Gary Blackburn hat auf seinem Grundstück in Rheinland-Pfalz ein kleines britisches Privatmuseum eingerichtet – mit lebensgroßer Queen-Figur, englischer Telefonzelle und rotem Briefkasten. Das Highlight seiner Sammlung ist ein 52 Tonnen schwerer Centurion-Panzer von „Morlock Motors“. Doch wegen des defekten Motors gibt es Ärger mit den Behörden. Deshalb hat Michael Manousakis einen verrückten Plan ausgeheckt: Der Militärfahrzeugexperte will die Ketten des Stahlgiganten mit einem leistungsstarken Elektroantrieb in Gang setzen. (Text: DMAX)
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MotorTranskript
00:00Im Petersla wird heute nicht nur auf, sondern auch neben dem Platz gearbeitet.
00:07Es fallen Späne, aber auch morsche Bäume. Ein Job für Profis.
00:14Guck mal, wie der da hoch geht, Alter.
00:17Das ist schon beeindruckend, wie die das machen.
00:20Wenn du mal guckst, wie schnell das ging.
00:22Und das sieht auch alles recht professionell aus.
00:25Also ich glaube, wenn wir das gemacht hätten,
00:27da hätte es Tote und Schwerverletzte gegeben.
00:29Und die Hälfte von den Fahrzeugen hier,
00:31die hätte Beulen auf dem Dach von irgendwelchen Krempeln,
00:34der da oben runterfällt.
00:40Der Chef des Baumfäller-Trupps ist in Petersla kein Unbekannter
00:44und hat einen eigenen Eintrag in Michaels Kundenkartei.
00:49Hello Michelle, how are you?
00:51Good.
00:52It's good?
00:53Super.
00:54Yeah, wunderbar.
00:55Hello.
00:56Kevin.
00:57Kevin, your son?
00:58Yes.
00:59Yeah, my son, yeah.
01:00He's a tree climber as well.
01:02Good, good.
01:03You have a lot of job for him, you know.
01:05We can help, but I need your help, I think.
01:08Yeah, I heard you have a problem with your tank, yeah?
01:11Yeah, yeah, yeah.
01:13Vor über einem Jahr hat sich Gary einen Kindheitstraum erfüllt
01:17und bei Michael einen 52 Tonnen schweren,
01:20nicht fahrbereiten Centurion erstanden.
01:27Thank you.
01:28To the tank.
01:29To the tank, yeah.
01:30Cheerio, Toby.
01:31Very good.
01:35Hooker Park ins nahe Kasbachtal.
01:37Hier lebt der gebürtige Engländer seit 30 Jahren
01:42und hier hat er sich den Panzer in den Vorgarten gestellt.
01:47Ich wollte normalerweise
01:48dann ein Mahnmal für Frieden und Freiheit daraus machen.
01:53Nette Idee.
01:54Wäre da nicht das deutsche Baugesetzbuch
01:57mit seinen Paragraphen?
02:03Solange der Panzer nicht fährt, gilt er offiziell als Bauwerk
02:07und die Genehmigung dafür wird Gary verwehrt.
02:11Dazu aufgebrachte Nachbarn und Politiker.
02:14Fertig ist der Skandal,
02:16der auch in Garys Heimat Schlagzeilen macht.
02:21Er hatte sein ganzes Leben von diesem Panzer geträumt.
02:24Jetzt hat er diesen Panzer
02:25und jetzt stößt dieser Engländer an,
02:27an diese ganze deutsche baurechtliche Rechtsprechung,
02:30die sich noch nicht mal in Deutschland irgendeinem erschließt
02:33und jetzt dabei diesen Panzer nicht mehr haben,
02:36weil dieser Panzer nicht fährt.
02:37Also jetzt muss der arme Mann irgendwas machen.
02:39Ich muss ihm jetzt irgendwie helfen.
02:53Das ist kein Automatikgetriebe im Leopard,
02:55wo du so langsam Gas gibst
02:57und das Auto fährt so Zentimeter für Zentimeter.
03:07Und dann, was du nicht brauchst, ist eine neue Baugenehmigung.
03:10Ja, nein, ich brauche das nicht. Ich mag mein Haus.
03:14Wir werden den Motor entfernen.
03:16Okay?
03:17Gut.
03:18Du stellst den Motor auf einen Dolly,
03:20sodass du den Motor immer noch behältst.
03:22Und dann machen wir ein kleines hydraulisches Gerät
03:25mit einem sehr kleinen Dieselmotor
03:27und einem Lenkrad nach vorne, nach hinten.
03:30Ja.
03:31Und dann ist es bewegbar.
03:32Ja, genau.
03:33Und dann bist du legal.
03:34Ja, genau.
03:41Dann habe ich auch Spaß dran.
03:43Die Lösung ist okay.
03:45Es ist sehr gefrieden, wie es anfällt.
03:47Wir werden in einem Moment aufstehen.
03:49Okay.
03:50Und schauen, wie es geht, dann werden wir sehen.
03:52Okay, wenn du aufstehst, siehst du es gleich.
03:54Bis später, oder?
03:56Bis später.
03:57Okay.
03:58Vielen Dank.
03:59Ja, tschüss.
04:00Ich freue mich, dass du mir behelfen kannst.
04:02Ja, ich freue mich auch.
04:03Bis bald, Christian.
04:04Bis bald.
04:05Tschüss.
04:06Tschüss.
04:07Tschüss.
04:08Bye, bye.
04:09I'm pleased you could help me.
04:11Der Deal mit Gary war, er kommt und sägt hier ein bisschen Bäume.
04:15Und ich komme und baue ihm seinen Panzer so um,
04:18dass er den fahren kann.
04:20Damit ist kein Standmonument mehr, und dann darf er ihn behalten.
