Retrouvez le replay de l'épisode 1 de V6 défis du 20/09/2024.
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00:00Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans V6Défis, une toute nouvelle émission
00:20avec au programme un tour chrono, donc un défi vitesse avec Cindy Gudet, championne
00:26de course de côte, un quiz automobile avec des questions pas évidentes reliées à notre
00:38invité et un ultime défi, la course de cartes, complètement déjanté ! Et celui qui a
00:48accepté de relever tous ces défis, c'est notre sportif tout-terrain Luc Alphand.
00:52Bon Luc, merci d'avoir accepté notre invitation. Alors Cindy, c'est un vrai plaisir. Venir d'abord
01:10avec toi, c'en est un, parler d'automobile, rouler automobile et je pense que quand on a ça dans le
01:17sang, cette fibre, Vatanen m'avait dit un jour, quand je commençais, après ma carrière de skieur,
01:22je commençais un peu l'automobile, il m'a dit non, si tu veux t'entraîner, si tu veux aller vite,
01:25tout ce qui roule, roule avec. Une 205, un truc, une voiture de compagne, prototype. Oui,
01:32pour acquérir des kilomètres, des réflexes et travailler parce que tout se travaille. Une
01:37propulsion, une traction, voilà. Donc c'est un vrai plaisir, merci. Merci à toi.
01:48Là, on est sur le circuit de Bézou, est-ce que tu as déjà roulé ici ? Non, alors je suis venu ici,
01:51on connaissait très bien avec Mitsubishi parce que l'usine n'était pas loin, un peu de l'eau,
01:55et ils construisaient des châssis pour nous. Je n'ai jamais roulé sur circuit. Alors je regarde
02:00en même temps, j'essaie de… Alors le circuit, il fait 2 kilomètres, tu as 11 virages, tu as 16
02:05virages droites, 4 virages gauches, un pif-paf, c'est quand on sort des stands. À la descente.
02:09Oui, à la descente, 650 mètres de ligne droite. Le principe de l'émission, tu as accepté,
02:14un petit peu les yeux fermés, de venir te challenger à nos pilotes. Tu vas pouvoir,
02:18au fur et à mesure des défis, gagner des mètres d'avance sur nos pilotes pour le
02:23défi final, la course de karting. J'ai vu que j'avais quand même des challengers affûtés.
02:29Évidemment. Chacun dans sa discipline. Un gros palmarès pour nos pilotes. Voilà,
02:33c'est un vrai challenge. Pour moi, c'en est un, parce que je ne suis plus tous les jours dans
02:38une voiture de course, donc il faut retrouver rapidement, c'est ça le truc, rapidement certains
02:43réflexes. Et ça va être compliqué, mais j'adore. Et c'est un moyen de voir que le sport automobile
02:50évolue aussi. Et c'est ça qui est important. Je suis content, mais j'ai un tout petit peu de
02:56stress. Comme tu disais, j'ai accepté de venir ici sans savoir où je venais. Et c'est ce qu'on aime
03:00finalement, les hommes de challenge et les hommes de défi. Et je savais que ça te plairait, évidemment.
03:04Allez, on profite de la sortie de virage pour regarder tout de suite ton portrait.
03:14Il est le champion tout-terrain par excellence. 12 fois vainqueur en Coupe du Monde. Légende du
03:20sport français, c'est en 1997 qu'il obtient le Graal pour un skieur de sa trempe. Le gros,
03:25mais alors très gros globe de cristal. Enfin la compétition terminée. Professionnel de la glisse,
03:31il prend un virage à 180 degrés et retrouve sa passion d'enfance pour la mécanique et
03:36se fait une licence de pilote en express pour participer au périlleux Trophée Andros.
03:41Vainqueur dès sa première course, il est piqué et enchaîne les compétitions. Il roule en Super
03:50Cup, fait dix fois les 24 heures du Mans et atteint les sommets du monde du rallye red en
03:55gagnant le Dakar de 2006. Et j'essaye de pas trop me prendre le chou pour dire ça comme ça,
04:00avec le résultat final. Mais à part ça, à l'aise avec n'importe quel véhicule,
04:07il participe aussi en 2011 à la Transat Jacques Vabre. En 2015, il fait les 24 heures du Mans
04:13Vélo. Il est même parrain de l'équipe de voltige de l'armée de l'air. Rien ne lui fait peur. Comme
04:20le titre de son autobiographie le rappelle, il fait tout à toute vitesse. Éviter de confondre vitesse
04:25et précipitation. Son rêve ultime, faire un road trip auto moto ski au Népal. Rien que ça. Déjà à 16
04:34ans, il conduisait et faisait des freins à main dans la neige avec son grand frère. Le col du
04:39Galibier en mode spécial de rallye pour aller au lycée en 4L. Y'a que ça de vrai. Sa première moto,
04:45une Cimati 50 customisée. Sa première voiture, la 2 chevaux de sa tante qui, d'après lui,
04:51n'a pas fait long feu. Maintenant, un petit secret pour vous. Ce qui est sûr, c'est qu'il
04:56aime rouler et partager sa passion sans modération. Une fois, il a même pris un mec en autostop.
05:05Mais ça, comme qui dirait déraper. L'adhérence fait toute la différence.
05:09C'est quoi cette anecdote d'autostoppeur, raconte-moi. Alors, il y en a deux en fait.
