New Ferrari 12 Cilindri - first look (and listen) at Ferrari's all-new V12 super

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00:00Bonjour, je suis Paul. Aujourd'hui est un jour très excitant parce que je suis à côté d'un Ferrari V12.
00:05Cela ne se passe pas toujours, mais ce n'est pas seulement un Ferrari V12,
00:09c'est le remplacement pour le 812 Superfast, et je vais essayer de le prononcer correctement ici,
00:14Dodici Cilindri. Et juste en cas que je ne l'ai pas, je vais envoyer un Italien dans notre bureau
00:19qui va vous dire exactement comment ça devrait sonner.
00:21Ferrari Dodici Cilindri.
00:24Ce que cela signifie, c'est que c'est le grand héros de Ferrari,
00:28c'est le moteur avant, la conduite arrière, c'est tout ce qu'il faut pour être un supercar Ferrari.
00:33Donc aujourd'hui, je vais vous faire un petit tour.
00:36La voiture vient juste d'arriver ici en Australie.
00:38Nous sommes très heureux de l'avoir directement après sa révélation mondiale.
00:41Je vais vous faire passer les spécifications de haut niveau et ce que cela signifie si vous êtes dans le marché pour un absolu comme celui-ci.
00:46Si vous voulez passer à l'avant pour d'autres parties de cette vidéo,
00:49vous pouvez utiliser les codes de temps sur la scène,
00:51ou si vous êtes sur YouTube, vous pouvez écrire et utiliser les chapitres ci-dessous.
00:54Et êtes-vous dans le marché pour une nouvelle voiture?
00:56Si c'est le cas, avez-vous entendu parler de Help Me Car Expert?
00:59Tout ce que vous devez faire, c'est aller sur Google, cliquer sur Help Me Car Expert,
01:02ou vérifier le code QR sur votre écran.
01:04Cela vous amènera à la page Car Expert.
01:06Ce n'est pas seulement moi, ou Sean, qui fait les vidéos,
01:09nous sommes comme une grande entreprise, 60 employés à plein temps,
01:12et sur notre site, vous trouverez des revues de nouvelles,
01:14et aussi notre outil CarChooser.
01:16Si vous n'êtes pas sûr de votre voiture,
01:18l'outil CarChooser vous permettra d'entrer dans tous vos requirements,
01:20il vous fournira un stack d'options,
01:22vous pourrez lire les revues, regarder les vidéos,
01:24et nous pourrons vous mettre en contact avec un de nos vendeurs amicaux.
01:28Parlons maintenant du design,
01:30parce que, pour être honnête, c'est très polarisant.
01:33J'ai regardé tous les commentaires sur les autres vidéos de La Reveal,
01:36et les gens l'aiment, les gens le détestent, certains sont en-dessous,
01:39mais je peux vous dire, ici, en personne,
01:41il a vraiment un caractère incroyable.
01:43Certains de ces éléments de design sont pris du Daytona,
01:46et vous pouvez voir des pièces comme cette section de devant, qui est noire.
01:49Elle restera noire, peu importe la couleur que vous achetez,
01:51vous ne pouvez pas la changer, vous pourriez la couper si vous le voulaient,
01:54mais si vous achetez cette voiture toute nouvelle,
01:56vous ne pouvez pas changer cette couleur,
01:58ou la couleur de l'arrière de la voiture, que je vais vous montrer dans un instant,
02:01mais vous pouvez tout customiser.
02:04En termes de proportions, c'est sur une plateforme toute nouvelle,
02:07même si ce moteur F140 a été autour depuis un moment,
02:09cette plateforme est toute nouvelle,
02:11elle se situe sur une base de roue qui est 20 mm plus courte,
02:13ce qui vous donnera un ressenti plus agile derrière la roue.
02:16Nous avons récemment passé du temps derrière la roue de la 812C,
02:19et c'est vraiment une machine magnifique.
02:22J'ai hâte de voir ce que ça ressemble,
02:24maintenant qu'ils l'ont compressée un peu,
02:26et juste pour voir ce que les dynamiques de conduite ressemblent.
02:28Sur le devant, à l'extérieur de ce design inspiré du Daytona,
02:32vous avez des lumières LED,
02:34et cette pièce de LED ici, c'est assez fascinant,
02:37parce qu'elle se trouve à l'avant de la voiture,
02:39mais elle se situe à l'extérieur,
02:42donc vous avez cet élément 3D sur la voiture,
02:44que vous ne voyez pas sur beaucoup de voitures modernes aujourd'hui.