04:25Noch am Nachmittag macht sich Michael auf nach Little Britain,
04:29Garys kleines Großbritannien.
04:34Ach, du Scheiße.
04:36Schon das Schaf.
04:38Das hat mir gerade noch gefehlt, Alter.
04:41Meine Jungs waren natürlich alle schon hier.
04:45Ich habe mir erzählen lassen, was hier für komische Sachen rumstehen.
04:52Und ich muss sagen, hier stehen eine Menge komischer Sachen rum.
04:56Eines der wenigen Originale, der Centurion.
05:00Dessen Motorraum soll leer geräumt
05:02und mit einem Hydraulikantrieb bestückt werden.
05:06So der Plan.
05:09Auf gefrorenem Eis, Alter.
05:12Wirklich, echt.
05:18Alter, ich habe mir irgendwas gerissen.
05:21Aber es ist nämlich komplett, ja?
05:23Ja, es ist alles komplett, das Problem ist bloß,
05:25Gary, wie kriegen wir es da raus?
05:27Du musst den Motor von außen anfangen freizubauen,
05:29alles andere hat keinen Sinn.
05:31Ölfilter ab, Lichtmaschine raus, Luftfilter raus.
05:34Es ist alles fest, das ist 20 Jahre nicht bewegt worden.
05:36Das ist nicht wie heute als Powerpack,
05:38wo du vier Schrauben aufmachst, fünf Stecker
05:40und den Motor rausziehst, sondern das sind 50 Schrauben,
05:44wo man nicht drankommt, außer vielleicht von unten.
05:47Die Tanks müssen raus, die Kabel müssen ab,
05:49die Schläuche, die Lüfter, eine Katastrophe.
05:53Hier schrauben wir locker mit drei Mann eine Woche.
05:57Wir kriegen natürlich diesen Motor da raus.
05:59Die Frage ist, wie lange möchtest du in dieser Gartenlaube sitzen,
06:03mit der Queen auf dem Schoß, und willst da einen Panzermotor rausbauen?
06:08Michael hat den Aufwand ganz offensichtlich unterschätzt.
06:12Eine andere, praktikablere Lösung muss her.
06:18Ja, heute ist natürlich minus acht Grad.
06:20Das ist nicht so das ideale Schrauberwetter, ne?
06:22Wir warten, bis es jetzt ein bisschen wärmer wird.
06:25Und dann gibt es nur eins, ne?
06:27Kran anfangen, alles abbauen, und dann werden wir sehen, wo es endet.
06:34Unterwegs in geheimer Mission.
06:37Michael ist mit Günther nach Süddeutschland aufgebrochen.
06:49Weit kann das nicht sein.
06:51Das ist die Adresse, das muss hier irgendwo sein.
06:54Schläufe dahingehend irgendwo muss das sein.
06:56Irgendwann bekomme ich eine Mail, ob ich auch Autos ankaufe.
07:00Natürlich kaufen wir Autos an.
07:02Und dann schickt mir der Typ eine Liste von Bildern,
07:06die absolut, absolut unglaublich sind.
07:13Ach, du Scheiße.
07:20Ist das ein Witz? Das gibt es doch gar nicht.
07:23Alter.
07:24Ich habe schon eine Menge Umbauten selbst gemacht.
07:26Und ich habe schon eine Menge Umbauten gesehen.
07:27Aber die Umbauten, die an den Fahrzeugen durchgeführt wurden,
07:31die waren so perfekt.
07:34Eigentlich können das nur Fotos sein,
07:36die der Typ irgendwo in Amerika hat machen lassen.
07:40Es geht um das komplette automobile Erbe eines Tuners.
07:45Michael ist mit dem Schwiegersohn des Verstorbenen verabredet.
07:50Daniel.
07:51Michael.
07:52Ich habe gehört, hier gibt es irgendwelche komischen Autos zu verkaufen.
07:55Ja, da ist ein Blitz hier.
07:58Gucken wir mal rein.
08:00Ich habe mir natürlich direkt Verstärkung mitgeholt.
08:02Den Günther, der an allem rumnörgelt.
08:04Und als wir beide da reingekommen sind.
08:09Das gibt es gar nicht.
08:19Abartig.
08:21Das hat keinen ersten Eindruck.
08:24Das ist das erste Erschlagen sein.
08:26Dann stell es dir vor.
08:28Stell es dir vor.
08:30Stell es dir vor.
08:32Das war eine ganze Halle mit den unglaublichsten Umbauten,
08:35die ich je gesehen habe.
08:37Das ist so ein bisschen nach dem Flugzeug gebaut.
08:40Das war eine ganze Halle mit den unglaublichsten Umbauten,
08:43die ich je gesehen habe.
08:45Das ist ein bisschen nach dem Flugzeug gebaut.
08:47Das ist ein bisschen nach dem Flugzeug gebaut.
08:49Ich habe schon wütend gefragt,
08:51ob ich die alle grün machen muss.
08:53Bist du verrückt?
09:00Drei Jahrzehnte seines Lebens
09:02hat der passionierte Hobby-Tuner
09:04der Veredelung von Fahrzeugen gewidmet.
09:06Mit immer ausgefalleneren Ideen.
09:09Mit immer ausgefalleneren Ideen.
09:13Die hat er gebaut und nie gefahren.
09:15Hat er die gefahren?
09:17Schon gefahren, aber nicht oft.
09:19Einmal, zweimal, dreimal.
09:21Bis nach der Eishalle gefahren.
09:24Bis nach der Eishalle gefahren.
09:26Bis nach der Eishalle.
09:28Eine private Leidenschaft.
09:30Als erfolgreicher Unternehmer
09:32hatte der Tuner auch das nötige Kapital
09:34für sein kostspieliges Hobby.
09:36für sein kostspieliges Hobby.
09:39Alter, was hat der geschafft?
