Seit Ende Mai 2022 ist Vera ihren liebevoll Rocket genannten ID.3 gefahren. Nach zwei Jahren wird es da mal Zeit für ein Gesamtfazit. Was hat sie gelernt? Welche Kritikpunkte hat sie an ihrem ID.3? Und was möchte sie bei einem zukünftigen Auto nicht mehr missen? Und apropos neues Auto: Welches E-Auto folgt nach Rocket?
Wer ist »Tech like Vera« und warum seht ihr sie bei GameStar?
Vera Bauer betreibt seit 2018 den Kanal »Tech like Vera« auf Youtube, stand für verschiedene weitere Kanäle als Moderatorin vor der Kamera und schrieb als Bloggerin auf einem der größten deutschen Techblogs. Immer mit dabei: Oskar, der süßeste Hund der Welt (das sagt jeder über seinen Hund, aber bei Oskar stimmt es wirklich)!
Hier findet ihr »Tech like Vera« auf Youtube
Seit Juli ist Vera offiziell Teil von Webedia und wird euch neben ihrem Kanal immer wieder auch hier auf der Webseite, auf dem GameStar-Kanal, in Talks und als Moderatorin bei Find Your Next Game begegnen – so ähnlich, wie ihr das zum Beispiel schon von Maurice Weber kennt.
Und damit ihr Vera schon jetzt ein bisschen besser kennenlernen könnt, veröffentlichen wir aktuell eine Reihe von Veras Videos hier auf GameStar. Heißt sie gerne herzlich willkommen!
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Vera Bauer betreibt seit 2018 den Kanal »Tech like Vera« auf Youtube, stand für verschiedene weitere Kanäle als Moderatorin vor der Kamera und schrieb als Bloggerin auf einem der größten deutschen Techblogs. Immer mit dabei: Oskar, der süßeste Hund der Welt (das sagt jeder über seinen Hund, aber bei Oskar stimmt es wirklich)!
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VideospieleTranskript
00:00Mein Auto ist zwei Jahre alt geworden. Ich habe Rocket Ende Mai 2022 abgeholt und ich
00:07wollte heute mit euch ein Video machen, wo wir ein bisschen auf die Zeit zurückschauen und wo
00:10ich mal so ein Gesamtfazit zu den letzten zwei Jahren mit meinem Elektroauto ziehe und die Frage
00:17in den Raum stelle, ob das nächste Auto auch wieder ein ID.3 wird. Für dieses Video habe
00:25ich meinen Laptop mitgebracht, denn ich dachte mir, wir schauen uns zusammen nochmal meine
00:29Autoabholung und meine ersten paar Tage mit meinem Rocket an. Danach werde ich eben auf die
00:35letzten zwei Jahre eingehen, was ich so gelernt habe, was ich an meinem Auto mittlerweile überhaupt
00:41gar nicht mehr mag und was ich vielleicht auch nicht mehr missen möchte. Und ganz am Ende stellt
00:46sich die Frage, wie geht es denn jetzt weiter? Ich muss mich langsam mit dem Gedanken anfreunden,
00:50dass nächstes Jahr mein Leasingvertrag für Rocket ausläuft und ich danach natürlich ein neues Auto
00:56brauche. Ihr könnt jetzt schon mal in die Kommentare schreiben, was für Empfehlungen ihr für
01:01Elektroautos habt, denn eins steht fest, ich werde auf jeden Fall wieder ein Elektroauto haben. Also
01:06falls ihr ein cooles E-Auto fahrt und damit zufrieden seid, dann haut es gerne mal unten in die
01:11Kommentare und dann habe ich schon mal so ein paar Anhaltspunkte, welche Autos gut sind, welche ich
01:17mir vielleicht mal angucken sollte und welche ihr vielleicht auch für ein Video interessant
01:20fändet. Okay, ich würde sagen, wir starten rein mit dem ersten Video und zwar das zur Autoabholung.
01:27Hallo ihr Techies da draußen und herzlich willkommen zurück zu diesem neuen Video von mir.
