Ein weiterer Teil der Ladung ist angekommen. | Derail Valley | Ep. 110

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Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,

Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
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Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation

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Transcript
00:00Na Bach, ich hoffe jemals auf so ein Feuerball, Junge.
00:06Jedes Mal ja, jaja.
00:09Deswegen ist es ja auch ganz gut, dass wir den Diesel direkt hinter der Lok platziert haben.
00:16Dann kann dieser Feuerball relativ schnell passieren, aus Versehen.
00:21Aber ich finde es auch ganz hübsch, einfach mal den Zug an sich vorbeifahren zu lassen.
00:26Ich meine, Möglichkeit wäre auch, ich glaube, das hier.
00:32Einfach mal so eine Runde zu fahren.
00:36Aber das ist, glaube ich, eher langweilig.
00:56Aber ich habe tatsächlich in dem Spiel, solange ich es jetzt schon gespielt habe,
01:00bis jetzt tatsächlich nur einen einzigen Feuerball produziert.
01:03Und da war ich tatsächlich noch nicht mal vor Ort, weil sich die Bremsen von dem Zug,
01:07der liegen geblieben ist, gelöst haben und der ganze Zug dann rückwärts den Berg runter
01:12und da, wo wir jetzt gerade losgefahren sind, in der 30er-Zone in den Berg reingelegt hat.
01:18Das war dann nicht so optimal.
01:25Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, 60 ist hier max.
01:37Wo sind wir denn gerade? Ah, wir sind erst noch beim Eubel-Nord.
01:56Ich hatte ein Gaswaggons-Fahrzeug und Atommüll.
02:00Auch eine sehr gute Mischung.
02:02Gaswaggons und Atommüll sind immer eine sehr schöne Sache, wenn irgendwas explodiert.
02:08Da weißt du direkt Bescheid. Du brauchst nicht mehr aufräumen.
02:12Du kommst einfach in ein paar hundert Jahren wieder und dann ist es eh gut.
02:18Atommüll ist immer der beste Unfallstoff.
02:23Da willst du keine Ersthelfer sein.
02:47Die nächste Breche müssen wir dann links.
02:52Warum fehlen die mir Geschwindigkeit? Die müssten doch eigentlich flach sein.
02:57Die nächste Breche müssen wir dann links.
03:03Warum fehlen die mir Geschwindigkeit? Die müssten doch eigentlich flach sein.
03:27Was wir natürlich machen können, ist in D5 reinfahren, so weit wie es geht.
03:36Dann den vorderen Zugteil da stehen lassen und mit der Lok versuchen, hinten rauszukommen.
03:42Aber ich glaube, unser Zug ist zu lang dafür. Wir müssen tatsächlich einmal dort in der Warenfabrik den Schwenk machen.
03:53Ansonsten wird es nicht klappen, fürchte ich.
04:01Ansonsten wäre ich jetzt dabei, in D5 reinzufahren.
04:06Hätte dann hinten einmal die Lok abgekoppelt quasi.
04:13Und wäre dann nochmal hinten rausgefahren, hätte dann das dann ins richtige Gleis gesetzt.
04:24Um es mal plastischer zu machen.
04:28Ne, BF war wichtig. War Fabrik und Stadt.
04:34Dass wir quasi hier rein wären in D5, die Lok einmal irgendwie rausgezogen hätten und dann den Rest hier rausgezogen und dann wieder in D6 reingesetzt haben.
04:49Ich glaube, dafür sind sieben Waggons, die wir hinten dran haben. Nein, 13 Waggons, die da hin und her geschoben werden müssten. Zu lang.
04:58Also müssen wir quasi einmal hier außen rum und dann zurücksetzen.
05:24Ich glaube, das ist die sichere Variante, ohne dass wir zu oft abkoppeln und ankoppeln müssen.
05:54So, dann müssen wir diese Weiche dort umstellen.
06:17Hat sich hier schon etwas geändert?
06:21Sieht eigentlich großteilig aus wie vorher.
06:27Ich wünschte einfach, ich könnte einfach hier stehen bleiben, lade einfach fix ab und dann stelle ich die leeren Waggons weg. Gibt mir dafür extra Kohle.
06:36Da werden wir später reinschauen, denke ich. Oder auch nicht.
06:51Wir können schon ein bisschen Geschwindigkeit aufnehmen. Mit 25 hier durchzujubeln ist ein bisschen langsam. Da können wir ein bisschen schneller fahren.