09:41Top, abartig.
09:43Alter, absoluter Porno.
09:45Die Leidenschaft des Tuners für amerikanische Autos
09:48wurde erst vor rund 15 Jahren geweckt.
09:51Durch einen Kinofilm.
09:53Ich kann mir vorstellen,
09:55wie geil es wird, wenn ein Dinger zu spät das macht.
09:58Weißt du, was das für ein Krawall wird?
10:01Weißt du, was ich mir gerade vorstelle?
10:03Was passiert, wenn wir mit dem russen Auto zum TÜV fahren?
10:06Die lachen sich kaputt.
10:08Am Anfang hat der Tuner die Idee,
10:10dass die Autos in den USA zu kaufen.
10:12Die lachen sich kaputt.
10:14Am Anfang war immer die Idee.
10:17Die hat der Tuner dann konsequent umgesetzt.
10:20Mithilfe seiner Familie und externer Spezialisten.
10:23Mithilfe seiner Familie und externer Spezialisten.
10:26Das hier ist spannend genug.
10:28Aber das ist nicht alles, habe ich gehört.
10:31Eine Halle weiter gibt es noch mal.
10:33Dann komm.
10:35Die unscheinbaren Hallen
10:37hat der Tuner speziell für seine Sammlung gebaut.
10:40Die unscheinbaren Hallen hat der Tuner speziell für seine Sammlung gebaut.
10:50Vom Buick Special von 1947 bis hin zum 54er Chevrolet 3100.
10:53Vom Buick Special von 1947 bis hin zum 54er Chevrolet 3100.
10:56Alles very special.
10:58Alles very special.
11:01Wie ist das da?
11:03Das ist der Tank, der hat alles für dich gefügelt.
11:06Das ist der Tank, der hat alles für dich gefügelt.
11:09Der hat das ganze Ding für dich eingebaut.
11:12Das ist unglaublich.
11:14Das ist unglaublich.
11:16Unglaublich.
11:18Unglaublich.
11:20Das sieht man selten.
11:22Über sechs Jahrzehnte war der Chevy ein ganz normaler Pick-up.
11:26Über sechs Jahrzehnte war der Chevy ein ganz normaler Pick-up.
11:30Das Ding ist so umgebaut, dass du gar nicht mehr weißt, was das für ein Auto war.
11:35Das sieht nicht aus wie ein Käfer, ein bisschen verlängert, dass du sagen kannst, das war ein Käfer.
11:41Der hat vier verschiedene Autotypen, Kurven und Formen miteinander verschmolzen und zwar perfekt.
11:47Perfekt.
11:56Eieieiei.
11:58Guck dir das mal an, alles tot in der Hand.
12:02Der war sonst nicht schlecht, ne?
12:05Der braune Chevy ist der letzte Umbau, den der Tuner fertiggestellt hat.
12:11Schon wieder da.
12:16Vorsichtig.
12:19Eine Zahnstange hebt und senkt die Pritschenabdeckung. Butterweich in weniger als zehn Sekunden.
12:28Alter, welch eine Arbeit.
12:32Welch eine Arbeit.
12:33Welch eine Arbeit.
12:37Wenn du da jetzt reingeguckt hast, dann denke ich mal, dass du mit zwei wirklich guten Karosseriebauern so ein halbes Jahr rumdengelst.
12:46Auf jeden Fall.
12:49Absoluter Porno, ey.
12:53An immer mehr Fahrzeugen hat der Tuner zeitgleich gearbeitet. Immer raffinierter wurden seine Ideen.
13:04Die Cobra ist handgemacht, aus Stahl geschminkt, einen Monat lang hat man da gebraucht.
13:12Das ist die abartigste Fahrzeugsammlung, die ich je gesehen habe.
13:20Morlock macht nicht nur in Handel oder Reparatur, sondern hat auch eine eigene Entwicklungsabteilung.
13:27Die greift immer dann ein, wenn auf normalem Wege nichts mehr geht.
13:34Wir haben für einen LKW einen Hauptbremszylinder entwickelt, weil es den alten nicht mehr gab.
13:40Ich habe den Prototyp gebaut dafür, dann ist das Teil produziert worden.
13:45Das war dann dieses gute Stück.
13:48Jetzt sind davon noch weitere gefertigt worden, die quasi von diesem Modell abgekupfert sind.
13:53Und die funktionieren komischerweise nicht mehr.
13:56Was auf die Geschichte ist, dass die einen LKW hatten und dieser LKW sollte umgebaut werden zu einem neueren LKW.
14:02Für die Umrüstung war erforderlich ein anderes Führerhaus zu nehmen.
14:06Für dieses Führerhaus gab es nur Luftbremsventile und keinen richtigen Hauptbremszylinder.
14:11Den haben wir gebaut, das Muster zur Verfügung gestellt, die sollten es nur nachbauen, dafür waren die auch schon zu doof.
14:17Jetzt muss ich herausfinden, warum das so ist. Ich habe einen von diesen neuen hier in dieser Prüfapplikation verbaut.
14:24Und die entspricht der Halterung des Originalfahrzeugs mit Bremse und Kupplung.
14:30Mit Klotzkys Eigenentwicklung wurde schon der Prototyp erfolgreich getestet. Damals.
14:39Das Ding stand draußen im Regen jetzt ein Jahr lang.
14:43Jetzt muss ich erstmal gucken, dass ich das alles ein bisschen sauber kriege, damit ich mir den neuen Zylinder nicht direkt mit rostiger Brühe versaue.
14:49Und dann teste ich das mal.
14:51Ja, wenn du natürlich so ein Team hast wie Frickler, wie ich, wir können halt alles machen.
14:54Ob ein Hauptbremszylinder oder eine andere Lichtmaschine, andersrum drehen oder andersherum, wir können das.
