En esta nueva emisión de “Al Día” tendremos como invitados al comerciante automotriz Ángel Longart, y al experto en mecánica automotriz, Reinaldo Montoya. Con quienes conversaremos sobre el cuidado de los vehículos, de los daños más comunes que existen en ellos y cómo podemos evitarlos.
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NoticiasTranscripción
00:00Al día es presentado por Banco de Venezuela, el mayor valor eres tú.
00:06Tramado de Venezuela, amenizamos todo tipo de eventos en todo el territorio nacional.
00:30Muy buenas tardes, señor Roger Villegas, ¿cómo está usted?
00:49Todo bien, Jocelyn, ¿cómo te ha ido en estas vacaciones?
00:52Mira, bueno, hemos trabajado igual.
00:54Bueno, bastante trabajo, es bueno.
00:56Sí, tenemos a los chamos de vacaciones, pero obviamente nosotros seguimos con nuestras labores
01:00y como buscamos de eso pasar un poquito entre nuestros asuntos personales
01:05y obviamente este programa para darles recomendaciones puntuales.
01:08Hoy vamos a hablar de un tema fundamental para todos nosotros en cualquier época,
01:12pero que es muy común, sobre todo por estos días donde estamos precisamente de vacaciones.
01:16Decidimos de repente, tenemos unos días libres, hacemos un viajecito y hay una cosa que hay que cuidar.
01:21¿Cómo estás hablando de qué?
01:23De tu carro.
01:24Del transporte.
01:25Sí, es muy importante revisar todas esas cosas básicas, sobre todo cuando hacemos un viaje largo,
01:32revisar, por ejemplo, el tema de los fluidos, el aceite, los frenos, el tren delantero,
01:37tener todo precisamente al día para mantener la seguridad de nuestra familia,
01:43nuestras personas con las que decidimos viajar.
01:45Es fundamental hacerlo para evitar cualquier accidente.
01:48Y para no pasar tan pocos malos ratos, de repente porque se nos olvidó algo.
01:52Particularmente yo, ni manejo ni tengo carro.
01:55Es decir, que yo voy a estar aquí preguntando absolutamente todo porque de este tema,
02:01tú me ayudas ahí.
02:03Claro, yo por lo menos tengo apenas un año manejando vehículo, ya tenía moto,
02:07y bueno, eso me ayudó un poco a adaptarme al tema del carro, las dimensiones,
02:12estar muy atento, el tema también hay algunos sonidos que...
02:15Que solo lo escucha el conductor.
02:18Sí, hay quienes le suben a la música para olvidarse de eso,
02:20pero no debes hacerlo, más bien debes estar atento a todos los sonidos de tu vehículo.
02:25Si escuchas algo raro, lo más importante es acudir a un experto, en este caso,
02:28a un mecánico para evitar cualquier contratiempo o accidente.
02:32¿Has tenido de repente alguna situación de repente porque se te ha olvidado algo?
02:36¿Algún mantenimiento, algún servicio?
02:37No que se me haya olvidado, pero sí por desconocimiento se me rompió la correa única,
02:42subiendo de Guarena y no sabía qué hacer.
02:45Ok, bueno.
02:46Llamé a mi mecánico, me orientó, en ese momento tuve que tener una grúa ahí que me llevó hasta la casa,
02:52pero aprendí, aprendí porque el carro te va avisando, así como el cuerpo,
02:56pues de repente te va doliendo el brazo, oye, tengo esta dolencia aquí,
02:59de eso uno no le para y sigue, no vamos.
03:00Es así como ser padres, ¿no? Como que uno va aprendiendo en el camino justamente cuando vas manejando.
03:04Bueno, ya les vamos a presentar un material.
03:07El video, claro.
03:08Exacto, un material justamente que nos va a orientar un poquito acerca de este tema
03:11y seguramente en ese momento nos van, digamos, van a llegar a nosotros muchas preguntas
03:17que es importante que las tengamos en cuenta al momento, obviamente, de tener nuestro vehículo.
03:21Bueno, y en otros casos, quienes tienen moto también, de repente,
03:24bueno, qué otra recomendación sería importantísima.
03:27Vamos a disfrutar del siguiente material.
03:30Te queremos presentar las fallas comunes que existen en el motor de tu vehículo.
03:34Falla de encendido.
03:35Puede ser por bujías, cables o bobinas.
03:38Aceito muy contaminado o sucio,
03:40ya que se pueden tapar líneas de lubricación.
03:42Falla en sensores.
03:43Puede ser en sensores de oxígeno, sensor de árbol de levas o cigüeñal.
03:48Combustible contaminado.
03:49La combinación de gasolina con agua o gasolina muy vieja.
03:52O filtro de aire tapado.
03:54Si tu vehículo presenta alguna falla como estas,
03:57es tiempo de llevarlo a tu centro de servicio más cercano.
04:00Acércate con los expertos.
04:02Es muy importante cuidar el motor de tu vehículo.
04:06Bueno, ya te lo está diciendo el video tácitamente.
04:08Si tienes alguna duda es mejor acudir a los expertos, como lo decía el médico.
04:13Si te sientes mal tienes que ir al médico, no te automedique.
04:15Y eso es lo que vamos a hacer nosotros el día de hoy.
04:17Vamos a presentar a quienes nos acompañan
04:19porque justamente les vamos a preguntar acerca de otras fallas
04:22incluso que se puedan presentar y que podamos evitar.
04:24Cuando tengamos nuestros vehículos, vamos a presentar a nuestros invitados el día de hoy.
04:28Adelante.
04:39Allí tenemos entonces a quienes nos acompañan el día de hoy.
04:42Ya los presentamos.
04:43Ángel Longar, comerciante automotriz.
04:46Es gerente general de Orufrenos.
04:48Es especializado en el área de servicios de repuestos en el área del sistema de frenos
04:51con más de 25 años de experiencia.
04:53Vamos a responder preguntas.
04:54Ángel.
04:55Perfecto.
04:56Bienvenido.
04:57Muchas gracias.
04:58Jocelyn.
04:59Roger.
05:00Buenas tardes.
05:01Bueno, también tenemos a Reinaldo Montoya, jefe de talleres.
05:04Bueno, también tenemos a Reinaldo Montoya, jefe de taller en Multiservicios Arizona.
05:08Experto en mecánica automotriz con más de 20 años de experiencia.
05:11Egresado del Instituto Universitario de Tecnología Antonio José de Sucre.
05:14Bienvenido, Reinaldo.
05:15Muy buenas tardes.
05:16Gracias por la invitación.
05:17No, gracias a ustedes.
05:18Comenzamos en nuestro espacio con un video acerca de las fallas más comunes.
05:21Bueno, yo les dije al comienzo de este espacio que yo ni manejo ni he tenido vehículo.
05:25¿Qué es lo que yo debería saber en principio?
05:28Porque no se trata solo de una máquina en la que hay que colocarle gasolina
05:31sino hay ciertas cosas y ciertos conocimientos básicos que debe saber uno al momento de,
05:35obviamente, no solo de manejar, sino de tener ese bien que hay que cuidar,
05:39así tal como uno lo hace hasta con los hijos, ¿no?
05:41Es así.
05:42Hay que cuidarlo.
05:43¿Qué cosas debería yo saber en principio?
05:45Fíjate, lo principal es tener conciencia.
05:47¿Qué quiero decir con esto?
05:49Estar consciente que tenemos un vehículo.
05:51Los vehículos tienen piezas de desgaste en el cual tenemos que estar pendiente
05:57de cada cierto tiempo hacerle su mantenimiento preventivo para evitar accidentes
06:02y menor costo a la hora de las reparaciones.
