Platicamos En 15 con Jaime Campos sobre el Nearshoring en Juárez

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¿Qué necesita Ciudad Juárez para impulsar su industria? En 15 platicamos con Jaime Campos de Asuntos Mexicanos y Comercio Exterior de la Dirección de Desarrollo Económico de Nuevo México, sobre los avances en la industria juarense y su competencia a nivel internacional.  #Nearshoring #CiudadJuárez #En15LaEntrevista

Transcript

00:00El fenómeno del nearshoring cada vez cobra mayor impacto en la región fronteriza. Cada

00:06vez llegan más inversión aquí a la frontera, creando mejores empleos, creando más puestos

00:14de trabajo, haciendo que las empresas se expandan. Sin embargo, aquí la pregunta es si Juárez

00:21realmente aprovecha las condiciones que trae este fenómeno y cómo está impactando directamente

00:28en sus ciudadanos. De este tema hablaremos con Jaime Campos, director de Asuntos Mexicanos

00:35y Comercio Exterior del Departamento de Desarrollo Económico del Estado de Nuevo México, en

00:40Quince.

00:41Jaime, ¿cómo estás?

00:44¿Qué tal? Muy buenos días.

00:50Jaime, pues realmente lo platicábamos. Uno, definir para la gente que nos ve, para la

00:57gente que nos escucha, el fenómeno del nearshoring, que en la industria maquiladora, lo hemos

01:02platicado, no es nuevo como tal. Sin embargo, digamos que esta terminología ha causado

01:09mucho revuelo, digamos, en los últimos cinco o seis años para atrás.

01:13Sí, muy bien. Yo diría un poquito más para acá, porque cuando el fenómeno maquilador,

01:19que lo tenemos muy claro, tuvimos por ahí por el año 2000 el offshoring, que se empezaron

01:26a ir empresas que estaban bien ubicadas aquí, a China, empezó a hacer una competencia

01:30con China, y entonces ahí fue el término offshoring.

01:33Ahora, en el asunto post-COVID, que empieza uno a ver la dificultad que hubo en la proveeduría,

01:42y prácticamente que se rompió la cadena de suministros por el COVID, entonces la importancia

01:49vuelve a recaer en América. En América, en México principalmente, por estar vecinos

01:56con Estados Unidos. Entonces, el nearshoring, la nueva terminología, es el acercamiento

02:01a esas empresas, y no nada más esa, sino que vienen ahora con su proveeduría.

02:06Sí.

02:07Ese es otro fenómeno más fuerte, que lo hace más fuerte, porque si bien en el pasado

02:12la industria maquiladora estaba establecida aquí, y tenían un flujo de mercancías y

02:16de suministros del extranjero sin problema, nos mantuvo a nosotros conformes con ofrecer

02:23mano de obra, y no crecimos en productos propios.

02:27Y hoy tenemos estos problemas, por ejemplo, que enfrenta hoy por hoy la industria maquiladora,

02:31de el tan bajo porcentaje que tienen de proveeduría en la propia industria, digamos las empresas

02:39más pequeñas que puedan subtir de esos suministros.

02:42Y eso lleva a un problema que no se resuelve de la noche a la mañana, porque incluye no

02:47nada más las capacidades, el conocimiento, el equipamiento, sino también el financiamiento.

02:54Para poder abastecer a la industria, que es un fenómeno gigante, no los proveedores no

03:00pueden hacerlo de la noche a la mañana.

03:02Por eso es que ha habido intentos en México muy fuertes, en Chihuahua, de la closterización,

03:09que es sumar las capacidades de varios profesionales en ciertos productos, cierta proveeduría,

03:16para poder ser capaces de abordar el tema tan fuerte de las empresas extranjeras.

03:21Jaime, por ejemplo, cuáles son los impactos o los beneficios, mejor dicho, cuáles son

03:25los beneficios que puede traer el New Shoring, por ejemplo, a una región fronteriza como

03:30los Juárez, El Paso, Las Cruces, que esta región que le han denominado el Borderplex,

03:36que realmente funcionan y se venden como una misma región.

