Tesla Cybertruck in Australia & the BEST of the Beijing Motor Show The CarExper
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00:00Bonjour, je suis Sean et bienvenue dans le podcast de CarExpert.
00:03Aujourd'hui, nous parlons de tout ce qui s'est passé avec la voiture Beijing et d'autres choses.
00:07Nous allons parler de Beijing et d'autres choses.
00:10Scott et James, comment allez-vous cette semaine?
00:12Très bien, merci.
00:13Je suis un peu étonné par la Beijing.
00:15Elles deviennent de plus en plus grosses chaque année, ces voitures chinoises.
00:18Vous vous souvenez, il y a peu de temps, nous avons parlé de la mort de la voiture Beijing.
00:20Je pense que la Chine n'a pas reçu cette mémo.
00:22Non, elles sont absolument en train de s'occuper du reste du monde.
00:25James, comment a t-elle été votre voyage à Tassie? Je sais que tu ne peux pas dire beaucoup encore.
00:28C'était bien. Tassie est un endroit vraiment sympa.
00:30C'est un endroit super à conduire.
00:32J'espère pouvoir partager plus de choses très bientôt sur les voitures que j'ai conduites.
00:36Oui, ce que nous pouvons dire, c'était la BMW X2 et la iX2, n'est-ce pas?
00:39Oui.
00:40Nous en parlerons dans les prochaines semaines.
00:42Mais commençons.
00:43Je pense que l'une des grandes nouvelles qui a surpris tout le monde cette semaine,
00:45c'est que le Cybertruck a apparu en Syrie.
00:47Depuis tellement de temps, nous avons été dit qu'il n'allait pas venir en Australie,
00:51qu'il n'allait pas venir en Australie.
00:52Et alors, tesla a ouvert les portes du conteneur.
00:55Et il y a un Cybertruck.
00:58Oui, tu veux nous en dire un peu plus?
01:00En ce qui concerne ce que nous comprenons, c'est une affaire de marketing.
01:03Ce Cybertruck n'est qu'un seul en Australie.
01:05C'est un conduit à gauche et il est enregistré sur des plaquettes de vendeur ou de fabriquant,
01:08ce qui signifie qu'il peut être conduit.
01:10Et il a été pris sur cette tournée à des endroits vraiment connus en Syrie.
01:13Il est allé à Bondi, il est allé à l'entrée du pont Harbour
01:15qui a immédiatement été publié sur les réseaux sociaux de Tesla.
01:18Tesla a d'ailleurs annoncé qu'il allait faire une tournée de publicité.
01:21Il va y avoir quatre salles de défilé autour de New South Wales pour commencer.
01:24À partir de là, nous espérons venir à Victoria, à Queensland, à l'Australie du Sud.
01:29Au-delà de ça, nous ne connaissons pas grand-chose.
01:31Le Cybertruck était prévu d'aller en vente en Australie il y a un peu.
01:34Vous pouviez mettre un dépôt jusqu'en 2021.
01:36Je pense que beaucoup de gens mettent des dépôts.
01:38Oui, absolument.
01:39Mais le véhicule lui-même n'est pas vraiment proche d'Australie.
01:42Il y a encore beaucoup de choses qui se passent dans les États-Unis
01:45avec des renseignements et des problèmes de qualité qui doivent se résoudre.
01:48Il va être intéressant de voir comment le public réagit à ça ici.
01:50Je pense que, de mon point de vue, c'est une partie d'une tournée de marketing plus large.
01:53Ils vont prendre un groupe de pays de conduite de droite et le montrer.
01:56James, ça ne fait pas grand-chose, n'est-ce pas?
01:59Parce qu'ils disent toujours qu'ils ne peuvent même pas fournir des ordres aux États-Unis
02:02et qu'ils ont un dépôt à l'instant.
02:04Mais qu'est-ce que vous en pensez de cette tentative de marketing ?
02:07Ça ressemble à un autre point de marketing Tesla.
02:10Ils aiment faire des choses qui attirent beaucoup d'attention.
02:12Et si c'est l'objectif, c'est super.
02:14Je pense que ça a certainement attiré beaucoup d'attention,
02:16pas seulement pour Tesla, mais pour ce véhicule en particulier.
02:19Je pense qu'il peut rafraîchir la tête des gens sur ce que c'est que ce véhicule
02:24et ses intérêts autour de ça.
02:26Parce que, bien entendu, vous pouvez mettre des dépôts ici, il n'y a pas longtemps.
02:28Et c'est aussi une opportunité pour les Australiens de voir ce que ça ressemble en métal.
02:31Et peut-être qu'il y aura un très bon niveau de sentiment des clients
02:34pour ce véhicule, s'il le fait ici.
02:36Mais, vous savez, ils ne peuvent même pas vendre le Model S et le Y ici plus tard,
02:39ce qui était ici.
02:40Je ne sais pas combien de temps ça va durer
02:42jusqu'à ce qu'on voit un Cybertruck dans une salle de démonstration de Tesla,
02:44ou quelque chose comme ça.
02:45Il est aussi important de noter que ces dernières semaines pour Tesla
02:48a été, en Australie, tout à propos des coups de prix.
02:51Le Model Y et le Model 3 ont eu des coups énormes au début d'avril
02:54et puis des coups d'environ 2 milliards,
02:56en fonction du modèle de la semaine dernière en Australie.
03:00C'est toujours la marque électrique le plus vendue au pays,
03:03le Model Y juste à l'avant du Model 3,
03:05et ensuite tout le monde derrière ça.
03:07Mais il y a beaucoup de choses qui se passent dans le monde du Tesla.
03:10On a évidemment parlé de ça sur le site.
03:12Ce n'est peut-être pas aussi sexy,
03:13ce n'est pas aussi valable à parler sur le podcast.
03:16C'est vrai que peut-être que Tesla doit s'éloigner un peu
03:18de ce qui se passe aux États-Unis avec l'Elon,
03:21de ce qui se passe aux États-Unis avec le modèle...
03:24Désolé, excusez-moi,
03:25ce qui se passe aux États-Unis avec le Cybertruck,
03:27le stop-sale,
03:28le fait qu'il y ait des coups de prix en Australie.
03:30C'est une bonne partie de la presse,
03:31à part toutes les autres choses qu'on a parlé depuis un moment,
03:33et peut-être que c'est le point.
