Los escáneres de última generación permiten a los pasajeros llevar aparatos electrónicos y líquidos sin restricciones de cantidad, pero la Comisión Europea pone en duda su fiabilidad y pide restaurar temporalmente el modelo anterior.
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00:00El debate entre eficacia y seguridad vuelve a los aeropuertos europeos.
00:05Bruselas da marcha atrás en la aprobación de los escáneres T3 de nueva generación en el control de equipajes,
00:11lo que significa que a partir del 1 de septiembre, los aeropuertos tendrán que volver al modelo de rayos X,
00:17que obliga a retirar de las maletas los dispositivos electrónicos y los recipientes con líquidos de más de 100 mililitros.
00:24Las reacciones de los pasajeros han sido muy diversas.
00:28El sistema de ahora de no tener que sacar líquidos y demás, pues me facilita bastante la entrada al aeropuerto
00:35y puedo ir con 20 minutos menos de antelación.
00:39Los escáneres de nueva tecnología T3 pueden mostrar imágenes detalladas en tres dimensiones y de alta resolución del interior del equipaje,
01:03por lo que no es necesario extraer su contenido.
01:08Pero la Comisión Europea justifica en un informe técnico que estos equipos no podrían detectar material explosivo en líquidos de más de 330 mililitros,
01:17por lo que la seguridad no estaría garantizada.
01:21Bruselas aclara que la decisión es una cuestión puramente técnica y no una respuesta a una amenaza concreta.
01:29Pero la medida no ha sentado bien en los aeropuertos que habían invertido en esta nueva tecnología,
01:36que es hasta ocho veces más cara y difícil de mantener que los escáneres tradicionales.
01:42Ahora temen las pérdidas económicas y los inconvenientes de los retrasos en los puestos de control.
01:49No está claro cuándo se levantarán las restricciones sobre los nuevos escáneres,
01:56pero los viajeros con prisa tendrán que armarse de paciencia en los puntos de control a partir del mes que viene.