15:04Einzige Voraussetzung, professionell gereinigtes und entdeistes Arbeitsgerät.
15:12Aufgetaut.
15:14Hartnäckigere Verschmutzungen bekämpft man mit der Morlock Allzweckwaffe, Bremsenreiniger.
15:22Ich spüle und wasche jetzt einfach so lange, bis es weg ist.
15:25Der anstehende Test soll zeigen, wer für den Fehler am Bremszylinder-Nachbau verantwortlich ist. Und vor allem, was.
15:34Ich wüsste gar nicht, dass das so ist.
15:36Die Flüssigkeit läuft in die Schläuche hier in den Hauptbremszylinder rein.
15:40Durch Pumpen wird sie über die Rohrleitung wieder nach oben gepumpt.
15:47Klotzkys Prototyp hatte den Test ohne Probleme bestanden.
15:52Sollte der Nachbau jetzt versagen und nicht genügend Bremsflüssigkeit nach oben pumpen, liegt die Frage.
15:59Sollte der Nachbau jetzt versagen und nicht genügend Bremsflüssigkeit nach oben pumpen, liegt der Fehler nicht beim Morlock.
16:14Er pumpt. Er ist noch nicht gut entlüftet und es ist noch sehr viel Luft drin, aber er pumpt.
16:22Zu viel Luft sorgt allerdings für Bremskraftverlust und ist ein Hinweis auf falsch gesetzte Bohrlöcher.
16:31Das Riesenproblem in so einem Hauptbremszylinder-Nachbau sind natürlich die Bohrungen für die Flüssigkeiten, die da rein und raus sollen.
16:36Wenn du irgendeine Bohrung meinst, weil du besonders schlau bist, dass du die drei Millimeter versetzt, dann funktioniert der einfach nicht mehr.
16:42Das Ansaugbohrloch am Nachbau entspricht nicht dem Prototyp. Für diesen Fehler kann Morlock definitiv nichts.
16:52Drei Garagen voller Schätze. Insgesamt 16 getunte US-Cars stehen als Komplettpaket zum Verkauf. Jeder von ihnen ein Unikat.
17:08Das ist unglaublich. Das ist unglaublich.
17:12Wir haben den Chef aufgerufen.
17:14Ich habe noch nicht genug gekauft.
17:17Alter, die Karre hier ist so abartig.
17:19Und war mal ein handelsübliches Serienfahrzeug.
17:25Alter, das Auto gibt es gar nicht. Das gibt es in einem Batman-Feld.
17:32Hier ist ja nicht mehr viel 47er Buick.
17:35Nee, nicht wirklich.
17:38Habt ihr irgendwas an Papieren? Hat sich da mal jemand zum TÜV getraut?
17:43Alter, ich weiß was. Mein TÜV-Bruder, wenn du damit ankommst, dann gibt der irgendeinem sein Brett und geht. Der geht. Der lässt sich dann krank schreiben.
18:00Tausende Arbeitsstunden stecken in diesem Umbau.
18:05Eine Komplettverwandlung von der 70 Jahre alten Rostlaube zum Batmobil.
18:14Das gibt es gar nicht. Was auf der Gegend ist alles, was wir bis jetzt gebastelt haben, langweilig.
18:23Auch der Innenraum des Buick. Ein Gesamtkunstwerk bis in die kleinsten Details.
18:31Abartig.
18:39Pass auf, an dem Auto hier ist eigentlich überhaupt nichts alltäglich. Es gibt hier überhaupt nichts, was ich noch jemals gesehen habe. Das sieht auch nicht aus wie ein Lenkrad.
19:01Hey, Chef. Du sitzt unter dem Auto, Chef.
19:05Ja.
19:07Guck dir das Innendrin an. Guck dir das an, das glaubst du nicht.
19:16Der Batman Buick. Sicher eines der Meisterwerke des verstorbenen Tuners.
19:22Du warst ein Missionär. Hat es sich vorgestellt und hat es dann gebaut?
19:27Das schade. Das hätte ich gerne kennengelernt.
19:30Am meisten hat mich beeindruckt, dass derjenige, der das gemacht hat, irgendwann eine Zeichnung gemacht hat und hat nicht locker gelassen, bis das tatsächlich so aussah.
19:40Das ist ein Porno. Das ist ein Porno. Wenn du jetzt genug Platz im Wohnzimmer hättest, dann würde ich mich da reinstellen.
19:46Das könnte ich nie fahren, aber das sieht einfach super aus.
19:50Alter, ich will gar nicht wissen, wann hier die Ostenschwachmaten kommen und das kaufen wollen, was ihr euch anhören dürft.
19:56Weißt du, wir kommen auf jeden Fall und wir kaufen und warten Sie auf mich.
20:00So, dann geht ja irgendwann, kannst es nicht mehr ertragen.
20:02Vielleicht war es auch deshalb ausdrücklicher Wunsch des Tuners, dass seine Schätze zuerst den US-Car-Spezialisten aus dem Westerwald angeboten werden.
20:16Das sind natürlich Fahrzeuge, die eigentlich überhaupt nicht zu uns passen.
20:20Weil die aber so super sind und weil da wirklich Fahrzeuge dabei sind, die alle anderen Tuner inspiriert haben, so was Einmaliges, die muss ich kaufen.
20:32Das Lebenswerk des Tuners. Ein Gesamtkunstwerk.
20:37Daher gibt es die 16 Unikate auch nur im Komplettpaket.
20:41Das ist, glaube ich, die abartigste Autosammlung, die ich je gesehen habe.
20:47Ich habe noch nie solche Umbauten gesehen. Das gibt es gar nicht.
20:52Die Sachen, die ich darin gesehen habe, das gibt es gar nicht. Es gibt sowas nicht.
20:57Das ist eine Unikate.