03:39Mira, el gran beneficio es que nos hizo despertar definitivamente, o sea, aplicarnos para poder

03:46resolver la problemática.

03:47Y estamos teniendo ahorita una pausa por la cuestión de las elecciones en Estados Unidos

03:53y México.

03:54O sea, este año, así como el COVID sirvió de una pausa de dos años, dos casi tres años,

04:00pero en la cual no nos dimos cuenta de cómo se nos iba a venir la situación de las empresas,

04:06ahorita estamos teniendo una pausa en la que estamos pudiendo los estados buscar cómo

04:09aplicar o traer la capacidad de energía y de distribución eléctrica para poder abastecerle

04:17a las empresas que pudieran venir.

04:19Hoy nuestra competencia en la frontera es el interior, el Bajío definitivamente es

04:23una gran competencia, Nuevo León muy fuerte industrialmente, hay estados que están con

04:29capacidad de ofrecer incentivos más serios, más contundentes.

04:34Y nosotros en nuestra frontera tenemos que aprovechar también la sinergia que existe

04:39entre El Paso, Texas, el sur de Nuevo México y Chihuahua.

04:43Los desafíos realmente que está representando el tema del New Shoring aquí en la frontera.

04:48Jaime, ¿cuáles son esos retos?

04:50Ahorita mencionabas uno muy importante y que se viene manejando ya también de tiempo atrás

04:54el tema del suministro energético, que al menos aquí en el estado de Chihuahua ha sido

04:59un tema de conversación entre la industria maquiladora, gobierno federal, las autoridades

05:04locales para poder suministrar de la suficiente energía eléctrica a las plantas maquiladoras

05:11del suficiente recurso hídrico, que también por ahí no estamos exentos de este caso y

05:16que cada vez es más complicado la extracción del agua.

05:20Además de esto, ¿qué otros retos son los que se están enfrentando en la frontera?

05:24Mira, uno de los retos que no debemos dejar pasar por alto es de que en el momento que

05:29podamos tener el abasto de energía eléctrica, agua, servicios, los más indispensables por

05:36lo pronto, viene el del recurso humano, ya lo vivimos en el pasado, ya no somos una población

05:43o unas generaciones en nuestra población enfocadas a la industria maquiladora, ya están buscando

05:48otras cosas más innovadoras.

05:51Entonces tenemos un gran problema porque no tenemos la población, pero tampoco tenemos

05:56la vivienda para atraer población.

05:59Entonces es un fenómeno muy intenso.

06:02Sí, eso también es otro problema, el tema de la vivienda y que también, bueno, lo hemos

06:06visto en otros estados, está generando precisamente una demanda mayor.

06:10Totalmente.

06:11Y si antes los traíamos del sur, hoy no podemos.

06:14Hoy el Bajío absorbe gran cantidad del recurso humano en la zona centro.

06:19El gobierno de México está tratando de impulsar el Istmo de Tehuantepec y las zonas donde

06:24existe agua sobrada, energía eléctrica, recurso humano.

06:29Pero la logística viene a jugar el papel más importante.

06:33Seguimos nosotros teniendo la pauta porque estamos pegados a la frontera, por la inseguridad

06:38que existe en carreteras en el interior de la república, le pega directamente a la logística.

06:44Entonces eso hace que los extranjeros sigan buscando la frontera o ciudades no tan lejanas

06:50a la frontera.

06:51Y en esa parte también qué papel juegan los organismos gubernamentales, Jaime, tanto

06:56aquí en la ciudad de El Paso, aquí mismo en Ciudad Juárez, en Las Cruces, en estos

07:01tres estados de Chihuahua, Texas y Nuevo México, qué papel están jugando también los entes

07:07gubernamentales para que a final de cuentas las empresas decidan instalarse aquí, decidan

07:13expandirse aquí y no tengan que buscar en otro en otro estado que puedan, dado caso,

07:19ofrecerles estos incentivos, ofrecerles más oferta en el tema de vivienda, de servicios,

07:27cómo se está desarrollando, cómo están interviniendo.

