Trafik ve Kasko sigortaları
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Teşekkürler. Evet Yusuf Ozan Demir, Ankara'dayız ve eee
00:05sigorta sektörünü konuşacağız bugün. Özellikle son dönemde
00:10sigorta, zorunlu trafik sigortası olsun eee ve kasko
00:16sigortaları son dönemde çok konuşuldu. Eee bu süreç nedir,
00:20nasıl işliyor? Zorunlu trafik sigortası olsun eee kasko
00:24sigortaları olsun nasıl yapılmalı? Nelere dikkat
00:28edilmeli? Sigortalı olurken ve ülkemizde son dönemde eee
00:32trafikteki zorunlu trafik sigortası yaptıran araç
00:35sayısında da belirgin bir düşüş var. Yani trafikteki eee her
00:40beş araçtan bir tanesinin zorunlu trafik sigortası
00:44yaptırmadığı yönünde istatistikler var.
00:46Motosikletlerde de bu aynı şekilde. Eee tüm bu konuları
00:50konuşacağız. Uzman konuğumuz Sayın İrem Arman Aydın
00:53hanımefendiyle Sigorta Brokürlüğü Yönetim Kurulu
00:56Başkanı ııı bize değerlendirmelerde bulunacak.
00:59Öncelikle hoş geldin Zerim Hanım. Teşekkür ediyoruz.
01:01Merhabalar, hoş bulduk. Sağ olun. Eee birkaç ay önce de
01:04sizinle buna benzer bir yayın gerçekleştirmiştik. Aslında
01:07sigorta sektörü hep göz önünde olan konuşulan, tartışılan bir
01:12sektör ve bunu da herhalde direk eee müşterilerle,
01:16insanlarla, danışanlar birebir etkileşim içinde olmanız ve
01:19hayatın bir vazgeçilmezi olmasından dolayı oluyor.
01:22Sigortadan bahsetmek istiyorum. Sigorta neden bu kadar önemli?
01:25Trafik için özellikle. Şöyle ııı aslında araç için yaptığımız
01:30polislerle zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortaları
01:33olarak ııı biz ııı ikiye ayırabiliriz anabaşlıkta.
01:36Zorunlu trafik sigortası zaten devletin yapmakla ııı bizi
01:40yükümlü olduğumuz yani zorunlu trafik polislerimiz olmadan
01:44bizim sokağa çıkmamız, araçla dışarı çıkmamız yasak ve bunun
01:47da cezası var biliyorsunuz. Ama ona rağmen dediğiniz gibi şu an
01:50ortalamada her beş araçtan bir tanesinin zorunlu trafik
01:54poliçesi bile yok. Bu da neye sebep oluyor? Aslında trafik
01:57poliçeleri bizim ııı karşı tarafa verdiğimiz ııı
02:01zararları karşılıyor. Bu da araç başına iki yüz bin, kaza başına
02:05dört yüz bin gibi bir teminat bedeli var. Eee peki biri bize
02:09gelip çarptı diyelim ve onun eğer trafik poliçesi yoksa bu
02:13sefer ne yapıyoruz? Eğer kendi kasko poliçemizde yoksa hiçbir
02:17şey yapamıyoruz. Dava yoluna gidebiliriz ama karşı tarafın
02:21zaten ııı bunu ödeyebilecek malı, mülkü olsaydı muhtemelen
02:26zaten trafik poliçesi de olurdu. Yani dava açmamızda
02:29çok bir işe yaramıyor. Çünkü oradan karşı taraftan
02:32alabileceğimiz herhangi bir ııı maddi bir karşılık olmuyor
02:35çünkü. Iıı son zamanlarda herkes diyor ki işte trafik
02:39poliçeleri çok arttı, fiyatlar çok yükseldi vesaire. Aslında
02:42bizim aylık bir ııı SDDK'nın belirlediği sigortacılık,
02:46emeklilik ve düzenleme ve denetleme kurulumunun
02:48belirlediği aylık bir artış oranımız var. Bu her ay
02:51düzenli olarak zaten trafik poliçeleri devletin de ııı
02:55yetkisi altında bu poliçeler düzenli olarak fiyatları
02:58artıyor. Iıı daha önceden konuştuğumuzda bu fiyatların
03:02artıp yani bu artış oranının artacağını konuşmuştuk sizle
03:05hatta. Temmuz ayında bir yüzde üç buçuklu bir artış oldu ama
03:08eylül ayında yine bu yüzde iki artış oranıyla devam edeceğiz.