03:35Parlons-en de ce stop-sale rapidement,
03:37car je pense que c'est valable de le toucher.
03:39Pour chaque histoire de bonne nouvelle, il y a une histoire de Tesla,
03:41il y a 5 histoires de mauvaises nouvelles,
03:42mais celle-ci est vraiment assez mauvaise.
03:44J'ai l'impression que l'accélérateur peut être bloqué.
03:47Il a été réglé.
03:49La solution temporelle, c'est que si vous possédez une de ces voitures,
03:52vous la ramenez à un centre de service Tesla,
03:54ils ont un petit bouton,
03:55et ils font un petit trou dans le bas du pédale d'accélérateur
03:58qui l'arrête de se bloquer.
04:00Ça semble être un très bizarre réglage
04:01pour ce que l'on assume être un système de lignes de vol.
04:04Si ça marche, ça marche.
04:06Je ne suis pas là pour dire que ça ne marche pas,
04:08car si ça marche, c'est bon pour Tesla.
04:09Je vous le dis,
04:10si votre pédale d'accélérateur était bloquée dans votre Tesla Tri-Motor Cybertruck,
04:14vous le sauriez.
04:15Absolument.
04:16Vous le sauriez juste en commençant à démarrer.
04:18Oui, pour les gens de quatre États,
04:19quand le véhicule s'arrête.
04:21Ok.
04:22On va continuer avec des véhicules électriques.
04:24On va parler de la MG Cyberstar.
04:26C'est une voiture assez excitante.
04:28En parlant de Tesla,
04:29c'est le Tesla Roadster que Tesla ne pouvait pas construire.
04:32La MG Cyberstar est un coupe à deux portes,
04:360 à 103,2 secondes, je pense.
04:39On a juste annoncé le prix au Royaume-Uni,
04:40ce qui signifie qu'on a une compréhension
04:42de combien ça va coûter.
04:43Ce n'est pas bon si vous avez gardé vos pédales,
04:45n'est-ce pas ?
04:46Oui, ça fonctionne à l'équivalent
04:48d'environ 100 000 dollars en Australie,
04:49ce qui est environ 50 000 pouces britanniques,
04:52ou dans le bracket des 40 à 50.
04:55Et la chose avec le prix au Royaume-Uni
04:58que nous devons souvent stipuler,
05:01c'est que la façon dont les conversions directes fonctionnent
05:04n'est pas toujours indicative de comment ça va arriver ici.
05:06Beaucoup de choses au Royaume-Uni
05:07sont très chères par rapport à ce qu'elles sont ici,
05:10si vous faites une comparaison directe.
05:13Mais c'est ce genre de positionnement
05:15où beaucoup de nos,
05:17comme une base,
05:18je pense que c'est encore plus cher
05:19qu'une boîte de base,
05:20ou quelque chose comme ça.
05:21Mais il y a beaucoup de choses dans ce bracket
05:23où, vous savez, même Golf R et Audi S3
05:25sont dans ce même bracket.
05:26Et ici, ils sont dans le domaine des 70 à 80 000 dollars.
05:29Donc, dépendant de combien de variantes nous voyons,
05:32ça peut être environ la marque de 70 à 80 000 dollars
05:34pour une marque d'entrée du niveau 1
05:36jusqu'à environ 100 000 dollars.
05:38Mais quand vous pensez à la performance qu'elle offre,
05:40les apparences,
05:41elle a l'air fantastique.
05:43Vous imaginez que MJ va tout mettre
05:45en termes de fonctionnalités
05:46qu'ils ont disponibles aussi.
05:48Donc, ce sera un véhicule vraiment très cher
05:50pour ce genre de l'argent.
05:51Et je pense que nous commençons à voir
05:53que les clients australiens se réchauffent
05:54à l'idée de payer de plus en plus
05:56pour des voitures marquées en Chine.
05:57Il n'y a plus de question
05:58de d'où ça vient
05:59et c'est plus sur
06:00comment ça fonctionne,
06:01ce que ça a en termes de fonctionnalités
06:02et des choses comme ça.
06:03L'autre chose avec la Cybuster,
06:05c'est que 100 000 dollars
06:07pour un véhicule qui ressemble à ça.
06:09Et comme James l'a dit,
06:10ça va être bien équipé,
06:11c'est rapide.
06:12Même le modèle de base,
06:13lequel Top Gear a récemment fait
06:14une étude au Royaume-Uni
06:15sur les routes de Shanghai,
06:17fait 0 à 105 secondes.
06:19Ça vous achète
06:21peu de BMW Z4.
06:23La Mercedes n'offre plus
06:24d'équivalent.
06:25L'SLC est mort.
06:27Je suis en fait en train de penser
06:28à n'importe quel autre convertible sportif.
06:30La Boxster est sorti, sorti, sorti
06:32de l'Australie jusqu'à l'arrivée
06:33de la version électrique.
06:34La Polestar n'a pas
06:35ce concept fou.
06:37Elle a juste apparaîtu.
06:38Je ne peux pas vraiment penser
06:39à n'importe quel équivalent
06:40pour moins de 120, 130 grands.
06:42La Mustang serait la chose la plus proche,
06:43je pense.
06:44Oui, la convertible Mustang.
06:45Mais une voiture très, très différente.
06:47Oui, et je ne me souviens pas
06:48du prix de la Mercedes.
06:50Mais quand tu y penses,
06:51un Toyota Supra
06:52c'est à peu près
06:53le même prix.
06:54Et, vous savez,
06:55un Nissan Z de très haute qualité
06:56est dans le domaine
06:57des 80 000 dollars.
06:59Pour certaines personnes,
07:01les gens voient l'électrique
07:02comme une voiture premium.
07:03Donc, vous savez,
07:04si vous pouvez acheter
07:05une voiture sportive électrique,
07:06une voiture sportive électrique
07:07pour le même prix
07:08que la combustion,
07:09mais un moteur
07:10d'une marque Legacy,
07:11qui n'est pas seulement plus rapide,
07:12mais qui a l'air vraiment spéciale,
07:13vous savez, c'est une convertible
07:14aussi,
07:15qui, encore une fois, est premium.
07:16Donc, il y a beaucoup de choses
07:17qu'ils peuvent faire
07:18qui justifient ce prix.