06:05Ok.
06:06Eso es fundamental.
06:07Ahora, Reinaldo, precisamente, ¿cuáles serían los puntos focales?
06:10Porque, obviamente, hay muchas personas que dicen, bueno, vamos a revisar el manual.
06:14Pero, ok, compras un carro que haya usado.
06:17¿Cuáles personas en el manual?
06:18Exacto.
06:19Pero no, porque todo es video.
06:20Dicen, bueno, revisa el manual del usuario para saber qué tipo de aceite lleva, qué tipo...
06:25Bueno, a ese punto quería entrar.
06:27Una de las cosas más importantes es la cultura.
06:29No hay cultura.
06:30Ok.
06:31Aquí la gente no ve el manual.
06:32No saben qué ponerle al carro y generalmente le preguntan a cualquier persona.
06:36Un primo, un tío, un hermano.
06:37El que le vende el aceite, lo asesora.
06:39Tienes un manual y tú prefieres que te asesore el que te vende el aceite.
06:43Y ahí generan grandes y graves daños a los vehículos por desconocimiento, básicamente.
06:48Entonces, la primera cultura sería conocer que el vehículo comprende una serie de partes,
06:52básicamente un motor, como tú estabas diciendo, y que todas las piezas se van a dañar.
06:56Entonces, ¿qué pasa?
06:57La gente espera a que las piezas se dañen por falta de cultura.
07:00Desconocen lo que es el mantenimiento preventivo y cuando llega el correctivo,
07:04es un golpe muy, muy fuerte en el bolsillo siempre.
07:07Porque el manual te prepara.
07:09Ok.
07:10Te dice, mira, cada ciertos kilómetros tú debes esperar tal situación.
07:13¿Eso varía dependiendo del vehículo, de la marca?
07:15Sí, de la marca, del vehículo, de la obsolescencia para la cual esté programado cada componente
07:19de la marca y de la intención de mantenerse en el mercado en venta de repuesto, pues.
07:24Ángel, ¿te compras un carro, por ejemplo?
07:26¿Qué es lo primero que hace Ángel Longar al comprar un vehículo, al adquirir un vehículo, por ejemplo?
07:31Ok, fíjate, una de las partes primordiales para la compra de un vehículo es ver cómo está,
07:38revisar el aceite del motor.
07:40Ahí podemos ver indicativos de cómo podría estar el estado del motor.
07:45Segundo, los frenos.
07:47Es una parte fundamental que no puede evitar de no revisarse porque trae consecuencias.
07:55Y, además, lo que es corre de tiempo, cómo están las bujías y todo lo que es su mantenimiento, pues,
08:00para saber de que estamos comprando un auto en óptimas condiciones.
08:04Tú mencionabas hace un rato algo importante, Reinaldo.
08:07¿En qué consiste esa revisión preventiva, no?
08:10¿Qué hacemos antes de llegar a la correctiva para evitar daños?
08:13Bueno, vamos a suponer que estás comprando un carro hoy.
08:15Lo preventivo, lo más correcto, sería que tú reemplaces de antemano todos los elementos que sabes
08:21o que debes presumir que no han sido atendidos.
08:23Correda de tiempo, bomba de combustible, bujías, cables, reempacar el motor,
08:29que es cable de empacador, tapa válvulas para evitar botes de aceite,
08:32verificar las líneas de dirección hidráulica, las líneas de freno.
08:35Eso es lo primordial que tienes que revisar.
08:37Y de cajón, o sea, lo ideal sería reemplazar todo eso para que desde un principio tú lleves tu control.
08:43Y ahí viene entonces a uno se pregunta, bueno, pero ¿qué hago?
08:46De repente tienes una cantidad de dinero.
08:48Si compras un primer vehículo, quizás tienes que pensar también en el mantenimiento de ese vehículo.
08:53Que cuando compras un vehículo no puedes gastarte, como dice tacitamente,
08:56todo el dinero en el vehículo porque tienes que pensar en ese mantenimiento, ¿no?
09:00Ángel, es así. O sea, te compras un carro y no te puedes gastar todo el dinero allí
09:03porque después no vas a tener como mantenerlo.
09:04Correcto. Lo que se puede hacer en este caso es que si tienes la oportunidad de comprar un auto
09:09de que por lo menos el motor está en excelente estado, bueno, te puedes ir con lo demás.
09:13Te puedes ir con revisar lo que es los frenos, el delantero, suspensión,
09:18que es vital para lo que es el funcionamiento diario del vehículo.
09:23Si compras un vehículo con el motor en excelente condiciones, bueno, ya tienes una gran...
09:28Pago adelante.
09:29Sí, correcto.
09:30El motor no lo será todo, pero es gran parte además del vehículo.
09:35Si no, no va a andar el carro.
09:36Por eso. Tiene que estar en óptimas condiciones.
09:38Hay otros componentes que pueden ser descabellados también.
09:41La electrónica de un vehículo actual.
09:43OK.
09:44Le vuelve la cabeza loca a más de un técnico y a los dueños más todavía.
09:47¿Alguna experiencia que nos quieras relatar?
09:49Muchas. No, serían muchas.
09:51No, pero cuéntanos una.
09:52A nivel electrónico, mira, computadoras que están mal dispuestas según los ingenieros
09:57y les cae agua y van a corto y vuelven locos los clientes.
10:00Sistemas que son muy complicados, que no tienen básicamente un sentido lógico,
10:04pero están ahí como para satisfacer la idea de algún ingeniero.
10:07Con el perdón de los ingenieros, pero es que hay caprichos.
10:10Hay caprichos realmente en la automotriz.
10:12Ese es el área automotriz que nunca me ha gustado.
10:16Ha sido la electrónica o lo que llamamos electroauto, de verdad,
10:21que es una parte muy difícil y no todo el mundo domina bien esta técnica.
10:26Y bien en el tema de la compra del vehículo, y empiezo de esta forma,
10:30porque obviamente quienes quizás tienen esa meta de comprarse un vehículo
10:34tienen primero los recursos y luego dicen, bueno, ahora tengo los recursos.
10:37¿Qué carro comprar?
10:38Y creo que es fundamental eso de saber qué carro puede ser quizás más económico,
10:43que pueda sostener en el tiempo.
10:45Y ahí viene también el tema de cuando vas a comprar un vehículo
10:49y hay muchas personas que de repente compran un carro y se ve bien
10:52y se dejan llevar más por la apariencia, por la latonería,
10:55que tiene aire, que tiene el sonido, que tiene no sé qué.
10:57Entonces saber específicamente qué detalles tenemos que tener en cuenta
11:01al momento de comprar un vehículo y que realmente debemos estar atentos
11:04que debe estar en buena condición.
11:05La ansiedad. Hay que bajarle la ansiedad porque la desesperación genera
11:09unas tomas de decisiones terribles porque se desesperan, se emocionan
11:13por ser su primer carro.
11:15Yo pienso que lo primero que tiene que estudiar una persona
11:17en el momento de comprar un carro es su capital.
11:19Y tener un excedente que no tenga nada que ver con la compra del carro
11:22porque todos estamos en un parque automotor que ya tiene más de 12 años en la calle
11:26y que va a tener mantenimiento, va a requerir cosas que no tienen nada que ver
11:31con el que te vendió el carro, que seguramente te lo vendió
11:34antes de hacerle todas esas cosas.