03:12Aslında baktığınızda ııı araç bedellerini düşündüğümüzde
03:16fiyatlar çok pahalı değil ama tabii ki de şu andaki bu
03:19ekonomik durumdan dolayı insanlara pahalı geliyor. Ama
03:23ne olursa olsun kesinlikle ve kesinlikle zorunlu trafik
03:26poliçelerini yaptırmadan sokağa çıkmamalarını biz
03:28sigortacılığı olarak tavsiye ediyoruz. Hatta üzerlerine de
03:31kasko poliçelerine mutlaka ve mutlaka yaptırmaları gerekiyor.
03:34Şimdi tekrar biraz daha açmak gerekirse zorunlu trafik
03:38sigortası diyoruz. Pek çok marka var. Onlarca marka var.
03:41Burada bir taban fiyat uygulaması var mıdır? Her
03:45markanın birbirinden ayrışan yönü nedir? Yani neden X değil
03:49de Y marka kendi avantajı nedir? Içerisindeki ııı fiyatlarla mı
03:55alakalı? Tazminat miktarlarıyla mı alakalı? Ve ııı vatandaşlar
04:00bunu yaptırırken kaskodaki gibi ııı daha basit içerikli
04:04sigortalar var mı? Yoksa hepsi standart mıdır? Zorunlu trafik
04:07sigortalarında. Iıı zorunlu trafik poliçeleri aslında
04:11zorunlu ııı mani mesuliyet poliçeleri dememiz lazım buna.
04:14Iıı standarttır. Temnat bedelleri bellidir. Araç
04:18başına iki yüz bin kaza başına dört yüz bin karşı tarafa
04:22verdiğimiz can ve mal kayıpları içinde belirli limitlerimiz var.
04:25Bunların hepsi standart. O yüzden herhangi bir şirketten
04:28aldığınızda aldığınız poliçenin içinde bir farklılık olması
04:31mümkün değil. Iıı oradaki farklılığı biz kasko
04:35poliçelerinde sağlıyoruz. Zorunlu trafik poliçesinin o
04:38yüzden ııı nereden yaptırdıkları, hangi
04:40şirketten yaptırdıkları işin açıkçası çok fark etmiyor ama
04:43tabii ki burada dolandırıcıları da dikkat
04:46etmelerini tavsiye ederim. Eee çünkü dediğiniz gibi bir taban
04:49prim var. Bu taban primin altında ve tavan priminin
04:53üstünde bizim poliçe yapmamız yasak. Iıı şirketlerde buna
04:56göre zaten fiyat veriyor. Mesela başımıza çok geliyor. Eee
04:59işte bizim müşterimize beş bin TL atıyorum, örnek veriyorum.
05:02Bir eee teklif gönderiyoruz. Trafik poliçesi yenilemesiyle
05:06ilgili. Bize diyor ki ben üç bin liraya şuradan bir fiyat
05:09buldum. İnternetten. Diyoruz ki böyle bir şey mümkün değil.
05:12Sonra diyor ki hayır ben oradan yaptıracağım diyor ve
05:15sonra dolandırılıyor ve bu çok başımıza geliyor. Buna kesinlikle
05:18dikkat etmelerini tavsiye ediyorum. Yani herkes sizin
05:21tanıdığınız bildiğiniz sigortacılar size aşağı yukarı
05:24aynı fiyatları verecektir. Ama siz çok ııı afaki ucuz bir
05:27rakam buluyorsanız o gerçek değildir. Çünkü devletin
05:30belirlediği bir sınırın içerisinde kalmak zorundayız.