05:20Il y en a pas qu'une. T'es un chat noir de l'un bout de grand public. Il y en a une qui a une
05:27finalité, j'allais dire un peu classique. Moi, je suis le montagnard, tu vois, naïf. Gentil,
05:32t'as tout au milieu dans la voiture. Et puis, quand j'ai fait la course avec le mec super sympa,
05:37tout gentil, au revoir, tu vois, adios. Sauf qu'il est parti avec tout ce que j'avais. Avec
05:41mon portefeuille et tout. Donc, ça, c'était l'anecdote. Tu t'en es rendu compte au moment
05:45où il est sorti ? Bien après, tu cherchais tes affaires ? Oui, mais va le retrouver,
05:47quelqu'un que t'as laissé. Mais non, mais si tu fais pas gaffe tout de suite. Non,
05:50mais tu l'as pas vu faire, tu l'as vu après. Non, si je l'avais vu faire, je l'aurais serré.
05:53Je l'aurais serré. Mais non. Le fourbe. Le fourbe, je me suis fait dépouiller en rendant
05:59service. Il y en a une deuxième qui est moins fun, où j'ai pris quelqu'un sur une petite
06:05distance en ville pour dépanner quelqu'un qui s'arrête à moitié. Et en fait, j'ai été suivi
06:09après. Et quand je me suis garé avec un pote, et là, ça tourne très mal parce que j'ai perdu ma
06:15voiture. Ils m'ont volé ma voiture quand je me suis garé. Et toutes mes affaires de ski,
06:20je montais à Val d'Isère faire une course. T'étais encore en compét à ce moment-là ? Je
06:24courais encore en ski à l'époque. En coupe du monde, c'est l'époque où je gagnais. Je sortais
06:28avec un croisé. J'avais mon attel du genou, toutes mes chaussures de course, etc. Donc,
06:33maintenant, je me méfie un peu quand même. Tu le fais toujours ? Est-ce que tu prends encore
06:37des gens en autostop ? Oui. D'accord. Vous pouvez quand même vous faire prendre un autostop par
06:40lui, mais soyez sympa. Je mets le portefeuille de l'autre côté. Et quand les gars vont sortir,
06:44je regarde. J'ai passé une bonne journée. Je suis gentil, ravi. On s'est croisé beaucoup ces
06:52dernières années, notamment sur le Dakar. On a fait l'Argentine, l'Uruguay et je crois la Bolivie.
06:57C'était cette année-là, 2017. C'était presque devenu dans mes racines parce que je pense que
07:04jusqu'à cette année, j'avais fait 11 Dakars en concurrent et 26. Donc, tout le reste avec la
07:10télévision en tant que consultant. C'est une course que j'aime, que j'apprécie et qui navigue
07:17au-delà de... Parce que moi, j'ai connu le Dakar en Afrique, la période sud-américaine. Et puis
07:22maintenant, en Arabie Saoudite, c'est des choses qui sont à chaque fois différentes, mais qui
07:25retrouvent un peu leurs racines. Donc, c'est ça qui vient dans l'esprit Rally Red. Il me semble
07:30que c'est péter en sel à ton tout premier Dakar qui t'a dit, là, mec, t'es mort parce que t'es
07:34piqué à vie. Exact. C'est un peu ça le Dakar, finalement. C'est très difficile, mais on y
07:40revient toujours. Oui. Et le premier Dakar, je l'abandonne. Et j'en chie. C'était un Dakar de
07:45trois semaines. C'était une mauvaise expérience. Et t'as dit, jamais je reviens. Jamais. A la
07:49sortie du Dakar, j'ai dit, jamais je ne remets les pieds. Tu m'en rappelles. Et voilà. Et 26 Dakars
07:55après, je n'ai jamais remis les pieds. Je n'ai jamais remis les pieds.
07:59Est-ce que là, ça y est, on est parti un peu roco. Est-ce que tu as un petit peu le tracé du
08:06circuit en tête ? Là, on arrive, tu vois, sur le long droit. Ce qui a été un avantage pour moi.
08:11Avec le dénivelé. Tu l'as vu un peu le dénivelé ? Je sais que c'est ce qui est apprécié des pilotes.
08:15Il y a 30% de dénivelé. Tu vois, on monte un peu. Après, hop, là, tu vois, on redescend. Non,
08:19mais c'est génial. Parce que, bon, le dénivelé, moi, ça ne m'a jamais fait peur. Parce que ce que
08:22j'adorais d'abord en rallye raide, c'était la dénivelé, jouer avec les dunes, etc. Et après,
08:29ce que j'ai amené, moi, du ski, c'est que nous, on mentalise beaucoup en ski. On fait des
08:33reconnaissances. Et donc, on visualise et on mentalise. Donc, je me suis rendu compte que,
08:38rapidement, je savais où j'allais. Sur un circuit. Est-ce que là, t'as réussi à mentaliser pendant
08:42la discussion ? Pif-paf, à la descente, une équerre ici, à droite, qui arrive. Après,
08:47un long. C'est celui-là qui va être compliqué. Comme quoi, vous avez vu, finalement, il discute,
08:52mais depuis tout à l'heure, il sait qu'il va défier Cindy sur le tour chrono. Donc là,
08:57il s'est dit, OK, c'est sympa. Je gratte des tours sur Cindy. Cette courbe, elle va être
09:02compliquée. Parce qu'ici, voilà, il faut bien ressortir, parce que ça remonte. Point de corde.
09:05Et puis, toi, en ski, c'est que tu ne freines pas. Non. Et en automobile, tu freines très tard.
09:12Ça, c'était un de tes points forts, finalement, en automobile. Voilà, parce qu'en ski, on n'a pas
09:15de moteur. On n'a pas de frein. Donc, la vitesse d'entrée est super importante. Donc, c'est vrai
09:20qu'en circuit, ça m'a pénalisé quelques fois. Mais je freine souvent très tard. Et après,
09:25je sors moins bien. Et tu coupes la trajectoire. Je coupe la trajectoire et j'ai une vision qui est
09:31décalée, comme un motard, en fait. Comme un motard. Les skieurs, ils sont comme ça. Donc,
09:35en fait, je décale trop. Donc, je rentre trop vite à la corde. Ça, c'est péché mignon.