01:31Schön, dass ihr wieder eingeschaltet habt und ich stehe hier in Wolfsburg vor der Autostadt,
01:37weil ich heute endlich mein Auto abholen kann und ich bin unfassbar aufgeregt. Ihr müsst verstehen,
01:43mein Rocket ist mein allererstes Auto, also mein eigenes erstes Auto. Deshalb war das,
01:50was sehr sehr besonderes damals. Ja, läuft alles nicht so wie gedacht. Mein Händler hat leider
01:58vergessen, mir den Abholschein zuzuschicken. Ja, dieser fehlende Abholschein, das hat damals irgendwie
02:04sehr für sehr viel Aufregung, zumindest bei mir gesorgt. Ihr müsst überlegen, meine ganze Familie
02:09ist damals angereist auch, um diesen Tag mitzuerleben und den mit mir zu feiern und ich
02:16habe es da wirklich schon kommen sehen, dass das heute nicht so wird und dementsprechend geknickt
02:21war ich dann auch. Dadurch verschiebt sich jetzt halt irgendwie alles. Wir haben ja, wie gesagt,
02:26noch so eine Exklusivführung gebucht und ich hoffe, das passt irgendwie alles. Naja, okay,
02:33ich, einfach abwarten, es wird schon alles gut werden. Man merkt es mir hier auch so ein bisschen
02:38an, dass ich da schon Sorgen habe und ich erinnere mich an dieses Gefühl, was ich dabei hatte,
02:45dass es jetzt halt, dass der Tag, auf den ich so lange gewartet habe, jetzt irgendwie dadurch
02:51so ein bisschen kaputt geht und ich habe das hier eigentlich ganz gut überspielt, aber im Inneren
02:56sah es irgendwie noch viel schlimmer aus, als ich das jetzt hier so auf der Kamera irgendwie habe.
03:02Hier ist die Übergabe drin, aber erst später. Guck mal, da stehen schon Autos mit Kennzeichen, ich sehe die da hinten.
03:11Ja, und das war der allererste Moment, wo ich mein Auto gesehen habe.
03:15Hallo! Hallo, du bist geladen! Wie süß meine Mutter im Hintergrund noch Veri sagt. Ja, ich habe mich so
03:34krass gefreut, mein Auto da stehen zu sehen, weil es dann so real plötzlich war. Ich habe
03:40das Kennzeichen gesehen und dachte so, es ist real, das ist mein Auto, ich kann das
03:46gleich mitnehmen. Also, ja, war ein unfassbar krasser Moment. Das ist meiner. Ja, der ist richtig schön.
03:57Also, ich muss sagen, ich hatte da schon fast angefangen zu weinen vor Freude, daran erinnere ich mich noch, ja.
04:16Und dann war die Übergabe und mir wurde dann hier von dem Autohändler so ein bisschen das Auto
04:21erklärt, was ich wo finde, wie das Auto irgendwie funktioniert und dann ging es auch schon los.
04:29Ja, verrückt. Mein Papa, meine ganze Familie fährt Elektroauto, deshalb. Das war so ein kleiner Witz am Rande und das
04:44waren die ersten paar Meter, die ich mit Rocket damals zurückgelegt habe, aus diesem Autohaus
04:47heraus. Ich habe euch ja so ein bisschen auf Instagram gefragt, was euch interessiert. Wie gesagt, der
04:54Ladestand war von Anfang an auf 100 Prozent, er ist jetzt bei 98. Wir sind jetzt ungefähr, würde man
05:00schätzen, zehn Kilometer gefahren. Ein unfassbarer Unfall gebaut hier. Ich war bei der Fahrt wirklich
05:12aufgeregt, weil das schon eine Strecke war, die wir zurücklegen mussten von Wolfsburg zurück nach
05:19Hause. Ich glaube, das waren so zwei, drei Stunden, irgendwie sowas. Und das war jetzt das zweite Mal,
05:26dass ich in meinem Leben ein Elektroauto gefahren bin. Ich habe natürlich davor den ID.3 schon mal
05:31Probe gefahren, bevor ich den geleast habe, aber das hier war das zweite Mal und es ist schon ein
05:36komplett anderes Fahrgefühl als ein normales Auto, auch als ein Automatikauto. Und ich hatte
05:42schon Respekt davor, irgendwie dann plötzlich mit diesem Auto alleine zu sein, dann so eine
