¿El peatón en México es tomado en cuenta?
De acuerdo con la pirámide de movilidad, el peatón tiene preferencia en los desplazamientos urbanos, sin embargo, en la realidad es distinto.
#DíaMundialDelPeatón
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Transcript
00:00Y bueno, es por eso también que vimos cómo es ser peatón en Monterrey al principio, ¿se acuerda?
00:05Ahora, vámonos a las calles de aquí, de la Ciudad de México, por ahí anda mi querida Brenda Salas.
00:10En el Zócalo estás, ¿verdad, Brenda? Cuéntanos.
00:14¿Qué tal, Cristal? Muy buenas tardes. Así es, estamos en el Zócalo, uno de los pocos lugares que se ha convertido en peatonal
00:21justamente para darle preferencia a las personas que transitamos en la ciudad a pie.
00:26Es importante mencionar que la preferencia en el tránsito siempre es para el peatón y hay que respetar los lugares.
00:33Sabemos que en este espacio los vehículos no motorizados no están permitidos.
00:38Y bueno, aquí a mi lado justamente hoy tuvimos esta fortuna o desfortuna más bien de encontrarnos una motoneta, ¿no?
00:45Que no debería estar aquí, no puede transitar, sin embargo, bueno, ahí está.
00:48Hicimos nosotros un recorrido justamente por varias partes de la ciudad para ver cómo es la movilidad para los peatones
00:56y esto fue lo que nos encontramos.
01:05De acuerdo con la pirámide de movilidad, el peatón tiene preferencia en los desplazamientos urbanos.
01:10Sin embargo, en la realidad es distinto.
01:18Algunas banquetas sobre periféricos son muy angostas y pasamos muy cerca de los vehículos.
01:26Hay partes de la ciudad donde no solamente vamos pegados a los autos sino que para cruzar
01:31tenemos que esperar a que alguien nos dé el paso o que no vengan vehículos, pues no hay señalamientos.
01:38Este cruce es muy concurrido por los peatones.
01:41Mi objetivo es llegar al otro lado de la avenida.
01:44Veamos qué tan sencillo es.
01:52No hay señalamientos.
01:55No hay alto, tenemos que correr.
01:58Son vialidades en las que los vehículos vienen a una velocidad alta, entonces,
02:03o corremos rápido o no cruzamos.
02:08No prenden direccionales tampoco.
02:10No sabemos para dónde van los vehículos.
02:12No sabemos dónde van los autos.
02:14No sabemos dónde van los vehículos.
02:16No sabemos dónde van los autos.
02:18No sabemos dónde van los autos.
02:20No sabemos dónde van los autos.
02:23No prenden direccionales tampoco.
02:25No sabemos para dónde van los vehículos.
02:31No me da confianza, de plano estoy esperando a que no pase ni un solo carro para poder cruzar.
02:48Por fin, estoy del otro lado.
02:53La infraestructura urbana
02:56La infraestructura urbana está diseñada para los autos.
02:59A nosotros como peatones nos toca esperar o correr.
03:12Cristal, pues ahí vimos los retos del peatón,
03:15pero también es importante señalar que nosotros debemos ser responsables
03:19y respetar también los semáforos que están puestos para nosotros.
03:23También cruzar por donde debemos cruzar.
03:26Hay lugares donde las hebras están pintadas
03:28y hay que poner atención al voltear a los dos lados
03:32porque luego nunca falta, ¿verdad?
03:34Que vemos hacia un lado pero el carro viene en sentido contrario,
03:37pues ocurren los accidentes.
03:39Y hay un dato que es verdaderamente preocupante
03:41y lo tiene la SEMOVI, ahí están los datos completos.
03:4612 muertes al mes se registran por este tipo de incidentes,
03:50viales, atropellamientos.
03:52Entonces hay que poner mucha atención.
03:53Ya les decía, ahorita Brenda veía varias personas caminando
03:56con el celular en mano, sin fijarse, sin voltear alrededor.
04:03Así es, hay que evitar accidentes,
04:05estar siempre bien atentos para donde vamos,
04:08donde caminamos, porque el peligro está en la calle gris.
04:12Ahí está. Muchísimas gracias, Brenda.
04:16Saludos, muy buenas tardes.
04:17Gracias por el ejercicio.
04:18Y mire, es importante que hablemos de esto.
04:20Entre enero y marzo de este año,
04:2242 peatones murieron en incidentes viales aquí en la Ciudad de México.
04:27¿Y qué pasa en Guadalajara?
04:29Más adelante iremos a Calle Estapatías, precisamente.
04:31Así que, pendientes.