Michel Chevalet souligne l'état inquiétant des ponts en France
Le journaliste Michel Chevalet décrypte un rapport inquiétant sur la mauvaise santé des ponts en France. Selon ce spécialiste, plusieurs dizaines de milliers de ponts devraient être rénovés.
Transcript
00:00– Elle aurait dû s'améliorer, c'est un peu amélioré tout de même.
00:04Je vous rappelle que le pont Gênes c'est une erreur dans la construction
00:08et également surtout une erreur dans l'entretien.
00:11Alors le rapport, il remonte à 2019 et le rapport soulignait qu'en France
00:15on a entre 200, on ne sait pas le nombre de ponts, 200 ou 250 000,
00:19on est très riche au point du pont, ça c'est le premier point,
00:22et le deuxième, le rapport estimait qu'entre 30 et 35 000 ponts
00:27devraient avoir des travaux et donc ils méritent des travaux,
00:31donc la situation est urgente.
00:33Et même le rapport parle d'un véritable plan Marshall
00:36qui va mobiliser beaucoup plus de moyens.
00:38La difficulté est qu'en France la responsabilité est répartie,
00:42il y a 10% des ponts qui sont à la charge de l'État, seulement 10,
00:4790% c'est les collectivités territoriales,
00:50c'est-à-dire que c'est les départements, c'est la région,
00:53le département, les municipalités, donc vous voyez, c'est extrêmement flou.
00:59Et vous imaginez bien, quand vous voyez un pont,
01:01la complexité des ouvrages d'art, il y a par exemple des petites communes
01:05sur le Rhône qui ont des ponts suspendus,
01:07les ponts suspendus c'est des câbles qu'il faut changer,
01:09vérifier régulièrement tous les cinq ans,
01:11vous imaginez que quand il faut changer les câbles,
01:13on va demander aux municipalités de payer la note, c'est impossible.
01:16Donc vous voyez, le rapport souligne bien,
01:18un, le manque de financement,
01:20deux, le manque de personnel pour l'inspection,
01:22il faut qu'ils soient inspectés tous les ans,
01:24et surtout le fouillis un peu administratif.
01:27Moi j'ai noté pour le moment qu'il y a 1, 2, 3, 4, 5 organismes différents
01:33qui s'occupent de la surveillance des ponts, c'est donc complexe.
01:37Donc le rapport souligne, un, il faut un véritable plan Marshall,
01:41deux, mettre en place enfin, comme pour l'aviation,
01:45une espèce de DGAC, une espèce d'organisme de surveillance,
01:49de contrôle, qui donne les ordres,
01:52et surtout va contrôler le résultat des travaux.