20:59Das sind alles meine Autos.
21:03Wir haben uns natürlich nach sechs Stunden auf einen erträglichen Preis einigen können.
21:17Ich habe ein Auto, das ich für die Verkaufsarbeit der Messe verantwortlich ist.
21:21Ich habe ein Auto, das ich für die Verkaufsarbeit der Messe verantwortlich ist.
21:23auf einen erträglichen Preis einigen können.
21:29Das muss auch reichen. Weiter.
21:31Bist du zufrieden? Alter, ich ...
21:39Sobald sich sein Panzer irgendwie bewegt,
21:42ist Gary Blackburn den Ärger mit den Behörden los.
21:47Fabian und Michael planen daher einen Hydraulikantrieb.
21:51Mittlerweile so, dass auch der Original-Motor bleiben kann,
21:55wo er ist.
21:58Wir haben uns das genau angeguckt und festgestellt,
22:01dass es schade wäre, wenn wir den ganzen Panzer auseinanderreißen,
22:05der Motor auf dem Boden, dann im Heuschober,
22:08dann in der Garage und zum Schluss auf dem Sperrmüll steht.
22:11Wir sind zu dem Entschluss gekommen,
22:14dass wir da vielleicht mit ein bisschen Geschick
22:16Zahnräder einbauen können,
22:18dass an dem Panzer fast nichts kaputt gemacht werden muss.
22:21Michael will den Original-Motor also nicht mehr ausbauen und ersetzen.
22:26Stattdessen soll der kleine hydraulische Bruder
22:28künftig neben ihm Platz finden und den Panzer bewegen.
22:32Wir bauen die Kupplung ab.
22:35Die Kupplung sitzt zwischen Motor und Getriebe.
22:38Die ist aber zerlegbar und nach oben rausbaubar.
22:42Dann haben wir den Motor und das Getriebe getrennt.
22:45Dann bauen wir da einen kleinen Hydraulik-Motor rein.
22:48Dann fährt das hier im Schneckentempo.
22:50Hauptsache, der Panzer bewegt sich.
22:52Dann braucht er auch keine Baugenehmigung.
22:55Fährt das mobile Mahnmal dann sogar mit Ökoantrieb,
22:58sollten selbst aufmerksamste Behörden befriedet sein.
23:06Was möchtest du? Diesel oder elektrisch?
23:10Das erste elektrische Centurion.
23:12Ja, das ist eine gute Idee.
23:15No pollution, zero emissions.
23:17With solar panels on the roof.
23:19No problem, yeah.
23:23Ein reiner E-Panzer.
23:25Klingt erst mal nach Schnaps-Idee,
23:27hat bei näherer Betrachtung aber durchaus Vorteile.
23:31Also, warum eigentlich nicht?
23:36Wenn wir einen Elektromotor haben, mit einem Getriebe dran,
23:40das richtig übersetzt, können wir uns die Hydraulik sparen.
23:43Wenn du in so was, in so einem Grüngebiet,
23:45was reinbaust, was hydraulisch ist,
23:47und nach einem Jahr fliegt da ein Schlauch ab,
23:49und der Typ kriegt das nicht mit und bleibt auf dem Vorwärtsknopf stehen,
23:54und dann spritzen da 50 Liter Öl rum,
23:56dann kannste sicher sein, dass die Häschenstreichler vorbeikommen
23:59und es einen Riesenalarm gibt.
24:01Um das zu vermeiden, haben wir uns überlegt,
24:03am besten nehmen wir einen mit Biofett vollgetanktes Elektroaggregat,
24:08wo gar kein Öl drin ist.
24:09Fabian, komm, fotografier mal hier so ein bisschen rum,
24:12damit du eine Idee hast, wie das funktioniert.
24:14Oder wie wir das machen können.
24:16Dann haben wir den ersten elektrischen Tank.
24:19How far are you gonna drive? From here to there?
24:21Then you turn it, then you move it, it's movable?
24:24It says in the paper, it has to be movable.
24:26It's movable, that's all about it.
24:33Die Idee mit dem Elektromotor finde ich sehr gut.
24:37Das wird auf jeden Fall ein Einzelstück.
24:39Ich kann mein Monument für Frieden und Freiheit, den Panzer, bewegen.
24:44Dann bin ich von allen Gesetzen raus.
24:46Der Panzer ist beweglich, ich brauche keine Baugenehmigung.
24:50Das ist die beste Idee, Michelle ist draufgekommen, wunderbar.
24:53Bevor sein Kindheitstraum zum flüsterleisen E-Mobil mutiert,
24:57soll Gary seinen Centurion noch einmal hören.
25:01So, wie er richtig klingt.
25:03Der Freundschaftsdienst ist eigentlich ein Klacks
25:06für das Spezialkommando aus Petersla.
25:09Es braucht nur freie Bahn.
25:11Was auf jeden Fall weg muss, sind diese ganzen Blumenkübel
25:15und deine Friedenstauben und alle, die auf den Panzer aufpassen.
25:20Gary ist schon ein bisschen komisch.
25:22Da sitzt die Queen rum, Mr. Bean, alles englische Zeug.
25:26Er hat dann Riesenspaß dran, ich finde das goldig.
25:29Goldig? Ja, was ist das denn sonst?
25:32Toll oder heldenhaft, mutig oder inspirativ?
25:35Wie ist das, goldig? Findest du das nicht goldig?
25:37Diese kleine, schwule Häschen, die ein bisschen rumhüpfen.
25:42Alter, wenn das nicht goldig ist, was ist dann goldig?
25:48Alter Blumenpöte schleppender, der muss das nicht so wissen.
25:53Kommt, ihr Killer.
25:56Alleine der Rückbau der Deko beschäftigt das Team satte 30 Minuten.
