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00:00Vous ne l'avez sans doute pas remarqué mais quelque chose a changé dans votre voiture
00:04le 1er octobre dernier.
00:05En réalité c'est le carburant distribué à la pompe qui n'est plus pareil depuis
00:11ce 1er octobre et la cause de ce changement c'est les températures.
00:15Le nouveau carburant est en effet programmé pour résister à des températures de moins
00:2010 degrés en Belgique mais concrètement est-ce que tout cela a un impact sur le prix
00:26à la pompe ?
00:27En réalité pas du tout même si les adjuvants qui sont ajoutés dans le carburant sont
00:34globalement très économiques, le coût de leur transport compense ce côté économique
00:40et donc vous n'allez pas voir de différence à la pompe qui serait liée à ce changement
00:47de type de carburant.
00:48Au niveau environnemental on ne remarque pas non plus de différence entre ce carburant
00:53type hiver et le carburant type été que vous utilisiez précédemment, les deux ont
01:00le même impact en termes d'émissions de CO2.
01:03Les acteurs les plus impactés par ce changement sont donc probablement les pompes à essence
01:08elles-mêmes mais elles ont l'habitude de ce changement qui survient tous les 1ers octobres.
01:13Ces réglementations viennent en fait de l'Union Européenne, elles ne devraient a priori pas
01:18être amenées à évoluer même si le changement climatique et le fait qu'on ait des hivers
01:23moins rudes que précédemment en Belgique pourrait amener à une réflexion concernant
01:28la pertinence de ce changement de carburant dans les prochaines années.