02:47Ils ont été vraiment audacieux avec le design,
02:49et il y a tellement d'éléments aéros ici.
02:51Au-dessous de la peau, vous avez des générateurs de vortex
02:53sur toute la longueur de l'entrée,
02:55qui augmentent l'ampleur de la force de descente sur la voiture,
02:58qui l'appuie sur la route,
03:00et qui crée un complexe de vortices
03:02pour le diffuseur à l'arrière.
03:04C'est une bonne configuration ici,
03:06qui a beaucoup de technologie qui est dérivée de la F1,
03:09et qui permet d'atteindre des vitesses incroyables.
03:12Je vous en parlerai plus tard,
03:14quand je vous montrerai l'engin,
03:16et la façon dont le bonnet s'ouvre, c'est vraiment cool.
03:18Des sacs de fibre carbone aussi,
03:20comme pour toutes les autres Ferraris,
03:22vous pouvez aller à la ville pour les customiser,
03:24mais j'adore le fait qu'il y ait cette couche de carbone exposée
03:26visible à l'intérieur de la voiture,
03:28à l'avant et à l'arrière,
03:30c'est un très cool design.
03:32Le designer de la Ferrari a dit
03:34qu'il détestait le fait qu'il y ait un radar
03:36à l'arrière ici,
03:38et c'est drôle, si vous pensez à la technologie ADAS,
03:40c'est la technologie qui fait
03:42le contrôle de la conduite de radar,
03:44et toutes les autres fonctionnalités
03:46du système de conduite semi-autonome de la voiture,
03:48ce genre de choses n'a pas vraiment diminué.
03:50Le radar a été si grand depuis longtemps,
03:52et il doit être là aussi,
03:54parce qu'il émette une bombe à l'avant de la voiture
03:56pour obtenir une réponse,
03:58et pour gérer des choses comme le contrôle de la conduite de radar,
04:00et en certains cas, l'AEB aussi.
04:02Il dénonce le fait qu'il faut avoir ça là,
04:04et que c'est si grand,
04:06c'est quelque chose que les gens sont habitués à,
04:08mais je suppose que c'est ce que c'est.
04:10Revenons sur le côté,
04:12c'est une voiture à roues en alloy de 21 inches.
04:14C'est une configuration intéressante,
04:16parce que ce n'est pas exactement
04:18le tireur le plus bas profil du monde,
04:20et basé sur d'autres Ferraris que nous avons conduits,
04:22ils ont réussi à trouver un équilibre
04:24entre avoir une grande roue qui ressemble à ça,
04:26et avoir la qualité de conduite
04:28que vous avez besoin d'avoir pour conduire quotidiennement.
04:30Il faut se rappeler que même si certaines personnes
04:32prendront un véhicule comme celui-ci sur la route,
04:34il faut être capable de le conduire quotidiennement,
04:36de l'emmener au travail, ou à l'aéroport,
04:38ou de faire ce que vous avez besoin de faire,
04:40et ne pas se sentir compromis.
04:42J'espère que c'est la même configuration
04:44en termes de la façon dont elle conduit,
04:46quand vous n'êtes pas à la route,
04:48en faisant des choses amusantes.
04:50De l'autre côté, un autre peu d'aérosol,
04:52un peu plus de carbone,
04:54et un peu plus d'ashton martin.
04:56Ça me rappelle un peu l'ashton martin,
04:58mais c'est vraiment cool,
05:00et ça mimique ce qu'ils ont fait
05:02avec la lumière qui sort du côté,
05:04et le logo Ferrari de l'autre côté.
05:06Je vais ouvrir maintenant,
05:08pour vous montrer ce moteur,
05:10car c'est une œuvre d'art en elle-même.
05:12Pour l'ouvrir, ce n'est pas le couvercle
05:14typique que vous trouverez dans la plupart des voitures.
05:16Il s'ouvre de cette façon.
05:18A l'intérieur de la voiture,
05:20il y a un levier que l'on appuie.
05:22Voilà.
05:24Et ensuite,
05:26on lève le couvercle
05:28légèrement,
05:30et regardez-le.
05:32C'est un hélicoptère,
05:34pas un véhicule.
05:3612 cylindres d'absolue fureur.
05:38C'est le F140.
05:40Ce moteur a été en service
05:42il y a environ 20 ans.
05:44Il a reçu
05:46de nombreux changements.
