Bursa-Ankara arası 2 saat 15 dakikaya inecek Bakan Uraloğlu: "Bursa için her şeyi yapmaya hazırız" Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: "Ankara-Bursa Hızlı Tren hattı 2025 yılında tamamlanacak" Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı şantiyesinde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı...
Bursa-Ankara arası 2 saat 15 dakikaya inecek
Bakan Uraloğlu: "Bursa için her şeyi yapmaya hazırız"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:
"Ankara-Bursa Hızlı Tren hattı 2025 yılında tamamlanacak"
BURSA - Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı şantiyesinde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ankara-Bursa Hızlı Tren hattı 2025 yılında tamamlanacak" dedi.
Yaptığı incelemelerin ardından basın mensuplarıyla bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Osmaneli'den başlayıp Bandırma'ya kadar gidecek olan toplam 201 kilometrelik bir yüksek hızla tren projesi hattından bahsediyoruz.
hbrlr1.com/cbtiwccikckckl
Bursa-Ankara arası 2 saat 15 dakikaya inecek
Bakan Uraloğlu: "Bursa için her şeyi yapmaya hazırız"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:
"Ankara-Bursa Hızlı Tren hattı 2025 yılında tamamlanacak"
BURSA - Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı şantiyesinde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ankara-Bursa Hızlı Tren hattı 2025 yılında tamamlanacak" dedi.
Yaptığı incelemelerin ardından basın mensuplarıyla bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Osmaneli'den başlayıp Bandırma'ya kadar gidecek olan toplam 201 kilometrelik bir yüksek hızla tren projesi hattından bahsediyoruz.
hbrlr1.com/cbtiwccikckckl
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İzmir'de, İ
00:30izmir'de
00:33Osmanlı'dan başlayıp Bandırma'ya kadar gidecek olan toplam
01:01bir kilometrelik bir yüksek hızlı tren projesi hattından
01:05bahsediyoruz. Ilk etapta Bursa'ya kadar olan Yenişehir
01:08ve Bursa'ya kadar olan kesimi yüz altı kilometrelik kesim.
01:12Burada ııı aşağı yukarı ııı projenin önündeki bütün idari
01:17problemler alınması gereken kararlar her şey alındı.
01:21Projenin önünde bundan sonra artık herhangi bir idari bir
01:25ııı süreç söz konusu değil tamamıyla ııı şantiyenin yapım
01:29çalışmalarını yürütmesiyle ilgili bir ııı süreci devam
01:33ettiriyoruz. Dediğim gibi yüz altı kilometrelik bir kesim ve
01:37ııı burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların
01:41döşenmesi noktasında da yüzde yirmileri otuzlara ııı yer yer
01:46geldik. Işte tünellerini bitirdik vesaire. Iıı genel
01:49anlamda önemli bir problemimiz yok. Bu sabah da bahsettiğimiz
01:54gibi iki bin yirmi beş yılı sonunda buranın yapım
01:58çalışmalarını inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında
02:01da birkaç aylık test ııı ve deneme ve sertifikasyonla
02:05beraber inşallah bu yüz altı kilometrelik bölümü ııı hizmete
02:09almış olacağız. Iıı devamındaki kesimde de yapım çalışmalarımızı
02:14halen sürdürüyoruz. Tabii zorlu bir ııı proje olduğunu
02:18söyleyebilirim. Yedi tane istasyon, yirmi üç tane tünel,
02:22on iki tane kaçış ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, on beş
02:26tane aç kapa tüneli, otuz dört tane demir yolu köprüsü, on
02:31beş adet viyadük, doksan iki alt geçit ve elli üç üst geçit
02:36ayrıca da iki yüz sekiz menfezden ııı oluşmaktadır.
02:40Burada ııı çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu
02:44projemiz bittiği zaman biz Ankara'dan ııı Bursa'ya ya da
02:49Bursa'dan Ankara'ya iki saat on beş dakikada sadece seyahat
02:54edeceğiz. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da bir saat on beş
02:58dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız. Tabii
03:02biz bu projeyle ııı sadece Bursa'yı Ankara'ya, İstanbul'a
03:07değil, bir taraftan hala hazırda hizmet eden ııı Sivas'a
03:11kadar yapım çalışmaları devam eden Edirne sınır kapısına
03:15kadar esasında yine ııı daha geniş düşünelim. Bizim ııı
03:21güneyimizde devam eden Akdeniz'deki Mersin, Adana
03:25Osmaniye, Gaziantep hattı oradan ııı Ovaköy'e kadar ve
03:30ııı kalkınma yoluyla kalkınma yoluyla ııı Basra
03:35Körfezi'ndeki Irak'ın Fav Limanı'na kadar esasında bir
03:39bağlantıyı bir taraftan da yine Sivas'tan ııı bizim Bakü
03:43Tiflis Kars hattımıza kadar bağlanacak olan bir projenin
03:47önemli bir parçasını bahsediyoruz. Ve şu anda da
03:51yapımı devam eden birçok projemiz var. Ama ilk etapta da
03:55burayı hizmete alacağımızı da özellikle söylemek isterim.
03:59Tabii bizim ııı Bursa'da devam eden birçok projemiz var.
04:04Onlarla ilgili de bugün gerekli istişarelerde bulunuyoruz ve
04:08ııı işlerimizi takip ediyoruz. Bazı projelerden de özellikle
04:12sadece yirmi dört tane karayolu projesinin olduğunu, bunun da
04:17yirmi milyar liranın üzerinde bir proje bedeli olduğunu ve
04:20onları aktif olarak da devam ettirdiğimizi söylemek isterim.