07:31La parte más fuerte está en la infraestructura.

07:36Tenemos tres aeropuertos, bueno, dos internacionales, estamos hablando de El Paso y Ciudad Juárez.

07:43Tenemos el Jetport de Santa Teresa, Nuevo México, que está ahorita en su ampliación

07:49para poder recibir Jets, Jumbos o Boings de los 737s con mayor capacidad, no para

07:55el tráfico habitual, pero más bien de comercio, de carga, entonces esa es la infraestructura.

08:03Tenemos la situación del ferrocarril en Santa Teresa, con Union Pacific, que viene siendo

08:08un puerto interior, es un inland port.

08:11Tenemos también que crecer dentro del lado mexicano en esa conectividad ferroviaria,

08:17pero ya se está trabajando en buscar modernizar las infraestructuras portuarias.

08:23Tenemos Jerónimo Santa Teresa, que está por iniciar ya todo el movimiento para una

08:28modernización, se va a llevar tiempo.

08:31Tenemos Córdoba, América, que está en la situación donde van a haber una nueva infraestructura

08:35al lado americano y eso lo va a limitar en cruce comercial.

08:39Zaragoza, que está bastante saturado, tenemos un alivio por la parte de Guadalupe Tornillo,

08:46pero todavía nos está haciendo mucha falta, entonces los gobiernos ahorita están buscando

08:50el enfoque de esa parte de infraestructura que les sea atractiva a los inversionistas

08:55y que nos pueda ayudar en el flujo.

08:57Están llegando realmente las inversiones que tendrían que llegar aquí a la zona fronteriza,

09:02porque lo hemos visto, por ejemplo, en lo que va del 2024 sí se ha dado la apertura

09:07de empresas maquiladoras nuevas que están llegando, o más que de empresas maquiladoras

09:12nuevas que están llegando, que se están expandiendo, que están creciendo, que están

09:16instalando nuevas líneas de producción, que están abriendo plantas prácticamente

09:21conjuntas o a un lado de donde está su planta principal.

09:25Pero realmente están llegando las inversiones correctas, dos, las inversiones necesarias

09:32para la generación de empleos que realmente requiere la frontera.

09:35Hablaste muy correctamente de eso, de que si son las empresas correctas y es donde tenemos

09:41que estar muy, muy, muy claros.

09:43No podemos tener el atractivo nada más porque somos de mano de obra barata.

09:49Tenemos que atraer empresas con mayor tecnología, con automatización, para eliminar precisamente

09:55y balancear la problemática del recurso humano.

09:59Y no están llegando en la medida que debieran porque, si te acuerdas, hace dos años, cuando

10:05vino el boom, no teníamos ni siquiera almacenes ni bodegas que ofrecer.

10:09El día de hoy, ya das una vuelta por Ciudad Juárez y ves la gran cantidad de edificios

10:15que se encuentran terminados, pero están vacíos.

10:17Bueno, es una expectativa muy interesante de poder ofertarlos próximamente, ya que

10:23se estabilice la cuestión electoral de los dos países, México y Estados Unidos, que

10:27ya se vea un poquito más clara la certidumbre de la inversión, entonces vuelve otra vez

10:33el boom.

10:34Entonces, en ese momento, en lo que es infraestructura de edificios atractivos y demás, ya estamos

10:39un poquito mejor.

10:41Pero de vuelta, los que tienen oferta en esos edificios, que tengan claro con los gobiernos

10:48estatales de no traer empresas de mano de obra intensiva, porque entonces nos vuelven

10:54a meter en un problema y empezamos a afectar a los que ya están instalados.

10:59El tema, por ejemplo, también de la industria de la electromovilidad, que también cada

11:03vez va teniendo más auge aquí en México, realmente Chihuahua está preparado para este

11:09tipo de industria.

11:10¿Hay industria de este tipo aquí?

11:11¿Tú cómo has visto este panorama?

11:13Mira, Chihuahua sí se ha enfocado bastante bien en la cuestión de la aerospacial.