09:40Eh bien, écoute, j'ai envie de te dire, vous allez partir sur les mêmes bases avec Cindy,
09:43qui nous attend au stand et qui a très, très envie de rentrer dans la Lamera pour te défier.
09:48T'es prêt ? Bien sûr que je suis prêt. Je compte sur toi. Je vais me faire dépouiller,
09:51mais je suis prêt. Je suis prêt. J'ai hâte de voir ça. Allez, go, c'est parti. C'est parti.
09:56Luc, premier des défis, c'est un tour chrono, tour de vitesse dans cette Lamera. Tu vas défier
10:12Cindy. Enfin, plutôt Cindy, on va te défier. Oui, j'ai l'impression. Mais fais gaffe,
10:17parce que Cindy, elle a du niveau six fois championne de course de côte,
10:19course en montagne. Course en montagne, j'adore. C'est une discipline que je respecte parce que
10:23c'est une discipline instinctive et dangereuse. Absolument. C'est extrêmement dangereux. On a
10:28beaucoup de respect pour ces pilotes. Elle fait la chance d'être avec nous dans cette émission.
10:30Donc, Cindy, est-ce qu'on peut peut-être faire un peu le tour de la voiture ? Tu nous racontes
10:33un peu les caractéristiques de ce modèle-là. Bien sûr. Donc, la voiture, c'est une Lamera
10:36Cup, une vraie voiture de course qui a été développée pour faire de l'endurance, équipée
10:42d'un moteur 2,3 litres. D'accord. Qui développe 350 chevaux, un moteur turbo et une voiture qui
10:47fait seulement 970 kilos. C'est léger. On a un rapport poids-puissance qui est très,
10:52très intéressant. Équipée de pneus semi-slicks qui sont taillés pour l'endurance. Mais aujourd'hui,
10:56ça ne sera pas tout à fait le défi. Non, le défi aujourd'hui, c'est un tour chrono chacun. Si tu
11:01gagnes le tour chrono, si tu es plus rapide que Cindy, tu gagnes 10 mètres d'avance pour le
11:05défi final. Je suis moins partie pour les 10 mètres. Si tu es à moins d'une seconde de Cindy,
11:09ça sera 5 mètres. Si évidemment Cindy te bat à plate couture, tu n'auras aucun mètre d'avance
11:14pour le défi final. Oui, c'est simple. C'est simple, il faut que j'y aille plus vite. Voilà,
11:18exactement. Encore, le terrain, j'adore. J'adore. C'est un circuit. Donc, j'avais roulé il y a très
11:22longtemps en circuit. Mais par contre, ça... Tu n'as jamais conduit la Lamera ? Non, jamais.
11:26Qu'est-ce qui te plaît dans la voiture ? Une voiture de course. Châssis tubulaire. Je pense
11:31que c'est fait pour des bons freins, une bonne voiture. Je pense que le comportement peut être
11:35sympa. Je sens que tu vas t'amuser. On est là pour ça. On est là pour le plaisir. On est
11:39là parce qu'on a la même passion de l'automobile. Alors en même temps, bonne chance. Bien sûr,
11:45parce que vous êtes compétiteur là. Oui, oui. Honneur aux dames. Honneur aux dames. Et nous,
11:50on va... Regarde, on s'en va derrière le mur et on va regarder ça. On va chronométrer Cindy. Allez,
11:55bonne chance. Ciao. Allez, on va donner le chrono. On va donner le top.
12:103, 2, 1.
12:12A la vache, elle est énervée.
12:22Elle va tout donner, Cindy, je la connais.
12:26C'est sûr qu'elle va tout donner. Et moi, j'étudie. J'étudie en même temps. Là, il y a
12:35virage aveugle. Virage aveugle.
12:37Elle a bien pris ce virage. J'adore. Très, très bien.
12:46On va écouter le bruit.
12:47A fond.
12:5039 secondes pour le moment.
13:09Comme ça, on ne peut pas tricher, tu es là derrière le chronomètre.
13:11Ah non, non.
13:1259 secondes. Elle arrive, elle arrive. Allez, allez. Allez, Cindy. Allez, allez.
13:171,05,59.
13:231,05,59.
13:24Bon, écoute, ça, c'est ton record à battre.
13:27Je m'en fiche, je ne vois pas dans la voiture.
13:28Tu sauras. C'est moi qui te le dirai.
13:31Tu sais quoi ? À mon avis, je vais me faire refaire.
13:42Tu es là.
13:55Allez.
14:09Là, il a fait un très, très bon départ.
14:11Ça commence très bien.
14:12Donc déjà, il te prend peut-être une seconde sur le départ.
14:14Là, on est à 18 secondes.
14:15Non, non, je pense qu'il était plus rapide que toi sur la première portion.
14:18Je pense aussi.
14:18Oui, oui, tout à l'heure, j'ai regardé. Alors.
14:24Et là, il descend à un rapport comme moi.
14:28Il a freiné un petit peu plus tard.
14:31Là, tu étais beaucoup plus rapide que lui.
14:33On est sur 39 secondes et toi, tu étais à 36 à peu près là-bas.
14:37On va s'ennuyer dans les deux derniers virages.
14:39Qu'on ne voit pas, c'est à l'aveugle.
14:41Oui, on l'entend.
14:43On l'entend, on verra à la fin.
14:4448 secondes pour le moment.
14:46OK, c'est pas de bac à gravier.