07:19Et je pense que
07:20tant que vous êtes
07:21dans le même domaine
07:22que les compétiteurs traditionnels,
07:23vous pouvez toujours
07:24justifier ça.
07:25Et il y aura des gens
07:26qui prendront la décision.
07:27Mais, vous savez,
07:28la séquence de voitures sportives
07:29est vraiment unique
07:30dans le fait que c'est très,
07:31très marqué.
07:32Vous avez des acheteurs
07:33vraiment loyaux
07:34qui vont dire,
07:35je suis propriétaire d'une Mustang,
07:36je suis propriétaire d'une Porsche,
07:37je suis propriétaire d'une BMW.
07:38MG a beaucoup de travail
07:39à faire autour,
07:40vous savez,
07:41d'amener les gens
07:42à comprendre
07:43ce que cette voiture offre
07:44et ensuite de les faire
07:45ressentir
07:46qu'ils peuvent prendre
07:47cette chance
07:48sur une nouvelle voiture
07:49qui n'est pas vraiment
07:50d'un nom établi.
07:51Bien, MG,
07:52dès que vous en avez
07:53un disponible pour nous,
07:54nous sommes heureux
07:55de Drag Race
07:56et de vous donner
07:57la possibilité
07:58de l'acheter.
07:59Dites-nous en direct
08:00sur le podcast
08:01carXsport.com.au
08:02et on vous en sortira.
08:03D'accord, cette semaine,
08:04avant d'aller à Pékin,
08:05je veux savoir
08:06quelle voiture
08:07vous achetez.
08:08Celle-ci est difficile,
08:09c'est très difficile.
08:10Quel hatchback
08:11de moins de 30 000 dollars
08:12achetez-vous ?
08:13Il n'y a pas beaucoup d'options,
08:14mais il y en a quelques-uns
08:15qui sont bonnes.
08:16Je vais l'ouvrir
08:17pour ceux qui le souhaitent.
08:18Est-ce que c'est
08:1930 000 $
08:20pour le prix de la voiture ?
08:21Oui, 30 000 $
08:22pour tout le prix.
08:23Oui, je pense
08:24que nous avons fait
08:25un bon choix.
08:26Je n'ai jamais
08:27aimé cette voiture.
08:28Chaque fois que je la conduis,
08:29je suis toujours surpris
08:30de la qualité
08:31qu'elle a tout autour.
08:32Il y a des petites choses
08:33avec la transmission
08:34que vous devez travailler
08:35votre chemin autour,
08:36mais comme propriétaire
08:37de DSG,
08:38et elle en a une aussi,
08:39vous apprenez
08:40à conduire avec elle.
08:41Pas tout le monde le fera,
08:42mais c'était mon choix.
08:43Je vais aller
08:44pour l'économie.
08:45Je vais aller
08:46pour un base Toyota Yaris Hybrid.
08:47Je vais épargner
08:48le plus d'énergie possible
08:49et passer tous les dépenses
08:50sur la voiture amusante
08:51que j'espère
08:52que l'autre d'argent que j'ai
08:53sera mis vers elle.
08:54Si vous souhaitez acheter
08:55un hatchback
08:56de moins de 30 000 dollars,
08:57allez sur Google
08:58et cliquez sur
08:59Help Me Car Expert
09:00et essayez
09:01de choisir un véhicule.
09:02Vous pouvez sélectionner
09:03un hatchback
09:04de moins de 30 000 dollars
09:05et on vous montrera
09:06toute une liste
09:07de tout ce qui est
09:08disponible en Australie
09:09pour acheter.
09:10On pourra peut-être
09:11vous mettre dans l'un
09:12plus tôt que vous pensez.
09:13Allez,
09:14cliquez sur Help Me Car Expert
09:15sur Google
09:16et laissez un commentaire
09:17pour nous dire
09:18comment ça s'est passé.
09:19Bon, les gars,
09:20c'est le moment
09:21de parler de la show
09:22des moteurs de Beijing.
09:23Vous pouvez aussi
09:24aller sur le site
09:25de Car Expert
09:26car il y a des résumés
09:27sur chaque et chaque
09:28un de ces moteurs.
09:29Mais,
09:30allons-y.
09:31On va jouer un peu
09:32au chaud ou pas,
09:33mais on va aussi
09:34parler un peu
09:35de ces moteurs
09:36pendant que nous allons
09:37passer.
09:38On va commencer
09:39par Smart.
09:40Vous pouvez vous rappeler
09:41que Smart,
09:42c'était l'affichage
09:43de Mercedes-Benz
09:44et ils ont fait
09:45le 4.2
09:46et ils ont aussi fait
09:47ce petit truc
09:48de coupe.
09:49Oui, c'était le Roadster
09:50je veux dire.
09:51Quelque chose comme ça.
09:52C'est probablement
09:53juste appelé
09:54le Smart 5.
09:55Mais c'est un moteur
09:56off-roader,
09:57donc avant d'aller
09:58dans les détails,
09:59chaud ou pas?
10:00Je dis chaud
10:01parce qu'il y a
10:02quelque chose
10:03qui est vraiment drôle
10:04à propos des petits
10:05et mignons
10:06moteurs de ville
10:07vêtus
10:08avec des vêtements
10:09agressifs.
10:10James?
10:11Non.
10:12OK,
10:13donc,
10:14quelques mots
10:15sur la caractéristique
10:16des moteurs
10:17de 100 kilowatts
10:18par heure.
10:19Évidemment,
10:20c'est TBD.
10:21Il y a deux portes
10:22pour le suicide,
10:23c'est juste un gros
10:24trou de chute
10:25pour monter
10:26dedans et sortir.
10:27Je veux vous laisser
10:28avec ça.
10:29Je ne sais pas,
10:30Scott,
10:31je veux dire,
10:32savons-nous encore plus
10:33à cet été?
10:34Donc,
10:35c'est le plus récent
10:36en rebirth des Smart.
10:37Le plus récent rebirth.
10:38D'abord,
10:39c'était une partenariat
10:40entre,
10:41je pense,
10:42les Mercedes-Benz
10:43et la Swatch,
10:44potentiellement.
10:45Et ensuite,
10:46c'est maintenant,
10:47je crois,
10:48les Mercedes-Benz
10:49et Geely
10:50en commençant par des petits SUV qui ont l'air très funky.