04:24Bunların içerisinde birkaç tanesini hem karayolu hem de
04:27bakanlığımızın diğer kurumlarıyla ilgili
04:30paylaşmak isterim. Iıı yaklaşık yirmi dokuz kilometre
04:34uzunluğundaki bu Kuzey Çevriyolu projesini Kuzey
04:37Çevriyolu projesini yakın takip ediyoruz. Inşallah önümüzdeki
04:42senenin sonunda projesini bitireceğiz. Ondan sonra da
04:45yapım tekniğiyle ilgili ııı kararımızı vererek Bursa'mızda
04:51halihazırda artık çevre olarak nitelendirdiğimiz çevre yolunun
04:55belli bir kapasiteye geldiğini ve yoğunlaştığını biliyoruz. Bu
04:58şekilde onu da çözmüş olacağız. Şehir içindeki projelerimize
05:02ııı bakacak olursak burada yine karayolları kapsamında çalı
05:07yolu ııı sıkıntılı bir kesimdi. Öncelikle şunu söylemek isterim.
05:12Iıı çalı yolu ııı karayolları sorumluluk ağında birebir
05:18olması gereken bir yol değildir. Biz alternatif yolları
05:22yaptık. Onu karayolları ağından çıkarabiliriz. Ancak
05:25önceki dönem Bursa Büyükşehir Yönetimi'yle aldığımız karar
05:29siz bunun imarını ve kamulaştırmalarını teklerini
05:34yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. Iki
05:37şeritli, üç şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu
05:41yaklaşımla da ilk iki etapını bitirdik ve trafiği açtık.
05:45Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu. Şimdi Bursa
05:49Büyükşehir Belediyesi'nin yeni yönetimi burayı eleştiriyor.
05:53Buranın ııı geri kaldığından bahsediyor. Mütabakat budur.
05:57Buyursun mütabakata uysunlar. Iıı oradaki imar ve tekleri
06:01halletsinler, biz de yapalım burayı. Ya burası
06:04karayolları için ulusal ağda birinci derecede elzem
06:08değildir. Burası daha çok Bursa ııı şehir içi trafiğine
06:12lazımdır. Onun için biz öncesinde mütabık kaldığımız
06:16iş birliği verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü
06:20tutsun, biz de sözümüzü tutacağız. Yine burada devam
06:24eden ııı işlerimizden bir tanesi gündem olan ııı altmış
06:27sekiz adet metro aracının alınması söz konusu. Bu konuyla
06:32ilgili bizim bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur.
06:35Kimse topu bize atmasın. Iki bin yirmi iki yatırım
06:39programında Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım
06:43programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredilerin
06:49ııı kredinin bağlanması noktasında son aşamaya
06:53geldiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda
06:57başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya
07:02gerek yok. Yine bizim sorumluluğumuzda olan kırk dört
07:06adet metro aracının alınması var. Bu da emek ııı şehir
07:10hastanesi hattı için düşünülmüştür. Devamında elbette
07:14bütün sistemde kullanılacaktır. Bu bizim sorumluluğumuzdadır.
07:17Emekşehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi
07:22bittiği zaman biz ilk etapta yirmi tanesinin ııı işletmeye
07:27alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde o yirmi
07:30tanesini alacağız. Devamında da Bursa'nın ihtiyacı olduğu
07:34müddetçe devamını da tamamlayacağız. O da bizim
07:37sorumluluğumuzdadır. Bir başka konuda yine ııı bu şehir
07:42hastanesinin hafif raylı sisteminin bağlanması
07:45noktasında şehir hastanesinde biten sonrasında da devam eden
07:49bir depo alanıyla ilgili arkadaşlarımız bir çalışma
07:52yaptı. O depo alanının şehir için çok daha verimli
07:56kullanılabilecek bir arazi üzerinde olduğunu tespit etti.
07:59Bunun üzerine yine Bursa Büyükşehir Belediyesi,
08:02Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz ve Karayolları
08:06ııı ve ııı buradaki üniversitenin katılımıyla ııı
08:12daha çok ııı altyapı yatırımları Büyükşehir ve
08:15Bursa'nın ııı Üniversitesi'nin Uludağ Üniversitesi'nin
08:17katılımıyla depo alanının oraya bağlanması ve Görükle
08:23yaklaşık beş buçuk kilometrelik Görükle hattı üzerinde de bu ııı
08:28depo alanının oluşturulması noktasında karar verildi. Bir
08:33protokol yapıldı ve o üçlü protokol çerçefesinde de biz
08:37buradaki Görükle'yle ilgili ııı hattın yapılması
08:40sorumluluğunu bakanlığımız üzerine aldık. Ancak ııı
08:44buradaki proje çalışmaları halen Bursa Büyükşehir
08:47Belediye Başkanlığı üzerinden yürütülüyor. Projeyi ne zaman
08:51bitirirseler zaten ııı ki bitme aşamasında olduğunu biz
08:56biliyoruz. Ne zaman bitirirseler biz de o projeyi
08:59onaylarız. Ondan sonra da bunun yapım yapımını beraberce
09:04planlarız ki zaten biz bunu üzerimize aldık. Yani hayal
09:07denen proje hani esasında ete kemiğe bürünmeye başlamış ve
09:12projeleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmış
09:16olan ııı ya da bitme aşamasına gelen nasıl hayalse o hayali ııı
09:21ben Bursalı hemşerilerimizin takdirine bırakıyorum. Son
09:24olarak şunu söylemek isterim. Iıı elbette ııı biz devlet
09:28yönetiyoruz. Iıı bazı ııı şeyleri ııı yazılı olarak
09:34karşılıklı anlaşma olarak zaftı raftı altına alırsınız.
09:37Bazılarını da sözlü olarak mütabık kalırsınız. Biz her
09:41ikisinde de hem yazılı olan anlaşmalarımızda hem de sözlü
09:45ne söylemişsek hepsinin arkasındayız.
09:50Olsun ya.