14:48Sinon, c'est... Sinon, c'est loupé.
14:52Alors, 50 secondes.
14:54Moi, je pense que là, ça va être très, très...
14:55Ça va être extrêmement serré.
15:00Et bah non !
15:02Malheureusement, c'est perdu.
15:05Bravo, Cindy.
15:06Merci.
15:10Tu sais quoi ? J'étais trop tard au frein.
15:12J'y ai vu tout de suite.
15:13La vitesse d'entrée, elle était énorme.
15:15Mais franchement, bravo.
15:17Oh là là, bravo.
15:18Tu sais quoi ?
15:19J'adore.
15:20J'adore, mais là, au frein, j'étais trop tard.
15:22Il y avait la petite côte, tu sais.
15:24Tu t'es allé à l'aveugle.
15:25Bravo, bravo, bravo.
15:26J'ai...
15:27Bravo.
15:28Le virage, le freinage, il est aveugle.
15:29J'étais 10 mètres trop tard.
15:31C'est dommage.
15:32Honnêtement, ça se jouait, je pense, à une seconde.
15:33Je pense qu'elle était quand même devant toi.
15:34Ouais.
15:35C'est vrai.
15:36Mais en tout cas, tu nous as fait le show, tu nous as fait une belle sortie.
15:37Même là, la sortie du virage avant la ligne droite, on a entendu les roues patiner.
15:38Ouais.
15:39Mais tu sais, au moins, tu as fait le show.
15:40Nous, on avait une belle copie, là.
15:41C'était magnifique.
15:42J'ai gardé un peu de gaz.
15:43J'ai dit, autant, j'arrive à faire un tour et à passer la ligne, tu vois.
15:44Bon, est-ce que tu as pris du plaisir, au moins ?
15:45Mais oui.
15:46Je me suis éclaté.
15:47Génial.
15:48Bon, par contre, la mauvaise nouvelle, c'est que tu n'as pas de mètre d'avant pour le
15:49défi final, mais au moins...
15:50Je me suis éclaté.
15:51Je me suis éclaté.
16:07J'ai dit, je crois que je m'y attendais un peu, quand même.
16:10Allez, un coup de coudeau et on part sur le deuxième défi.
16:12J'ai adoré.
16:13Rattrapage.
16:14Session de rattrapage.
16:15C'est parti.
16:16Je me suis éclaté.
16:24Luc, deuxième défi, c'est du drift.
16:26Donc, la glisse, tu connais, sur neige et avec l'Andros.
16:28En revanche, là, tu n'as jamais drifté de ta vie et c'est Gaël qui va te coacher
16:32pour ce deuxième défi.
16:33Gaël, qui est experte de drift, qui court justement au Championnat de France de drift.
16:36Ça va vite.
16:37Ça va très, très vite.
16:38Gaël, est-ce que tu peux nous présenter d'abord ta voiture ?
16:40Oui, tout à fait.
16:41C'est une BMW 325i.
16:44C'est complètement d'origine.
16:45On a juste rajouté un frein à main hydraulique et puis un grand angle pour pouvoir drifter.
16:49Sinon, c'est très compliqué.
16:50Mais dans l'ensemble, elle est full origine.
16:53On l'a complètement allégée et c'est ce qu'il y a de mieux pour commencer, on va dire.
16:56Moi, c'est ma voiture d'entraînement et c'est avec ça qu'on s'entraîne le mieux
16:59parce que c'est relativement costaud à conduire.
17:02Ça nous apprend les bons gestes.
17:03Et aussi, elle n'est pas fragile parce que, comme tu peux le voir, elle est un petit peu abîmée, la voiture.
17:07Ça, de rumeur de pilote, c'est pour ça que tout le monde a ça.
17:10Tout le monde a ça.
17:11Tout le monde a des 325i.
17:12La plupart des gens ont des 325i pour s'entraîner parce que c'est costaud, c'est robuste, ça ne grince rien, c'est fiable.
17:18Il n'y a pas de turbo qui peut nous embêter.
17:20C'est ce qu'il y a de mieux.
17:21Et puis, il y a des marques de pneus dessus.
17:22Oui, il y a des marques.
17:23Non, elle est dans son jus.
17:24Elle est dans son jus.
17:25Elle est route, la voiture.
17:26Elle est route.
17:27Ça ne veut pas dire qu'il faudra faire d'autres marques avec les tonneaux ?
17:29Oui.
17:32Parce que là, ça va glisser, mais je ne sais pas où on va aller.
17:35Non.
17:36Donc, elle va te coacher.
17:37Vous allez partir un petit peu.
17:38Elle va te montrer comment on pilote puisque c'est effectivement différent.
17:41Tu as un petit peu l'habitude avec le trophée en rose.
17:43On a mouillé la piste pour que ce soit plus simple.
17:45L'idée, c'est que tu vas essayer de grappiller des mètres pour partir avant les filles sur le grand défi final, la course de cartes.
17:51Tu vas faire trois tours, donc trois huit, et tenter avec l'arrière de la voiture de toucher les frites qu'on a disposées aux deux endroits sur cette piste.
17:58Donc, que la frite, pas le tonneau.
17:59Que la frite, pas le tonneau.
18:00Non.
18:01Par l'arrière.
18:02Par l'arrière.
18:03Si tu touches deux frites…
18:04Avec les fesses de la voiture.
18:05D'accord.
18:06Avec les fesses de la voiture.
18:07Si tu touches deux frites, c'est dix mètres d'avant.
18:09Si tu ne touches qu'une seule frite, cinq mètres.
18:11Si tu n'en touches pas, ce sera zéro mètre d'avance.
18:13OK ?
