La construcción de la carretera periférica "Camino Real", iniciada en 2006, y que abarca más de 20 kilómetros, se ha convertido en una vialidad con una alta concentración de riesgos para los automovilistas.
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00:00La construcción de la carretera periférica Camino Real, iniciada en 2006 y que abarca
00:08más de 20 kilómetros, se ha convertido en una vialidad con una alta concentración de
00:12riesgos para los automovilistas. La obra, que tuvo un costo de 850 millones de pesos,
00:18prometía ser una opción eficiente para circular desde el poniente hasta el sur de la ciudad,
00:23con una velocidad permitida de 80 kilómetros por hora. Durante un recorrido realizado por
00:28el equipo de New Noticias, se identificaron al menos 144 zonas de alto peligro para los
00:33conductores. Uno de los problemas más comunes es la falta
00:36de señalización en todos los retornos. Además, los ingresos a puentes, calles o pasos a desnivel
00:42que conectan con el periférico carecen de señalización, siendo especialmente peligrosas
00:47las entradas a las calles Pavo Real, Cemento y Salvador Herrera, debido a que son curvas
00:52cerradas con pendientes pronunciadas. Otro riesgo importante es la presencia de
00:56muros de contención de cemento, que, tras haber sido impactados por vehículos, quedaron
01:01atravesados en los carriles. Asimismo, se detectaron alrededor de 15 varillas sobresalientes
01:07de estos muros, las cuales están dobladas hacia los carriles, a una altura que podría
01:12dañar a los conductores. También generan un problema la tierra de
01:16arrastre, basura, animales muertos y piezas de automóviles que están presentes a lo
01:20largo de toda la vialidad, especialmente pegadas a los muros de contención que dividen los
01:25sentidos. El último caudal de riesgos se trata de la
01:29falta de alumbrado público, ya que esto incrementa las posibilidades de crímenes en la zona.
01:34También es causa de choques la falta de fantasmas fluorescentes. De enero a agosto, la Coordinación
01:39de Seguridad Vial atendió 41 accidentes en este periférico. Luego de la construcción
01:44del Camino Real, han sido pocas las mejoras o el mantenimiento que se le ha brindado,
01:49lo cual ha causado el declive. Durante su primera administración, el alcalde
01:53de Ciudad Juárez, Cruz Pérez Cuellar, buscó el apoyo de la federación para realizar un
01:58proyecto de rehabilitación de estabilidad. Es uno de los grandes pendientes que traemos.
02:03Estamos revisando qué tanto podemos invertir el año que entra, y es uno de los proyectos
02:07que vamos a presentar al gobierno federal, aseguró el alcalde, electo en junio para
02:12cumplir un segundo periodo. Con información de Matt Romero para NET
02:16Información Total Multimedia, Antonio Calleja.