11:36Entonces lo que yo decía al principio, asume tú que estás haciendo tu carro
11:40seguro y confiable para ti y cambia todo lo que te pueda dejar desamparado
11:44en la vía para que tengas un control y una tranquilidad con respecto a tu carro
11:48porque todos los carros que están usados, tú no sabes qué mecánico
11:50lo estuvo manteniendo, no sabes cómo fue la rutina.
11:53Cómo es el trato.
11:54Y algo importante, tienen que tener un mecánico de confianza
11:57que vaya con ustedes a ver el carro.
12:00Tramposos hay muchos y hay que saber.
12:03Menos mal has tocado ese tema.
12:05Le llaman chapucero, ¿no? También.
12:07Correcto, es con Matemango.
12:09Mecánico de Matemango.
12:10¿Cómo es eso? ¿Cómo es el de Matemango? Nunca lo he escuchado.
12:13Bueno, es aquel que te trabaja en la calle.
12:16Es un mecánico con cierto conocimiento automotriz
12:20pero no el idóneo para poder reparar correctamente el vehículo.
12:25Empíricos, empíricos.
12:26Aquí hay muchos mecánicos de, mira me regalaron unas herramientas
12:29y yo voy a ver qué hago con esto.
12:30Ajá, a ver, bueno. ¿Vas a decir algo?
12:33No, bueno, que es bueno.
12:34Recientemente mi esposo también tuvo como una experiencia con esto.
12:37Este, un carro se lo dio a un mecánico que supuestamente era de confianza.
12:41Bueno, le había comprado todos los repuestos cuando se dio cuenta.
12:45El carro lo rodó y bueno, se dio cuenta que había una serie de fallas ahí
12:48y cuando lo revisó otro mecánico, porque él fue por una segunda opción,
12:52se había dado cuenta que le habían cambiado, o sea, que no le habían colocado
12:54de repente los repuestos que él había comprado,
12:56que los sellos no les habían cambiado todos los sellos,
12:59o sea, una cantidad de desastre que hicieron ahí
13:01que obviamente llevó a que pelearan con su dinero.
13:03En ese tema que estás tocando hay muchos puntos que son delicados.
13:06Por ejemplo, existe claramente el tramposo
13:09y existe claramente el mecánico que recibe el trabajo
13:12y empieza a hablar mal del trabajo previo para ganarse el cliente.
13:16Eso es una falta de ética total, eso no se hace, eso no es profesionalismo.
13:20Realmente, si tú ves un mal trabajo, tu deber como técnico es corregirlo y ya.
13:24Si otra persona hizo un mal trabajo, tu deber o tu necesidad no es destrozar esa mala práctica.
13:30Claro, él le mostró, mira, o sea, esto fue lo que te hicieron.
13:33Y hasta allí.
13:34Pero mi esposo sabía que le había comprado los repuestos porque él mismo los adquirió
13:37y dijo, esto no fue el repuesto que yo compré, esto no fue no sé qué,
13:40lo que pasa es que no lo puedo acompañar.
13:41Y viven la experiencia, cierras esa página y sigues adelante.
13:45Este es un punto muy importante y coincido contigo Reinaldo en todo lo que acabas de comentar.
13:49¿Por qué, qué pasa?
13:50Por eso, como dice Richo, pagamos todos juntos.
13:53Por pecadores.
13:54Yo les tengo un poquito de verdad.
13:55Y resulta que sí, correctamente, hay mecánicos que no tienen la ética como
13:59habemos personas que sí tratamos de todos los días de dar lo mejor de sí y prestar un mejor servicio.
14:04Y en esta parte hay dos partes muy fundamentales,
14:07que aparte de tener un mecánico con excelente conocimiento
14:11y que te dé sobre todo garantía por el trabajo, son los repuestos.
14:15Estamos dejando a un lado los repuestos, que también es una parte fundamental y primordial.
14:18¿Por qué?
14:19Ok, yo puedo reemplazar un repuesto que le está haciendo falta a mi vehículo,
14:24pero resulta que si yo me están dando tres opciones,
14:27la que me cuesta cinco dólares, la que cuesta quince dólares, la que me vale veinticinco dólares,
14:33pero yo me voy por el cinco dólares.
14:36No puedo yo pretender de que es un repuesto que me va a dar la mayor durabilidad
14:42y que el mecánico, por eso, me vaya a dar una garantía.
14:45Exactamente.
14:46Muy buen dato, Ángel.
14:47Y voy a dar una experiencia, pero en la próxima parte, que me pasó precisamente con los frenos.
14:52Y fue Oru Frenos quien me ayudó a solventar.
14:54Quien te salvó, te rescató.
14:55Eso, y además pasó algo, o sea, me asusté porque la primera vez que estaba haciendo el tema de los frenos,
15:00pisé y no hacía nada.
15:02Lo cuentas al regreso de la puesta.
15:03Pero ustedes aceptan pago móvil, ¿no? ¿También?
15:05Por supuesto.
15:06Correcto.
15:07Para eso tenemos al Banco de Venezuela, porque recibir pago móvil ahora es más fácil con BDB App.
15:12Solo debes pulsar compartir QR y genera uno con tus datos para compartirlo en cualquier aplicación.
15:19Ahorra tiempo y disfruta más cuando el banco número uno te acompaña.
15:23Todos tus pagos son en un Huacata.
15:25Porque para el Banco de Venezuela, el mayor valor eres tú.
15:28Ya venimos.
15:30¡Ajá!
15:46Seguimos acá.
15:47Vehículos al día.
15:48Estamos dando las recomendaciones para que tengas tu carro al día y tenemos dos expertos.
15:53Tenemos a Ángel Longart, experto en frenos.
15:56Y tenemos también a Reinaldo Montoya.
15:59También de Multiservicios Arizona.
16:02Ya después le vamos a dar los datos y los puntos de contacto para que puedan acercarse a cualquiera de estos espacios.
16:07Y bueno, les contaba yo, Celine, que precisamente con el tema de los frenos.
16:10Tuviste una historia y cuéntanos.
16:11Sí.
16:12Bueno, preferí, opté por eso que es más fácil.
16:16Más económico.
16:17El pano que está cerca, ahí en la casa, que me va directo, que no tengo que ir a ninguna parte.
16:21Y además con esa idea de que si vas a un taller, vulgarmente, te sacan los ojos.
16:25Entonces, buscando en internet conseguí a los panos de Orofreno.
16:28Fui y visité otros lugares de frenos previamente, que no me dijeron ningún diagnóstico de frenos,
16:32sino se fueron por otros diagnósticos con un presupuesto mucho más alto.
16:35Y llegué a Orofreno.
16:37Cayeron en el cambote, resolvieron el tema y no me hablaron ni del que me hizo el trabajo mal,
16:43sino simplemente se abocaron a lo que tenía que hacer.
16:45Te resolvieron la situación.
16:46Sí, entonces yo creo que, volvemos al tema de los especialistas.
16:50Si te sientes mal del oído, baja un otorrino.
16:52Si te sientes mal del estómago, baja un gastroenterólogo.
16:55Entonces, en este caso, como que zapatero su zapato, ¿no?
16:58Fui a los especialistas y eso también es importante mencionarlo, ¿no?
17:02Ir con el diagnóstico con los especialistas.
17:05No, y que obviamente, si yo te tanteo a ti, porque tú eres periodista,
17:09y te pregunto, mira, Roger, ¿tú sabes hacer esto, tal cosa?
17:12Ser honesto y decir, mira, con este carro, o...
17:15Exacto, lo que mencionabas hace un rato, el tema electrónico particularmente.
17:18Mira, no lo manejo bien, no lo he tocado.
17:20De repente me puedo atrever a hacerle una revisión.