18:14Sur ce défi, en tout cas.
18:15Si je tourne, je pars derrière.
18:16On est prêts ?
18:17Moi, j'ai hâte de te voir, en tout cas, pour la première fois, drifter sur de la spot.
18:19Je crains un peu.
18:20T'es prête, Kahel ?
18:21C'est parti.
18:22Allez, coach, on y va.
18:23Moi, je vais essayer de regarder, d'abord.
18:24Allez, on se casse, qu'on met les ceintures.
18:26Je ne dis pas « fais attention », parce que j'adore.
18:28J'adore.
18:29Allez.
18:34Et tu ne fumes pas trop ton embrayage, quand même ?
18:36Si.
18:37Ah bon ?
18:38Tu le changes tout le temps ?
18:39Non, je n'ai jamais changé sur celle-là.
18:40Heureusement, les doigts ne cassent pas maintenant.
18:48Ah, ça y est.
18:49Donc, Kahel, elle a commencé à drifter.
18:52Il fallait un peu mouiller la piste avec les pneus.
18:54Là, je crois que c'est bon.
18:55C'est bien parti.
19:02Alors, le but ?
19:03Oui ?
19:04Tu peux y aller progressivement.
19:05Bon, toi, tu n'as pas beaucoup d'essais.
19:07Non, c'est ça.
19:08Dès que tu la vois, tu sais que tu peux faire ta transition, en fait.
19:12Tu peux la faire partir.
19:13Ici, là ?
19:14Oui.
19:15Dès que tu ne la vois pas, tu peux envoyer le cul.
19:17Pour envoyer le cul, c'est simple.
19:20Entre guillemets.
19:21Entre guillemets, oui.
19:22Tu lui fous un coup de cloche.
19:24Donc là, tu vois, j'ai le volant braqué.
19:26Tu mets un coup d'embrayage, ça part.
19:28Mais il faut un petit peu accélérer quand même.
19:30Regarde.
19:35Allez, allez, ma belle.
19:36Yes.
19:40Elle a touché la frite, bien évidemment.
19:43Oh, le bidon.
19:47Bidon.
19:48Tonneau.
19:49Putain, mais ce n'est pas évident.
19:52Là, c'est vraiment patinoire.
19:58Frite.
19:59La frite touchée Poguel.
20:05C'est pas évident.
20:06C'est pas évident.
20:07C'est pas évident.
20:08C'est pas évident.
20:09C'est pas évident.
20:10C'est pas évident.
20:12Oh, la vache.
20:14Top.
20:16Ce n'est pas évident, mais tu l'as arrivé.
20:18Oui.
20:19Ce n'est pas comme la neige ou la motricité.
20:22Non, non, mais là, le grip différent.
20:24Il faut que tu sois à fond tout le temps.
20:26Bon, c'est bon.
20:27Tu as regardé la coache.
20:28Luc, c'est à toi.
20:29Oh la vache.
20:30Allez.
20:31Dix mètres, cinq mètres ou zéro.
20:32C'est le moment d'arrêter.
20:33C'est le moment d'arrêter.
20:34C'est bon.
20:35J'ai tout perdu.
20:36Mais je suis content.
20:37Je suis content.
20:38Moi aussi.
20:39J'ai tout perdu.
20:40C'est le moment fatidique !
20:42Je vous regarde ! Allez Moluc !
20:46Allez Titine ! Écoute-moi !
20:48J'ai hâte de voir ça !
21:06Ouais, un peu trop !
21:08Un peu trop, mais tout fit !
21:10Il y a de l'idée !
21:16Accélère ! Accélère !
21:18Clutch ! Clutch !
21:20Il est un peu loin de la frite là !
21:22Tu vois, tu fais avec l'inertie !
21:24Allez Moluc !
21:26Ah, c'est passé près !
21:28Vas-y ! Vas-y !
21:32Tu passes pas loin !
21:34Très proche !
21:38Voilà !
21:40Ça s'est joué à pas grand-chose !
21:52Vas-y clutch !
21:54Oui ! Accélère ! Accélère !
21:56Allez, re-braque !
21:58On repart !
22:00Aïe aïe aïe !
22:02Continue !
22:04Allez, là ça va le faire !
22:06Clutch encore !
22:10La frite ! La frite !
22:12Une frite !
22:16Et deuxième frite !
22:18Deuxième frite !
22:20Il a gagné !
22:22C'est 10 mètres d'avance !
22:24Doucement, doucement quand même !
22:265 mètres, mais quand même !
22:30Oh putain, c'est n'importe quoi !
22:32C'est n'importe quoi !
22:34Mais j'ai touché une frite !
22:36Ou peut-être deux !
22:38Une ou deux frites !
22:40Bon, 8, il est pas à 8 !
22:42Mais c'est pas grave !
22:44Bravo ! Tu t'es débrouillé comme un chef !
22:46Tu sais quoi, j'ai un bon coach !
22:48Putain, merci !
22:50Bon, sur tes trois tours,
22:52t'as touché deux frites,
22:54donc ça fait 10 mètres d'avance
22:56et tu vas en avoir besoin,
22:58parce que je vais te dire,
23:00elles sont féroces !
23:02J'ai touché deux bouteilles,
23:04et ça je redoutais,
23:06et le karting aussi !
23:08Par rapport à Landroos,
23:10les sensations, c'était comment ?
23:12C'est la même famille de choses,
23:14et je pense que le calme doit dominer,
23:16et c'est là qu'on a du mal !
23:18J'avais l'impression que c'était pas calme du tout !
23:20Moi je vous entendais pas !
23:22Parce qu'en fait, il fallait faire glisser
23:24avec l'embrayage,
23:26et moi je mettais deux secondes,
23:28parce que je le voyais pas là !