05:47weite Strecke zurückzulegen, ohne dass ich das irgendwie geübt hatte vorher. Und ich hoffe, ihr
05:55hattet Spaß mit dem Vlog und ich konnte ein paar eurer Fragen beantworten. Nächste Woche gibt es
06:00ein übrigenes Einen-Wochen-Vlog, wenn man so möchte. Ja, das hier sind jetzt so die abschließenden
06:07Worte. Man sieht mich so dahinfahren in die Landschaft und man hat es auf dem Video, Gott sei
06:14Dank, nicht gesehen. Ich habe irgendwann komplett die Kamera vergessen, ich habe mich einfach nur noch
06:18gefreut darüber, dass ich jetzt dieses Auto fahre, dass das jetzt tatsächlich meins ist für die
06:23nächsten dreieinhalb Jahre und habe vielleicht auch die ein oder andere Freudenträne darüber
06:29verdrückt, dass ich an dem Punkt angekommen bin, wo ich mir ein Auto leisten kann, wo das jetzt meins
06:35ist, wo ich mich für ein Elektroauto entschieden habe, wo ich so lange darauf gewartet habe. Ja, es war
06:41einfach ein sehr emotionaler Tag. Man sieht es auf diesem Video nicht, man sieht nur, dass ich mich sehr, sehr
06:45doll freue. Aber ja, vielleicht ist da auch die ein oder andere Träne geflossen, vor Freude natürlich.
06:51Und jetzt kommen wir zu dem zweiten Video und ich bin gespannt darauf, damit euch nochmal reinzuschauen,
06:57wie so die ersten paar Tage mit Rocket abliefen.
07:00How does it work? Ich kriege die auch nicht mehr raus. Irgendwie verliert der ein Reichweite.
07:06Ladestation außer Betrieb, ja geil. An einer Ladestation ist kein Abbrechenknopf, nee. Guck mal, das habe ich noch gar nicht gesehen.
07:28Natürlich musste die Hundebox als allererstes rein. Das war wirklich das Erste, was ich in meinem Auto
07:36platziert habe. Und was ich als allererstes gemacht habe, ist mir einen Ladetarif auszusuchen.
07:42Und ich habe mich hier nach euren Empfehlungen auf Instagram, die ihr mir geschrieben habt, für
07:48einen EnBW-Tarif entschieden. Ja, ich rede hier so ein bisschen über den Ladetarif. Ich hatte damals
07:54EnBW als Anbieter, das stimmt, das hatte ich etwa so ein Jahr lang. Und dann bin ich irgendwann zu
07:59Carica gewechselt, weil die auf mich zugekommen sind mit einer Kooperation. Und mittlerweile ist
08:05da keine Kooperation mehr. Carica bezahle ich mittlerweile aus eigener Tasche. Aber deshalb
08:10habe ich damals den Ladeanbieter gewechselt. Das Problem, was ich so ein bisschen habe, ist, dass
08:16ich nicht wirklich einen Vergleichswert habe. Ich hatte vorher kein Auto. Rocket ist mein allererstes
08:22Auto. Das heißt, ich kann nicht auf Erfahrungen, auf meine Erfahrungen zurückgreifen und sagen,
08:28naja, damals mit dem Verbrenner habe ich so und so viel im Monat gezahlt. Das macht dann irgendwie
08:33mehr oder weniger mit einem Elektroauto. Diese Erfahrungen habe ich einfach nicht. Welche
08:37Erfahrungswerte ich habe, ist natürlich der Erfahrungswerte der Tarife. Man kann natürlich
08:42Tarife vergleichen und das sollte jeder machen, der ein Elektroauto fährt. Und da möchte ich
08:45vorweg schicken, dass jeder sich für den Tarif entscheiden sollte, der für einen am besten ist.
08:53Und jetzt muss ich hier irgendwo was scannen. Wo scanne ich denn was? Da unten das Ding oder was?
09:02Okay, wir probieren es einfach mal. Verbinden Sie den Ladestecker und drücken Sie starten.
09:07Okay, Gott ist der schwer.
09:16Das ist so witzig, das jetzt noch mal zu sehen. Das allererste Mal laden. Ich habe mir davor
09:22absichtlich keine Vlogs von irgendwelchen anderen Leuten angeschaut, die ein Elektroauto fahren.