17:22A ver, pero no me comprometo, porque es así.
17:24A veces te dicen, no, yo te lo resuelvo.
17:26Y después no hay ni cómo meterle mano al carro,
17:28porque desconocen, quizás, la mecánica de ese carro particular.
17:31Conocer también todos los servicios que ofrece Eurofreno,
17:33y ahorita vamos con Multiservicios Arizona, ¿no?
17:35Correcto.
17:36Bueno, fíjate, la mecánica, de cierto modo,
17:40tiene un parecido a lo que es la medicina, ¿no?
17:43Como bien lo acaban de mencionar, zapatero su zapato.
17:46Es como decir, bueno, ok, nosotros como freneros
17:48tenemos cierta noción de lo que es la parte mecánica,
17:50pero nuestra especialidad es en el freno.
17:52Es como medicina general, que tienes que estudiar medicina general,
17:55pero a su vez te especializas, que así, bueno,
17:57pediatría, urología, cardiología.
18:00Entonces, bueno, básicamente lo mismo.
18:03La experiencia es mejor practicarla
18:06a donde te sientes con la capacidad de poder responder.
18:11Y en Eurofreno, ¿cómo practicas eso?
18:14O sea, ¿cuáles serían quizás esos puntos de revisión, no?
18:17Fundamentales con el tema de los frenos.
18:19Mira, en el sistema de frenos, por lo delicado que conlleva esta parte,
18:23cuando hay que hacer una revisión, un chequeo,
18:25hay que hacerla general.
18:27¿En qué consiste esa revisión general?
18:30Lo principal es, como lo llamamos nosotros coloquialmente,
18:33colocar el auto en cuatro burros,
18:36bajar los cuatro cauchos,
18:38revisar cómo está el estado de las pastillas, discos,
18:41la parte de atrás, en el caso de que sea bandas, cilindros,
18:44y lo que es chequear lo que es la parte hidráulica,
18:46lo que son las tuberías, las líneas, las mangueras de frenos,
18:50y el corazón principal de los frenos, que es la bomba de frenos,
18:55lo que es el cilindro maestro.
18:57Entonces, hay que chequear toda esta parte
18:59para verificar qué es lo que hay que reemplazar o corregir.
19:02¿Eso debe hacerse cada cuándo? ¿Tiene un tiempo específico?
19:05Ok, fijaos, siguiente importante pregunta.
19:07Por lo general, cuando un auto es nuevo,
19:10la revisión debería hacerse entre los 20.000 y 30.000 kilómetros.
19:15Ahora bien, cuando ya tenemos un vehículo
19:17que ya tiene unos cuantos años de uso,
19:21lo mejor es revisar cada 10.000 kilómetros.
19:24Es decir, hay pastillas de frenos
19:27que vienen para 15.000 o 20.000 kilómetros de durabilidad.
19:33¿Pero qué sucede? Es mejor revisar a los 10.000 kilómetros.
19:35¿Por qué? Porque de pronto el uso que tú le das a tu vehículo
19:38no es el mismo que le puede dar a Roger o que le puede dar a Reinaldo.
19:41Es decir, no es lo mismo que yo utilizar el vehículo
19:43para ir a llevar a los niños al colegio, a hacer mercado y a mi trabajo.
19:46Ah, que bueno, yo viajé tres veces por semana a Maracaya, Valencia.
19:50O sea, ya el uso no es el mismo y el desgaste no es el mismo.
19:53Así que, por lo general, es mejor revisar los frenos cada 10.000 kilómetros.
19:57¿Están en buen estado los frenos cada 10.000 kilómetros?
20:00Bueno, se hace lo que es mantenimiento, se gradúa lo que es la banda de frenos
20:04para que tengan un mejor agarre y frenen parejamente las cuatro ruedas.
20:12Y es recomendable, una vez al año, lo que es cambiar el fluido o la liga de frenos.
20:17Porque es un producto que agarra mucha humedad
20:23y en él puede afectar lo que es la fricción en el frenado.
20:26Ahora, en Multiservicios Arizona, ¿cuál es la especialidad?
20:29¿Cuáles son los servicios que ofrecen?
20:31Bueno, empezamos desde cauchos, alineación, balanceo,
20:36todo lo que tiene que ver con el tema de las ruedas.
20:38Vamos para arriba.
20:39También abarcamos algo el tema de los frenos.
20:42Trabajamos suspensión, entonación menor, entonación mayor, motores, crochet.
20:47Lo que necesites, básicamente.
20:49También trabajamos algo de aeroacondicionado.
20:51Nos metemos un poco en el tema de la electrónica.
20:53Y así, como dice Jocelyn, hasta donde podemos llegar abarcamos.
20:57Porque, la verdad, es delicado y son responsabilidades que uno está asumiendo.
21:01No son juguetes.
21:02Ahí se traslada a la vida de personas y exige una gran responsabilidad
21:06desde los frenos hasta un tornillo.
21:08Ahora, la importancia, precisamente, acá se nombraron uno de los elementos fundamentales
21:11es el tema de la alineación y balanceo,
21:13que casualmente fue la razón por la que asistí también a Multiservicios Arizona.
21:18¿Algún sonidito en particular?
21:20No, no podía pasar el carro de 70.
21:22Ya a más de 80 o 90 empezaba a vibrar el volante.
21:28¿Cuál es la importancia que tiene de este servicio?
21:30Bueno, es fundamental la alineación, rotación y balanceo
21:33para la durabilidad de tus neumáticos.
21:35Si no lo haces, se desgastan de forma irregular,
21:38no puedes detectar a tiempo cualquier fallo que haya en el tren delantero
21:41y, evidentemente, corregirlo.
21:43El caucho vive según como tú lo cuides.
21:46Más allá de esquivar los huecos o esas cosas,
21:49la rotación yo la recomiendo hacer con cada cambio de aceite.
21:52Es fundamental, así el caucho te dura muchísimo tiempo.
21:55¿Y el cambio del aceite?
21:56Cada 5.000 kilómetros, cada 4.000, dependiendo de la exigencia que tienes.
22:00Si el carro no sale a la ciudad, debería ser cada 4.000 kilómetros.
22:03¿Y no es cualquier aceite?
22:04No, el que le corresponda al vehículo.
22:06Pero hay un tema importante con el kilometraje.
22:08Las personas no contabilizan el tiempo que pasan en cola
22:11o que pasa el carro prendido sin rodar.
22:13Y el odómetro marca lo que recorre el carro más del tiempo de hora de trabajo del motor.
22:18Entonces, si tu carro está en ciudad, no puedes extenderte 5.000 kilómetros
22:22porque ya realmente debes tener como 6.000.
22:24Estás pasado.
22:25Estás mucho más pasado.
22:26Por lo menos, cada 4.000 es prudente.
22:28Los tipos de aceite hay que tener mucho cuidado.
22:30Hay muchos aceites que no son lo que ofrecen.
22:33Un aceite de 5 dólares no es un buen aceite.
22:37Eso te va a destrozar el motor garantizado.
22:40Ahí no puedes buscar la economía.
22:42Tienes que buscar marcas reconocidas.
22:44Nada de que llegó una marca nueva que no la conoce nadie pero está barata.
22:48No, eso no sirve.
22:49Eso es una receta para acabar con tu carro.
22:51Barato te sale caro, ¿no?
22:52Totalmente.
22:53Y tú lo dijiste hace rato que ir a un taller sale muy costoso.
22:56Realmente no sale muy costoso.
22:58Lo costoso es llevar un vehículo y contratar una manadora inexperta.
23:03Eso sí es costoso.
