Cette édition de l'État de l'Union se concentre sur le conflit entre l'industrie aéronautique et les pilotes concernant le nombre de pilotes à bord d'un avion.
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00:30Le président de l'Union Européenne s'est accusé de disloyalité.
00:35Borrell a confirmé la prochaine réunion des ministres états-unis à Bruxelles,
00:40effectivement tirant une réunion prévue à Budapest de l'avenir.
01:00Le président de l'Union Européenne s'est accusé de disloyalité.
01:05Borrell a confirmé la prochaine réunion des ministres états-unis à Bruxelles,
01:10effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:15effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:20effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:25effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:30effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:35effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:40effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:45effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:50effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
01:55effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:00effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:05effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
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02:20effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:25effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:30effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:35effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:40effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:45effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:50effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
02:55effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
03:00effectivement tirant une réunion prévue à Bruxelles,
03:05Pourquoi avons-nous besoin de deux pilotes sur un avion?
03:08Deux pilotes sur un avion sont là pour une raison.
03:12Nous avons tous les systèmes, tout sur un avion,
03:16au moins deux fois, ce qui inclut les pilotes.
03:20Les pilotes ont des rôles très distincts.
03:23Ils travaillent ensemble très prochement,
03:27communiquent tout le temps,
03:29et c'est ainsi qu'ils résolvent les problèmes et opérent les vols.
03:34Il y a toujours deux pilotes qui travaillent ensemble
03:38et qui pensent à l'avenir et aux problématiques.
03:46L'ECA, votre organisation,
03:49ainsi que des milliers de pilotes au monde entier
03:52sont en train d'advocater contre les opérations d'un minimum d'équipement
03:56depuis quelque temps.
03:58Pourquoi est-ce si difficile de convaincre l'industrie?
04:01Apparemment, c'est un problème très tentant,
04:06pour diverses raisons.
04:08L'une peut être l'exercice d'élimination des coûts,
04:11l'autre peut être l'issue d'un délai d'avion
04:17ou d'un délai d'avion perçu.
04:20Tous ces problèmes sont en train d'arriver
04:23et sont utilisés pour des raisons.
04:25Ce que nous n'avons pas entendu est vraiment un problème de sécurité.
04:30Nous savons que les fabricants d'avions et les aéronautiques
04:33sont ceux qui poussent les vols avec un seul pilote.
04:36Comment réagiront les autorités de l'aviation et les organismes réguliers?
04:41L'Aerbus, comme l'un des fabricants,
04:44apparemment conduit par les clients, les opérateurs,
04:48a posé une demande pour la certification d'un avion comme celui-ci
04:52au régulateur européen.
04:54Ils regardent l'issue
04:57et le processus de certification est en train d'arriver.
05:01En plus de cela,
05:03ils commenceront à construire des salles
05:07pour accompagner l'opération de l'avion
05:11jusqu'à l'automne.
05:13La demande des experts a été annoncée
05:16et nous attendons la construction des salles.
05:18Mais c'est définitivement le plan.
05:20Quand peut-on attendre que cette question soit résolue?
05:25C'est une très bonne question.
05:28Le règlement doit commencer en automne.
05:33Si vous regardez le plan européen pour la sécurité de l'avion,
05:37qui est le temps que nous travaillons,
05:40ils veulent le mettre en opération
05:43au plus vite possible, en 2027.
05:46Nous allons le regarder de plus près.
05:48Tanja Harte, de l'Association d'Avion de l'Europe.
05:51Merci beaucoup pour vos renseignements.
05:53C'est peut-être nécessaire, ces jours-ci,
05:55de dire aux pilotes
05:57d'un phénomène étonnant à Cyprus.
06:00Là-bas, la petite communauté de Mésana
06:03a été éclatée par des dizaines de milliers
06:05d'éclats de migrations.
06:07Les oiseaux restent sur les ponts d'utilité
06:09et sur les lignes de haute vitesse.
06:11Pourquoi les éclats s'accumulent là-bas
06:14seulement entre 6 et 8 heures du matin
06:16et se rassemblent ensuite, c'est un mystère.
06:19Ils répètent ce processus religieusement
06:21pendant deux mois d'hiver,
06:23jusqu'à ce qu'ils partent en Afrique
06:25en septembre.
06:26Selon les experts, les oiseaux
06:28s'entendent avec l'un l'autre
06:30et commencent des plans de voyage.
06:32Cela peut aussi être une façon
06:34d'organiser leur grande communauté.
06:36Personne ne le sait pour certain.
06:38La légende locale l'indique
06:40que cela donne de mauvaises chances
06:42à ceux qui tentent d'engager les oiseaux.
06:45Quelqu'un devrait vraiment le dire,
06:47les pilotes.
06:48C'est tout pour cette édition.
06:50Je suis Stéphane Grober.
06:51Merci de m'avoir regardé.
06:52Bonne semaine.