant le côté du véhicule, malheureusement,
02:26vient avec la trame autour de lui.
02:28Comme vous pouvez le voir, au-dessus de la fenêtre, il y a une belle trame en chrome,
02:32mais en dessous, il y a ce genre d'objet, vous savez, noir, rouleau type.
02:36Et je suppose que c'est là pour aider à garder l'eau de l'intérieur et tout,
02:39mais je pense qu'ils auraient pu en faire quelque chose
02:41pour amener les pièces d'accent chromes en dessous de la fenêtre aussi.
02:45Mais c'est une très petite complainte, évidemment, extrêmement facile à overlooker,
02:49surtout à un prix d'environ 25 000 dollars pour le modèle de base,
02:53donc je pense qu'elle peut être pardonnée à la fin du jour.
02:57Maintenant, en finissant avec le design du véhicule derrière,
02:59ce n'est en fait pas assez différent du reste du véhicule.
03:02C'est assez similaire à l'évacuation de 2019 précédente,
03:06mais ça a été refroidi un peu.
03:08Il y a des nouvelles lumières arrière, qui, pour moi, ressemblent beaucoup
03:11à la nouvelle Toyota RAV4. Je ne pense pas que c'est intentionnel,
03:15mais ce n'est pas nécessairement un mauvais look.
03:17Il y a aussi une porte arrière manuelle standard,
03:20donc vous avez en fait une poignée à ouvrir au lieu de simplement
03:22un capteur pour bouger les pieds ou un bouton pour appuyer.
03:25Encore une fois, c'est un peu décevant que ce ne soit pas automatique,
03:28mais encore une fois, 25 000 dollars, je vais prendre ce que je peux
03:31et je pense qu'ils ont fait un bon travail.
03:34Mais ça, c'est tout pour l'extérieur,
03:36alors on va monter dans l'intérieur et voir ce qui est nouveau là-dedans.
03:39Maintenant, un design minimaliste propre peut être quelque chose que j'aime
03:42sur l'extérieur d'un véhicule comme celui-ci,
03:44mais dans l'intérieur, c'est un peu un cas différent
03:47parce que c'est là que vous passez la majorité de votre temps.
03:49Donc, je pense que l'esthétique du tout n'est pas
03:53aussi importante que la pratique.
03:55Donc, avec l'extérieur, c'est parfaitement bien
03:57d'avoir basiquement pas de fonctionnalités,
03:59juste un design lisse et propre parce que vous voulez qu'il ressemble bien.
04:02Mais dans l'intérieur, vous voulez qu'il fonctionne
04:04et soit pratique pour l'utilisation quotidienne
04:06plutôt que de ressembler à ce qu'il vient d'un showroom.
04:10Et pour moi, ils ont trouvé une bonne balance
04:13entre le look et les fonctionnalités,
04:15mais je pense qu'il pourrait y avoir un peu plus,
04:18surtout dans un modèle de base comme celui-ci.
04:20Il n'y a juste pas assez de fonctionnalités
04:23et de technologies que j'espérais.
04:24Vous pourriez en obtenir un peu plus à partir de vos 25 000 dollars
04:27à Hyundai ou Kia ou même Mazda.
04:30Mais au total, ils ont mis en place un design assez ergonomique ici
04:33avec une bonne quantité de nouvelles technologies.
04:36Et j'aimerais commencer par le design du siège
04:38et les différents matériaux qu'ils ont utilisé.
04:40Donc, évidemment, pour le modèle de base,
04:41vous avez juste ce genre de matériel en urethane en plastique
04:44sur la roue et le siège,
04:46ainsi que des sièges en patins en diamant.
04:49Ce n'est rien de trop sympa,
04:50mais si vous payez l'extra pour l'amélioration
04:51à un niveau de trim différent,
04:53évidemment, c'est là que vous obtenez
04:54la roue en plastique, le siège en plastique
04:57et des sièges plus jolis avec, je crois,
04:59des ajustements de puissance de 10 joues
05:00à l'inverse des ajustements manuels de 6 joues
05:03ici dans le modèle de base.
05:04Donc, ils offrent une variété de choses différentes
05:06en fonction du niveau de trim que vous payez
05:08et c'est plutôt sympa de voir.
