Ciclovías cuarteadas, con hundimientos, falta de señalamientos, mantenimiento inconcluso, se suman a la amenaza que implican los autos y motos que la usan para transitar.
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00:00En el Estado de México, la movilidad urbana necesita infraestructura apta para todos,
00:05priorizando siempre la seguridad.
00:07Para ello, no solo es la construcción de nuevas obras,
00:10es el mantenimiento de las que ya existen.
00:13Erick Miranda nos muestra.
00:16Así, en condiciones de abandono,
00:18es como se encuentran las ciclovías del municipio mexiquense de Nezahualcóyotl,
00:22donde a diario y a casi toda hora,
00:23de acuerdo con colectivos ciclistas,
00:25más de una persona llega a movilizarse en condiciones de riesgo.
00:28Encontramos ciclovías cuarteadas,
00:30ciclovías ya con hundimientos ya nos han reportado,
00:33falta de señalización,
00:35trabajos de mantenimiento de obras hidráulicas
00:38que dejan inconcluso el mantenimiento,
00:42tanto en banquetas, camellones y parte del pavimento donde corre la ciclovía.
00:47Además del deterioro que prevalece en los cerca de 50 kilómetros
00:50que componen a esta red de infraestructura en todo el municipio,
00:52las amenazas externas vienen a ser otro factor que causa incertidumbre.
00:56Hay un sinfín de accidentes regularmente por gente que igual,
01:01desde el vehículo que se pasa el semáforo,
01:03las motos que no respetan los señalamientos,
01:06no respetan a la gente que va cruzando,
01:09que no hay esa conciencia de darle prioridad,
01:12que es como más susceptible a un accidente.
01:15En recorrido, TLEDiario constató que en las ciclovías y ciclocarriles de Nezahualcóyotl,
01:19las fisuras son una constante.
01:21Además de que la pintura ya se ha decolorado,
01:23los señalamientos ya se han vandalizado,
01:25sumado a que por tramos llegan a carecer de volardos delimitadores,
01:28lo que provoca la invasión de esos espacios.
01:30Por la prisa que lleves, no es lo mismo ir en un auto que en una bici que caminando.
01:37Son tres situaciones totalmente distintas
01:40que requieren que asumamos nuestra responsabilidad como usuario de la movilidad.
01:46De acuerdo con el colectivo Nezahcleteando,
01:48en los últimos tres años y medio han tenido lugar 14 fallecimientos de ciclistas en accidentes viales,
01:52además de cerca de 100 percances que han terminado en lesiones.
01:55Mientras que los cruces más peligrosos y que ya han sido identificados son
01:58Avenida Nezahualcóyotl con su cruce con Avenida Pantitlán,
02:02Avenida Bordo de Xochiaca y Avenida Nezahualcóyotl,
02:04Avenida Chimalhuacán en intersección con Avenida Adolfo López Mateos,
02:08así como Avenida Tepozanes y Avenida Pantitlán.
02:11Que se les dé el mantenimiento, ¿no?
02:12Porque obviamente el mal uso también conlleva a que haya un deterioro de las mismas.
02:18Y pues sí, a veces ya para muchas personas tal vez el no tener ese mantenimiento
02:23les hace que pasen desapercibidas.
02:26Puede que por eso no las respeten.
02:27Aunque desde hace dos administraciones se ha analizado la posibilidad de expandir
02:31e interconectar este tipo de infraestructura urbana,
02:34colectivos ciclistas advierten que es necesario corregir la existente
02:37y mantenerla en óptimas condiciones.
02:39Que destine una pequeña parte del recurso municipal anual para el mantenimiento.
02:44Ya no hablamos ni siquiera de la expansión o de la creación de más vías ciclistas,
02:48sino recuperarlo y buscar que no se pierda.
02:50Erick Miranda, Estado de México.