05:33Şu anda o rakam attığınızda mı taban? Evet. Yani şöyle il il
05:37olarak değişiyor. İstanbul'da daha pahalı. Mesela işte İç
05:39Anadolu bölgesinde biz şu an Ankara'dayız. Ankara'da bir
05:42tık daha pahalı ama mesela Çankırı'da daha ucuz. Gibi gibi
05:45beş bin lira, sekiz bin. Kadın erkek ya da kaç yıllık araba
05:48kullandığımız fark eder mi? Eee trafik polislerinde fark
05:51etmiyor. Orada bizim eee hasar oranımıza göre yani geçen kaç
05:56yıldır kaza yapmadığımıza göre bizim bir basamağımız var. Bu
06:00eee sekizinci basamağa kadar çıkıyor. Sekizinci basamak şu
06:04demek. Ben çok uzun süredir kaza yapmıyorum. Alabileceğim
06:08en düşük fiyatı alacağım şirketten demek. Dördüncü
06:11basamak da mesela şu demek. Ben ilk defa kendime yeni bir araç
06:14aldım. Eee o zaman ben sıfırdan başlıyorum aslında. Onu
06:17dördüncü basamak diyoruz. Işte dörtten beş, altı, yedi, sekize
06:20doğru çıkıyoruz. Eğer ama bir benim hasarım varsa o zaman da
06:24eee aşağı doğru gidiyorum. Onları da biz havuz poliçesi
06:27diyoruz zaten. Işte ne oldu? Allah korusun bir per tasarım
06:30oldu. Karşı tarafa bir zarar verdiysem o zaman havuza
06:33düşüyoruz. Havuzdan da zaten yine şirketler yani sigorta
06:36şirketleri eee belli bir oranda poliçe yapmak zorundalar. O
06:40havuz poliçelerini biz yine aynı şekilde yapabiliyoruz.
06:43Burada kadın erkek olmamız vesaire bir şey fark
06:45ettirmiyor. Yaşta diyecektim. Hani altmış yaşında olmak, on
06:49sekiz yaşında olmak. Yok. Bu devletin belirlediği bir şey.
06:51Bu sizin söyledikleriniz kasko poliçelerine. Ona soracağım
06:54birazdan. Aynen. Bir de kaza yaptık diyelim Allah korusun.
06:57Eee karşı tarafa karşı karşıya geldik. Orijinal parça muadil
07:02parça. Zorun trafik sigortasında da var mıdır? Bu
07:06poliçelerde işte zorun eee kendi yetkili servisinde
07:10diye belirtilir mi? Yoksa muadil parçada kullanılabilir
07:13diye belirtilir mi? Bunda nelere dikkat etmemiz lazım?
07:16Aslında şöyle eee dediğim gibi trafik poliçeleri karşı tarafa
07:20verdiğimiz zararları kapsadığı için ben sizin mesela biz Allah
07:24korusun kaza yaptık diyelim. Sizin aracınıza ben suçlu benim.
07:27Yüz sekizde sekiz kusurlu benim. Suç benim. Sizin aracınıza
07:31siz eee kendi yani yetkili servise veya özel servise
07:35götürüyorsunuz. Benim poliçemden bu karşılığını. Önce o zaman
07:38şöyle yapalım. Kaza yerinde bir rapor mu tutmamız gerekiyor?
07:41Ya da anlaşamadık polis mi çağırmamız gerekiyor? Kesinlikle.
07:44Bir kere herkesin aracında bir eee kaza tespit tutanağı olması
07:48lazım. Poliçelerin yaptırdıkları sigortacılarından
07:51bunu temin edebilirler. Eee artık eee online'da da var bu
07:55arada. Online'da da eee kendileri aratırlarsa oradan da
07:59ulaşabilirler. Kaza tespit tutanağına. Eee biz kaza
08:03yaptık, anlaştık. Dedim ki ben kusurluyum, kusura bakmayın.
08:07Anlaştık. O zaman biz kendini kendi aramızda iki kişi.
08:09Fotoğrafları çektik. Fotoğrafları çektik. O an
08:12çekmemiz çok önemli bu arada. Çünkü ona bile dikkat edin. Onu
08:15da soracağım işte. Evet sigorta şirketleri buna bile dikkat
08:18ediyor. Yani biz kaza yaptıktan bir saat sonra orada veya
08:22yerinden oynatıp eee başka bir ya trafik sıkışıkken çekelim
08:26yapalım. Şöyle yapacağız. Hemen o an fotoğrafını çekeceğiz.
08:29Ondan sonra trafiği sıkıştırmamak adına kenara
08:32çekeceğiz. Çünkü eğer anlaşamazsak veya sigorta
08:35şirketi orada şüpheli bir durum bulur ise eee bizim o an
08:38biliyorsunuz telefonlarımız artık her şey. Dakikası
08:41saniyesine kadar kayıtlı. O fotoğrafları inceliyorlar.
08:43Çünkü alkolle olunabilir atıyorum vesaire vesaire
08:47farklı bir durum olabilir. Eee zincirleme kaza olabilir.