05:10Et ils ont aussi fait un très bon travail
05:11avec la nouvelle technologie.
05:13Dans l'Escape 2020,
05:14ils ont amélioré le système d'infotainment
05:16et le siège est maintenant disponible
05:18comme un écran digital de 12,3 poignets.
05:21Encore une fois, c'est en haut du niveau de trim
05:23donc vous n'allez pas le voir dans un modèle de base comme celui-ci.
05:25Mais ils l'offrent en tant qu'option.
05:27Et le système d'infotainment va être plutôt standard
05:29à travers toute l'équipe d'Escape 2020
05:31et je dois dire qu'ils ont fait un très bon travail
05:33en le redessinant.
05:34Il a toujours ces couleurs Ford classiques
05:36où on a le bleu sombre et le gris léger.
05:38Et ça a l'air très aesthétiquement plaisant
05:41mais c'est aussi fonctionnel.
05:42Les graphismes sont très clairs,
05:44pas difficiles à voir dans le soleil ou dans la lumière.
05:46Il y a une petite quantité de lag
05:49et ça a l'air un peu trop sensible
05:51une fois qu'il commence à marcher.
05:52Mais au-delà, ils ont fait un très bon travail.
05:55Et je dirais que c'est un peu plus petit
05:57que certains autres systèmes d'infotainment
05:58que vous trouverez dans d'autres fabricants
06:00comme Hyundai, Kia, Mazda
06:03et d'autres SUV mid-size.
06:05Mais le design et la qualité de l'écran
06:07sont vraiment à l'haut avec le meilleur de tous.
06:09Passons à l'arrière-plan du système d'infotainment
06:11pour parler de l'arrière-plan central.
06:13On a quelques fonctions Ford classiques ici
06:15y compris le sélecteur de moteur rotatif
06:17que l'on voit dans presque tous les nouveaux modèles
06:19ainsi qu'une variété de capteurs
06:21et des portes chargées USB
06:23pour que c'est agréable et facile
06:24d'installer votre téléphone dans cette voiture.
06:27Et ici, on voit aussi le bouton
06:29pour sélectionner les différents modes de conduite de cette voiture.
06:31Il y a quelques modes de conduite différents
06:32qui vont ajuster la sensibilité à l'accélérateur
06:34et peut-être la suspension.
06:36Il y a quelques fonctions différentes autour de la voiture
06:37pour ajuster l'expérience de conduite.
06:39Donc, il y a un mode sport,
06:41un mode neige et un mode éco
06:43ainsi que, je crois, un mode standard
06:45pour la conduite quotidienne.
06:47Une chose dont je vais m'inquiéter
06:49c'est le matériel de trame qu'ils ont utilisé dans cet intérieur.
06:52Comme je l'ai dit, un bon équilibre de design
06:54et des fonctions et de technologie.
06:55Mais les accessoires autour de l'intérieur,
06:59ces petits morceaux de plastique en noir
07:01et les petits morceaux de trame en silver,
07:03je trouve qu'ils sont un peu chers.
07:06Et même ici, sur le panneau de porte,
07:07ils ont ce genre de matériel de trame dur
07:10et ce n'est pas très agréable à regarder ou à sentir.
07:13Mais encore une fois, pour moins de 30 000 dollars,
07:14ils ont fait un bon travail avec cet intérieur.
07:17Mais maintenant, voyons les sièges arrière de cette voiture
07:19et voyons s'ils sont utilisables et pratiques.
07:23Hey, hey!
07:23Encore une fois, Ford m'a impressionné
07:25avec la qualité et le design des sièges arrière.
07:28Je m'attendais au minimum ici,
07:31mais ils sont en fait sortis
07:33pour offrir, vous savez,
07:34la plupart des mêmes fonctions que les sièges arrière.
07:36Bien sûr, il y a beaucoup moins de place
07:39pour vos passagers ici.
07:41Mais grâce à cette merveilleuse indentation
07:43à l'arrière des sièges,
07:45même si j'ai plus de 6 pieds,
07:46c'est toujours assez confortable
07:48et je peux m'étendre un peu,
07:50mais pas trop.
07:52Ils ont aussi ajouté plus de ventes climatiques ici
07:54pour les passagers arrière.
07:55Je suis reconnaissant pour ça
07:56parce que certains fabricants ne font pas ça.