23:04Claro, porque te va a empezar a fallar todo.
23:06Un punto importante que acabas de comentar, Reinaldo,
23:09es que a veces tenemos la noción de que para que nos presten un excelente y un buen servicio,
23:16tiene que ser costoso.
23:17No necesariamente tiene que ser así.
23:19Por lo menos, Roger, estuviste en nuestro local
23:22donde se te brindó un excelente servicio técnico.
23:26Aparte que te vendimos la experiencia de que, bueno,
23:28te sentaste en tu sala de espera, tomaste tu cafecito esperando pacientemente
23:32y para nada fue costoso.
23:34Entonces, ya que ahí trabajando sobre ese tabú de que no,
23:37si voy para allá me van a quitar los ojos.
23:40No, no.
23:41Ciertamente sale mucho más económico porque, bueno,
23:45vas a tener una garantía y una calidad de trabajo.
23:49Ahora, con respecto a los fluidos, ustedes han dicho, han hablado,
23:53han mencionado varios.
23:54Sí, de la liga de frenos, ¿no?
23:56Y también hablaste de los aceites, de los tipos de aceites, ¿no?
24:00Dependiendo también del carro, se utiliza semisintético o mineral, según el caso.
24:03Y también quisiera que dijera sobre el tema de la liga de frenos 2.3, 2.4,
24:07¿cuál es la diferencia?
24:08Con respecto a los aceites, va a depender más que todo del fabricante de lo que recomiende.
24:12No todos los carros deben trabajar con aceites minerales o semisintéticos o sintéticos.
24:16La tecnología sintética va orientada más que todos los vehículos que son motores de aluminio,
24:20son motores actuales.
24:21Si tienes un Corsa, por ejemplo, eso lleva mineral.
24:24Si le metes un aceite de altas capacidades, no va a hacer nada en el motor.
24:28No va a funcionar bien, no va a tener una buena presión hidráulica.
24:31Cada carro tiene requerimientos específicos.
24:33El Corsa es un carro básico y un Chevrolet Cruze, por ejemplo,
24:36es un carro que lleva un aceite sintético de alto nivel.
24:38Pero la gente por cultura llega a comprar el aceite,
24:41no saben qué aceite lleva, le venden 15 o le den 40 y destrozan el motor.
24:45Bueno, yo no supiera, yo voy ahí.
24:46Es que eso es muy común porque la gente, voy y repito,
24:48quiere leer el manual del carro.
24:50Pero es que nunca lo hacemos con nada, ¿verdad?
24:52Yo creo que es un tema cultural y con muchas cosas de leerse el manual de funcionamiento.
24:57Con la liga, ok, fíjense, con la liga de freno es el mismo procedimiento
25:01que con los lubricantes, con los aceites.
25:03El fabricante es el que te recomienda cuál es el tipo de líquido a usar.
25:08Si es DOT 3, DOT 4, existe DOT 5, pero aquí en el mercado nacional no está esa liga.
25:14No es el más común.
25:15Sí.
25:16Y resulta que aquí es donde viene el mecánico.
25:20Que hay mecánicos que te dicen, no vale, no le coloque DOT 3,
25:25colócale mejor DOT 4 que le va a ser mejor para tu vehículo.
25:28No, no es así.
25:29O sea, los ingenieros no.
25:32Se mataron la cabeza y el tiempo para diseñar y ver qué es lo que mejor
25:37le corresponde a tu vehículo para que venga un mecánico y decirte,
25:41no, mira, cámbialo para esto.
25:42Entonces es una de las cosas que hoy en día también está sucediendo
25:45a mucha frecuencia.
25:46Disculpa, con respecto a eso, una duda que me gustaría aclarar.
25:49En el High Performance, el tipo de liga infiere directamente
25:53en la capacidad de ebullición de la liga de frenos.
25:56O sea, no es que le pones DOT 4 o DOT 5 por gusto.
25:58Primero, ¿qué es DOT 4 o DOT 5?
26:00Es la presión hidráulica del componente y la temperatura que puede alcanzar.
26:04¿Cierto?
26:05Cierto.
26:06Ok, entonces, si tú tienes un carro que normal es DOT 3,
26:09tu carro viene de agencia con discos de frenos normales
26:12y de repente eres un chamo que le gusta la velocidad,
26:14no puedes pretender que ese sistema de frenos te responda en alta velocidad.
26:18Entonces vienen las modificaciones y cambias la liga para que soporte
26:21la temperatura que va a alcanzar el rotor de frenos y no haga ebullición.
26:26Si hace ebullición, genera oxígeno o aire en el sistema y pierdes el freno.
26:30No frena.
26:31No frena.
26:32No frena, pierde la fisión.
26:33Correcto.
26:34¿Pero si es así?
26:35Sí, correcto.
26:36Ah, ok.
26:37Ya, pero bueno, ya estamos hablando en el caso de modificaciones.
26:39Claro, claro.
26:40Es un vehículo que está totalmente original con todas sus especificaciones de fabricante.
26:44Lo mejor y lo recomendable es, tanto en lo que es en el fluido de liga de frenos
26:49y lo que es lo lubricante, es siempre seguir las recomendaciones del fabricante.
26:52Ok.
26:53Voy con algo que por ahí también echa como mucha bromita.
26:56La vida de la batería.
26:59La afectan muchos componentes.
27:01Pero normalmente tenemos en Venezuela, no voy a hablar de marcas.
27:05Ok.
27:06Nada más voy a decir las situaciones.
27:08Hay una empresa que, por situación de mercado, recicla sus componentes.
27:14Que no está mal.
27:15Ok.
27:16No está nada mal.
27:17Reciclar está súper bien.
27:18Pero el problema está en que la durabilidad de los componentes no es la deseada.
27:22Entonces a los seis meses esos acumuladores empiezan a fallar.
27:25El tema está en que cuando esos acumuladores generan fallas, los carros actuales generan
27:29problemas graves.
27:30¿Como qué problemas de repente?
27:31Pérdidas de protocolos de funcionamiento de cuerpo a aceleración, de protocolos de
27:35seguridad del vehículo, cosas que se vuelen locas porque cae el voltaje del sistema y
27:39falla todo.
27:40Ahora, ¿qué es recomendable revisarlas cada seis meses?
27:43La batería.
27:44Fíjate, para añadir, Reynardo, sobre las baterías, hay algo muy importante.
27:49Es tanto el consumidor como el vendedor en saber y asesorarte de venderte la batería
27:54indicada para tu vehículo.
27:56Porque a veces, de pronto, mi auto, la batería debería ser, por ejemplo, 700 amperios al
28:04grupo, porque ella viene por grupo.
28:06Pero bueno, yo quiero es una de mil porque quiero más potencia para mi vehículo.
28:09Entonces, ¿qué pasa?
28:11Que cada grupo de batería está diseñada específicamente para ese vehículo.
28:17Por eso es que podemos ver que ellas cambian el tamaño de la caja, el ancho, el largo,
28:22y porque por dentro está estructurada justamente para ese vehículo.
28:26Entonces es importante tomar esto en cuenta porque eso también es importante para la
28:31durabilidad de la batería.
28:33Ahora, quisiera que en la próxima parte, Ángel, pudiéramos abundar en eso que comentaste,
28:38¿no?
28:39El tema de los repuestos, la calidad de los repuestos.
28:40Que hiciste un comentario, pero quisiera que fuéramos un poco más en profundidad,
28:43quizás, para darle esas recomendaciones a las personas porque, obviamente, hay mucha
28:48y amplia variedad de repuestos y cómo voy a identificar porque, aparte de la calidad
28:53del repuesto, hay quienes son estafadores e imitan a las marcas reconocidas.