09:29Ich wollte die Erfahrung so rein wie möglich haben. Also so naiv ich da auch rangegangen bin, so real
09:37war das in dem Moment einfach, weil ich es nicht besser wusste, weil ich es einfach für mich alles
09:42entdecken wollte, ohne auf die Erfahrung von irgendwem anders zurückgreifen zu müssen.
09:47Und ich habe jetzt auch gelernt, was Blockiergebühren sind. Denn wenn man irgendwie länger als 240 Minuten
09:54hier dran steht an dem Teil, dann berechnet der nochmal extra Cent obendrauf. Einfach damit man
10:04das Auto nicht über Nacht irgendwo stehen lässt und laden lässt. Oh, habe ich es abgebrochen?
10:07Oh je, ich glaube ich habe es abgebrochen. Scheiße. Es ist so cute, wirklich. Dieser Bildschirm an der
10:20Ladesäule wechselt quasi einfach. Die zeigen ja nicht ständig und die ganze Zeit die aktiven
10:26Ladevorgänge an. Und er wechselt und ich denke dann, ich habe irgendwas falsch gemacht und ich
10:32habe irgendwas abgebrochen. Aber es ist quasi einfach nur wie ein Bildschirmschoner darüber
10:36gelegt worden. Aber ich war wirklich so, oh mein Gott, ich habe irgendwas kaputt gemacht.
10:42Wow, ich muss den Schlüssel in der Tasche haben. Ja, das ist mega cool. Ich liebe diese Funktion.
10:50Also das ist so was, worauf ich nicht verzichten wollen würde bei meinem nächsten Auto. Könnt
10:56ihr euch schon mal merken für eure Empfehlungen. Ah, wow. Okay, bei 62 Prozent sind wir jetzt.
11:06Ich war damals glaube ich ein bisschen schockiert davon oder einfach überrascht davon, wie wenig
11:12ich doch in diesen 20 Minuten geladen habe. Wenn man sich vorher so Zahlen zu dem Auto
11:17angeschaut hat, wie viel der irgendwie in so und so vielen Minuten lädt. Ich hatte dafür
11:22kein Empfinden, ob es viel oder wenig ist, wie lange das dauert, wie das in der realen Welt
11:29aussieht. Das war für mich so, ich habe das überschlagen und war so, naja, das sind roundabout
11:3420 Prozent, die ich jetzt in 20 Minuten geladen habe. Das ist gar nicht so viel. Daran erinnere
11:39ich mich noch, dass ich da so ein bisschen einfach überrascht davon war. Das ist krass. Es ist so
11:46einfach und ich habe mir solche Sorgen gemacht. Wahnsinn. Ich habe mir wirklich viele Sorgen vorher
11:52gemacht. Dadurch, dass ich ja mir keine anderen Videos angeschaut habe, habe ich mir Sorgen
11:58vorher gemacht, dass ich, weiß ich nicht, dass ich irgendwas übersehe, vergesse, falsch mache,
12:04irgendwas kaputt mache. Irgendwas halt einfach passiert und war dann wirklich erleichtert, dass
12:10ich das einfach so hinbekommen habe, weil es ja, es ist ja auch wirklich nicht schwer. So, ich fahre
12:17das erste Mal in meinem Leben mit einem Tempomat und ich finde es großartig. Ich weiß nicht, wie
12:24ich davor fahren konnte, jemals. Ja, das weiß ich auch noch, der Tempomat. Ach Gott, das war schon
12:31crazy. Also vor allen Dingen so diese Abstandsregelung, die das Auto ja auch automatisch
12:37macht. Das hat eine Zeit lang gebraucht, bis ich dem Auto so vertraut habe, dass er das auch wirklich,
12:44dass er das auch wirklich macht, dass er auch wirklich dann bremst, wenn das Auto vor mir
12:50bremst. Aber nach zwei Jahren sind wir da, also ich vertraue Rocket da mittlerweile. So geil, er erkennt
12:57quasi hier die Autos vor mir. Oh Gott, oh Gott, jetzt habe ich, jetzt habe ich von mir ausgebremst.