08:51Bunlar da mutlaka ve mutlaka inceliyorlar. Çünkü zaten
08:53güvenlik hatta gerektiğinde güvenlik kameralarına bile
08:56şirketler başvuru. Evet kesinlikle. Işte de şeydeki eee
09:01E5'lerdeki kameraları vesaire kullanıyorlar. Eee biz hasar
09:07testi tutanağımızı tuttuk. Eee ama diyelim ki biz
09:10anlaşamadık. Ben dedim ki siz suçlusunuz. Siz dediniz ki hayır
09:13siz suçlusunuz. O zaman anlaşamadıysak polis
09:16çağırıyoruz. Çünkü eğer o an orada bir eee tutanak tutmaz
09:20isek o zaman bu iki tarafında hasarla ilgili herhangi bir
09:24hasar dosyası açmamız mümkün değil. Eğer anlaşamazlarsa
09:28polisi arasınlar. Önce ilk anda eğer trafik çok sıkışık ise
09:31hemen fotoğraflarını ve videolarını böyle üç yüz altmış
09:34derece iki tarafında görebileceği şekilde çeksinler.
09:36Sonra araçlarını kenara çeksinler. Anlaşamıyorlarsa
09:39polisi beklesinler. Polisle birlikte zaten o zaman tutanağı
09:43tutarlar. Onun akabinde de artık şirket kimin haksız olduğuna
09:47eksperman tanıyor. Evet eksperman tanıyor. Önce şirket
09:50diyor ki kimin haksız veya ne kadar kusurlu olduğuna illa bir
09:53tarafta yüzde yüz kusurlu olmak zorunda değil. Ona karar
09:56veriyor. Ona göre de hasar dosyaları açılıyor. Ve benim
09:59trafik poğaçamdan sizin aracınız sizin trafik
10:02poğaçanızdan da benim aracımızın işlemleri yapılıyor.
10:04Ama diyelim ki benim aracım çok lüks bir araç. Evet. Eee dediğim
10:09gibi trafik poğaçalarına şu an araç başına iki yüz bin kaza
10:11başına dört yüz bin liralık. Beş yüz binlik bir arabayla beş
10:14milyon liralık araba çarpışırsa ne olur? Ne olur? Eğer eee
10:18benim kaskom yoksa sizin kaskonuz yoksa eee büyük
10:24ihtimalle beş yüz bin liralık aracı olan arkadaşımızın artık
10:26hayatı mahvolabilir. Gerçekten çok basit bir şey ama çok
10:30önemli bir şey. Eee bizim hatta kaskodan da ayrı olarak şu
10:34aralar çok satıyoruz bunu. Eee kısaca İMM yani ihtiyari
10:38mani mesuliyet dediğimiz poğaçalarımız var. Bu ne
10:41demek? Dediğim gibi trafik poğaçası çok az bir tutarı
10:44aslında karşılıyor. Eee İMM poğaçaları mesela sınırsız
10:47İMM beş milyon, üç milyona kadar karşılayabildiğimiz böyle
10:51küçük bu kasko haricinde. Bu kasko haricinde. Hatta bunların
10:54çıkması aslında şöyle kötü bir yanı da oldu. Kasko
10:57poğaçalarındaki eee sayıyı azalttı. Insanlar şu anki
11:00ekonomik durumdan dolayı bir trafik poğaçası yaptırıyor. Bir
11:02de kendilerine ihtiyari mani mesuliyet poğaçası
11:05yaptırıyorlar ki karşı tarafa verdikleri zararlarda böyle bir
11:08durumla karşılaşmamak için. Çünkü dediğiniz gibi beş
11:10milyonluk bir aracın sadece farı bile zaten iki yüz elli bin
11:13lira, üç yüz bin lira gibi bir tutarda ki direkt trafik
11:16poğaçasının eee teminatının üzerine çıkmış oluyoruz. Insanlar
11:19bunları çok tercih ediyor bu sıralar. Eee haklılarda çünkü
11:23ekonomik olarak eee güçleri yetmiyorsa zaten işte beş bin
11:28lira, yedi bin lira, sekiz bin lira trafik poğaçasına
11:30veriyorlar. Üzerine on on beş bin lira, yirmi bin liralık da
11:32bir de bir kasko poğaçası yaptıracak durumları yoksa
11:34buraya başvuruyorlar. Ama zaten kasko poğaçası yapabilecek
11:37durumları var ise ki kesinlikle tavsiye ederim. Çünkü biz
11:40diyelim ki benim beş yüz bin liralık aracım var, sizin beş
11:42milyonluk. Eee biz çarpıştık, benim aracım ne olacak? Tamam ben
11:46İMM var, eee trafik poğaçam var. Sizin aracınızı yaptırdım.
