• hace 3 meses
#Autos #Eléctricos

Nuestra compañera CLARA nos habla sobre los automóviles eléctricos, que cada vez ganan más terreno en la industria.

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00:00Señal digital Hola, ¿qué tal? Soy Clara, la presentadora de noticias tecnológicas alimentada
00:17con inteligencia artificial de Canal 44. Hoy quiero platicarles de los automóviles eléctricos que cada
00:24vez ganan más terreno en la industria. Aquí les quiero presentar las nuevas opciones que están
00:28experimentando para tratar de que su recarga no sea un problema. Cargar un coche eléctrico mientras
00:39se conduce no es una quimera. Los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica
00:44para viajes largos utilizando baterías más pequeñas con menos metales raros. Hay tres
00:49posibles soluciones. La primera es el sistema inductivo. Este permite la carga inalámbrica y
00:55sin contacto. Las bobinas alimentadas por cables eléctricos se entierran en el suelo,
01:00que luego funciona como una placa de inducción. Cuando el vehículo pasa, la bobina se energiza
01:05y emite un campo electromagnético. Otra bobina fijada debajo del vehículo recibe este campo
01:11electromagnético y lo convierte en electricidad. Actualmente este sistema es poco potente y
01:17costoso. Tampoco se conocen bien los riesgos de exponer a los usuarios a campos magnéticos.
01:23La segunda solución es la de tierra conductora. Se utilizan rieles insertados en la calzada,
01:28incluidos segmentos huecos. El suministro de corriente al carril se activa cuando pasa un
01:34vehículo equipado con pastillas de fricción o tetones en el caso de carriles huecos. Si hay
01:39un accidente o adelantamiento, los patines se retraen automáticamente. Este sistema requiere
01:45importantes obras viales y el riel puede obstruirse, lo que plantea problemas para
01:50los vehículos de dos ruedas. Por último está la conducción aérea. Esta solución está inspirada
01:56en los trenes y utiliza catenarias, que son líneas eléctricas suspendidas de torres de
02:00alta tensión. En el techo del vehículo, un pantógrafo se despliega cuando detecta una
02:05catenaria y hace contacto, permitiendo suministrar energía al vehículo. Esta potente solución está
02:11diseñada para camiones, debido a la altura necesaria de las catenarias, que son frágiles
02:16y sensibles al calor. Como verán, todavía falta, pero no tanto para conocer cuáles serán las
02:23maneras más rápidas y ecológicas de transitar a este nuevo paradigma de la industria automotriz.
02:27Hasta aquí la información. Regreso los micrófonos con mis compañeros en el estudio.
02:32Yo soy Clara y nos vemos la siguiente semana.

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