13:06Der zweite Fastunfall, den ich hier gebaut habe innerhalb von zwei Tagen. Ich muss aber sagen, mit
13:13Tempomat zu fahren ist nach einer Zeit auch einfach, man verliert so ein bisschen das Gefühl dafür,
13:19dass man gerade in einem Auto sitzt und dass man potenziell auch andere Menschenleben gefährdet,
13:25weil man keine Verbindung mehr zu dem Auto so richtig hat. Indem man halt irgendwie Gas gibt
13:29und bremst, das Auto übernimmt das halt für einen und dadurch verliert man so ein bisschen so ein
13:35Fahrgefühl. Man denkt halt einfach nur noch. Deshalb fahre ich mittlerweile Tempomat meistens
13:40so auf Autobahnen, wo nicht so viel los ist, wo man einfach nur Strecke machen möchte. Da fahre ich
13:47dann Tempomat oder bei so 30er Zonen, weil ich es da immer ziemlich schwierig finde, immer Zahl
13:5630, Geschwindigkeit 30 quasi zu behalten. Aber ansonsten benutze ich den relativ selten. Ja,
14:03das könnte gut sein, dann machen wir das dann. Entschuldigung. Was schnaufst du denn so?
14:18Geil. Das war quasi das erste Mal jetzt AC laden und ich habe diese Ladesäulen erst mal
14:30überhaupt nicht verstanden. Man muss ja ein bisschen Kraft aufwenden, um da durch diese
14:34Barriere durchzukommen. Ich fand das schon gruselig und auch, dass die Ladesäulen immer
14:38so unterschiedlich aufgebaut sind. Es ist nicht so einheitlich, wie man denkt, aber nach zwei Jahren
14:44hat man den Dreh irgendwann raus. Du kannst hier auf verschiedene Arten und Weisen bezahlen. Das
14:49finde ich auch ganz cool, dass du nicht unbedingt darauf angewiesen bist, so einen Ladetarif
14:54abzuschließen, sondern dass du hier kannst du zum Beispiel auch via SMS bezahlen. Ich merke
15:01jetzt erst, dass dieses Video so weird gewirkt haben muss auf Leute, die schon länger ein Elektroauto
15:08fahren. Und ich erzähle das wirklich für Leute, die das halt noch nie gemacht haben, weil ich
15:14selber noch nie gemacht habe. Aber für jemanden, der vielleicht schon seit zwei Jahren Elektroauto
15:18fährt, ist es halt so, ich fange beim Urknall an zu erzählen, so ungefähr. Ich hoffe irgendwie,
15:24irgendjemandem hat dieses Video trotzdem weitergeholfen, obwohl ich so bei den absoluten
15:29Basics anfange. Hier steht auch, dass es in Wartung ist. Was soll das denn heißen? Aber da steht ja,
15:37dass der, also das ist unser Radar. Ich stand quasi an dieser Ladesäule und dann gab es einen
15:44technischen Fehler, der mir in der App angezeigt wurde. Das Auto hat gesagt, es lädt aber trotzdem.
15:50Ich konnte aber die Ladesäule an sich auch nicht mehr steuern. Also irgendwie hat in dem Moment
15:55alle drei Kommunikationswege untereinander haben überhaupt nicht funktioniert. Und ich wollte dann
16:01den Ladevorgang abbrechen und es ging nicht. Und dann stand ich da und war so und jetzt? Irgendwie
16:11lädt er, ja. Warte mal, das kann natürlich sein. Und dann habe ich das gemacht, was ich immer mache,
16:18wenn ich nicht mehr weiter weiß. Ich habe meinen Dad angerufen und mein Dad hat mir dann gesagt,
16:23ja im Cockpit gibt es da ja so ein Button und da musst du dann den Ladevorgang stoppen,
16:28wenn nichts mehr geht. Habe ich dann auch gemacht. Aber dieser Button ist mir vorher
16:33nicht aufgefallen, weil ich halt nie in dem Auto drin saß, wenn geladen wurde. Ich habe das Auto
16:39da zwei Tage. Also ich kann es rausziehen. Oh, Gott sei Dank. Okay, wieder was gelernt.
16:48Halleluja. Also die Lernkurve in den ersten zwei Tagen, die war sehr, sehr steil.