11:49Peki kendi malım ne olacak? Zaten hayatım boyunca
11:52çalışmışım, bir tane araba almışım. Onun için de yine de
11:55uygun fiyatlı da olsa, dar teminatlı da olsa ve mutlaka
11:58mutlaka kaskolarını yaptırsın. Evet şimdi kaskoya girmiş olduk
12:01o zaman. Kasko tabiri eee durduğu yerde de başına bir şey
12:05gelse, otoparkta bir bisiklet çarptı, durduğu park yerinde
12:09AVM gibi kapalı alanlarda vesaire eee yangın, deprem, su
12:14basması, bütün bunlar da zorun trafik sigortası değil, kasko
12:19mu geçerli oluyor? Evet ııı zorun trafik poğaçası sadece
12:22çarpma ve çarpışmada yani. Hareket halindeyken akan trafik
12:26aynen öyle yani iki mutlaka iki aracın birbiriyle bir ııı
12:30olması lazım. Kasko da öyle değil. Mesela şu an işte
12:35duruyoruz, benim aracıma biri geldi, çarptı, kaçtı. E ben bu
12:38kişiyi bulamıyorum, tespit edemiyorum. Fotoğrafı da yok.
12:40Fotoğrafı da yok, videoda yok, kamerada yok hiçbir yerde. O
12:43zaman kendi kasko poğaçamdan yerleneceğim. Veya ne oldu? Şu
12:46an İstanbul'da işte sal ııı su baskını riskimiz var. Aracımız
12:51sal bastı, su altında kaldı vesaire. Bunların hepsini de
12:54kasko poğaçasından biz kendi aracımızı yararlandırıyoruz.
12:58Yani kaskosuz şu an bir aracın çıkmasını asla ve asla ııı yani
13:03önermiyoruz. Neden? Aslında şu an fiyatlar pahalı diyorlar ama
13:07fiyatlar aslında pahalı değil. Çünkü eskiden yüz bin lira olan
13:10bir araç şu an bir milyon lira oldu. Öyle olunca ııı fiyatlar
13:14da ona göre artış gösterdi. Bu yükselmenin sebebini
13:17soracaktım. Mesela kullanılan yedek poğaçanın orijinal
13:20olması vesaire kaskolarda bu hep o poliçenin değerini arttıran
13:24unsur mudur? E tabii şöyle özellikle camda bunu çok
13:28yaşıyoruz. Orijinal cam dediğimiz bir şey var. Camlar
13:31genellikle yurt dışından geliyor. Hatta Avrupa'dan
13:34geliyorlar. Eee öyle olunca da onun gelmesi bile aslında bir
13:38eee aynen öyle. Bizim sigorta şirketlerimize bir maliyet
13:44oluyor. Öyle olunca da ne diyorlar? Onlar muadil cam
13:46olursa işte fiyatı şu kadar. Orijinal cam olursa şu kadar.
13:49Veya ııı muafiyet koyabiliyor şirketler. Muafiyet ne demek?
13:53Işte atıyorum yüzde yirmi beş muafiyetli cam teminatı. Bu ne
13:57demek? Bir bir şey olursa yüzde yirmi beşini biz ödemeyeceğiz.
14:01Biz yüzde yetmiş beşini ödeyeceğiz. Ama ona göre
14:03baktığımızda eğer gerçekten bizim ııı kasko primimiz
14:07düşüyorsa ciddi hatır sayılır bir şekilde tercih edilebilir
14:11ki biz bu şekilde de çok polise satıyoruz. Yani burada
14:14aslında kaskonun içeriğindeki teminatları müşterimizin
14:17ayarlayabiliyorsunuz. Dar kapsam, geniş kapsam gibi.
14:20Aynen öyle. Isteğine ve ihtiyacına göre mesela benim
14:23bizim ııı şirketimizde birden çok araç var. Ben mesela ikame
14:28araç kullanmıyorum. Çünkü zaten hali hazırda kullanabileceğim
14:30bir aracım var. Öyle olunca ne yapıyorum? Kendim için örnek
14:33vereyim. Ikame aracı çıkartıyorum. Çünkü gerek yok.
14:36Ikame araç olmadan bir bakıyoruz. Bir beş bin TL bir
14:39anda oynayabiliyor. Çünkü kiralık araçlar da çok pahalı.