05:48Mais fondamentalement,
05:50c'est la même structure,
05:52qui donne à cette voiture
05:54ce son unique
05:56qu'on entend d'un Ferrari V12.
05:58Regardez le nombre de carbone
06:00que vous voyez ici.
06:02C'est une section de la voiture
06:04que vous ne verrez jamais,
06:06à moins qu'elle soit stationnée
06:08et que l'owner ouvre son bonnet.
06:10Mais vous pouvez voir tout ce carbone
06:12qui est exposé.
06:14J'aime aussi le fait
06:16que vous pouvez voir
06:18tous les éléments de suspension
06:20derrière les roues.
06:22C'est vraiment un moteur
06:24magique.
06:26C'est plus puissant
06:28que le 812C,
06:30donc plus puissant techniquement.
06:32Juste moins de 700 Nm.
06:34Ce qui est cool,
06:36c'est qu'il tourne jusqu'à 10 000 rpm.
06:3810 000 rpm pour un moteur
06:40naturellement aspiré V12,
06:42c'est incroyable.
06:44Pour mettre ça en contexte,
06:46je vais jouer le bruit
06:48de ce moteur
06:50et ensuite le bruit
06:52du 812C.
06:54Le bruit du 812C
07:16A l'intérieur du moteur,
07:18ils ont utilisé des conrodes en titanium.
07:20C'est une réduction de 40 % en comparaison
07:22avec le moteur V12.
07:24On parle aussi du crâne de rébalance
07:26qui est de 3 % plus léger.
07:28La boîte à roues a également changé.
07:30C'est maintenant une transmission
07:32de 8 vitesses,
07:34et ça change le son
07:36quand il tourne à travers les roues.
07:38Vous avez donc une meilleure efficacité
07:40car vous pouvez
07:42étendre les roues
07:44un peu plus efficacement.
07:46C'est un moteur
07:48qui tourne rapidement.
07:50Les chiffres sont
07:52ridicules pour un moteur
07:54à roues arrière.
07:56C'est important de le rappeler.
07:58Vous pouvez étendre plus de 600 kW
08:00à travers deux roues arrière.
08:02C'est donc un système remarquable.
08:04On va maintenant
08:06aller à l'arrière du moteur.
08:08Je vais vous montrer les highlights
08:10de la construction.
08:12A l'extrémité du moteur,
08:14il y a encore plus de fibre carbone
08:16sur l'étanchéité des lumières.
08:18Vous pouvez le voir ici.
08:20Vous appuyez sur le bouton
08:22et le moteur s'ouvre.
08:24Il y a aussi des portes pour ne pas
08:26mettre trop d'effort dans la fermeture.
08:28Même si c'est un nouveau
08:30châssis, il est plus lourd
08:32que le modèle précédent.
08:34Certains composants ont été
08:36remplacés. Il y a des pièces
08:38de suspension, des ELSD
08:40de la 812 Superfast,
08:42mais ils sont convaincus
08:44qu'avec la nouvelle transmission
08:46ce sera un véhicule
08:48de meilleure performance.
08:50Parmi les raisons pour lesquelles
08:52vous pouvez avoir un moteur V12
08:54en 2024,
08:56c'est probablement le plus fou
08:58de penser qu'un moteur V12
09:00naturellement aspiré, sans assistance
09:02hybride ou des composants plug-in hybride,
09:04peut exister cette année
09:06avec l'émission.
09:08Ils ont mis beaucoup d'effort
09:10et cela signifie qu'il est
09:12complémentaire à tous les standards
09:14et je pense qu'ils ont peur
09:16que cela réduise un peu le bruit
09:18qu'ils ont là-bas,
09:20mais Ferrari promet d'aller
09:22à la ville pour s'assurer
09:24qu'il a toujours son caractère unique.
09:26Les freins en céramique de carbone
09:28à l'arrière, un pneu de 315 mm de largeur.
09:30C'est ce qui va le tenir sur la route.
09:32Il y a deux options.
09:34Vous pouvez choisir un pneu semi-slick
09:36ou un pneu de route,
09:38qui vous donnera un meilleur bruit
09:40et une meilleure durée de route
09:42et ça peut être dangereux.
09:44Allons voir ce qu'il y a à l'arrière.
09:46C'est le dos du 12ème cylindre.
09:48Je vais vous montrer
09:50quelques spécifications
09:52sur la puissance de descente.