10:53Au-delà de ça, c'est leur prochain avancé sur le marché.
10:56C'est leur prochain avancé dans un espace plus grand,
10:58et c'est quelque chose que Smart a déjà essayé de faire.
11:00Le 4x4 était une grande version d'un petit véhicule,
11:03et ça ne s'est pas très vendu de la manière que Smart voulait.
11:05Cette fois-ci, ils l'ont construit avec la marque étant plus qu'un véhicule de ville.
11:08Donc c'est une étape logique.
11:10Si on va jamais les voir en Australie, c'est une chose complètement différente.
11:13Je doute que nous le ferons, car ils sont très concentrés sur le marché chinois.
11:15La vraie question est, est-ce qu'un parc peut s'accrocher à un parc de voitures
11:19et ne pas s'accrocher plus loin qu'un véhicule normal?
11:21C'est la vraie question pour Smart.
11:22Avec une batterie de 100 kWh, je dirais absolument pas,
11:24à moins que la batterie soit plus élevée que nous.
11:26Oui, je veux dire, une chose à propos de la batterie de 100 kWh,
11:28ça signifie généralement qu'elle va peser beaucoup.
11:30Oui, absolument.
11:31Donc, en tant qu'off-roader, ça ne peut pas être la meilleure chose.
11:33Et on l'a vu quand on a testé ce Rivian aux Etats-Unis.
11:37Alors, c'est capable, il y a beaucoup de compromis à venir
11:39quand on commence à avoir ces gros chiffres.
11:41OK, Mini. Mini est de retour avec un autre véhicule pas si mini.
11:45C'est appelé l'Aceman, cette fois-ci.
11:47James, je sais que tu es un fan des minis.
11:49Alors, tu veux nous en dire un peu plus sur celui-ci?
11:51Oui, c'est en fait un remplacement pour l'ancienne poignée de 5 portes,
11:54qui n'existe plus.
11:55Donc, le Mini a maintenant la poignée Cooper,
11:58qui est une nouvelle poignée de 3 portes.
12:00Ils ont le Countryman,
12:01et l'Aceman est maintenant installé entre eux.
12:04C'est basé, je crois, encore sur une plateforme électrique de GWM,
12:08et en fait, il utilise les mêmes sous-pinnings
12:10que la poignée de 3 portes.
12:11Donc, vous avez deux versions, un E et un SE.
12:14L'E a une batterie plus petite
12:15et un moteur électrique moins puissant,
12:17et l'SE a un moteur électrique plus puissant
12:19avec une batterie plus grande.
12:20Donc, je pense que le modèle de base est environ
12:22environ 300 kilomètres de range,
12:23et le modèle de hauteur est plus de 400.
12:26Et je pense que ça a l'air vraiment cool.
12:27Il a tous les éléments de design nouveaux
12:29que nous avons vu dans le nouveau Mini.
12:30Donc, l'intérieur est vraiment cool.
12:31Il n'utilise pas d'objets animaux.
12:33Il a cet écran OLED circulaire vraiment cool,
12:36qui est vraiment configurable.
12:37Et j'aime juste comment le Mini a vraiment
12:40retourné à avoir une identité très distinctive.
12:43Il n'a pas vraiment l'impression d'être un BMW
12:45comme l'étaient peut-être les anciens
12:47dans leurs générations plus récentes.
12:49Et je pense que c'est un produit vraiment cool
12:52pour eux, qui retourne à ce que je crois
12:55qu'ils appellent le Paceman,
12:56ce genre de coupé du paysan
12:58de la première génération,
12:59qui était trop petit pour être un crossover
13:02mais trop gros pour être un Mini,
13:04alors que maintenant, c'est là où l'industrie est partie
13:06et où le Mini est parti aussi.
13:07Donc, il s'assoit dans un endroit sympa.
13:09J'ai vraiment envie de voir comment il ressemble en personne,
13:11mais j'aime vraiment comment il ressemble
13:13dans les photos.
13:14C'est chaud pour James, Scott.
13:15C'est chaud pour moi.
13:16Je pense que ça ressemble à ce que le Paceman
13:18devait avoir à l'époque.
13:20Et je pense que le Mini,
13:21l'un des problèmes qu'il avait,
13:22c'est qu'il a essayé de faire tout ressembler
13:24au Mini d'origine,
13:25de l'époque.
13:26Et ce coupé du paysan,
13:27je sais qu'il n'a pas été bien vendu,
13:28mais c'était un truc dégueulasse
13:30à regarder.
13:31Ce n'était pas très pratique.
13:32Cela donne un peu plus de sens,
13:33où le coupé du paysan peut être leur voiture d'héros,
13:36mais l'Aceman, le Countryman
13:38et tout ce qui vient d'arriver
13:41sont les options pratiques
13:42pour les gens qui aiment
13:43ce que fait la marque,
13:44mais qui n'ont pas forcément
13:45de place dans leur vie
13:46pour un coupé du paysan.
13:47Je veux dire,
13:48ce n'est pas exactement petit.
13:49C'est plus de 4 mètres de long,
13:50donc c'est une voiture
13:51assez large
13:52pour quelque chose
13:53qui a probablement
13:54deux et demi des portes.
13:55La batterie est de 42 kWh,
13:57donc c'est définitivement pas destiné
13:58à long terme.
13:59C'est définitivement une voiture de ville,
14:00mais je suppose qu'on va
14:01les voir sur la route
14:02à un moment près,
14:03peut-être.
14:04Je ne suis pas sûr.
14:05Oui, je pense qu'elle arrive ici
14:07à la fin de l'année,
14:08ou à l'avenir.
14:09Donc ce n'est pas vraiment
14:10si loin.
14:11OK, pas loin du tout,
14:12surtout dans la vie des voitures.
14:13D'accord, BMW.
14:14On va rester avec BMW
14:15pour un instant.
14:16Ils ont révélé
14:17une nouvelle série 4
14:18et un nouveau i4.
14:19Et pour moi,
14:20ils ressemblent beaucoup
14:21à la série BMW 4,
14:22mais je suppose
14:23que ce n'est pas
14:24une grande surprise.
14:25C'est chaud ou pas ?
14:26C'est la même chose qu'avant,
14:27vraiment.
