Citroën : Salon de Genève 2003 - Conférence de presse de Claude Satinet
JTC Mars 2003
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00:00Merci d'avoir lu nos sous-titres !
00:30...
00:39Bonjour, bienvenue en Suisse pour cette 73e édition du Salon de Genève,
00:44un salon qui devrait accueillir 700 000 visiteurs,
00:47grâce notamment à l'inauguration de cette nouvelle halle que vous découvrez ici.
00:51Une halle qui a permis d'accroître le nombre d'exposants
00:54et certainement d'augmenter le nombre de visiteurs.
00:57C'est l'occasion de découvrir l'ensemble des nouveautés présentes ici, en première mondiale.
01:01Et on va commencer, une fois n'est pas coutume, par Citroën présente dans cette nouvelle halle.
01:05Vous voyez le stand Citroën juste derrière moi.
01:07Et en ouverture de ce salon, Claude Satiné, le directeur général d'Automobile Citroën,
01:11a tenu à s'adresser à la presse internationale. On l'écoute.
01:14Je vais commencer par vous dire que Citroën va bien.
01:17Citroën va particulièrement bien en termes de sport automobile.
01:22C'est notre première année en WRC,
01:25en tout cas la première année où nous marquons des points.
01:28Et après trois rallies, nous sommes en tête du championnat en termes de constructeurs.
01:33Mais le WRC n'est pas notre seule formule sportive.
01:38Vous vous souvenez que les deux dernières années,
01:41Citroën a gagné le championnat du monde dans la formule Super C100,
01:46ou Junior WRC si vous préférez.
01:49Il y a deux ans avec Sébastien Loeb
01:52et l'année dernière avec Danny Sola.
01:56Le simple fait de voir l'évolution de Sébastien Loeb
02:00montre bien que cette formule est une excellente formule
02:04pour sélectionner les pilotes de talent et les faire évoluer un jour vers le WRC.
02:12Cette formule que nous faisons actuellement avec la Saxo en Super C100,
02:17nous souhaitons la pérenniser.
02:20Mais la Saxo, comme toutes les voitures, n'est pas éternelle,
02:23même si elle a encore une longue vie.
02:25C'est pour ça que j'ai demandé à Citroën Sport
02:28de proposer une évolution de la formule sur une base de C3.
02:33C'est ce qu'ils ont fait en travaillant avec notre équipe de style.
02:37Et c'est ce que nous allons regarder tout à l'heure.
02:40La seule modification significative par rapport à C3,
02:44c'est qu'ils ont raccourci l'empattement
02:47en conservant naturellement les voies.
02:50Et comme ils ont raccourci l'empattement,
02:54il m'a semblé complètement légitime d'appeler cette voiture C2 Citroën Sport.
03:13Citroën va bien dans d'autres domaines.
03:16Par exemple, dans le domaine des produits.
03:19Je ne résiste pas au plaisir de vous rappeler les nouveautés de la dernière année.
03:24Après le lancement de C3, l'élargissement de la gamme de C3,
03:28avec les diesels 92 chevaux,
03:31et puis la boîte robotisée, la boîte Sensodrive,
03:35dont on commence à voir l'emploi chez d'autres concurrents,
03:39ce qui montre bien que, comme d'habitude,
03:41nous sommes des précurseurs dans le domaine des voitures de série.
03:45Et puis d'autres lancements plus récents,
03:48C8 en version V6 boîte automatique,
03:51Picasso avec une boîte automatique,
03:54le restylage de Berlingo, qui démarre très bien en ce début d'année,
03:59et puis bien sûr, dans quelques semaines maintenant,
04:03le lancement de C3 pluriel.
04:06Mais ce qui me donne le plus de satisfaction,
04:09c'est que Citroën va très bien commercialement.
04:14Après 2002, qui était une nouvelle année record,
04:17avec plus de 1,3 million de voitures,
04:20le début de l'année 2003 est excellent.
04:23Je ne suis pas sûr, naturellement, qu'on terminera l'année comme ça,
04:27mais elle commence bien.
04:28Bonne journée.