23:30J'ai droit à un blab !
23:32En fait, il a un petit souci,
23:34il la laisse mourir,
23:36et quand tu la laisses mourir dans les tours,
23:38après elle regrippe, c'est obligatoire !
23:40Du coup je lui disais,
23:42clache pour pas qu'elle tombe dans les tours !
23:44Mais il le faisait pas !
23:46Tu voulais un peu plus tard,
23:48mais il a l'habitude de freiner tard !
23:50Que accélérer, clache, clache !
23:52C'est vrai que c'est pas facile !
23:54En tout cas, c'est un régal !
23:56T'as pas envie de sortir !
23:58Le volant il maitrisait bien !
24:00C'était surtout cette histoire
24:02de la laisser dans les tours !
24:04On avait l'impression
24:06qu'il voulait pas qu'elle gueule !
24:08C'est pas de l'eau uniformément !
24:10Y'a du sec et du mouillé,
24:12donc c'est pas évident !
24:14En tout cas, tu as touché deux frites
24:1610 mètres d'avance !
24:18On va passer à un autre défi,
24:20un peu plus intellectuel cette fois !
24:22T'es prêt ?
24:24Oui, je suis prêt !
24:26Merci !
24:28Mais, driver !
24:30Ce défi, c'est que de l'amour !
24:32Et du sport !
24:34Le défi !
24:36Prochain défi !
24:44Troisième défi pour te rattraper !
24:46Le premier défi,
24:48t'as fait une tête à tête que t'es sorti !
24:50On a pas validé ce premier défi !
24:52Le deuxième, tu as gagné 10 mètres
24:54par bonne réponse !
24:56Sur un quiz !
24:58C'est des questions sportives,
25:00liées à l'automobile...
25:02Y'a du ski ?
25:04Non, y'a pas de ski !
25:06Y'a du ski avec de l'auto !
25:08T'es prêt ?
25:10Oui, je suis prêt !
25:12Tu as participé 10 fois
25:14aux 24 Heures du Mans.
25:16Qui a le record de participation
25:18et combien de participations ?
25:20Participation ou victoire ?
25:22Victoire !
25:24Participation...
25:26Qui ? Mon Dieu !
25:28Pescarolo !
25:3026 participations !
25:32Tu avais la bonne personne !
25:34C'est effectivement Pescarolo
25:36avec 33 participations !
25:38Ton histoire est liée
25:40au Chevron Citroën.
25:42Ton papa en avait beaucoup !
25:44Une DS, une CX, une CX-Brake, une Visa...
25:46Quel est le modèle de Citroën
25:48le plus vendu dans le monde
25:50à 1 million près ?
25:52A 1 million près ?
25:54Laquelle déjà ?
25:56De Citroën ?
25:58Je dirais une Visa.
26:00Tu dirais la Visa ?
26:02Parce que c'est une voiture...
26:04Les petites voitures, ça se vend le plus.
26:06Je dirais une Visa
26:08parce qu'ils en ont fait beaucoup.
26:10T'as pas une autre petite voiture ?
26:12Une AX ?
26:14C'est trop récent !
26:16C'était la 2 chevaux !
26:18J'en ai eu une, Diane !
26:20C'est dommage, c'était la 2 chevaux
26:22avec 5,1 millions d'exemplaires.
26:24On est toujours à 10 mètres !
26:26Toi qui aimes l'altitude,
26:28connais-tu le nom de la voiture
26:30fonctionnelle la plus haute du monde ?
26:32La plus haute en hauteur.
26:34Est-ce que tu connais sa taille ?
26:36La plus haute au monde ?
26:38Pense à un gros véhicule.
26:40Un camion dans les mines ?
26:42On dit fonctionnelle,
26:44mais c'est plutôt une voiture de tourisme
26:46énorme.
26:48Huge.
26:50Je te mets un peu sur la...
26:52C'est un Hummer 4x4.
26:54Si tu me dis
26:56à 1 mètre près, combien il fait en hauteur,
26:58je te donne 1 mètre.
27:00Hummer...
27:02Presque 3 mètres.
27:04En hauteur, je lève bien la main.
27:062,70 mètres.
27:08T'es loin.
27:10C'est 6,6 mètres.
27:12Qu'est-ce qu'ils font avec 1,6 mètre ?
27:14Il y a un appartement en duplex dedans.
27:16C'est énorme.
27:18C'est le chèque Emirati
27:20Ahmad bin Hamdam Al Nahyan
27:22qui a dévoilé le plus gros véhicule
27:24Hummer 4x4 du monde.
27:266,6 mètres.
27:28L'ombre de 14 mètres avec un duplex.
27:30Là, c'est comme Pascal Rouleau.
27:32J'avais le nom, mais je bute sur la réponse.
27:34Tu sais à combien il peut rouler, par contre ?
27:36Rien. 30 à l'heure.
27:38C'est dommage, tu gagnes pas de mètre,
27:40mais c'était 32 km heure.
27:42Je sais que tu aimes les Porsche et la montagne.
27:44Quel record a battu Romain Dumas
27:46au volant d'une Porsche 911 ?
27:48C'est récent.
27:50Il a battu le record d'altitude
27:52du voiture la plus roulée.
27:54Il est monté à 6...
27:56Je donne les mètres en plus.
27:58Il est monté à 6,700...
28:00C'est dur.
28:02Je te l'accorde.
28:046,734 mètres.
28:06Pas mal.
28:08Il a gagné un mètre de plus.
28:10Il a battu la Porsche 911
28:12roulant avec du carburant de synthèse HIF.
28:14C'est intéressant.