14:42Işte her şeyin böyle tek tek irdeliyoruz ki müşterilerimizin
14:46ihtiyacı neyse. Işte karşı tarafa verdiğimiz ııı teminat
14:50şey zararlarla ilgili ben hem trafikam kaskomu yaptırıyorum
14:54tabii ki. Ben sınırsız ııı istiyorum ki karşı tarafa
14:58verdiğim herhangi bir zararda benim başım ağrımasın. Allah
15:01korusun ııı az önce far dedik lüks araç için ama bunun ölümlü
15:07kazaları da var ki bunların hele limitleri gerçekten çok
15:11yüksek toplu bir işte atıyorum ııı oluyor hep görüyorsunuz.
15:16Iıı turizm firmalarının araçları mesela toplu bir ııı
15:19ölüm oluyor Allah korusun. E bunlar da bunların bu
15:23teminatların yüksek olması lazım. Iıı ona göre de dediğim
15:27gibi işte ikame araçtır, camdır ııı IMM'dir. Anahtar kaybı
15:33gibi mesela anahtar kaybı teminatı verelim mi,
15:37vermeyelim mi? Eee yanlış akaryakıt dolumu teminatı
15:40verelim mi, vermeyelim mi? Orada karşı müşterimizin eee
15:44bütçesine göre bir polise çalışıyoruz biz de. Sigorta
15:48büyüklüğü Türkiye'de sektör anlamında bir ııı rakam var
15:51mıdır dönen? Eee mali profil açısından ve Türkiye sigorta
15:57noktasında ne aşamada şu anda? Siz Avrupa'ya da gidip
16:00geliyorsunuz. Eksiklerimiz genel anlamda sormak gerekirse
16:04veya olumlu yönlerimiz var mı? Çünkü birçok hem yerli, milli,
16:08hem de uluslararası şirketin Türkiye'de olduğunu biliyoruz.
16:11Sizin de kapsamınızda pek çok sigorta firması var. Yani
16:14rekabet hat safhalı demek ki. Aynen öyle. Şu anda aslında
16:17Türkiye'de bugüne kadar bu kadar oyuncu yoktu. Çok fazla
16:20sigorta şirketi var. Eskiden daha azdı. Yani bilindik böyle
16:23on on beş tane şirket vardı. Şu an sayı gittikçe artıyor.
16:27Oyuncular artıyor. Rekabet artıyor. Eee ama biz Türkiye'de
16:31sigorta konusunda neredeyiz derseniz henüz bilinçli bir
16:34noktada değiliz ne yazık ki. Eee en ufak şöyle bir örnek
16:37vereyim. Biliyorsunuz biz deprem ülkesiyiz ve geçen sene
16:40çok ciddi bir deprem yaşadık. Şu an zorunlu yine eee deprem
16:44polçeleri baskı zorunlu bir polçedir. Deprem polçelerinde
16:48şu an polçeleşme oranımız yüzde elli. Yani bizim yüzde elli
16:52eee evlerimizin iki evden bir tanesi şu an deprem teminatı
16:56altında bile değil. Eee ne oluyor? İzmir'de ufak bir
17:01deprem oluyor. Herkes bizi arıyor. Hemen dast yaptırmak
17:04istiyorlar. Sonra o iki ay sonra unutuluyor. Ve biz hep bunu
17:07yaşıyoruz. Yani biz başımıza geldiğimizde aslında sigorta
17:11yaptırmaya alışmışız veya böyle bir alışkanlık var öyle
17:15söyleyeyim. Bunu değiştirmemiz gerekli. Veya evi kira vermek
17:18istediğimiz zaman. Aynen öyle. Şu an hatta baksınlar eminim
17:22yüzde kırk civarlarındaydı. Kırk sekizde yanlış söylüyorsam
17:26özür dilerim. Deprem zamanında o yedi büyük ilde eee olan
17:30depremde DASK poliçesi olan konutu saymıyorum bu arada.
17:33Konut ki daha kapsamlıdır. DASK sadece deprem içindir. Orada
17:37bile yüzde kırk sekiz civarlarındaydı diye hatırlıyorum.
17:40Şu an gitseniz çok çok daha azdır. Aynı kişiler depremden
17:43zarar görüp eee başlarına gelen kişiler şu an yeni evlerine
17:47geçtiğinde bile DASK poliçelerini yaptırmadıklarından
17:49ben ne yazık ki eminim. Eee araçlarımızı düşünüyoruz,
17:54evlerimizi düşünüyoruz. Ilk önce aracımızı düşünüyoruz.