26:01Michael hat den Aufwand wohl wieder mal unterschätzt.
26:07So, jetzt müssen wir mal gucken,
26:09wie wir dem Heimlich Benzin in den Rachen schütten.
26:15Wir machen da jetzt 80 Liter rein und damit wird das Ding 10 Minuten laufen.
26:21Du sollst nicht saugen.
26:23Nein, da ist Dreck drin. Wo?
26:25Steine oder irgendein Scheiß. Steine.
26:27Prost, oder?
26:30Du sollst da nicht drinnen lutschen, du sollst da reinblasen.
26:35Halb Petersla ist im Einsatz.
26:38Viel Aufwand für ein bisschen Motorensound.
26:43Habt ihr gemessen, ob die Batterien alle gut sind?
26:46Haben wir gemacht.
26:48Ich packe euch.
26:49Ja, jetzt fängt es an zu regnen, hurra.
26:52Zwei Stunden Vorbereitung, dann ein erster Startversuch.
26:57Das funktioniert bestimmt nicht, aber wir probieren es aus.
27:02Olaf, der Neue im Morlock-Team, darf ans Steuer.
27:09Das Wichtigste ist, dass wenn der angeht und sich bewegt,
27:12du weißt, wie der 100 % aufhört.
27:14Dann starten wir mal.
27:28Nach 20 Jahren Stillstand das erste Lebenszeichen.
27:32Mehr aber auch nicht.
27:37Olaf, warte mal.
27:40Bislang kaum mehr als heiße Luft.
27:46Hat der irgendwo Kraftstoffdruck oder so?
27:49Nein.
27:50Hat der nicht?
27:52Der bekommt keinen Sprit so, ich schwöre es dir.
27:55Der hat ein bisschen gequalmt.
27:57Was hat der gequalmt? Öl?
27:59Am Anfang hat der schwarz gequalmt.
28:01Dann hat er angefangen, weiß zu qualmen.
28:04Am Anfang, wo der schwarz gequalmt hat, hat er bupp, bupp, bupp.
28:07Dann hat er weiß gequalmt und nichts mehr gemacht.
28:10Von wegen, kleiner Freundschaftsdienst,
28:14die 650 PS des Centurion ein letztes Mal hörbar zu machen,
28:18gestaltet sich deutlich aufwendiger als gedacht.
28:25Das ist ein guter Weg.
28:27Das ist ein guter Weg.
28:37Geduld muss man haben, ja.
28:39Viel Geduld.
28:42Wir machen da jetzt mal noch mehr Strom dran.
28:44Mehr Strom hilft immer mehr.
28:46Die Steel Buddies haben ein halbes Kraftwerk im Gepäck.
28:49Sollte für eine erfolgreiche Reanimation eigentlich reichen.
28:55Wir brauchen eine 300-Ampere-Lichtmaschine.
28:58Da wird wohl irgendwas sich tun.
29:00So viel Batterie innen, das muss laufen, 100 %.
29:03Then one dream has come true.
29:10Der zweite Startversuch endet wie der erste.
29:13Mehr als der Hilfsmotor ist nicht zu hören.
29:20Ich glaube, der kriegt keinen Sprit. Das riecht nicht nach Sprit.
29:25Das riecht nach altem Scheiß.
29:29Das will nicht so richtig.
29:31Wir werden jetzt den Luftfilter aufmachen
29:33und ein bisschen Benzin so reinspritzen.
29:36In der Hoffnung, dass er dann einfach kommt.
29:39Ich bin zehn Jahre nicht gelaufen. Ich fühle mich normal.
29:43Aber ich habe volles Vertrauen, auf jeden Fall.
29:45Vorsichtig.
29:48Und Start!
29:56Ich habe es dir gesagt.
29:58Deswegen habe ich die Leiter hier.
30:00Das Problem ist, dass die Kolben trocken sind,
30:03dass die Ringe keine Kompression machen
30:05und dass die Einlassventile auch nicht super schließen.
30:09Das bedeutet, dass es einen Backfire gibt in den Ansaugtrakt.
30:12Das ist nicht so cool.
30:14Der sonst so bewährte Bremsenreiniger war in diesem Fall
30:18also nicht die beste Wahl.
30:20Wieder kein Schall, wieder nur Rauch.
30:25Leider kriegt er nicht nur nicht richtig Sprit,
30:28sondern hat auch noch Wasser im Auspuffsystem.
30:31Das hustet langsam raus.
30:33Ich habe den Eindruck,
30:35als wenn wir uns morgen noch den ganzen Tag damit rumärgern müssen.
30:39Wir werden noch ein paar Tage hier sein.
30:41Immer genug Kekse und Kaffee, dann geht das hier weiter.
30:44Panzer hin oder her.
30:46Ganz nebenbei müssen auch in Petersladigeschäfte weiterlaufen.
30:51Kunden, die genau wissen, was sie wollen,
30:54sind hier besonders willkommen.
31:00Wir haben ein altes Feuerwehrauto, einen amerikanischen Oldtimer von 1969.
31:05Also einen großen Fire Engine.
31:07Wir brauchen ein paar Ersatzteile,
31:09denn uns ist leider eine Felge auseinandergebröselt.
31:12Während der Fahrt.
31:14Die Teile sind schwer zu kriegen.
31:16Deswegen hoffen wir, dass wir hier fündig werden.
31:19Klarer Fall fürs Service-Center.
31:21Der Nächste!
31:24Hallo!
31:26Wir haben heute schon mal telefoniert wegen der Felge.
31:29Wegen der Felge?
31:31Du bist der Einzige, der hier angerufen hat für eine Felge.
31:35Was für eine Felge denn?
31:37Die Runde.
31:39Es kommt darauf, ein schwarzer Reifen.
31:41Wir haben dieses alte Feuerwehrauto.