28:16Romain, c'est intéressant.
28:18On a un mètre sur ce défi.
28:20Ton expérience télé
28:22t'a permis de réaliser un de tes rêves,
28:24prendre le volant d'une Peugeot 205 T16.
28:26On en a une qui est juste derrière nous.
28:28C'est fou.
28:30C'est incroyable.
28:32Ça coûte 1 million d'euros.
28:34C'est incroyable.
28:36C'est une pièce de musée de légende.
28:38Jean-Thode en avait une.
28:40Il l'a vendue aux enchères.
28:42J'aimerais que tu me donnes
28:44à combien elle s'est vendue à 100 000 euros.
28:46La 205 T16 de Jean-Thode,
28:48c'était en 2021,
28:50aux enchères.
28:52Comme j'ai dit, presque 1 million.
28:54Je dirais aller à 1,2 million.
28:56419 260 euros
28:58pour la 205 T16 de Jean-Thode.
29:00Tu étais un peu loin.
29:02Je suis bien au-dessus.
29:04Même si j'avais été en dessous,
29:06je n'aurais pas réussi.
29:08Les 100 000 euros que je te donnais
29:10de rab, ça ne marchait pas.
29:12Toujours un mètre de gagné
29:14sur ce défi de quiz.
29:16Lors du Dakar de 1980,
29:18avec quel véhicule
29:20Marc Simono et Bernard Tcherniavski
29:22ont réussi à rejoindre la capitale sénégalaise ?
29:24Il y avait tellement de véhicules
29:26qui étaient bizarres à cette époque.
29:28Des 4L, des CX.
29:30Je te mets sur la voie.
29:32C'était un deux-roues.
29:34Tu n'as absolument pas participé au Dakar.
29:36Un scooter ?
29:38Vas-y.
29:40Le scooter est pas reconnu.
29:42Ou une Vespa.
29:44Tu ne m'as pas dit que c'était une moto.
29:46Tu m'as dit un scooter,
29:48un Vespa.
29:50C'était un scooter Vespa P200E.
29:52Ils ont traversé le Sahara
29:54et sont arrivés
29:56jusqu'à la capitale sénégalaise.
29:58L'épreuve était déjà terminée.
30:00Au moins, ils ont terminé l'étape.
30:02Deux mètres de gagné pour le grand défi final.
30:04C'est pas grand-chose.
30:06Septième question.
30:08L'année suivante,
30:10Thierry de Montcorgé
30:12qui parie avec des amis
30:14qui peuvent traverser le désert africain
30:16avec un véhicule qui n'a pas grand-chose
30:18à faire dans le désert.
30:20Une Rolls.
30:22Je te rappelle.
30:24J'ai les images.
30:26Je suis arrivé tard dans le Dakar.
30:28S'intéresser à l'histoire,
30:30c'est bien de faire de l'histoire.
30:32J'adore.
30:34La Vespa vient de là.
30:36La Rolls aussi.
30:38Quand je te pose des questions,
30:40tu t'intéresses à l'histoire.
30:42Il y a une catégorie classique
30:44qui ressort.
30:46Les légendes ressortir.
30:48C'était une Rolls-Royce Corniche.
30:50Il avait fait une carrosserie spéciale
30:52qui ne pesait que 80 kg.
30:54Par contre, il a été disqualifié
30:56à la treizième étape
30:58dans l'histoire du Dakar.
31:02Avec 12 victoires au classement général
31:04du Paris-Dakar,
31:06le Mitsubishi Pajero
31:08que tu connais bien,
31:10détient le record absolu.
31:12Quel est le nom du premier pilote
31:14vainqueur en 1985
31:16sur le Mitsubishi Pajero ?
31:18Patrick Zaniroli.
31:20Bravo !
31:22Un mètre de plus.
31:24C'était Patrick Zaniroli
31:26et Francia Giandassilva.
31:28Exact.
31:30Je suis parti avec Patrick,
31:32Masioka et Peter Hansel
31:34au Japon pour la production
31:36du dernier Pajero.
31:38Il y a une anecdote
31:40qui est superbe.
31:42Patrick n'avait jamais revu sa voiture
31:44qui était au musée à Tokyo.
31:46Elle était dans son jus
31:48avec les autocollants.
31:50C'était la larme à l'œil
31:52quand il a eu de revoir sa voiture
31:54et je me rappelle de ce moment.
31:56Tu ne pourrais pas oublier Patrick.
31:58Qu'on l'embrasse.
32:004 mètres.
32:02Je pensais pas au mètre,
32:04j'étais content.
32:06En sachant que l'actuel détenteur
32:08du record du monde absolu
32:10de vitesse est une voiture
32:12biturbo-réacteur
32:14qui a atteint 1227,985 kmh
32:16en 1977,
32:18qui a franchi le mur du son
32:20à 1,016,
32:22et qui le détient ?
32:26C'est il n'y a pas si longtemps que ça.
32:28Je sais.
32:30C'est Billy qui le détient.
32:32Un Français.
32:34255.
32:36Ou 4.
32:385.
32:40Je devrais.
32:42255.
32:44François Billy, 31 ans.
32:46Le fils de Philippe Billy,
32:48un peu de ma génération.
32:50C'est vrai ? Ils skient ensemble ?
32:52Les miens font du ski alpin.
32:54François du kilomètre lancé.
32:56Et 255, c'est un record
32:58d'abord mythique.
33:00La barre des 250, c'était mythique.
33:02Et 255, oui.
33:04255,15 kmh.
33:06C'était à Vars, en mars 2023.
33:08Bravo. Cocorico.
33:10Et 5 mètres d'avance
33:12sur les filles.