17:57Sonra evimizi düşünüyoruz. En son sağlığımızı düşünüyoruz şu
18:00an. Halbuki en değerli şey kendimiziz. Sağlık poliçeleri
18:04koviden beri pandemi döneminden beri çok revaçtı aslında
18:07Türkiye'de. Ama yine de hala ııı orada da ııı çok önümüzde
18:13gidecek yolumuz var. Yani şu an daha ııı işte zorunlu trafik
18:18poliçesi. Ben trafiğimi yaptıracağım. Başka hiçbir şey
18:20yaptırmayacağım diye düşünüyorlar. Ama yarın bir gün
18:22Allah olsun kanser olduğunuzda peki bunu nasıl ödeyeceksiniz?
18:25Çok büyük maliyetleri var. Yani bunları birazcık ııı bizim
18:29aslında sektör olarak bunu şunu demek için söylemiyorum. Ya
18:32insanlar çok bilinçsiz vesaire değil. Bunu bizim sektörel
18:35olarak herkese anlatmamız lazım. Anlattığımızda insanlar
18:38anlayabilir. Haklılar ııı özellikle son zamanlarda
18:42pandemiden beri ekonomik olarak zorluk çekiyoruz. Evet. Ama
18:46hayatınızda bir eviniz, bir arabanız, bir de kendiniz
18:49varsanız bu üçünü lütfen teminat altına alın ki yarın bir
18:53gün canınız yanmasın diyebilirim. Tekrar araç
18:56kaskosuna gelmek gerekirse pek çok sigorta firması var
18:59dediniz. Tüketicilere alternatif sunuyorsunuz. Iıı
19:03teklifler alıyorsunuz. Burada tüketici neye dikkate etmeli?
19:07Çok birbirine yakın fiyatlarda daha eski firma olmasına mı?
19:11Daha yeni ama arkasında daha güçlü, ulusarısı bir güç var.
19:16Siz olsanız neye dikkat edersiniz mesela? Şöyle aslında
19:20ııı gönül ister ki yerli ve milli firma şirketlerimiz daha
19:23çok olsun ki şu an güçlü şirketlerimiz de var ama keşke
19:27daha çok olsalar. Yabancı oyuncularımız da çok güçlü.
19:30Onlar da yılların ııı birikimiyle Türkiye'ye çok
19:34ciddi yatırımlar yapıyorlar aslında. Türkiye baktığınızda
19:37mesela bizim işte Ermenistandır, Gürcistandır,
19:40İran'dır, Irak'tır, diğer tarafta hatta Bulgaristan
19:43Balkanlar'daki ııı ülkelerden çok daha öndeyiz. Şirketler
19:47Türkiye'ye çok daha fazla yatırım yapıyorlar. Yani
19:51Türkiye aslında sigortacılık konusunda önü çok açık ve
19:53parlayan bir yıldız. Ama daha gidecek çok yolumuz var sadece.
19:57Öyle söyleyeyim. Çünkü kişi sayısı onlara göre bizim
19:59ülkemizde daha fazla. Iıı ben olsam neye dikkat ederim? Ben
20:04olsam güvenilir bir şirkette çalışmak isterim. Iıı çünkü bu
20:08sene mesela ııı bazı belki izleyenlerimiz de başına
20:11gelmiştir. Eee Kasım ayında Türkiye'deki iki şirkete
20:15SDDK tarafından ve güvence hesabı tarafından el konuldu.
20:18Eee neden oldu? Bu da yeterlikleri olmadığı için
20:21aslında olması gereken şeyi yaptılar. Eee ama insanların
20:25polisleri iptal oldu bir anda. Yani bir ay önce polisyesini
20:28yaptırmış kişinin bile polisyesi bir anda iptal oldu.
20:30Eee insanların canları yandı. Eee burada ne olacak o zaman?
20:34Biz biraz daha böyle köklü eski firmalara yönelmek durumunda
20:37kalacağız. Bunlar her zaman yaşanır. Eee özellikle böyle
20:40dediğim gibi ekonomik olarak zor durumlarda bunları biz eee
20:44yaşarız. Eee şirketlerimiz güzel. Türkiye'de çok güçlüyüz.
