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00:00bonjour Quentin, bienvenue à bord, merci, présente nous ton bateau,
00:08déjà ici sur l'extérieur, on va dire qu'on a le poste de pilotage, c'est un endroit où j'ai passé
00:13quand même beaucoup de temps, tous les cordages, tous les bouts reviennent ici, comme ça on peut
00:18tout manœuvrer d'ici, tout régler d'ici, et puis on a une grosse casquette qui nous protège de la mer
00:23et du froid aussi, de l'humidité, on a deux sièges de veille, dans lesquels je sais me positionner,
00:28regarder les voiles, regarder devant et voir que tout se passe bien, et puis un outil quand même
00:33assez important, je l'appelle la colonne de moulin à café, qui permet de démultiplier l'effort,
00:39c'est de travailler sur tous les winches, les tourelles noires que vous voyez là, pour régler
00:44les voiles, pour les monter, pour les affaler, pour faire toutes les manœuvres qu'on doit faire,
00:47tu me présentes l'intérieur du bateau, donc la descente, les portes qui se ferment d'une manière
01:01hermétique, comme ça si jamais le bateau se retourne, on peut fermer les portes et rester à
01:04l'intérieur, et puis ici on voit la table à cartes, avec tous les instruments, les deux
01:14ordinateurs de réserve, les gps, le pilote automatique, toutes les informations, et puis
01:19l'ordinateur ça sert beaucoup à faire en tout ce qui est cartographie, routage météo, donc aller
01:24chercher des informations météo, et rentrer ça dans un logiciel qui nous permet de déterminer la
01:28meilleure route possible, pour aller le plus vite possible, et tu dors où ? alors on a deux couchettes,
01:34une de chaque côté, qui sont articulées, qui permettent de bien les caler, en fonction de
01:41comment est penché le bateau, on dors bien toujours sur la couchette qui se trouve au vent,
01:45au dessus, et comme ça on est bien calé, et comme ça il n'y a pas de risque de tomber,
01:50et alors en dessous, on aura plein de caisses et plein de sacs pour bien tout ranger, ça représente
01:57plus ou moins 300 kg de matériel, et chaque fois qu'on fait un virement, chaque fois qu'on change
02:00de côté, on change tous les sacs de place, ça s'appelle matosser, donc c'est un vrai boulot,
02:06parce qu'il y aura 300 kg, après on a notre cuisine, donc c'est assez simple,
02:13donc essentiellement une petite casserole pour réchauffer de l'eau, faire de l'eau chaude,
02:18et ça vient dans des plats lyophilisés, donc un peu les plats d'astronaute, donc on va manger ça
02:23pendant trois mois, et on aura un peu de frais au début, et puis devant, ici on a toutes les
02:31parties électroniques, tous les câblages, le parc à batterie, puisqu'on a besoin de beaucoup de
02:37énergie pour les bateaux, on a ce qu'on appelle notre vérin de quille, donc c'est à dire qu'il y a
02:41un trou dans le bateau, puisque la quille bouge, donc en fait on est au niveau de l'eau, donc il
02:45y a un trou dans le bateau dans lequel le vérin permet de faire bouger la quille, et devant on a
02:50la soute à voile, dans laquelle on va ranger les voiles, et mettre différentes choses, et puis il
02:56y a aussi des portes tout devant, on voit qu'il y a des crashbox qui permettent d'isoler le bateau
03:01en cas de voie douce, donc voilà, ça c'est mon environnement pour les trois mois à venir à
03:07partir du 10 novembre, donc on va essayer que ce soit le plus convivial et le plus sympa possible,
03:12il y aura encore une ou deux petites décos qui vont venir, mais je dirais qu'on y est presque
03:17comme le 10 novembre.