09:54C'est fascinant. Beaucoup de voitures
09:56ont des spoilers à l'arrière
09:58alors que ce véhicule n'a que
10:00ces deux sections à l'arrière
10:02qui augmentent et diminuent en fonction de la vitesse.
10:04À 250 km par heure,
10:06c'est 50 kilos de puissance de descente.
10:08Beaucoup de travail est fait par les générateurs
10:10afin d'augmenter la puissance de descente
10:12et de pousser le véhicule au sol.
10:14C'est une technologie dérivée de F1
10:16et utilisée aussi pour l'aviation.
10:18Ici, dans ce Ferrari,
10:20il crée un flux d'air
10:22à l'arrière du véhicule.
10:24Vous pouvez voir ce diffuseur.
10:26C'est incroyable. Ce n'est pas un diffuseur
10:28que vous trouverez sur un véhicule.
10:30Il a des éléments qui viennent du dessous
10:32de ce véhicule à l'arrière.
10:34C'est une situation
10:36où vous pouvez augmenter la vitesse
10:38et la puissance de descente du véhicule.
10:40Beaucoup de travail a été fait
10:42afin d'améliorer la puissance de descente
10:44et la puissance de pousse.
10:46Il y a également
10:48un moteur à l'arrière du véhicule.
10:50Quand vous tournez la roue,
10:52le moteur à l'arrière
10:54tourne en même temps.
10:56Ils changent de direction
10:58en fonction de votre manoeuvre.
11:00C'est pour améliorer la gestion
11:02de la dynamique du véhicule.
11:04Je l'ai mentionné,
11:06vous ne pouvez pas changer la couleur du véhicule.
11:08C'est juste noir à l'avant et à l'arrière.
11:10Il n'y a pas d'autre option.
11:12Je pense que ça marche bien.
11:14Si vous regardez les combinations de couleurs
11:16que vous pouvez trouver dans ce véhicule,
11:18il y en a quelques-uns
11:20que vous pourriez choisir
11:22pour créer une différence.
11:24Si vous choisissez le noir,
11:26tout est noir.
11:28Vous n'avez pas besoin de vous inquiéter.
11:30Vous pouvez toujours le couper si besoin.
11:32Ce n'est pas un problème.
11:34Il y a aussi du carbone à l'arrière.
11:36Une autre chose que j'ai remarquée,
11:38c'est cette section LED.
11:40Il y a une partie qui sort
11:42comme le devant.
11:44C'est la lumière standard
11:46quand le véhicule est stationné.
11:48Si vous mettez votre pied sur le frein,
11:50la lumière sort
11:52de l'entière section arrière.
11:54C'est un profil très cool
11:56à la nuit.
11:58Vous pourriez le dire
12:00à chaque autre voiture
12:02qui est stationnée.
12:04C'est vraiment impressionnant.
12:06Je ne peux pas m'en occuper.
12:08C'est vraiment cool.
12:10C'est vraiment large.
12:12Vous ne devez pas
12:14vous déplacer vers l'arrière.
12:16C'est un désastre.
12:18Je vais vous montrer le chausson.
12:20Regardez ça.
12:22Voici le chausson.
12:24C'est surprenantment pratique.
12:26Quand j'ai tourné autour de l'intérieur,
12:28la boîte à gants est surprenante.
12:30Je suis surpris.
12:32Beaucoup de voitures sportives
12:34n'ont pas de boîte à gants.
12:36Je vais l'enlever.
12:38Comme d'autres Ferraris,
12:40vous pouvez voir la liste des options
12:42qui est vraiment cool.
12:44Il y a aussi
12:46un système
12:48que vous ne pensez pas souvent
12:50si vous n'avez pas une flotte de voitures.
12:52Beaucoup d'owners ont des super-voitures.
12:54L'un des problèmes les plus importants
12:56c'est que la batterie ne fonctionne pas.
12:58Les batteries sont très chères.
13:00Elles peuvent être remplacées.
13:02Il y a aussi un port de chargement.
13:04Quand vous avez la voiture à la maison,
13:06vous pouvez l'installer
13:08et la voiture sera chargée.
13:10Vous n'avez pas à vous préoccuper
13:12de la batterie.
13:14J'ai beaucoup de voitures classiques
13:16et je ne sais pas combien d'argent ça coûte.
13:18Ici, vous avez
13:20un kit.
13:22Je l'adore.
13:24Regardez ce screw-driver.
13:26C'est un screw-driver
13:28que mon père avait.
