'K-철도' 유럽 진출하나?...우크라이나 재건 작업도 타진 / YTN

■ 진행 : 이세나 앵커, 나경철 앵커
■ 출연 : 박상우 국토교통부 장관

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스퀘어 2PM] 명시해주시기 바랍니다.


K-팝으로 시작된 한류 열풍, 문화 예술 분야를 넘어 다양한 산업 분야로도 확산 중입니다.

이제는 우리나라의 철도산업 인프라와 노하우가 유럽 진출 길목에 있는데요. 최근 유럽에서 K-철도 이관을 논의하고 온 박상우 국토교통부 장관과 함께 자세한 이야기 나눠보겠습니다. 어서 오십시오.

[박상우]
안녕하세요, 반갑습니다.


나와 주셔서 고맙습니다. 최근 우리나라가 체코와 고속철도 분야에서 협의를 하기로 한 것인데 구체적으로 협의 내용은 어떤지 전해 주시죠.

[박상우]
체코가 어디인지 아시죠? 유럽 대륙의 제일 중앙에 있습니다. 오스트리아하고 독일 사이에 있어서 소위 말해서 교통의 요지에 해당된다고 할 수 있겠고요. 체코 정부도 자기 나라가 가지고 있는 그런 지정학적인 이점을 살리기 위해 고속철도망을 하겠다는 계획을 가지고 있습니다. 그래서 전체적으로 4개 노선에 970km에 달하는 고속철도 건설기본계획을 가지고 있고, 현재 일부 구간은 설계가 진행되고 있고요. 그 설계 진행되는 것 중에 우리나라 업체가 두 군데 공구에 현재 입찰 참가를 하고 있습니다.

결과는 아직까지 지켜봐야 되겠지만 그렇게 지금 고속철도 건설사업이 시작이 되고 있는 단계이고. 우리나라는 전 세계에서 네 번째로 고속철도를 개통해서 운영하고 있고 그래서 우리 KTX가 운영한 지 20년이 됐거든요. 그래서 상당히 기술적인 독립을 했습니다. 우리가 독자적으로 고속철도를 건설하고 신호체계를 만들고 또 차량을 제작할 수 있는 기술 독립은 이루어진 상태에 있고 또 20년간에 걸친 운영 경험이 있고, 또 현재도 고속철도를 건설해 나가고 있기 때문에 체코 같은 나라에서 볼 때는 우리나라가 굉장히 좋은 협력 파트너다 이렇게 이해하시면 되겠습니다. 그래서 이번에 대통령께서 방문하신 것을 기회로 체코와 우리나라 간에 고속철도 분야 앞으로 협력을 강화하자하는 내용의 MOU를 체결했습니다.


서두에 말씀드린 것처럼 K팝뿐만 아니라 이른바 K철도가 해외에서 관심이 높아지고 있는데 장관님께서는 우리 철도의 강점이 뭐라고 보... (중략)

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