14:28Ce sont des voitures
14:29qui ont l'air bonnes,
14:30je suppose.
14:31De nouvelles lumières,
14:32de la nouvelle technologie intérieure.
14:33Pas de mots réels
14:34sur les moteurs
14:35qu'on obtient en Australie.
14:36C'est juste une voiture
14:37qui ressemble.
14:38Je dirais que ça a l'air
14:39bien.
14:40Je n'ai pas vraiment
14:41de sentiments forts.
14:42C'est très similaire
14:43au coupé
14:44et aux nouvelles convertibles
14:45qu'on a vu
14:46plus tôt l'année.
14:47C'est juste
14:48la version 4.
14:49Donc c'est agréable
14:50que l'i4 obtienne
14:51les mêmes nouvelles
14:52que les autres.
14:53Mais oui,
14:54c'est un changement
14:55assez mineur.
14:56Oui, mais regarde,
14:57je suis sûr que ça va
14:58fonctionner et faire
14:59tout ce qu'il faut.
15:00B...
15:01Désolé, pas BMW.
15:02On a juste parlé
15:03de Lamborghini.
15:04Lamborghini a révélé
15:05une Urus SE,
15:06qui, je suis sûr,
15:07aurait besoin
15:08de plus de puissance.
15:09Mais ils l'ont donné
15:10avec une batterie
15:11de 26 kWh,
15:12ce qui donne
15:13une puissance
15:14d'un extra 140 kW
15:15et 480 Nm de torque,
15:16en plus de ce que
15:17le twin-turbo V8
15:18avait déjà.
15:19C'est chaud ou pas?
15:20Je pense que c'est cool
15:21parce que celui-ci,
15:22je crois,
15:23remplace la version
15:24de puissance de combustion
15:25conventionnelle.
15:26Maintenant,
15:27vous n'avez que
15:28le plug-in hybride,
15:29je pense,
15:30pour les nouvelles ordres.
15:31Je me souviens
15:32quand l'Urus a été révélé
15:33il y a des années.
15:34Ils ont parlé
15:35d'un plug-in hybride
15:36pendant une très longue période
15:37et ils ne l'ont jamais fait.
15:38Donc, je vais réserver
15:39mon jugement
15:40sur le cool
15:41qu'il est,
15:42peut-être,
15:43une fois qu'on le voit
15:44sur les routes,
15:45parce que c'est beaucoup,
15:46vous savez,
15:47la batterie et tout
15:48et le moteur électrique,
15:49c'est beaucoup de choses
15:50à compenser
15:51en termes de sa puissance
15:52et de sa gestion.
15:53Rappelez-vous,
15:54c'est déjà un très grand véhicule.
15:55Les Lamborghini
15:56sont censés être
15:57des tracksters
15:58et c'était une chose
15:59qui était vraiment bonne
16:00sur le modèle standard,
16:01c'est que c'était
16:02un SUV de performance
16:03propre,
16:04pas juste un Touareg dressé.
16:05C'est ce qu'ils font
16:06avec ce système hybride
16:07de plug-in,
16:08parce que je pense
16:09qu'ils l'ont acheté
16:10de Porsche,
16:11donc j'espère que c'est
16:12une bonne chose.
16:13Scott?
16:14Je dis chaud.
16:15J'ai eu de la chance
16:16de conduire
16:17le V8 Urus
16:18sur l'île de Philippe
16:19sur la route
16:20et il a de l'incroyable technologie
16:21qui le rend plus léger
16:22que ce qu'il en est déjà.
16:23Je ne pense pas
16:24que Lamborghini
16:25va se battre
16:26pour cacher
16:27l'extra poids
16:28de la FEB
16:29et cette performance
16:30extra sera bienvenue.
16:31Donc, c'est pour moi.
16:32Tant que ça a l'air
16:33comme celui
16:34de la FEB,
16:35c'est un véhicule
16:36qui coûte 150 000 dollars.
16:37C'est beaucoup d'argent.
16:38C'est beaucoup d'argent.
16:39Ça peut changer
16:40les acheteurs d'avantage.
16:41Oui, je pense.
16:42Je suis sûr
16:43qu'on verra
16:44beaucoup d'entre eux
16:45sur les rues bientôt.
16:46Celui-ci,
16:47le Mazda EZ6
16:48ou EZ6,
16:49je ne suis pas sûr
16:50de lequel c'est.
16:51Il va être vendu
16:52comme une FEB
16:53mais seulement en Chine.
16:54Donc,
16:55qu'en pensons-nous
16:56de ça?
16:57Il ressemble
16:58à une version électrique
16:59de la Mazda 6,
17:00je pense.
17:01C'est une version électrique
17:02d'un véhicule chinois
17:03mais j'aime bien
17:04l'aspect de ce véhicule.
17:05Je pense que Mazda
17:06a fait de son mieux
17:07pour faire ressembler
17:08à une Mazda
17:09et il y a encore des éléments
17:10qui ne correspondent pas
17:11à ce que l'on attend
17:12d'une Mazda en Australie
17:13mais s'ils l'apportaient
17:14à l'Australie
17:15comme un grand
17:16véhicule de marque luxueuse,
17:17je ne sais pas
17:18s'ils vendraient autant
17:19mais ça ne ressemblerait
17:20certainement pas
17:21à un CX-90
17:22dans leur salon.
17:23Je suis curieux
17:24de savoir
17:25ce qui se passe
17:26mondialement
17:27avec les voitures électriques
17:28du Mazda.
17:29Le MX-30
17:30est venu et est parti.
17:31On a de nouvelles
17:32caractéristiques
17:33de ce véhicule.
17:34Le MX-30
17:35est une marque
17:36qui n'a pas
17:37vraiment un plan de route
17:38clair
17:39et potentiellement
17:40des véhicules chinois
17:41comme celui-ci
17:42sont un moyen
17:43de l'attraper
17:44si ils le peuvent
17:45globalement.
17:46Je vais être honnête,
17:47j'ai oublié
17:48le Mazda MX-30
17:49donc je suis heureux
17:50que tu l'aies apporté.
17:51James,
17:52que penses-tu
17:53de l'EZ6?
17:54Oui, j'aime
17:55l'aspect de celui-ci aussi.