33:14Est-ce que tu vas atteindre 6 mètres de plus
33:16et arriver à 16 mètres d'avance sur les filles ?
33:18Dixième question.
33:20Tu étais le dernier vainqueur français de la descente de Kitzbühel,
33:22sacré en 1997.
33:24Ça date.
33:26Mais en 2016,
33:28j'ai envie de savoir quel pilote de Formule 1
33:30a fait lui aussi une démonstration de ses talents
33:32sur la mythique piste de Kitzbühel.
33:34Je t'aide, c'était pas à skier.
33:36C'était sur la piste de Kitzbühel, pas à skier.
33:38Il l'a fait.
33:40Ça te dit ou pas ?
33:42Je vois les images.
33:44Ils ont mis des chaînes sur une Formule 1.
33:46Je pense que c'est Vettel qui a roulé.
33:48Ça commence par un V aussi.
33:50Gerhard Werger.
33:52Mais non, je déconne.
33:54Triple champion du monde.
33:56Max Verstappen.
33:58Mais oui, c'est Verstappen
34:00qui était fou pour mettre des chaînes sur une F1,
34:02qui a remonté la piste de Kitzbühel
34:04avec une Formule 1 avec des chaînes.
34:06J'ai vu les images.
34:08Impressionnant. Ça t'aurait plu de faire ça ?
34:10Oui.
34:12Tantôt que ta piste est un peu barrée.
34:14Ils l'ont fait aussi avec Marc Marquez en MotoGP.
34:16Absolument.
34:18C'était pas la question numéro 10.
34:20C'était pas celle-ci.
34:22Je suis désolé.
34:245 mètres pour toi.
34:26Ça fait 15 mètres d'avance.
34:28Les filles nous attendent sur la ligne de départ
34:30pour le kart.
34:32Ça va suffire.
34:34Ça y est, fin de journée.
34:36C'est le défi final.
34:38Luc Alphand va partir avec 15 mètres
34:40par rapport à Gaël et Cindy.
34:42Il les a vérifiés.
34:44On a ragité 2 mètres.
34:46Ça fait toujours pas grand-chose.
34:48Ça peut faire la différence.
34:50Avec des pilotes comme ça.
34:52Il vaut mieux partir avec 2 mètres de plus.
34:54Tu as bien raison.
34:56Bonne chance, mon ami.
34:58L'honneur des montagnards est en jeu.
35:00C'est parti.
35:02L'honneur des montagnards est en jeu.
35:04Je t'attends après 3 tours
35:06avec le drapeau à damier.
35:14J'ai la pression.
35:16J'ai la pression.
35:18Les filles, je compte sur vous.
35:203...
35:222...
35:241...
35:26Portez !
35:28Trois os attaqués,
35:3013 balles.
35:40On va essayer de prendre l'aspiration.
35:44Attention, il va être rattrapé.
35:58Si je ne pense pas à tourner, ça ne va pas aller.
36:00Deuxième essai.
36:02Allez, Cindy !
36:06Elle lui a pris l'aspiration.
36:10Allez, Babel !
36:16C'était chaud.
36:18Elle lui a pris l'aspiration,
36:20mais elle a pris trop large.
36:22C'était serré.
36:28Là, on est hyper bien placés.
36:30On les voit super bien passer.
36:32Allez.
36:34On vient d'avoir un tour.
36:36Luc est toujours en tête.
36:38Là, elle peut le passer.
36:40Go, go, go !
36:42Allez !
36:44Aïe, aïe, aïe.
36:46C'est tendu.
36:48J'adore.
36:50C'est libre l'intérieur !
36:54Oh non !
36:56Oh non !
37:00C'est fun.
37:12Allez, allez !
37:14C'est très tendu.
37:16Go, go, go !
37:18Cindy prend l'avantage.
37:22Victoire de Cindy !
37:26Bravo !
37:30Bravo, Gaël !
37:32Oh, les rires !
37:34Elle a monté, ce que tu me reprends.
37:36Oui, je sais pas.
37:38Il se serre la main, évidemment.
37:40C'est cool, c'est trop cool.
37:42Oh, les gamins !
37:44C'est cool.
37:48Attends, pardon.
37:50Je suis ici de la championne.
37:52Bravo, Cindy !
37:54C'était magnifique.
37:56Bravo, Gaël.
37:58Quelle course !
38:00C'était magnifique.
38:02Bravo, les filles.
38:04Je suis très fière de vous.
38:06Mais oui !
38:08En même temps, c'était prédictible.
38:10Il y a quasiment 30 kg de différence aussi.
38:12Oui, mais bon.
38:14Et puis, elle est championne de France.
38:16Elle lâche rien.
38:18Non, mais c'est top.
38:20Je me suis régalé.
38:22Clutch, clutch.
38:24Après, la montagne, respect.
38:26Tu sais aussi que tu as 2 secondes de retard sur le clutch.
38:28Ça, tu te rappelleras de Gaël
38:30quand tu pourras drifter la prochaine fois.
38:32Et puis, j'ai du retard aussi à l'arrivée, là, ici.
38:34Non, j'ai passé une super journée.
38:36Ravi de partager ça avec vous,
38:38les filles,
38:40parce qu'on a la même passion.
38:42On a la course dans le cœur, l'automobile
38:44et toutes les disciplines qu'il peut y avoir avec.
38:46Donc, merci à vous.
38:48Merci à toi, Cindy.
38:50On s'amuse.
38:52C'est du fun autour de la compétition et de l'automobile.
38:54Merci encore d'avoir été avec nous, Luc.
38:56On se retrouve très bientôt pour un nouveau numéro de V6Défis.
38:58Et bonne chance aux suivants.