16:58An dieser Szenerie hat sich auch bis heute noch nichts geändert. Auch zwei Jahre später mache ich
17:12es meistens noch so, dass ich das Laden auch mit Oskar verbinde. Dann fahren wir irgendwo hin,
17:18wo wir länger irgendwo spazieren gehen können. Manchmal zwei, drei, vier Stunden. Und dann stelle
17:25ich da mein Auto hin, lade das und wir machen uns einen schönen Tag. Und das ist für mich eigentlich
17:32die perfekte Kombination aus beidem. Und mein Auto ist jetzt voll geladen. Ich war überrascht,
17:39wie schnell das geht. Ich glaube, wir waren jetzt eine Stunde weg oder so. Und ich hatte ja vorher
17:4540 Prozent Akku noch. Und jetzt ist es voll. Jetzt sage ich ja hier, ich war überrascht, wie schnell
17:51das ging. Innerhalb von einer Stunde habe ich irgendwie 60 Prozent geladen. Und davor habe
17:58ich ja gesagt, dass ich enttäuscht davon war, dass es innerhalb von 20 Minuten nur 25 Prozent waren,
18:05die geladen wurden. Man wird natürlich als Elektroautobesitzerin immer wieder gefragt,
18:10wie man denn die Ladezeiten umbekommt. Das ist wirklich der Punkt, an dem sich so viele Geister
18:16scheiden, weil die einen sagen, ich könnte es niemals, irgendwie eine Stunde darauf warten,
18:21bis mein Auto vorgeladen ist. Und die anderen sagen, ist doch gar kein Problem. Dann machst du
18:25halt was in der Zeit. Nach zwei Jahren kann ich euch sagen, man findet Wege und Lösungen dafür.
18:31Ich finde, man muss das kontextbasiert betrachten. Entweder habe ich den Kontext oder das Szenario,
18:37dass ich jede Woche eine Langstrecke von 2000 Kilometer irgendwie quer durch Deutschland
18:43brettern muss. Dann ist ein Elektroauto wahrscheinlich einfach noch nicht das richtige
18:48Auto für euch. Oder aber man ist, wie in meinem Fall, die meiste Zeit in der Stadt unterwegs und
18:56hat vielleicht mal zweimal im Jahr eine Langstrecke von 1000 Kilometern. In meinem Fall würde ich
19:02sagen, man kann da Wege und Lösungen für finden. Also ich habe einen Hund, wie gesagt, ich verbinde
19:08das oft miteinander. Man kann irgendwie in die Stadt fahren und da laden, während man
19:14irgendwelche Besorgungen macht, während dem Einkaufen. Es gibt immer einen Weg dafür. Und
19:20was ich festgestellt habe, ist, dass die Ladezeit meistens auch viel schneller vergeht, als man
19:24eigentlich meint. Ihr habt das zum Beispiel in meinem Langstreckenvideo gesehen. Einfach nur,
19:28wenn man mal aufs Klo geht oder sich an der Tankstelle irgendwas zu essen kauft oder so,
19:31dann sind da halt schon eine Viertelstunde, 20 Minuten rum und man hat schon ein bisschen
19:36Prozent einfach gesammelt in der Zeit. Deshalb immer, wenn man steht, lädt man auch.
19:44Mich fragen ja immer wieder mal Leute vereinzelt, warum ich mich denn für ein Auto entschieden habe,
20:06was so viel Plastik verbaut hat. Man sieht das hier in dem Zusammenschnitt ja ganz schön,
20:10also auch das Interieur von dem ID.3. Und ich kann irgendwo nachvollziehen, wenn Leute sagen,
20:17mir ist das zu viel Plastik. Das ist ja jetzt mit dem Facelift von dem ID.3 ein bisschen besser
20:22geworden. Allerdings muss ich dazu sagen, dass mich das nie gestört hat. Nie. Also ich denke mir
20:29weder, oh, das ist ja schade oder voll schön, nichts dergleichen. Es ist mir einfach egal.