11:19En la cuestión de automotriz nos hemos quedado estancados en la manufactura de partes.

11:26No tenemos ensambladoras, podemos hablar de BRP, que es una ensambladora, el trailer,

11:31que es otra ensambladora, pero de automóviles, así que circulen por las calles, no tenemos

11:36una ensambladora.

11:37Y parte de eso es la falta de ferrocarril.

11:41Al no tener un sistema ferroviario efectivo y suficiente, no somos atractivos para ensambladoras.

11:48Entonces nosotros seguiremos siendo por lo pronto, mientras eso no se logre resolver,

11:53un abastecedor de productos nada más parciales para la ensambla.

11:56¿Y cómo vamos avanzando también?

11:58Por ejemplo, yo ahorita lo mencionabas en el tema de la industria aeroespacial, que

12:02por ejemplo, al menos en Chihuahua Capital parece si se le está tratando de invertir,

12:07tratando de atraer cada vez más inversión en este en este tipo de industrias.

12:12Acabamos de ver hace poco, Zafrán anunció una expansión en la ciudad capital, pero

12:17aquí en Juárez, ¿cómo estamos en ese tema?

12:20En Juárez la ventaja que tenemos es de que tenemos un sinnúmero de áreas, como es el

12:27médico, el electrónico y otros que nos mantienen en una estabilidad bastante buena, no nomás

12:34por decir voy a traer el aeroespacial y luego voy a sembrar en Juárez, Chihuahua sí sigue

12:39siendo también otro punto muy importante para ese crecimiento.

12:45Ahora el paso y con Nuevo México, Nuevo México tú sabes, tenemos aquí a distancia de 50

12:51millas un centro espacial, el centro espacial de Nuevo México, ahí ha habido cosas importantes,

12:58entonces son atractivos que pueden jalar más a la industria aeroespacial y próximamente

13:03vamos a estar trabajando ese tema con Nuevo México y Chihuahua en la comisión que tenemos

13:08conjunta.

13:09Jaime, para último, tu conclusión, ¿está el borderplex o esta región fronteriza preparada

13:15para dar más, para atraer todavía más industria, atraer más inversión y generar mayores empleos,

13:23aprovechar como quien dice todavía más y mejor el tema del new shorting?

13:27La dificultad es de que no podemos hablar de que estemos listos en su totalidad, estamos

13:32listos en algunas áreas, pero eso no genera el total del atractivo, entonces tenemos que

13:39poner más énfasis en donde estamos débiles para fortalecer y entonces complementar, pero

13:45de que seguimos siendo el punto donde voltean a vernos definitivamente lo son.

13:50El tema de la academia, ¿cómo participa también en este proyecto?

13:54La triple o cuádruple hélice donde participa la academia es vital, porque esos crecimientos

14:00que tú estás hablando ahora de algunas empresas viene en alta tecnología, entonces

14:05la capacitación, la academia debe de entrar con las baterías, las carreras directamente

14:10enfocadas para satisfacer ese mercado.

14:12Jaime, pues agradecemos muchísimo tu participación el día de hoy en 15, realmente es un tema

14:18muy interesante, podría darnos todavía para una segunda, tercera, cuarta parte el tema

14:23de los retos y desafíos del new shorting, estaremos invitándote, claro que sí, en

14:28próximos episodios para abordar este y otros temas también relacionados con la industria

14:33maquiladora aquí en la zona fronteriza, sin embargo, bueno, pues te agradecemos mucho

14:37tu participación el día de hoy.

14:38Muy agradecido y es un tema muy amplio.

14:41Bastante, bastante amplio Jaime, muchas gracias.

14:44Gracias.

14:45Jaime Campos, el es director de Asuntos Mexicanos y Comercio Exterior del Departamento de Desarrollo

14:50Económico del Estado de Nuevo México, platicándonos de los desafíos y retos que hoy por hoy enfrenta

14:56la frontera con el fenómeno del new shorting.

14:58Soy Eduardo Lara y nos vemos en el próximo episodio de En 15.

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