17:56J'ai couvert
17:57la histoire
17:58du début
17:59parce que c'était
18:00enregistré
18:01et c'était
18:02une progression
18:03évolutionnaire
18:04du design de Mazda6.
18:05Ils ont réussi
18:06à incorporer
18:07beaucoup de
18:08éléments Mazda
18:09dans l'intérieur
18:10mais l'infotainment
18:11et le cluster
18:12sont toujours
18:13beaucoup
18:14enregistrés
18:15par le véhicule donateur.
18:16Et comme a dit Scott,
18:17je pense que
18:18c'est intéressant
18:19de voir
18:20ce que ça signifie
18:21pour Mazda
18:22globalement
18:23parce que c'est
18:24la première fois
18:25que nous l'avons vu
18:26se prendre en série
18:27sur la vraie
18:28électrification
18:29en plein.
18:30C'est la première fois
18:31que nous l'avons vu
18:32sur Tesla
18:33et des choses comme ça.
18:34Donc il s'agit
18:35d'un 6E
18:36ou quelque chose
18:37de ce type
18:38qui va sortir
18:39dans le monde.
18:40Je pense qu'en Europe
18:41ils ont marqué
18:42ce nom.
18:43C'est intéressant
18:44de voir
18:45si c'est une version
18:46de ça
18:47ou si c'est
18:48un véhicule
18:49complètement
18:50nouveau
18:51sur les
18:52nouvelles architectures
18:53qu'ils vont
18:54apporter.
18:55Oui, le temps
18:56nous le dira.
18:57D'accord, Cherry,
18:58on va
18:59essayer
19:00le 9 Pro
19:01plug-in hybride.
19:02C'est chaud ou pas?
19:03Ça a l'air
19:04bien,
19:05comme les véhicules
19:06familiales.
19:07Et en basant
19:08le fait
19:09que nous avons le 7
19:10et le 8 Pro
19:11en Australie,
19:12ça serait
19:13bien pour le 9
19:14de venir ici aussi.
19:15Je n'étais pas
19:16amoureux de lui.
19:17C'était un peu
19:18drôle à l'avant,
19:19mais c'est
19:20comme un mélange
19:21de quelques
19:22différents voitures,
19:23mais comme
19:24les mauvais
19:25gènes
19:26de tous.
19:27Je n'ai pas
19:28vu
19:29le 8 Pro
19:30et le 7 Pro
19:31sur le chaîne.
19:32Ce sera
19:33évidemment
19:34une version plus
19:35grande.
19:36Est-ce qu'il y a
19:37un troisième coup
19:38de sièges dans
19:39ça?
19:40Je crois que oui.
19:41Le Tiggo 8
19:42Pro que tu drives
19:43dans une
19:44couple de semaines.
19:45C'est un 7
19:46c'est?
19:47Oui,
19:48c'est un
19:49concurrent
19:50de Mitsubishi
19:51Outlander,
19:52donc je pense
19:53que celui-ci
19:54est un peu
19:55plus grand
19:56en termes
19:57Ça commence à ressembler à l'Audi, où ils se mélangent.
19:59Oui, c'est un peu comme ça.
20:01Ok, on va passer au J7.
20:05C'est un SUV à pétrole uniquement venu d'Australie.
20:08Je pense que ça a l'air bon.
20:09And Cherry a dit qu'il est open à amener plus de ces voitures de marque
20:14à l'Australie, pour mieux le dire.
20:16Ils se déplacent très agressivement ici.
20:18Et ça, en tant que produit premium,
20:20ça a l'air un peu différent du reste du rangement de Cherry.
20:22Je peux définitivement voir qu'ils prennent
20:24de la nouvelle technologie de haute capacité.
20:27James ?
20:28Je pense que c'est pareil.
20:29Je pense que c'était un peu plus de son propre design
20:31et un peu plus intelligente que le Tiggo 9.
20:34Les spécifications étaient…
20:36On n'a pas eu beaucoup d'imagerie,
20:38donc c'est difficile de dire comment ça se traduit en personne,
20:40ce que l'intérieur ressemble, par exemple.
20:42Mais ça a l'air d'être quelque chose
20:44qui serait intéressant pour les gens qui achètent ce rangement.
20:47Ok, et puis le J8, qui est un hybride plug-in,
20:50que ce soit le même que le 7 ou le 8, je ne suis pas sûr,
20:53mais c'est un SUV hybride plug-in.
20:55Qu'en pensez-vous ?
20:57Très bien.
20:58Vous avez tout d'un coup tourné vers les hybrides plug-in.
21:00Non, je pense que ça a l'air bien.
21:02Je ne peux pas commenter sur l'idée du hybride plug-in.
21:04Deux semaines en un rang,
21:06il a dit qu'il aimait certains hybrides plug-in.
21:08On aime l'assistance.
21:10N'y pensez pas.
21:12Cette émission d'automobile, c'était très intéressant
21:14pour l'ampleur de ce qui a été révélé,
21:16mais beaucoup de choses étaient très pratiques,
21:18des SUV familiales, des versions hybrides
21:20ou des versions plug-in hybrides.
21:22J'ai l'impression que c'est la même chose pour tous.
21:24On est maintenant à un point où la plupart du matériel
21:26qui a été révélé en Chine a l'air assez bien,
21:28est probablement assez cher,
21:30et n'a pas de grande marque rouge
21:32qui veut dire qu'on ne le considère pas.
21:34Je suppose que c'est plus là que ça vient.
21:36Il n'y a pas de raison de ne pas penser
21:38que c'est intéressant à ce moment-là,
21:40et jusqu'à ce qu'on l'utilise, il n'y a pas grand-chose à dire.
21:42C'est vrai.
21:43James, que pensez-vous du hybride plug-in J8 ?
21:45Je suis probablement plus excité par les spécifications.
21:47Je pense que ce que les marques chinoises font,
21:49c'est pousser les hybrides plug-in
21:52jusqu'à 100 km,
21:54et, vu qu'il n'est pas un véhicule électrique plein,
21:56c'est probablement plus adéquat pour un véhicule de cette taille,
21:59où être totalement reliant à la hauteur d'électricité
22:01est moins d'un problème
22:03quand vous avez le backup d'un moteur de pétrole,
22:05et avoir un cabine aussi grande,
22:07vous pouvez le charger avec des gens,
22:09et je pense qu'ils prétendent avoir
22:11environ 100 km de hauteur,
22:13ce qui est assez important,
22:15donc s'ils peuvent l'atteindre dans le monde réel,
22:17c'est assez compétitif.