28:58Exactamente.
28:59Y inescrupulosos.
29:00Exactamente.
29:01Vamos a hablar un poco más acerca de esos kits de emergencia que debemos tener también
29:04en el vehículo a la hora de respondernos a alguna situación que se genere.
29:08No me ha pasado.
29:09Pero va bueno, ¿no?
29:10La conversación.
29:11Va bueno.
29:12Voy aprendiendo aquí bastante.
29:13Qué bueno.
29:14Ya venimos a ver al día.
29:27Bueno, señores, estamos de vuelta.
29:28Última parte de este al día que hemos dedicado o hemos titulado vehículos al día.
29:32Hemos hablado aquí de todo, de la batería, bueno, de los amortiguadores, ¿los hemos
29:36tocado?
29:37Todavía no.
29:38Todavía no hemos tocado esto de los repuestos en los que vamos a profundizar en un ratico,
29:41pero sobre todo ese tipo de cosas, ese tipo de fallas que suelen darse por desconocimiento
29:45casi siempre de nuestro vehículo.
29:47¿Qué máquina tenemos para saber qué tipo de productos hay que usar?
29:50Creo que esa fue la reflexión que me quedó.
29:52Sí.
29:53Muy bien.
29:54Sí, decías algo antes de ir a la pausa.
29:55El tema de qué herramientas.
29:56Eso es importante, ¿no?
29:57Todavía nos faltan algunas.
29:58¿Qué herramientas?
29:59Pero voy a comenzar con una pregunta primero.
30:01Ah, bueno.
30:02Adelante.
30:03¿Quiénes, y díganlo sin dolor, quiénes son más cuidadosos con los vehículos?
30:07Los hombres.
30:08¿Por qué será, verdad?
30:10Porque para un hombre el vehículo es más allá que un medio de transporte.
30:15Para un hombre representa un amor, representa un estatus, representa una seguridad y en
30:22cambio para las mujeres es un medio de transporte, es un anexo del cuadro, puede ser la cocina,
30:28puede ser el centro de maquillaje y no tengo nada en contra de las mujeres.
30:32Pero, oye, hay que poner un poquito de cariño a tu carro porque tu carro habla mucho de
30:36quién eres tú, de cómo te sientes y todas esas cositas.
30:38Generalmente uno lanza los tacones.
30:40Que costa, lo dijo Reynaldo, no lo dije yo.
30:42Se nos va a pedir, no vayas.
30:44No, no, ¿para qué pasó?
30:46Bueno, ya que estamos entrando en temas polémicos, vamos a entrándose.
30:49¿Por qué te es tan difícil conseguir un mecánico responsable?
30:52Ahí la dejé caer.
30:54¿Qué sucede en ese ámbito?
30:56¿Lo escuchan?
30:57Sí, es fácil, la respuesta es fácil.
30:59La gente busca lo más barato siempre.
31:01Ese es el error.
31:02Totalmente, totalmente de acuerdo y creo que no hay más nada que añadir.
31:06Sí, porque es que si tú no estás dispuesto a pagar una mano de obra de calidad, no puedes
31:09exigir calidad.
31:11Así de simple.
31:12Mi amigo lo hace más barato.
31:14El primo mío.
31:15O veo el tutorial por YouTube y lo hago yo mismo.
31:18Y sale la rueda para allá.
31:20Y empieza, baja el mecánico luego porque ya no te falla eso sino te fallan otras cosas.
31:24Sí, se cambió la luz y el carro se explotó.
31:26Después le echa la culpa a otro mecánico y resulta que fue él.
31:29Mira, Ángel, sobre el tema de los repuestos, decía en la parte anterior que está el tema
31:33de los imitadores, estas personas que son unos estafadores que te presentan las marcas
31:37muy similar a lo original, el tema de los repuestos.
31:40¿Qué recomendaciones le das a la gente?
31:43Esta es una parte muy importante porque resulta que si un buen repuesto no puedes pretender
31:49tener que el mecánico te realice una buena mano de obra.
31:53Es decir, hoy en día los repuestos originales, lo que ya conocemos anteriormente como General
32:02Moto, Chrysler, Ford, Monster Craft, Acederco.
32:06Hoy en día están siendo víctimas de mucha piratería de repuestos de China.
32:14A estos repuestos se le llaman repuesto de representación.
32:17No es repuesto original sino repuesto de representación.
32:19De hecho, ya hay 20 repuestos que ya adquirieron la conciencia.
32:24Mira, yo tengo este Beibo o este repuesto General Moto pero es de representación.
32:29Es decir, es una copia.
32:32Lo importante es que siempre aclaren y no algunos que quieran ser vivos y te lo vendan
32:37y te lo ofrezcan como original cuando no lo es.
32:40Ahora bien, aquí tenemos una cultura de que si es hecho en China es mala calidad.
32:47No, no necesariamente tiene que ser así.
32:49Hay productos chinos que son de excelente calidad, los que llaman los famosos triple A, doble A
32:54y el A ya queda en uno cual es el que uno desea comprar.
32:59Es decir, hay marcas ya nacionales que crean sus propias marcas
33:05y mandan a fabricar bajo su estándar en China.
33:09Traen ese tipo de repuesto para acá.
33:11Son repuestos de excelente calidad.
33:13Son repuestos que te dan garantía por ello.
33:15Entonces, es preferible comprar este tipo de repuestos chinos de clase A
33:21que te ofrecen un tipo de garantía
33:24que tratar de comprar uno, imitación o copia, que sabes que va a ser un dolor de cabeza.
33:29Reynaldo, tu criterio.
33:30Mi criterio con respecto a la compra de repuestos.
33:33Bueno, mira, hay ventas de repuestos que te garantizan que el repuesto es original
33:38y la verdad lo mejor que tú le puedes hacer a tu carro es montar equipos originales
33:42y si vas a recurrir al mercado de genéricos,
33:45irte por genéricos que tengan marcas reconocidas, no que sean imitaciones de nadie
33:49porque eso nunca va a dar una calidad ni siquiera parecida a la que es chino de verdad pues.
33:54Que llega a una fábrica, hay un control de calidad, hay una serie de registros.
33:57Lo demás es una persona que agarre y dice yo tengo un capital y yo quiero que me copies esta tasa.
34:03Aunque cueste 100 dólares, yo creo que me cueste 50 centavos.
34:06Y lo hacen. Y te lo venden.
34:08Igual lo comercializan.
34:09Y entonces cuando uno llega como técnico a montarlo se te deshacen las manos.
34:13Y el de la venta de repuesto ¿qué dice?
34:15Pues mal instalado.
34:17Y empieza el cliente a entrar en un limbo de quién me atiende, quién me defiende.
34:22Se quedan totalmente desatendidos.
34:24¿Quién tiene la razón? Es un punto muy importante.
34:27Y perdí plata.
34:29Y entonces empieza lo que yo llamo la cacería.
34:31¿Quién es el culpable?
34:32Al final lo que importa para el carro es que tú lo repares y que siga caminando.
34:36Es una pérdida de energía y tiempo ir buscando el culpable.
34:39La realidad es que el culpable es uno.
34:41El que está llevando el carro al taller, el que está eligiendo el mecánico y está comprando el repuesto.
34:45Lo demás es tontería.
34:47Pero ahí es un punto importante donde entra el mecánico, el técnico de confianza.
34:52Reynaldo, por ejemplo, porque ya por lo menos nosotros, que es nuestra área,
34:57ya sabemos cuál repuesto no comprar porque ya hemos tenido la mala experiencia
35:01y cuál es el repuesto recomendable.
