Óscar Puente sobre el vehículo privado: "Su uso tiene que ser racional".
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00:00¿Es razonable que intentemos introducir mecanismos que racionalicen el uso del vehículo privado?
00:07Yo no soy un enemigo del vehículo privado, no me considero un enemigo del vehículo privado.
00:13Y me duele que cuando haces este tipo de razonamientos rápidamente el maniqueísmo te sitúe en el lado de los enemigos.
00:21No lo soy.
00:22Creo que el automóvil ha aportado cosas importantes a la humanidad y ha facilitado desplazamientos en unos tiempos que en la historia no hubieran sido soñados.
00:35Pero lo que sí creo es que la propia racionalidad en el uso del vehículo privado sería el mejor aliado para la pervivencia del vehículo privado a futuro.
00:44Porque si la irracionalidad se impone llegará un momento en el que tendrán que establecerse reglas para racionalizarlo.
00:53Y es verdad que en el lado opuesto, Holanda, como mencionabas, está en un problema, en una tesitura similar con la bicicleta.
01:02La bicicleta ha alcanzado cotas de porcentajes en la tarta global del transporte en Holanda muy elevadas.
01:13Y eso también ocasiona problemas. Por eso es importante el equilibrio.
01:17Yo creo que lo ideal en ese mix es un porcentaje importante de desplazamientos a pie.
01:24Yo vengo de una ciudad con un 51%, la mitad de los desplazamientos son a pie.
01:29Un porcentaje muy importante de desplazamiento en transporte público que no debería ser inferior al 25%, 20-25%.