07:59Ils laissent les passagers arrière
08:00se cuisiner dans le soleil chaud.
08:02Donc, c'est bien d'avoir ça,
08:03ainsi qu'un outil de puissance de 12 volts,
08:05ce qui, pour moi, va au-delà
08:07et au-delà du prévu.
08:08Je ne sais pas si c'est une fonction optionnelle,
08:10mais je ne m'attendais à rien ici.
08:12Donc, c'est bien qu'ils aient un peu de puissance.
08:15Maintenant, les sièges arrière sont assez impressionnants
08:18pour ce que j'attendais.
08:19Le tronc,
08:21bien, ce n'est pas le meilleur.
08:22Il a un couloir assez bas
08:23grâce à cette merveilleuse ligne de couloir
08:25sur l'extérieur.
08:26Cela signifie qu'il n'y a pas beaucoup de place
08:29là-bas.
08:30Mais encore une fois, si vous avez un petit véhicule comme celui-ci,
08:32vous avez probablement une famille plus petite aussi
08:34et vous n'avez pas besoin de faire beaucoup d'achats,
08:36et vous devriez pouvoir passer
08:38avec le tronc qu'ils vous ont offert dans ce véhicule.
08:41J'espère.
08:42Maintenant, si vous avez regardé jusqu'ici dans la revue,
08:44alors félicitations.
08:45Vous êtes traité d'une vue sous le couloir
08:47de l'Escalade 2020.
08:49Maintenant, j'ai revu des voitures
08:51depuis presque 4 ans maintenant,
08:52et une tendance que j'ai remarquée très prominentement
08:55est que les fabricants commencent à offrir
08:57de plus en plus d'options de puissance de puissance
09:00avec leurs voitures.
09:01Donc, il s'agissait que quand vous veniez à un véhicule
09:03et que vous vouliez un véhicule spécifique,
09:05vous l'aviez avec un moteur spécifique.
09:07Si vous n'aviez pas aimé ce moteur,
09:08malheureusement, vous deviez aller ailleurs
09:10parce que c'était tout.
09:11Bien, les choses sont beaucoup différentes aujourd'hui.
09:14C'est 2020 et pour l'Escalade Ford,
09:16dans ce model d'année,
09:17Ford l'offre avec non pas un moteur,
09:20mais trois différents moteurs,
09:21ainsi que une variété de combinations différentes
09:24avec le train de puissance.
09:25Donc, vous pouvez l'obtenir avec le standard 8 vitesses automatique
09:27et avec un moteur de front ou moteur d'allemande.
09:30Le modèle de base vient avec un moteur de 3 cylindres
09:32turbochargé de 1.5 litres,
09:34mais ils offrent aussi un moteur de 4 cylindres
09:36de 2 litres en ligne.
09:38Et si vous voulez un peu plus de puissance
09:40et que vous n'êtes pas si inquiets sur l'économie de gaz,
09:42ils offrent aussi un moteur de 4 cylindres
09:44de 2.5 litres qui est un peu plus sportif.
09:47Et honnêtement, ça ne peut même pas être tout.
09:49C'est très tôt dans cette génération d'Escalade.
09:52Beaucoup de fois, les fabricants continueront
09:54d'ajouter des options de moteur
09:56au cours de la vie du modèle.
09:58Donc, je n'ai pas hâte de voir
09:59les différentes options que Ford pourrait offrir
10:01dans le futur avec cette Escalade.
10:02Mais même si ils n'ajoutent rien,
10:04les trois options qu'ils offrent sont plutôt sympas.
10:07Bien, j'espère que vous avez apprécié
10:08cette rapide revue de l'Escalade 2020.
10:11Et si vous l'avez fait, je vous conseille
10:13de laisser un commentaire ci-dessous
10:14sur ce que vous pensez de cette nouvelle voiture
10:15et aussi de regarder certains des vidéos
10:17que j'ai mis sur la scène là-bas
10:19pour des voitures similaires.
10:20J'aimerais aussi envoyer un grand salut
10:22à l'entreprise Ford
10:23qui m'a permis de faire une revue de cette voiture.
10:24Je vais laisser un lien dans l'inventaire ci-dessous.
10:26Et comme toujours, merci beaucoup de m'avoir regardé.