El gobierno de Milei cierra una empresa de ferrocarriles estatal y despide a casi 1.400 empleados.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00El Gobierno Nacional dispuso el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano,
00:05más conocida como DECAF, una de las cinco empresas ferroviarias que administra el Estado.
00:12La eliminación de esta empresa, cuya estructura sobredimensionada
00:17duplicaba las tareas de las otras compañías estatales ferroviarias,
00:22va a significar o significa un ahorro de 42.000 millones de pesos anuales para el Estado.
00:29Hemos tomado la determinación y hemos cumplido ya con cerrar DECAF,
00:34una empresa ferroviaria que no operaba trenes y que tenía funciones que,
00:39como bien explicó también el vocero, estaban duplicadas en las demás empresas ferroviarias.
00:45Esto representa una baja en la planta de personal del Estado de 1.388 puestos de trabajo,
00:56menos que el Estado no va a tener que pagar esos sueldos,
01:00lo cual implica un ahorro de 42.000 millones de pesos al año
01:05si le sumamos los 23 cargos jerárquicos que estaban duplicados
01:09y que cobraban entre 2 y 4 millones de pesos por mes.
01:15A su vez también, como comentario,
01:18quiero sumar que se ha cerrado el Instituto Argentino de Transporte
01:22que por más de 10 años había sido creado o subsistió durante 10 años
01:28y no había emitido ningún dictamen a los fines que había sido creado,
01:32generando también, lógicamente, desgastes administrativos innecesarios.
01:39Durante la gestión del profesor Fernández,
01:44DECAF ha demandado al Tesoro Nacional 180 millones de dólares
01:49en un sistema ferroviario que hemos tenido que declarar en emergencia
01:53porque tiene señalamiento de más de 100 años de vida obsoleto, lógicamente,
02:01y que estamos ya cambiando en el marco de la emergencia ferroviaria,
02:05los trenes estaban sin mantenimiento,
02:07pero a través de esta empresa el Estado, en ese momento,
02:12se dedicaba a hacer obras públicas cuyas funciones no estaban en sus estatutos
02:18y que tenían que ver más que nada con puesta en valor de obras de arte
02:23en algunas estaciones de trenes que ni siquiera operaban trenes tampoco
02:28y que tenían más que ver con amigos de la política como algún intendente
02:33afín en la línea política del gobierno de turno.
02:36Además, también contrataba artistas populares en un programa que se llamaba
02:42Entrentenerte y que paradójicamente se desarrolló en el marco de la pandemia
02:49donde tenían encerrados a todos los argentinos,
02:52pero despilfarrando los recursos del Estado,
02:54se dedicaban a contratar artistas y a hacer fiestas entre enormes comillas gratis
03:01porque eso le costó miles y miles de dólares a los argentinos.
03:06Además del despilfarro en el uso de vehículos oficiales,
03:10de teléfonos celulares, de tarjetas de crédito y gastos de combustible
03:16que no eran necesarios en lo absoluto.
03:20El pico de personal de esta empresa llegó a 1.811 empleados en noviembre de 2023
03:27y como les decía, desde que hemos asumido a hoy,
03:30lo hemos reducido en 1.388 y hemos procedido al cierre de la misma.
03:38En realidad, lo que nosotros hemos logrado a través del cierre de esta empresa,
03:43como explicábamos recién,
03:46es el ahorro para el Estado de 42.000 millones de pesos en el año.
03:51Las anomalías en esta empresa tenían que ver, por ejemplo,
03:54con áreas de género que contrataban personal que no prestaba tareas en el lugar
04:00y pese a ello le pagaban sueldos.
04:03También hemos detectado contrataciones de tres productoras audiovisuales
04:08por 80 millones de pesos en el año 2023,
04:11cuando en realidad contaban con ese personal para hacerlo ellos mismos.
04:18Luego, gastos superfluos en catering que tenían que ver con estos eventos
04:23que comentaba recién que estaban muy lejos de una función propia del sistema ferroviario
04:28y que era a través de la contratación de artistas
04:31para hacer obras de teatro en estaciones ferroviarias, por ejemplo.