22:19C'est plus que ce qu'un hybride plug-in Outlander peut faire.
22:21C'est l'heure de passer au concept Land,
22:23c'est là qu'il devient un peu plus Outlander.
22:25Nous commençons avec le code Volkswagen ID,
22:28qui semble être un SUV plus délicat,
22:31une version de l'ID4,
22:33je ne sais pas comment le décrire,
22:35mais ça a l'air vraiment cool,
22:37mais que pensez-vous, chaud ou pas ?
22:39Ça a l'air d'un EV Volkswagen.
22:41C'est certainement un peu plus délicat qu'un ID4,
22:43mais ça montre en fait
22:45ce que Volkswagen veut faire
22:47avec ses EVs focussés en Chine.
22:49La plupart des marques ont des spinoffs pour la Chine,
22:51car le marché est très différent du reste du monde.
22:53L'intérieur ressemble à un ID4
22:55en fonction de ce que j'ai vu de la terre.
22:57Ça a l'air génial,
22:59mais si ça informe activement
23:01ce qu'on obtient en Australie
23:03ou dans le reste du monde au-delà de la Chine,
23:05ça reste à voir.
23:07Je pense que ça a l'air cool aussi,
23:09et s'ils peuvent faire une version de production
23:11qui apporte ce design,
23:13je pense que les concepts de Volkswagen
23:15sont plus récents,
23:17et je pense qu'ils peuvent revenir
23:19à leur génération précédente,
23:21peut-être dans les années 20.
23:23Est-ce que c'est l'erreur ?
23:25Ils avaient une très bonne erreur de design,
23:27et je pense que ça revient aussi.
23:29C'est intéressant de voir ce qu'ils font
23:31en termes de véhicule de production.
23:33De Mazda, ils ont le concept Arata EV,
23:35qui ressemble beaucoup au concept ID4,
23:37mais c'est un Mazda.
23:39Qu'en pensez-vous ?
23:41J'ai vraiment aimé celui-ci.
23:43Je pense que la couleur purple
23:45et le design sont vraiment intéressants,
23:47mais le design est un bon progrès
23:49de leurs produits actuels,
23:51et un bon regard vers ce que nous pourrions voir
23:53dans quelques années.
23:55Je pense que c'était à peu près
23:57une taille de CX-5,
23:59et nous nous demandons
24:01ce que le succès de cette voiture
24:03va ressembler,
24:05car ils n'ont pas vraiment déclaré
24:07s'il sera le CX-50
24:09qui sera disponible à l'étranger
24:11ou s'il sera un nouveau véhicule.
24:13Je pense qu'ils vont le mettre sur
24:15tous les portes mondiales,
24:17donc ça pourrait être un véhicule d'export,
24:19pas juste pour la Chine.
24:21Oui, actuellement, c'est juste pour la Chine.
24:23Qu'en penses-tu, Scott ?
24:25J'aime l'apparence, j'espère que la prochaine CX-5
24:27va ressembler à celle-ci.
24:29Toyota, c'est un véhicule intéressant.
24:31Ils ont le BZ3X et le BZ3C,
24:33qui ressemblent plus aux véhicules MPV
24:35que le BZ4X,
24:37qui ressemble à un crossover SUV.
24:39Qu'en pensez-vous ?
24:41Je pense que c'est une façon très généreuse
24:43de le dire.
24:45Toyota a déjà un véhicule électrique
24:47de taille Corolla BZ en Chine.
24:49C'est la continuation logique de cela.
24:51C'est un autre exemple du fait que les Chinois
24:53et les acheteurs chinois aiment
24:55des choses très différentes du reste du monde
24:57quand il s'agit de véhicules.
24:59C'est aussi une partie d'un joint venture,
25:01ce n'est pas Toyota qui le fait.
25:03Je ne sais pas si on devrait en lire trop
25:05pour l'Australie, mais en termes
25:07de produits spécifiques pour le marché chinois,
25:09je pense qu'il devrait avoir son doigt
25:11très proche de la pulse.
25:13J'ai l'impression de me confondre
25:15entre les deux.
25:17Il y en a un qui avait un schéma
25:19de couleur jaune-noir,
25:21j'ai aimé celui-là.
25:23On va l'afficher sur la scène.
25:25C'est celui que j'aime.
25:27Nissan, c'est intéressant.
25:29Ils ont suivi Taylor Swift cette année
25:31et ils sont allés dans le tour des erreurs.
25:33Ils ont quatre concepts,
25:35l'époque, l'evo, l'épique et l'era,
25:37une variété de voitures
25:39et d'autos.
25:41Qu'en pensez-vous?
25:43Pensez-y.
25:45Je ne me souviens plus de l'un.
25:47La voiture avait l'air cool
25:49et l'autre avait des roues très flambées.
25:51Au lieu d'avoir des roues conventionnelles
25:53ou quelque chose comme ça, c'était juste des
25:55pixeaux de pixels avec un insert
25:57avec le logo de Nissan.
25:59C'est cool de voir que Nissan s'est créé
26:01avec les designs. Je ne sais pas combien
26:03ça va se produire dans les prochaines années.
26:05Ils ont annoncé qu'ils avaient un grand
26:07push pour de nouvelles voitures électriques
26:09dans les prochaines cinq années.
26:11Ils vont tous être très distinctifs.
26:13J'ai hâte de voir comment ça se traduit
26:15dans les coups de production.
26:17Ils font des voitures très jolies.
26:19Beaucoup de leurs SUV sont très jolies
26:21à l'instant.
26:23Ceux-ci sont un peu plus « out there »
26:25mais je pense qu'ils vont les réduire
26:27pour la taille de production.
26:29Nissan a un rôle à l'instant.
26:31L'année dernière à Tokyo, nous avons vu
26:33que les voitures électriques
26:35sont en train d'arriver.
26:37Ça montre qu'il y a des choses
26:39très sportives. Nissan a des idées
26:41très cool sur le design.
26:43Je suis avec James, le sedan,
26:45lequel je ne sais pas le nom
26:47de, malheureusement.
