歴史上初めて、AC-130J Ghostriderが最近の演習中に道路に着陸し、離陸しましたと米空軍が報告しました。
この操作は、将来の大規模な紛争、例えば中国との太平洋での戦争に備えて、アメリカ軍が従来の滑走路や確立された基地への依存を減らすための戦略的な努力の一環です。
この操作は、過去20年間、対テロリズムおよび低強度作戦に集中してきたAC-130Jの高強度戦闘における役割と任務について疑問を投げかけています。
このAC-130Jは、8月4日にアーカンソー州ボノのUSハイウェイ63の一部に着陸し、Emerald Warrior Field Training Exercise II（FTX II）の一環として離陸しました。他の参加航空機には、特殊作戦用のMC-130J Commando II給油機、C-146A Wolfhound軽輸送機、標準のC-130H貨物機が含まれていました。
C-130Hを除いて、これらの航空機はすべて空軍特殊作戦司令部（AFSOC）に配属された部隊のものでした。C-130Hはアーカンソー州空軍州兵の第189空輸航空団に属していました。
「この演習は、さまざまな厳しい環境で作戦を行う能力を示すAFSOCにとって重要な節目となります」と、AFSOC航空司令開発センターに配属され、道路着陸の主要計画者を務めたロバート・ギャラガー軍曹は、空軍の公式声明で述べています。「ACEの概念を活用することで、我々の柔軟性と運用の回復力を高めることができます。」
ACE、すなわちAgile Combat Employmentは、分散配置と遠征型の展開を中心とした一連の運用概念を指し、不規則な間隔で、ますます多くの運用場所で行われます。ACEの主要な機能は、敵の照準サイクルを妨害し、味方の部隊の脆弱性を減らすことであり、予測不可能な方法で運用することです。
道路のような遠隔地や厳しい環境での運用は、現在のACE計画において重要な要素です。MC-130JやC-146Aのような空軍の特殊作戦機、A-10 Warthog攻撃機、標準的なC-130貨物機などは、定期的に道路運用の訓練を行っています。MQ-9 Reaperドローンも同様の演習に参加しています。
AC-130Jは、30mm自動砲と105mm榴弾砲を装備しており、精密誘導爆弾やミサイルを含む様々な爆弾やミサイルを使用する能力があります。これには、GBU-44/B Viper Strike滑空爆弾やAGM-176 Griffinミサイルが含まれます。
ビデオ: Twitter @thenewarea51 - ソースと画像: AFSOC
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