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Controlar la velocidad es el principal tema a regular para quienes usan un patín eléctrico en las calles de la ciudad, con la idea de reducir siniestros viales.

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00:00Controlar la velocidad es el principal tema a regular para quienes usan un patín eléctrico
00:06en las calles de la ciudad, con la idea de reducir siniestros viales. La Agencia Metropolitana
00:11de Infraestructura para la Movilidad detectó en la red de radares que hay scooters que
00:16circulan a 72 kilómetros por hora, informó el director Adrián López González, quien
00:22participó en una mesa de trabajo llevada a cabo en el Congreso del Estado con la diputada
00:28de EMCE Mónica Magaña, presidenta de la Comisión de Movilidad. A la mesa de trabajo
00:33para regular el uso de los vehículos de movilidad personal, acudieron el colectivo Scooters
00:38Eléctricos GDL, las direcciones de movilidad de Guadalajara y Zapopan, la Secretaría de
00:43Transporte, el Observatorio Ciudadano de Movilidad, el Instituto de Planeación y la
00:48Iniciativa Bloomberg de Seguridad Vial.
01:18Otro punto a legislar es el de definir los pesos y dimensiones de los patines, explicó
01:28Yariel Salcedo, integrante del Observatorio Ciudadano de Movilidad, quien señaló que
01:33los usuarios proponen que se les permita subir los patines al tren ligero y al transporte
01:38público.
02:08La diputada de EMCE Mónica Magaña explicó que en este momento nadie está hablando de
02:23obligar a los patines a portar placas ni a aplicarles sanciones. Dijo que en todo caso
02:29las multas serán una responsabilidad que defina cada uno de los ayuntamientos en sus
02:35reglamentos municipales de movilidad.
02:52La iniciativa para reformar la Ley de Movilidad Estatal aún no se presenta. Eso podría suceder
02:58en las siguientes semanas y su aprobación podría darse hasta la siguiente legislatura,
03:03que arranca actividades a partir del próximo 1 de noviembre. El tope máximo de velocidad
03:09que se analiza establecer es de 25 kilómetros por hora para los patines y las bicis eléctricas.

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