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00:00Boeing fait face à un nouvel incident, les sièges des pilotes de plus de 150 Boeing 787 doivent être inspectés
00:07après qu'un vol de la compagnie chilienne LATAM a connu une perte d'altitude inattendue en mars
00:12causant des blessures à une cinquantaine de passagers.
00:15La FAA, Fédérale Aviation Administration, exige des vérifications sur 158 appareils aux Etats-Unis et 737 dans le monde
00:23en raison d'un mouvement non contrôlé du siège du capitaine ayant entraîné une descente rapide.
00:28Ce n'est pas la première fois que Boeing est confronté à de tels problèmes.
00:31En 2018 et 2019, deux crashes de Boeing 737 MAX ont causé la mort de 346 personnes
00:37entraînant l'immobilisation de ces avions pendant plusieurs mois.
00:40Plus récemment en janvier, une porte de Boeing 737 MAX s'est détachée en plein vol.
00:45Cet incident est actuellement en cours d'investigation pour déterminer la responsabilité entre Boeing et son sous-traitant.
00:52La FAA a ordonné l'arrêt temporaire de ces appareils pour des inspections approfondies
00:57mais ils ont depuis repris leur service.
00:59La confiance du public envers Boeing est ébranlée, certains passagers préfèrent désormais voler sur Airbus.
01:04Air France utilise des Boeing 777 et 787 pour les longs courriers
01:09tandis que Transavia, Vueling et Iberia optent pour des Airbus.
01:12Lufthansa combine Airbus A350 et Boeing 787 et Ryanair utilise des Boeing 737.
01:19Les compagnies aériennes précisent souvent le type d'appareil au moment de l'achat du billet
01:23et il est possible de le vérifier via diverses plateformes en ligne.
01:26Malgré ces incidents, l'aviation reste très sûre.
01:29L'IATA a affirmé en février 2024 que le transport aérien atteint des niveaux de sécurité record
01:35avec un accident pour 1,26 millions de vols en 2023.
01:39Bien que les incidents impliquant des Boeing aient fait la une des journaux,
01:42ils ne sont pas plus fréquents que ceux concernant Airbus.
01:45Après les crashes de 2018-2019, Boeing a amélioré la sécurité de ses appareils
01:50affirmant qu'il n'y a aucune raison de considérer leurs avions comme moins sûrs que les autres.
01:56Sous-titrage Société Radio-Canada