31:43Was für ein altes Feuerwehrauto?
31:461969.
31:48HN Fire Truck aus Hamburg, Pennsylvania.
31:54Das ist mal gegen so ein Schaden.
31:56Es macht keinen Sinn, so ein Ding zu haben.
31:58Es ist laut, schmutzig, teuer,
32:00es verbraucht richtig viel.
32:02Aber es ist einfach geil.
32:05Geil, ne?
32:07Hat den einer importiert?
32:09Ja, vor 8 Jahren oder so.
32:11Klar ist das superschwierig,
32:13für so ein Feuerwehrauto von 1969,
32:15das irgendeiner aus Pennsylvania importiert hat,
32:18nach Europa, Teile zu finden.
32:20Wir haben uns aber entschieden,
32:22um hier Teile zu finden.
32:24Absolute Katastrophe.
32:26Bringst du die zu den ...?
32:29Ja, wir können ja schon mal gucken.
32:31Hallo.
32:33Bogdan kann zumindest sagen, wo die Felgen lagern.
32:36Geschätzte 1.000 sind es.
32:38Genaues weiß nicht mal der Chef.
32:46Wir haben hier 5 Mio. Teile.
32:49Wie willst du die alle in den Computer eingeben?
32:51Du kannst sie in den Computer haben
32:53und sagst dem Typ direkt, sei nicht böse,
32:56wir können dir nicht helfen.
32:58Oder ich sag dem, das kann schon sein, dass wir so was haben.
33:01Wenn du das irgendwo findest, dann findest du das nur bei uns.
33:05Du kannst ruhig vorbeikommen und wir messen mal zusammen rum.
33:08Immerhin, die Kunden bleiben auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen
33:12nicht allein.
33:14Könnte passen.
33:16Gut, wenn man das Originalteil im Gepäck hat.
33:20Dann ist das ein Stück.
33:22Das immerhin fast 50 Jahre gehalten hat
33:26und jetzt einen würdigen Nachfolger braucht.
33:32So schlecht sieht es doch gar nicht aus.
33:34Nee, der ist hier zu groß.
33:36Das ist kleiner, die Abstände von den Löchern passen nicht.
33:39Durchmesser, Einpress-Tiefe, Bolzenlöcher.
33:43Die Details machen den Unterschied.
33:46Passt nicht.
33:49Das ist 11 Zoll.
33:51Das ist eins zu groß.
33:53Das ist da ganz hinten auf der Ecke.
33:55Welche, meinst du?
33:57Hier, ganz hinten in der Ecke, die grüne.
33:59Diese?
34:02Nee, dahinter die. Der ist doch kleiner, der Lochkreis.
34:05Die Förderautos sind alle an der Grenze des technisch Machbaren
34:08von den Gewichten.
34:10Deswegen müssen die Felger eine super Traglast haben.
34:13Also irgendeine zivile Felge da einfach draufschrauben.
34:16Das geht, wenn das Ding im Museum steht.
34:18Wenn das auf der Straße fahren soll,
34:20muss die Felge die richtige Traglast haben.
34:23Apropos Traglast.
34:27Hier was.
34:29Und hier auch was.
34:32Wir hatten Gott sei Dank eine.
34:35Eine Felge für einen Hahn-Firetruck von 1969.
34:40Ziemlich selten und damit auch ziemlich teuer?
34:45Natürlich könnte man die Situation von dem Kunden ausnutzen
34:48und dann einfach dem viel mehr für die Felge abnehmen.
34:51Aber die Jungs haben sich so viel Mühe gegeben mit dem Feuerwehrauto,
34:54haben das aus Pennsylvania nach Europa geschleppt,
34:57haben sich damit wochenlang rumgeärgert.
34:59120 Euro ist für die Felge in Ordnung.
35:01Für die Jungs ist das auch in Ordnung.
35:03Brauche ich von euch mal einen Namen für die Rechnungseinschrift?
35:07Das geht dann auf die Fahrschule Cool2Drive.
35:10Hast du eine Fahrschule im Feuerwehrauto?
35:12Glaube ich, ne.
35:14Alter!
35:21Mit einem Vollgasgetriebe in der Fahrschule.
35:25Super, direkt mit unsynchronisiert.
35:27Na klar.
35:30Wie lange haben Sie gebraucht? 80 Stunden.
35:32Ja, super.
35:34Ein unsynchronisiertes Getriebe
35:36gilt eigentlich nur als gut in der Saar-Domaso-Fahrschule,
35:39weil ein normaler Fahrschüler, der nicht in einem Lkw geboren wurde
35:43und dem seine Berufung, das ist, an so was rumzuhantieren,
35:47mit einem Fullergetriebe ein Desaster erlebt.
35:52120 Euro für die Felge.
35:55Dann kann die Fahrschulfeuerwehr wieder auf die Straße.
36:00Alles klar, super, vielen Dank. Bis zum nächsten Mal.
36:03Macht viel kaputt. Auf jeden Fall.
36:08Ich glaube, wir hätten noch ordentlich handeln können,
36:11aber wir wollten es nicht übertreiben.
36:13Wir kommen auch noch mal wieder.
36:15Dann kann man bestimmt das nächste Mal sagen,
36:18wir sind die Blöden mit dem Feuerwehrauto.
36:21Ein letztes Mal soll der Original-Motor aufheulen,
36:24bevor ein E-Antrieb den Panzer verstummen lässt.
36:29Was eigentlich als kleiner Gefallen für Gary gedacht war,
36:32wird mittlerweile zum tagesfüllenden Programm.
36:35Los, jetzt rein, jetzt wollen wir mal laufen.
36:3820 Jahre stand der Motor still.
36:43Wir müssen am besten einen Gartenschlauch haben,
36:46damit wir nicht die Feuerwehr rufen müssen, wenn es anfängt zu brennen.