26:49C'est celui qui m'a le plus attiré.
26:51Il y en a quelques-uns
26:53encore.
26:55Regardez sur le site de CarExpert.
26:57Quel de ces voitures
26:59est votre préférée?
27:01J'ai l'impression que Minis est de retour
27:03sur le bon chemin. Je suis très excité
27:05de le voir en Australie.
27:07Pour éviter de le copier,
27:09je dirais le Mazda Arata.
27:11C'était un dessin très cool.
27:13J'espère que les produits de l'avenir
27:15vont ressembler à celui-ci.
27:17C'était génial de voir Mazda
27:19s'intéresser à l'électrification.
27:21J'espère qu'ils reviendront
27:23avec des touch-screens,
27:25mais c'est tout ce que j'espère.
27:27Quelle est votre préférée
27:29cette semaine?
27:31Ma préférée est en fait
27:33une série de préférés.
27:35Je suis suivi
27:37par un photographe australien
27:39qui s'appelle TheHandleNorthBorders.
27:41C'est un mec vraiment cool.
27:43Je l'ai rencontré quelques fois
27:45et il fait du travail vraiment cool.
27:47Il a récemment fait quelque chose
27:49avec Youngtimers Garage YTG
27:51où il a sorti leur Jaguar XJ220
27:53et l'a sorti, je crois,
27:55à Mount Macedon ou quelque chose comme ça.
27:57Oui, et il l'a photographié.
27:59C'est une voiture en siècle,
28:01donc c'est assez dégueulasse,
28:03mais la rue où il l'a photographiée
28:05est en automne,
28:07donc les arbres sont oranges
28:09et les rues sont alignées avec les arbres.
28:11Ça ressemble à quelque chose
28:13d'un jeu vidéo.
28:15C'est une photo incroyable,
28:17alors regardez son Instagram
28:19car il fait du travail vraiment cool.
28:21Scott, qu'est-ce que tu as?
28:23Je t'ai envoyé ça la semaine dernière
28:25et j'ai regardé les vidéos.
28:27Paul a le téléphone dans sa voiture.
28:29Quelqu'un a pris son appareil
28:31sur un avion et s'est assis
28:33pour le lancement ou le démarrage
28:35et j'ai vraiment apprécié
28:37de regarder.
28:39Le 0-100 est assez lent
28:41car il faut un peu pour qu'un avion
28:43grand se déplace,
28:45mais le 300-400 était très, très rapide.
28:47Oui, au moins, ça ne montrait pas
28:49de décelération.
28:51C'est une bonne chose.
28:53Une fois dans l'air, il y a moins de résistance.
28:55J'ai envie de parler de motocycle
28:57pour un instant.
28:59Eagle me regarde très amusé
29:01car ce n'est pas du motocycle.
29:03Les hommes et les machines
29:05en harmonie,
29:07c'est le rêve, n'est-ce pas?
29:09Oui, c'était des hommes
29:11et des machines en harmonie
29:13grâce à la connexion Wi-Fi.
29:15A Abu Dhabi, ils ont fait
29:17la course A2RL
29:19qui est une course autonome.
29:21Ils ont fait une course
29:23avec des caméras, des capteurs,
29:25des radars, des LIDAR
29:27et ils les ont envoyés
29:29à la course du Grand Prix d'Abu Dhabi.
29:31Je ne sais pas si tout le monde
29:33l'attendait.
29:35Il y a eu des choses intéressantes.
29:37Les voitures s'éloignaient partout.
29:39Parfois, elles s'éloignaient
29:41dans les barrières.
29:43Ils ont essayé de faire une course
29:45avec toutes les voitures de la course.
29:47Ils ont fait 6 courses.
29:49Ils ont aussi essayé
29:51avec un véritable pilote,
29:53un vrai humain,
29:55ce qui n'était pas très bien pour l'IA.
29:57Ce qui est intéressant,
29:59c'est que la technologie
30:01qu'ils testent ici
30:03est ce qu'ils vont mettre dans les voitures
30:05à un moment ou l'autre.
30:07On a vu dans San Francisco
30:09les Waymo, les taxis
30:11que l'on peut mettre autour
30:13et que l'on peut conduire.
30:15Ces voitures, en théorie,
30:17on peut les mettre ensemble.
30:19Quand on obtient une entreprise
30:21qui a des milliards de dollars
30:23pour faire quelque chose comme ça,
30:25je pense que ces voitures
30:27peuvent être plus proches
30:29que ce que l'on pense.
30:31C'est ce qu'on dit depuis longtemps.
30:33J'ai vu des voitures de course
30:35qui ont réussi à le faire autour d'une course.
30:37C'est une amélioration.
30:39Je me souviens qu'il y avait Robo Race,
30:41qui était une extension
30:43de la compétition Formula E.
30:45Il allait autour d'une course.
30:47Je ne me souviens plus laquelle.
30:49Il y avait des images
30:51qui montraient qu'ils allaient
30:53faire une course volante.
30:55Le premier truc qu'il a fait,
30:57c'est qu'il s'est mis à gauche
30:59et il s'est battu
31:01comme s'il s'était sacrifié.
31:03C'était le plus drôle du monde.
31:05Je ne suis pas sûr que je suis prêt
31:07à mettre ma vie dans les mains
31:09de ces sens.
31:11Ils doivent commencer à modéliser
31:13les voitures de course.
31:15C'est la fin de la semaine.
31:17Qu'en pensez-vous
31:19avant de terminer ?
31:21Restez à l'abri
31:23de ma revue du X2 et du iX2
31:25cette semaine sur le site.
31:27On en parlera la semaine prochaine.
31:29Avec le nouveau Isuzu D-MAX.
31:31Oui, quelques petits changements
31:33à l'avant.
31:35C'est ce que fait Isuzu
31:37avec ses modèles.
31:39Je pense que ça a l'air génial.
31:41Ça a l'air comme un X2.
31:43Oui, avec un œil.
31:45Restez à l'abri.
31:47Plus d'informations dans les prochaines semaines.
31:49C'est la fin de la semaine prochaine.
31:51La semaine suivante,
31:53on va parler de la réduction
31:55des coûts d'utilisation d'un véhicule électrique.
31:57Abonnez-vous.
31:59Merci à tous d'avoir rejoint.
32:01A la prochaine.