20:36Es ist jetzt halt dieses kleine Symbol, das sagt uns jetzt noch nicht viel. Aber wenn wir hier mal
20:40auf Start gehen und da, ihr seht mich jetzt hier mit dem Navigationssystem so ein bisschen rum
20:47wursteln. Ich glaube, die größte Kritik und da kommen wir jetzt mal so ein bisschen hin vom,
20:55was habe ich in zwei Jahren irgendwie gelernt und mitgenommen und was sehe ich mittlerweile
21:00kritisch am ID.3. Die größte Kritik, die ich habe, ist eigentlich das Infotainmentsystem. Das dürfte
21:07jetzt aber auch wenig überraschen, denke ich. Die können sehr gute Hardware machen, die können sehr
21:13gute Autos bauen, aber softwaremäßig können sie sich noch eine dicke Scheibe bei anderen
21:19Herstellern abschauen. Obwohl es auch nicht jeder andere Hersteller macht, das auch perfekt. An
21:24dieser Stelle möchte ich noch mal betonen, dass dieses Video hier nicht von Volkswagen
21:28gesponsert ist. Ihr bekommt hier meine absolut ehrliche und ungefilterte Meinung zu meinem ID.3,
21:34zu meinem Rocket. Natürlich muss ich aber dazu sagen, es ist eine sehr subjektive Meinung. Es
21:39ist mein Auto, es ist mein allererstes Auto. Dieses Auto ist aufgeladen mit Emotionen. Ich
21:45habe nicht wirklich Vergleichswerte zu früheren Autos, weil es die nicht gab. Natürlich sind mir
21:51im Laufe der Zeit auch Sachen aufgefallen, die mir überhaupt nicht gefallen und die ich mir dann
21:57bei einem zukünftigen Auto einfach anders wünschen würde. Unter anderem das Infotainmentsystem.
22:03Eigentlich nicht nur das, eigentlich die komplette Front in der Mitte, weil das ja eigentlich das
22:07Teil ist, was am besten funktionieren sollte, neben dem Fahren natürlich. Trotzdem hat man ja
22:13hier am meisten Kontaktpunkte und Interaktionsmöglichkeiten mit dem Auto und da
22:18stimmt einfach einiges nicht, meiner Meinung nach. Ich habe immer noch hier die Version 3.0 drauf,
22:24ich habe nicht die 3.2 drauf. Das hatten mich auch einige gefragt nach meinem Langstreckenvideo.
22:30Ich habe es bisher einfach noch nicht geschafft, in eine Werkstatt zu fahren und mir das neue Update
22:36da drauf spielen zu lassen. Das ist unter anderem ein Punkt, der mich nervt, dass ich dafür extra
22:42einen Termin machen muss, dass ich dafür in eine Werkstatt fahren muss, dass das nicht einfach,
22:46ich weiß, es gibt diese Over-the-air-Updates, aber dieses Update kann man anscheinend nicht
22:54Over-the-air ausspielen, sondern man muss dafür in eine physische Werkstatt fahren und das nervt
23:00mich. Ich hätte gerne in Zukunft ein Auto, wo das problemlos im Hintergrund funktioniert. Dann
23:05finde ich die Oberfläche von dem Infotainmentsystem sehr unübersichtlich, zu langsam. Also es geht,
23:11es ist nicht zu langsam, aber es ist einfach langsamer als bei einem Handy. Und man ist halt
23:17meistens die Geschwindigkeit oder die Reaktionsgeschwindigkeit von einem Handy gewöhnt
23:21und das ist hier halt definitiv nicht so. Ich finde den Aufbau auch nicht besonders schön,
23:27um ehrlich zu sein. In meinem Langstreckenvideo habt ihr ja gesehen, dass ich die meiste Zeit
23:31einfach Carplay benutze, weil ich das erstens schöner finde und weil ich halt darüber leichter
23:37Musik steuern kann. Dann natürlich die unbeleuchteten Slider an der Unterseite von
23:43dem Display. Geht meiner Meinung nach gar nicht. Ich mag es auch nicht so gerne, dass der Warnblinker
23:48kein physischer Knopf ist, sondern ein Touch-Button. Das finde ich auch irgendwie komisch
23:55designt, um ehrlich zu sein. Was mich anfangs auch noch genervt hat, ist, dass an dem Lenkrad so eine
24:00Art Touch-Buttons drauf sind, die aber auch sehr starkes haptisches Feedback geben. Das ist schon
24:08mal gut. Das würde ich mir für ein zukünftiges Auto auch anders wünschen, obwohl das kein Muss
24:15ist. Das absolute Muss ist eigentlich das Infotainment-System. Ich bin aber auch einfach
24:19kein Fan davon, dass man einfach nur ein Tablet in die Mitte klatscht. Es muss irgendwie ein guter
24:24Mittelweg sein zwischen einem Display, was ein vernünftiges Betriebssystem drauf hat, aber auch
24:30noch Buttons, die ich haptisch und physisch drücken kann und die beleuchtet sind am besten auch.