36:55Ja, doch, ja, alles gut.
36:57Wo kann ich denn hier Wasser haben?
36:59Schließ mal an.
37:01Ach, beim Wurf hier drin, schön.
37:04In dieser Phase bloß kein Risiko eingehen.
37:10Okay.
37:17Sechs Stunden hat das Team
37:19mittlerweile in die Reanimation des Motors gesteckt.
37:23Wir haben jetzt die Tankanlage hier vom Netz genommen.
37:26Wir haben hier einen komischen Geruch im Panzer.
37:29Das ist halt Benzin.
37:31Das läuft unten nicht ab, weil es ein Panzer ist.
37:35Wenn das anfängt zu brennen,
37:37dann haben wir hier zehn Punkte von zehn möglichen.
37:40Also machen wir das jetzt mit einer elektrischen Pumpe.
37:43Weil die Kraftstoffpumpe von 1964, die seit 20 Jahren nicht mehr gelaufen ist,
37:47da gibt es bessere Sachen, ne?
37:50So, warte jetzt. Hast du angeschlossen?
37:52Ist die Pumpe jetzt an den Vergaser angeschlossen?
37:55Natürlich nicht, hier liegt doch noch der Schlauch rum.
37:58Wie weit kommst du mit dem roten Schlauch hier raus?
38:02Wie willst du das denn machen mit dem roten Schlauch?
38:05Du sollst in den nix fressen. Du bist dick genug, doch.
38:08Ich hatte keine Spiegelei heute Mittag.
38:10Noch mal reichlich Extra-Power für den Schlauch.
38:13Der Schlauch ist in der Pumpe.
38:15Der Schlauch ist in der Pumpe.
38:17Noch mal reichlich Extra-Power für den Rolls-Royce Meteor von 1954.
38:27So, jetzt. Geh da rein, mach die Karre an.
38:30Starte.
38:42Läuft die Pumpe?
38:44Ja.
38:47Stopp, stopp!
38:52Der dritte Versuch, und wieder bleibt der Motor stumm.
38:57Immerhin, Michael glaubt jetzt, den Fehler gefunden zu haben.
39:03Vielleicht steht das voll mit Wasser, dann wirkt das nix.
39:06Das ist schlecht, wenn Wasser im Auspuff ist.
39:09Dann kann der Motor keine Luft ziehen.
39:11Dann kommt kein Benzin-Luft-Gemisch rein.
39:13Dann kann der Motor gar nicht laufen.
39:15Dann bohren wir in den Auspuff ein kleines 5-mm-Löcherchen.
39:18Dann läuft das Wasser raus.
39:20Dann wird der Motor hoffentlich anspringen.
39:25Ja, toll.
39:27Du kannst direkt bei mir anfangen zu arbeiten.
39:30Das sind meine Jungs, das sind Spezialisten.
39:33Stumpe, dicke Bohrer.
39:35Du hast aber immer so ein Dünnbrett-Bohrer mitgenommen.
39:38Das ist jedes Mal dasselbe.
39:40Du hast doch nicht stumpe Bohrer durch stumpe Bohrer gesetzt.
39:43Ich habe ein Loch gebohrt, Chef.
39:45Wo hast du ein Loch gebohrt?
39:48Durch die Benzinpumpe, dass ich Masse da drankriege.
39:51Mit dem Bohrer?
39:53Mit einer Bohrmaschine kannst du umgehen, oder?
39:55Fast.
39:57Mach mal auf Stufe 2.
39:59Damit das eine Reibbohrung wird, ja?
40:02Wir können noch ein bisschen warten, bis sich ein Loch reinrostet.
40:05Hier, da.
40:09Der Freundschaftsdienst für Gary
40:11ist mittlerweile eher eine Maßnahme der innerbetrieblichen Weiterbildung.
40:19Stimmung an.
40:21Starte jetzt.
40:33Ja, ja, ja.
40:36Wahnsinn.
40:41Fein mal weiterlaufen lassen.
40:43Los.
40:46Endlich erwacht.
40:48Aus 20-jährigem Dornröschenschlamm.
40:58Hört sich doch super an, ne?
41:01Great.
41:06You've done it, man. Well done.
41:09Zwei Tage haben sechs Mann gearbeitet,
41:11um Gary diesen Traum zu erfüllen.
41:24It's not running so bad, right?
41:26Imagine, sitting there, think, 20 years or so.
41:28I know.
41:30You see, Michael, this is British engineering.
41:33Yeah, yeah, sure, sure.
41:35German engineering.
41:39Der ganze Aufwand, alles für ein paar Minuten Krach.
41:46Das ist doch gut, ne?
41:48Läuft doch, wie am Schnürchen.
41:50Hat er halt beim Fachhändler gekauft.
41:52Das Steel-Body-Screen, das muss ich sagen.
41:55Das ist Wahnsinn.
41:57So zufrieden, echt.
41:59Heute kann ich gut schlafen, ja.
42:01Jetzt läuft der Boot da natürlich.
42:03Gary hat den gehört.
42:05Wir können jetzt Benzin und Öl wieder rausmachen.
42:07Und jetzt können wir den endlich umbauen
42:10auf Elektroantrieb.
42:12God save the Queen.
42:22So, sehe ich jetzt Lackaffe genug aus?
42:24Ach, Wolf, Alter.
42:26Das kannst du normalerweise nur im Sofa tragen.
42:28Sag mal, warst du schon wieder bei den Geissens?
42:31Eingeladen zum Abendessen?
42:33Ja, ja.
42:35Ja, ja, ja.
42:38Wolf, halt dir mal die Fresse zu.
42:40Ich kann da nicht hingucken und muss hier nicht mitmachen.
42:43Ja, ja.
42:45Scheiße.
42:47Das ist ja so arschlich.