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00:00Port autonome d'Abidjan. Le terminal Wrakié reçoit un navire minéralier baptisé
00:06Kep Kouryod. La particularité de ce bateau est sa longueur 230 mètres contre
00:13200 mètres en moyenne pour les navires qui accostent régulièrement à ce terminal.
00:17Un engin exceptionnel, disposition exceptionnelle pour son déchargement.
00:22Nous avons allégé quasiment 14 000 à 15 000 tonnes au niveau de ce mouillage par
00:26le biais de barge qui faisait l'aller-retour entre le quai et ce quai flottant et puis par
00:30la suite le navire a été accosté. Vu sa longueur il aurait été difficile de pouvoir utiliser les
00:37grues existantes pour décharger le navire sans qu'on utilise une manœuvre spéciale qu'on appelle
00:44le tribord qui consiste en fait à mettre la queue du navire sur le côté sur le côté gauche et donc
00:50c'est une double première finalement puisque c'est le plus grand navire ayant jamais accosté en Côte
00:54d'Ivoire mais en plus il l'a fait en faisant une manœuvre particulière ce qui dénote à la fois de
00:59l'importance des investissements et de la maîtrise des équipes locales qui disposent de toutes les
01:04compétences requises pour faire des manœuvres de haut vol. Avec ses 75 000 tonnes soit 25 % de
01:10contenance supplémentaire, ce bateau rempli de clinquers, la matière première du ciment est
01:15déchargée grâce à ces grues portuaires. La marchandise est ensuite transportée dans ces
01:21camions bains. Le processus orchestré est rendu possible grâce à l'importante logistique du port
01:28d'Abidjan qui permet de faire des économies d'échelle. Aujourd'hui pouvoir acheminer des
01:32navires de grande contenance ça veut dire que nous pouvons être plus compétitif, c'est donner
01:36aux opérateurs privés la possibilité d'être plus concurrentiel, plus fort et donc la possibilité de
01:42réduire mécaniquement potentiellement les prix de leurs produits puisqu'ils peuvent réaliser des
01:47économies d'échelle importantes. Rien n'aurait été possible sans qu'il y ait eu les investissements
01:52et les ressources nécessaires au niveau du port autonome d'Abidjan et au niveau de terminal
01:55vraquier d'Abidjan. Le groupe spécialisé dans l'expédition portuaire annonce l'arrivée très
02:01prochaine des navires longs de 300 mètres dans les eaux ivoiriennes.