Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera, los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos utilizando baterías más pequeñas con menos metales raros.
Nota:
https://noticiasncc.com/cartelera/articulos-o-noticias/07/29/cargar-un-coche-electrico-mientras-se-conduce-estas-son-algunas-soluciones/
Foto de portada: AFP.
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TecnologíaTranscripción
00:00La transición hacia vehículos eléctricos es crucial para un futuro más sostenible,
00:06pero enfrenta importantes desafíos en cuanto a la infraestructura de carga.
00:12Los sistemas de carga para automóviles y camiones eléctricos deben ser eficientes,
00:17accesibles y rápidos para satisfacer la creciente demanda,
00:22pero esto conlleva una serie de adecuaciones a la infraestructura vehicular actual.
00:30Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera.
00:39Los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos
00:43utilizando baterías más pequeñas con menos metales raros.
00:47Hay tres posibles soluciones.
00:49La primera es el sistema inductivo.
00:51Este permite la carga inalámbrica y sin contacto.
00:54Las bobinas alimentadas por cables eléctricos se entierran en el suelo
00:58que luego funciona como una placa de inducción.
01:00Cuando el vehículo pasa, la bobina se energiza y emite un campo electromagnético.
01:05Otra bobina fijada debajo del vehículo recibe este campo electromagnético
01:10y lo convierte en electricidad.
01:12Actualmente este sistema es poco potente y costoso.
01:15Tampoco se conocen bien los riesgos de exponer a los usuarios a campos magnéticos.
01:21La segunda solución es la de tierra conductora.
01:24Se utilizan rieles insertados en la calzada, incluidos segmentos huecos.
01:28El suministro de corriente al carril se activa cuando pasa un vehículo
01:32equipado con pastillas de fricción o tetones en el caso de carriles huecos.
01:37Si hay un accidente o adelantamiento, los patines se retraen automáticamente.
01:42Este sistema requiere importantes obras viales y el riel puede obstruirse,
01:46lo que plantea problemas para los vehículos de dos ruedas.
01:50Por último está la conducción aérea.
01:52Esta solución está inspirada en los trenes y utiliza catenarias,
01:56que son líneas eléctricas suspendidas de torres de alta tensión.
01:59En el techo del vehículo, un pantógrafo se despliega cuando detecta una catenaria
02:04y hace contacto, permitiendo suministrar energía al vehículo.
02:08Esta potente solución está diseñada para camiones,
02:11debido a la altura necesaria de las catenarias, que son frágiles y sensibles al calor.
02:22Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org