35:03Y bueno, ahí es donde nosotros entramos como que mira,
35:06tenemos que asesorar al cliente cuál es el repuesto indicado para tu vehículo
35:10para que no tengas esta experiencia desagradable.
35:13Porque en este punto el trabajo de uno ya no es mecánica, de otro uno es de asesor.
35:17Porque uno empieza como un psicólogo a escuchar al cliente por qué vienes al taller,
35:23de dónde vienes, según el paciente.
35:26Entonces ya es un trabajo que realmente no todos los mecánicos están capacitados
35:31para escuchar y entender cuál es la problemática que tiene el cliente
35:34y dar una solución idónea según la problemática que se le está presentando.
35:37Hay mecánicos que ven, escuchan el problema y lo que están escuchando es la caja registradora.
35:41Esto está sonándome dinero y realmente esto es una cuestión que cuando se hace por pasión
35:46es otra cosa, el resultado es diferente.
35:49Y ya el dinero queda en otra parte, ya uno lo está haciendo porque el carro tiene que salir bien
35:53y tú tienes que estar seguro en tu carro.
35:55Y eso es lo que importa.
35:56Un tema de responsabilidad también.
35:58Claro, claro. Porque es que imagina tú que te quedas accidentada por un trabajo que yo hice mal.
36:01Puede pasar.
36:02Y en mi taller tú cuentas con la ventaja de que tú me llamas a cualquier hora
36:07y a la hora que sea tienes una grúa buscando tu carro y a mí presente allí.
36:10Porque eso es una responsabilidad.
36:12Claro.
36:13Me ha pasado. No puedo hablar de todos los aciertos.
36:15Tenemos fracasos y de los fracasos es que uno aprende.
36:18Y al final, ¿qué es lo que le importa al cliente? ¿Qué respuesta le das tú como taller?
36:21Eso es lo que va a recordar el cliente.
36:23Claro.
36:24Has hablado también de garantías.
36:25Las garantías que ofrece Orufrenos cuando hacen un servicio, ¿cuáles son?
36:29Por ejemplo, si tú vas a Orufrenos y nosotros nos encargamos de hacer todo el servicio,
36:34es decir, te prestamos el servicio técnico pero a su vez lo que son los repuestos,
36:39nosotros ofrecemos una garantía tanto por la mano de obra y por el repuesto que le estamos colocando a tu vehículo
36:48porque ya nosotros tenemos la confianza de nuestro técnico y el repuesto que estamos instalando
36:53y por eso podemos dar una garantía a tu vehículo.
36:56¿Un tiempo determinado?
36:57Sí. Por ejemplo, si es mano de obra, unos 45 días de garantía.
37:03Ahora, si es por repuesto, por falla de repuesto, dependiendo del tipo de repuesto,
37:08si es pastilla, si es banda, si es cilindro, va a depender entre 5, 10 mil y 15 mil kilómetros.
37:13Y además de eso, yo como taller hago alianzas con ventas de repuestos que me ofrezcan garantías
37:18porque yo no puedo estar peleando.
37:20Mi intención no es que el cliente vaya a pelear con nadie y yo tampoco a pelear con nadie.
37:25Tiene que haber seriedad en este negocio.
37:27Si tú eres mi proveedor de repuesto y un repuesto que tú me estás suministrando sale mal, cubre tu garantía.
37:32Yo cubro mi garantía y al cliente lo importante es que él salga de aquí feliz.
37:35Él no tiene nada que ver si el repuesto salió mal.
37:37Esa es la diferencia que hay cuando tú eliges un taller bueno.
37:40Que no hay excusas, sino que hay soluciones y al final tú lo que ves es el resultado.
37:45Y eso es con lo que se queda, volvemos a repetir, el cliente.
37:48Yo les preguntaba en la parte anterior, siempre hay que tener como un kicksito de emergencia.
37:52Así como hay que tener un kick de primeros auxilios, ¿verdad?
37:54Para cualquier situación en casa.
37:56¿Tú lo has hecho? ¿Desde qué? ¿Después de aquel programa?
37:58El bolso, mira, mira, está el saludo.
38:01Me dejó ponchado.
38:04Pero en ese sentido, bueno, tienes que hacerlo.
38:06En ese sentido también tenemos que tener un kicksito de emergencia en el vehículo, ¿verdad?
38:12¿Qué cosas no pueden faltar?
38:14Yo me compro un carro mañana, amén.
38:16¿Qué cosas debo considerar para tener en mi carro en ese momento?
38:20Linterna.
38:21Ok.
38:22Un pañito limpio.
38:23Ok.
38:24Desengrasante para las manos.
38:26Triángulo de seguridad.
38:29Gato.
38:30Ok.
38:31Caucho de repuesto que sirva.
38:32No tienes ni idea de cuántos clientes llegan a mi taller y yo les reviso el caucho de repuesto.
38:37No, está desinflado.
38:38Ajá.
38:39Ah, es que se me pichó hace tiempo y nunca lo mandaron reparado.
38:41Y queden a mí.
38:42O el carro tiene 10 años y el caucho tiene 10 años ahí.
38:45Ahí guardado.
38:46Y cuando lo vas a poner, se destroza porque está vencido.
38:48Claro.
38:49No lo ven.
38:50Entonces, ¿qué tienes que tener en tu carro?
38:51Kick de primeros auxilios es necesario.
38:53Ok.
38:54Extintor es necesario.
38:55No sabes qué va a pasar.
38:56Y de repente, no a ti.
38:57De repente estás en una cola de carros que está enfrente.
38:59Puedes auxiliar a alguien.
39:00Puedes ayudarlo.
39:02Yo he ayudado a muchas personas así.
39:03Yo todos los extintores míos los he gastado en carros ajenos, no en mí.
39:06Hubo como una época de las pilas de gasolina, ¿no?
39:08Sí, pero no eran las pilas de gasolina.
39:10Eso es un mito.
39:11La bomba de gasolina.
39:12La pila la lleva el reloj.
39:13Ok.
39:14Eso fue un tema de que la gente empezó a sacar combustible de los carros para abastecerse, para vender.
39:19Y en esa manipulación hacían malas conexiones y venía el problema.
39:24El bote de gasolina que hay en el escape se incendiaba o un corto,
39:27porque estás manipulando una situación o un espacio que no está destinado para eso.
39:31Claro.
39:32¿Algo que agregar en ese kit?
39:34Sí.
39:35La llave cruz, por supuesto, porque de pronto tienes el caucho.
39:39Tienes el gato, pero no tienes la llave.
39:41Cierto, cierto.
39:42Ha pasado.
39:43Y sobre todo los cables auxiliares.
39:45Para en dado caso de que, bueno, te quedes accidentado por batería, te puedan auxiliar.
39:49Ok.
39:50¿Y qué...?
39:51Mira, pero esto particularmente llevaría, o sea, lleva algún riesgo.
39:55Porque en algún momento he escuchado que a alguien no le gusta como prestar.
39:58Sí, sí lleva riesgo.
39:59O sea, no por solidaridad, sino que dice...
40:00Yo te recomendaría, en la medida de la posibilidad, que no usen cable auxiliar en los carros actuales,
40:04sino tener un power bank.
40:05Ok.
40:06Porque los cables auxiliares en los picos de voltaje dañan cosas.
40:10Dañan el regulador de alternador, la carga a la cual es sometido el otro alternador que está de donante de energía.
40:17Eso satura o sobrecarga el regulador.
40:20Y a largo tiempo, de repente unos dos semanas, tres semanas de auxiliar, te das cuenta de cuánto te costó.