13:30C'est cool de voir
13:32qu'il y a aussi un peu de nostalgie
13:34en ce qui concerne l'équipement
13:36que vous obtenez quand votre voiture
13:38ne fonctionne pas.
13:40C'est l'un des subwoofers
13:42de l'optionnel Burmester Sound System.
13:44Il y a aussi un sac de bagages
13:46derrière le chauffeur et le passager.
13:48Vous pouvez obtenir des sacs de Ferrari
13:50si vous voulez partir
13:52pour un week-end.
13:54C'est un véhicule
13:56très technologique.
13:58Je vais vous montrer
14:00quelques choses intéressantes.
14:02Bienvenue dans l'intérieur
14:04du 12 cylindres.
14:06C'est impressionnant
14:08d'un point de vue technologique.
14:10A l'avant de la voiture,
14:12vous avez un écran
14:14de 16 cm de taille
14:16et de très haute résolution.
14:18Il doit être très rapide
14:20quand on considère
14:22qu'il s'agit d'un véhicule
14:24de 16 cm de taille.
14:26C'est un écran très impressionnant.
14:28Il est contrôlé
14:30par le volant.
14:32C'est une œuvre d'art.
14:34Il y a des indicateurs
14:36et des contrôles de traction.
14:38Vous avez des boutons
14:40pour contrôler
14:42tout ce que vous voyez
14:44devant le chauffeur.
14:46Vous avez des boutons
14:48pour les ajustements
14:50et pour les réglages.
14:52Il n'y a pas grand-chose
14:54à l'intérieur du véhicule.
14:56Vous avez un écran central
14:58de 10 cm de taille.
15:00C'est le système d'infotainment.
15:02Vous pouvez contrôler
15:04le climat,
15:06le volant,
15:08la radio,
15:10etc.
15:12Vous pouvez interagir
15:14avec le chauffeur
15:16et le passager.
15:18C'est un écran de performance.
15:20Vous pouvez voir
15:22la vitesse.
15:24Si vous ne pouvez pas
15:26comprendre le bruit,
15:28il y a un gimètre
15:30pour les passagers.
15:32Ils peuvent aussi
15:34contrôler l'audio
15:36et le volant.
15:38Il y a beaucoup d'équipements
15:40à jouer avec.
15:42C'est ce que la clé a l'air.
15:44Il y a un front en cuir
15:46et un logo Ferrari à l'arrière.
15:48C'est une clé de sensibilisation.
15:50C'est cool.
15:52Je suis surpris par l'ampleur
15:54de l'intérieur.
15:56La boîte à gants est énorme.
15:58Vous ne trouvez pas de boîte à gants
16:00dans un véhicule comme celui-ci,
16:02même si c'est assez grand.
16:04Il y a une console centrale
16:06qui est assez raisonnable
16:08avec USB-C et 12V.
16:10Le système d'écoute
16:12est un Burmester.
16:14Il possède 15 écouteurs
16:16et 1600 watts.
16:181600 watts pour une boîte de ce taille-là
16:20ça doit ressembler à un concert.
16:22Quelque chose de fou.
16:24C'est un intérieur
16:26assez spécial.
16:28C'est un véhicule cher en Australie.
16:30Avec un véhicule comme celui-ci,
16:32vous ne pouvez pas juste
16:34entrer dans un Ferrari
16:36et acheter un.
16:38C'est comme un Rolex,
16:40vous devez être invité
16:42si vous êtes l'un d'entre eux.
16:44J'espère qu'on pourra y mettre un
16:46dans notre prochaine série de drag race.
16:48Si vous avez aimé cette vidéo,
16:50partagez-la avec vos amis.
16:52Si vous ne l'avez pas fait,
16:54abonnez-vous à notre chaîne.
16:56Qu'en pensez-vous ?
16:58Est-ce que vous aimez le design ?
17:00Est-ce que c'est un peu trop « out there » ?
17:02Qu'est-ce que vous en pensez
17:04comparé au 812 ?
17:06Je suis curieux de voir votre avis.
17:08C'est un véhicule incroyable.
17:10C'est quelque chose d'autre.
17:12Comme technicien,
17:14si je vais acheter un de ces,
17:16je veux me sentir à l'aise
17:18et savoir que j'ai toutes les fonctionnalités
17:20que l'Apple CarPlay et l'Android Auto.
17:22Laissez-moi vos avis dans les commentaires.
17:24Partagez la vidéo si vous l'aimez.
17:26A la prochaine !