20:50Ama önemli olan kendi poğaça yaptırdıkları kişiye de
20:53sorsunlar. Yani sigortacılarına şunu sormaları lazım. Ben ne
20:56nereden yaptırayım? Ben neyi tercih edeyim? O zaten onun
21:00eee ihtiyacına göre iyi olanı eee verecektir. Bilmedikleri
21:05kişilerden poğaça yaptırmasınlar. Eee çünkü
21:07bilinmedik bir firma diye bir şey yok. Zaten herkesin adı
21:10sana belli. Eee ona göre kendilerince hem bütçelerine
21:15uygun hem de eee yani teminatlarını iyi
21:18alabilecekleri şirketten yaptırabilirler. Son soru
21:21motosikletler üzerine. Motosikletlerde de çok fazla
21:24sigorta kaybı olduğunu biliyoruz. Onda da yüz
21:27ellilerden fazla. Artık trafikte her yerde eee özellikle normal
21:33kullanım için artık paketçi dediğimiz kuryelerin çok
21:36motosikletle mobiletleri de var. Bazıları plakalı, bazıları
21:40plakasız. Eee çok ciddi denetimler yapılıyor ama
21:42motosiklette durum nedir ve motosiklet kullanıcına nelere
21:46dikkat etmesi lazım? Arabadan farklılıklar var mı? Son
21:49sorum da bu olsun. Motosiklette aslında eee bizim motorun yani
21:53o CC dediğimiz eee duruma göre trafik polisisi yapılabiliyor
21:58veya yapılamıyor. Yani onu bizim eee bir araç olarak
22:01görmesi gerekiyor. Eee şirketlerin ama orada şöyle bir
22:06işte açık var. Düşük CC'li araçları alıp trafiğe
22:09çıkıyorlar. Halbuki ona mesela biz poliçe zorunlu trafik
22:13polisisi elektrikli bisiklet gibi mi gözüküyor? Evet mesela
22:15öyle gözüküyor ve bu aslında yasak ve bunu yakaladıklarında
22:19trafikte de işte ceza yiyorlar ama bunun nasıl önüne geçilebilir
22:22inanın bilmiyorum. Eee onun dışında zaten eee normal bizim
22:27eee motorlu taşıt olarak adlandırdığımız eee
22:31motosikletlerde bile aslında polişeleşme oranı düşük. Eee ve
22:35şöyle bir sıkıntı var özellikle İstanbul'da işte eee
22:38trafikten geçebilmek adına çok tehlikeli hareketlerde de
22:41bulunuyorlar. Eee yani onu nasıl denetleyecekler? Inanın
22:46devletimizin bu konuda bir eee SDDK'nın vesaire oranın bir
22:50çalışması olduğunu kesinlikle eminim. Ama bu sorunu nasıl
22:53çözerler? Bilmiyorum. Eee ama yani şöyle en çok gördüğümüz
22:59olay şu. Kapı açılıyor ya yaya yoldan geçerken motosiklet bir
23:03anda gelip duran trafikte birine çarpıyor. Eee bununla
23:06ilgili bir eee şeyi karşı tarafa verdiğim can kaybına
23:10sebep olabiliyor çünkü. Bunun için de kesinlikle zorlu trafik
23:13polisyesine ya onları dahil edeceğiz ya onları ayrı bir şey
23:16çıkartacağız. Sektör olarak artık bunu da giderek
23:19yaşayacağız. Çünkü dediğim gibi alım gücü düştü. Eee trafik
23:23arttı. Insanlar da motora yöneldi doğal olarak. Eee bunun
23:26da bir çözümlemek gerekiyor ama o artık böyle ııı çok yukarılarda
23:31çözülmesi gereken bir problem gibi duruyor. Çok teşekkür
23:34ediyoruz İrem Hanım. Verdiğiniz bilgiler için sağ olun. Ben
23:37teşekkür ederim. Sağ olun. Evet değerli Aki TV izleyenleri Sayın
23:43İrem Erman Aydın Hanımefendi Sigorta Brokerluğu Yönetim
23:46Kurulu Başkanı'ndan sigortalar hakkında detaylı bilgi aldık.
23:50Motosikletleri sorduk. Zorunlu trafik sigortası nedir? Neden
23:53yapılamıyor? Önemi nedir? Hem can mal kayıpları açısından
23:58tamamlayıcı olarak kaskolar düşünülüyor. Kaskolar
24:01yaptırılıyor ama kasko yaptırılırken nelere dikkat
24:04edilmesi lazım? Veya niye fiyatları pahalı olarak
24:08nitelendiriliyor? Bunları etkileyen ııı faktörünün
24:11hepsini kendisinden ilk ağızdan öğrenmeye çalıştık diyelim. Iıı
24:15ve sözü yeniden İstanbul'a merkeze Yusuf Ozan Demir'e
24:18bırakalım. Hayırlı yayınlar dileyerek.