La temporada de Fórmula 1 se acerca a su recta final, y la carrera por el Campeonato de Pilotos empieza a calentarse, con dos pilotos en liza por el título.
Max Verstappen, de Red Bull, tiene una ventaja de 52 puntos sobre Lando Norris, de McLaren, a falta de seis carreras, incluidas tres carreras al sprint.
Aunque la diferencia parece insalvable, Norris ha recortado 32 puntos en las últimas seis carreras, mientras ambos pilotos se preparan para el Gran Premio de Estados Unidos.
De los 180 puntos que quedan en juego, 156 se disputarán en las carreras, incluidos los puntos de bonificación por vuelta rápida.
Los 24 puntos restantes se obtendrán en las carreras al sprint, en las que el primer clasificado recibe ocho puntos cruciales.
Incluso ganando todas las carreras y carreras al sprint, Norris podría no ganar el título si Verstappen termina segundo en cada una de esas carreras.
La diferencia entre terminar primero y segundo en las carreras regulares es de siete puntos, siendo un punto la diferencia entre el ganador y el subcampeón en los sprints.
Norris solo podría recortar 45 puntos a Verstappen antes del final de la temporada, lo que no sería suficiente para hacerse con su primer título mundial.
Si el piloto británico ganara los puntos extra por las vueltas rápidas en cada una de las carreras restantes, seguiría a un solo punto del primer puesto de la clasificación.
Si alguno de los dos pilotos se viera obligado a abandonar alguna carrera, la lucha cambiaría radicalmente, pues la brecha podría ser de 26 puntos.
El Campeonato de Constructores también está al rojo vivo, con McLaren actualmente con 41 puntos de ventaja sobre Red Bull, que busca ganar su tercer título consecutivo.
Max Verstappen, de Red Bull, tiene una ventaja de 52 puntos sobre Lando Norris, de McLaren, a falta de seis carreras, incluidas tres carreras al sprint.
Aunque la diferencia parece insalvable, Norris ha recortado 32 puntos en las últimas seis carreras, mientras ambos pilotos se preparan para el Gran Premio de Estados Unidos.
De los 180 puntos que quedan en juego, 156 se disputarán en las carreras, incluidos los puntos de bonificación por vuelta rápida.
Los 24 puntos restantes se obtendrán en las carreras al sprint, en las que el primer clasificado recibe ocho puntos cruciales.
Incluso ganando todas las carreras y carreras al sprint, Norris podría no ganar el título si Verstappen termina segundo en cada una de esas carreras.
La diferencia entre terminar primero y segundo en las carreras regulares es de siete puntos, siendo un punto la diferencia entre el ganador y el subcampeón en los sprints.
Norris solo podría recortar 45 puntos a Verstappen antes del final de la temporada, lo que no sería suficiente para hacerse con su primer título mundial.
Si el piloto británico ganara los puntos extra por las vueltas rápidas en cada una de las carreras restantes, seguiría a un solo punto del primer puesto de la clasificación.
Si alguno de los dos pilotos se viera obligado a abandonar alguna carrera, la lucha cambiaría radicalmente, pues la brecha podría ser de 26 puntos.
El Campeonato de Constructores también está al rojo vivo, con McLaren actualmente con 41 puntos de ventaja sobre Red Bull, que busca ganar su tercer título consecutivo.
Category
🥇
DeportesTranscripción
00:00¡Suscríbete y activa la campanita para recibir notificaciones de los próximos vídeos!
00:30¡Suscríbete y activa la campanita para recibir notificaciones de los próximos vídeos!
01:00¡Suscríbete y activa la campanita para recibir notificaciones de los próximos vídeos!
01:30¡Suscríbete y activa la campanita para recibir notificaciones de los próximos vídeos!