07:082D2, naja gut. Da müssen wir mit der Lok ja noch ein paar Aufträge machen, woanders hinfahren.
07:14Wir wollen ja nochmal zum Landhandel uns Kühe und Hühner angucken.
07:45Ah, wo ist die Weiche?
07:54Oh, wir sind gar nicht mehr so lang, wie ich erwartet habe.
07:57So, du kannst jetzt nochmal raus bremsen.
08:19Ich werde da jetzt mal rüber gehen und Weichen stellen.
08:27Tatsächlich, der Zug ist nicht mal mehr zu sehen. Wie unerwartet.
08:43Klassisches männliches Problem. Längen überschätzen oder so.
08:51Der Zug ist garantiert 20 cm lang. Garantiert.
08:58Na gut. Wir wollten nach D6.
09:06D6 ist das da.
09:19Da müssen wir die Weiche ja noch stellen.
09:22Also nicht die, sondern die dahinter.
09:39Habe ich ein Stück von dem Zug verloren? Das kann doch nicht sein.
09:43Oder bin ich einfach nur für größere Züge gewohnt?
09:47Na guck mal, da steht noch ein Stück. Es ist noch alles da.
09:56Funktioniert dieser Ampel?
10:00Wechselt die auch tatsächlich die Dinge?
10:05Gab es die Schanke vorher schon?
10:07Ich stelle alles nochmal in Frage. Alles.
10:23Hier kann man zumindest gut einsteigen.
10:28So, rückwärts, Bremse raus.
10:31Bremse aus, nicht Bremse rein.
10:46Ein bisschen was gegen die Bremse arbeiten.
10:53So, jetzt ist es gut.
10:55Ein bisschen was gegen die Bremse arbeiten.
11:00Kommt immer sehr gut, wenn man den Öl später reparieren möchte.
11:17Gehen wir mal auf D6 und dann auf D5.
11:25Stellen wir die Weiche nochmal richtig.
11:50Der ganze schöne Zug wird nach hinten geschoben.
11:56Normalerweise bräuchte ich da hinten jetzt jemanden drauf, der mit dem Funkgerät sagt
12:00langsamer, langsamer, langsamer oder sowas.
12:15Ja, sieht ganz gut aus.
12:26Ich glaube, wir können schon mal bremsen. Im Zweifel können wir nochmal ein Stückchen zurücksetzen.
12:43Wir müssen noch ein Stückchen zurücksetzen.
12:55Ja, hier ist auch ein Stückchen.
13:26Ja, das sieht aus, als wenn wir jetzt auf dem Gleis wären.
13:41Ich bin jetzt gerade noch nicht sicher, ob wir die beiden Zugteile da separieren müssen,
13:47damit das Spiel das erkennt oder ob wir sagen können, es reicht auch, wenn wir
13:53wenn es jetzt quasi so steht.
13:57Das weiß ich nicht.
13:59Hat da schon mal jemand Erfahrung mitgemacht und weiß das zufälligerweise gerade?
14:03Würde mich jetzt spontan mal interessieren.
14:08Ich gehe jetzt einfach vorsichtshalber mal hier hin und separiere.
14:12Können zusammenbleiben, müssen ja nur je Zugteil eine Handbremse anlegen.
14:17Okay, das ist jetzt ein bisschen schwierig.
14:20Okay, das heißt, ich brauche sie jetzt nicht entkoppeln, gut zu wissen.
14:26Aber ich muss ja trotzdem an beiden Zugteilen die Handbremse anlegen.
14:44So, wieder rauf auf die Maschine.
14:50Vorwärts, Bremse raus.
15:09Das ist auf jeden Fall der richtige Teil, der stehen bleibt.
15:13Wer hätte das erwartet? Ich habe es ja selber abgekoppelt.
15:15Natürlich muss es der richtige sein.
15:21Lichtbremse.
15:25Der ist auch weg.
15:29Jetzt können wir über die Bremse reden.
15:45Da steht was auf den Gleisten, also ich kann nirgendswo dran dotzen, das finde ich sehr angenehm.
16:16Auch gerade das mit den Gestellen, mit den Fahrgestellen, wie heißen sie, mit den Achsen.
16:26Oh Gott, ich bin heute super in Namen.
16:29Sieht gerade super aus, wie sie da hinrollen.
16:33Das macht die Spaß zuzusehen.
16:37Jetzt sollte ich wieder bremsen.
16:45Einmal abkoppeln.
16:55Und Aufträge abgeben.
17:15Ich müsste tatsächlich mal schauen, bis jetzt haben wir 50.000 aufs Konto bekommen, abzüglich, oder zuzüglich natürlich der 200.000, die wir für die Lok bezahlt haben, für die Lizenz.
17:36Naja, sagen wir es 30.000. Wir sind glaube ich bei 24.000 haben wir angefangen.
17:53Da ist der Dings.
18:06Ich sollte vielleicht die Taschenlampe mal ausmachen.
18:10Oh ja, 83 Minuten für 26 Minuten Zeit.

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