24:36Ansonsten mag ich an meinem Auto eigentlich ziemlich viel. Ich mag das Fahrgefühl mit Rocket. Ich mag
24:43den Platz im Innenraum. Er sieht kleiner aus, als er von innen wirklich ist. Also im Inneren hat man
24:49eher das Gefühl, dass es ein riesengroßes Auto ist. Das geht mir beim Einparken immer so, dass ich mir
24:56mal denke, oh Gott, wie komme ich mit dem Schiff hier rein? Aber es ist eigentlich eine Knutschkugel,
25:00wenn man so möchte. Ich mag die Raumgestaltung. Der Kofferraum ist groß genug. Oskar kann da
25:05bequem drin sitzen. Was ich überhaupt nicht mehr missen möchte, ist mein Parkassistent und meine
25:10Rückfahrkamera. Die erleichtern mir hier die Parkplatzsuche in der Hamburger Innenstadt enorm.
25:16Das sind Sachen, auf die ich auf gar keinen Fall mehr verzichten möchte. Der Preis von dem Auto
25:21ist ja auch so ein Kritikpunkt, den ich absolut verstehen kann. Ich habe damals Glück gehabt mit
25:29meinem Leasingangebot. Das ist ein sehr günstiges Leasingangebot gewesen und ich bin da sehr happy
25:36damit. Der Preis von der Ausstattung, die mein ID.3 hat, und das ist die absolute Basic-Ausstattung
25:42dieses Auto hätte so, wenn ich es gekauft hätte, 35.000 Euro gekostet. Das ist eine Menge Geld und
25:49ich kann verstehen, dass einem das zu teuer ist für das, was das Auto am Ende wirklich kann.
25:57Angenommen, ich würde dafür jetzt im Monat 300 Euro Finanzierung, Leasingrate, was auch immer
26:04zahlen, dann wäre mir das auch zu wenig. Ich zahle aber nicht so viel. Ich zahle weitaus weniger und
26:10deshalb kann ich das besser verschmerzen, dass das Rocket oder ein ID.3 einfach kein perfekt
26:18designtes Auto sind. Versteht ihr, wie ich meine? Jetzt zum Abschluss bleibt die Frage, was wird mein
26:25nächstes Auto? Rocket wird in anderthalb Jahren gehen und ich habe mich dazu entschieden, dass
26:32danach kein ID.3 mehr kommen wird, sondern dass ein neues Auto kommen wird. Ich habe mich entschieden,
26:39aus dem Grund, dass ich einfach auch andere Erfahrungen machen möchte mit anderen Elektro-Autos.
26:46Ich möchte die Software von anderen Autos kennenlernen, ich möchte das Fahrgefühl von
26:51anderen Autos kennenlernen und euch natürlich auch darüber berichten. Deshalb habe ich für
26:55mich entschieden, dass das nächste Auto kein ID.3 wird und wahrscheinlich auch kein Volkswagen wird,
27:01sondern ein Auto von einem anderen Hersteller. Und jetzt seid ihr gefragt. Ich mache mich so
27:05langsam mal auf die Suche. Es sind jetzt noch anderthalb Jahre. Ich glaube, in der Zeit kann
27:10ich einiges ausprobieren, mich ein bisschen umgucken, wie es so bei anderen Autos aussieht.
27:14Ich habe ja jetzt Erfahrungs- und Vergleichswerte und deshalb frage ich jetzt euch, habe ich am
27:18Anfang des Videos schon gemacht, ich hoffe, ihr habt schon fleißig Empfehlungen für Elektro-Autos
27:23in die Kommentare getippt. Ich werde mir das alles anschauen, ich werde gucken, ob was für mich dabei
27:28ist. Vorwiegend welche unter 30.000 Euro Kaufpreis, das wäre super. Abo und Like nicht vergessen und
27:33dann sehen wir uns hoffentlich im nächsten Video wieder.