40:25Ahora, también preguntarte con el tema de los frenos, Ángel.
40:28¿Cuándo saber qué es el momento de cambiar los frenos?
40:33Por lo menos en mi caso, colocaba el freno de mama y estaba súper largo.
40:36O sea, tenía que llevarlo muy, muy arriba.
40:39También cuando se me venía el carro hacia atrás, ¿no?
40:42Entonces yo dije, bueno, algo está pasando.
40:44Cuando revisé las bandas, no tenía nada de banda.
40:46Estaba pegando en el hierro, ¿no?
40:47O sea, ¿cómo podemos identificar que ya hay que cambiar los frenos?
40:50Fíjate. Voy a comenzar de esta manera.
40:54Si ya tú le hiciste los frenos a tu vehículo, de ese momento ya tú tienes que estar consciente de que periódicamente,
41:02por ejemplo, cada seis meses, vamos a chequear las bandas.
41:06Para ver cómo están, cómo está el bar de gasto y vas grabando para mantener el freno de emergencia a una buena altura.
41:13En el caso de que de pronto no le has colocado las bandas traseras a tu vehículo,
41:19sino que siempre, mira, me está comenzando a fallar y comienzas a notar un poco largo lo que es el freno de emergencia,
41:24es un indicativo de que puede ser que le falta grabación a la banda o que simplemente ya están desgastadas.
41:30Miren, otra cosa rapidito, esto antes de irnos.
41:33¿Afecta la temperatura...
41:36Atmosférica.
41:37Exacto.
41:38¿En qué?
41:39En el carro. O sea, puedes recalentar, puedes generar un tipo de...
41:42Eso es un mito. Eso de que aquí es caliente, el termostato, el refrigerante, eso es un mito.
41:47El termostato funciona, es para mantener una temperatura de trabajo en la máquina.
41:52A él no le importa qué pasa afuera. Puede ser frío, puede ser calor.
41:55Él va a mantener el motor en una temperatura de trabajo que oxida entre 90 y 105 grados dependiendo del fabricante.
42:00La función del termostato es interrumpir un desorden de agua que esté sin parar dentro del motor,
42:07que funciona como una especie de hidrojet que va hidrolabando todos los metales por dentro y acaba con tu carro.
42:12El mecánico que te dice que le quites el termostato es un demente, con todo el respeto.
42:16Buena recomendación.
42:17Eso es grave.
42:18Hasta en TikTok a veces alguien viene y hace estas recomendaciones.
42:21El motor no trabaja mejor frío. El motor trabaja en la temperatura que le toca.
42:25Si trabaja frío se deforma.
42:26Mira, en vez de refrigerante, agua.
42:28Refrigerante.
42:29Refrigerante.
42:30El agua se alcaliniza cuando se calienta y empieza a generar sodio sobre el aluminio y a erosionar el metal. Eso no sirve.
42:36Y ahí es donde comienza, por ejemplo, lo que es el radiador, lo que son los sedimentos,
42:40porque obviamente el agua siempre trae algo de tierra que no la vemos.
42:44Y ahí es donde comienzan los problemas con el radiador y el recalentamiento.
42:49Mira, a un carro como a la novia, vale.
42:51Ah, sí.
42:52Dele lo que le corresponde, vale.
42:54No, ¿cómo que mejor? Eso no me gusta.
42:56Bueno.
42:57Con el tema de las bujías, ¿no? También a veces el carro no tiene como la fuerza.
43:02Mira, el otro día leí una presentación de un muchacho que también es mecánico, está en otro país,
43:08y él recomendaba montar siempre las bujías más económicas.
43:11¿En serio?
43:12Sí, sí, pero le entendí la razón.
43:14Esos son consumibles, el vehículo.
43:16Y si tú montas la más barata, la vas a rotar constantemente.
43:19Si tú montas una bujía que te promete 40.000 kilómetros de funcionamiento, tú vas a esperar esos 40.000 kilómetros.
43:25Pero vas a gastar muchísimo dinero cada vez que suceda eso.
43:29Y vas a generarte fallas, y vas a generarte problemas, porque lamentablemente la bujía, por muy cara que la compres,
43:34es igual de susceptible que la barata.
43:38Ángel.
43:39Mira, eh...
43:41Ojo, no lo compartí hasta hace poco.
43:43Yo siempre he sido de montar lo mejor, pero el tipo tiene un argumento.
43:48Ojo, interesante, ¿no? También me estoy enterando de lo que estás comentando.
43:51Tiene lógica, pero bueno, yo mejor me voy por lo seguro.
43:55No, yo también comparto.
43:57Son todo cosas, marcas raras.
43:59Pero sucede mucho aquí en Venezuela que, volvemos al tema de la falsificación y el plagio,
44:03que para reconocer una bujía NGK, por ejemplo, que es la que más se utiliza,
44:07hay que hacer un curso en la NASA.
44:09A mí me fue ayer el...
44:11Sin la caja, sin la otra broma.
44:12No, no, son muchos elementos. Muchos elementos.
44:14Pero cuando los reconoces, te das cuenta.
44:16Ah, me están estafando.
44:18Claro.
44:19La bujía es uno de los respuestos que son hoy en día más falsificados y pirateados, por decirlo de alguna manera.
44:26Hay que tener mucho cuidado con eso.
44:27Mira, se nos escaparon muchísimos otros temas.
44:29Pero me gustó, me gustó.
44:30Los robamientos, el tren delantero, tantas cosas.
44:32Pero se nos ha acabado lamentablemente el tiempo.
44:35No queremos que se vayan sin antes dar sus puntos de contacto.
44:38Puntos de contacto, ubicación, bueno.
44:40Todo.
44:41Todo para que la gente sepa.
44:42Bueno, por acá, Multiservicios Arizona, estamos ubicados a 100 metros de Ciudad Vanezco,
44:47entre Plaza Venezuela y Bellomonte.
44:49Nuestras cuentas de Instagram son
44:52y arroba multiservicios.arizona.
44:55Ahí nos pueden contactar, pedir cualquier cotización y canalizar cualquier servicio que quieran revisar.
45:01Ahí tenemos estos puntos de contacto.
45:02Por acá, Orus Frenos, en la avenida Andrés Bello, detrás del edificio de la Contraloría General.
45:08Estamos ahí ubicados para ofrecerles un excelente servicio.
45:11Nuestro Instagram, arroba orusfrenos.
45:15Ahí lo tenemos en pantalla.
45:16Bueno, gracias muchachos por las recomendaciones, por la información.
45:20Que yo llegue aquí en cero.
45:22Te bajó mucho conocimiento.
45:23Me vine con la braguita, me pongo zapatos deportivos y le meto el carro de mi esposa.
45:27No creo que le guste.
45:28Ahí hay un carro que tenemos que ver ahorita.
45:29Ok, ya vamos pues.
45:30Listo.
45:31Gracias Reinaldo, gracias Ángel, gracias a ustedes por su sintonía.
45:33Esperamos que haya sido de mucho interés todos estos temas.
45:38Además, lo que queremos es que usted se vaya con ese conocimiento y si va a viajar,
45:41si tiene previsto hacerlo durante estas vacaciones, lo que queda de estos días,
45:47esté pendiente de su vehículo porque es la seguridad de usted y la de su familia.
45:50Feliz tarde.
45:51Nos despedimos.
45:52Cuídense mucho.
46:01Realizamos todo tipo de eventos en todo el territorio nacional.
46:07Al día fue presentado por Banco de Venezuela.
46:10El mayor valor eres tú.