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00:00Entrée en vigueur le 13 février 2020, avec un montant initial de 234,6 milliards de francs CFA consacrés à la réalisation des infrastructures,
00:14le projet atteint à terme une contribution d'environ 76,9 milliards de francs CFA du secteur privé pour le financement et l'exploitation de la ligne,
00:25notamment le matériel roulant et la diétique.
00:29Le BRT dont nous lançons aujourd'hui les travaux comporte deux principales sections.
00:35La flotte sera composée de bus articulés de 18 mètres avec une capacité de 160 passagers, ce qui accroîtra le nombre de passagers transportés,
00:46des bus électriques pour prendre en compte les questions environnementales,
00:51et enfin une fréquentation journalière de 500 000 passagers qui augmentera l'offre publique de transport.
00:58Les travaux qui sont lancés aujourd'hui auront une durée de 36 mois.
01:04La ligne de BRT sera exploitée par un opérateur privé dans le cadre d'une convention avec l'État.
01:11Papy Jean grandit. S'il faut se réjouir du dynamisme économique de Papy, c'est totalement.
01:20Et la population grandissante du grand Papy Jean oblige à repenser totalement le système de transport pour renforcer la compétitivité de la ville parmi les grandes capitales économiques d'Afrique.
01:35D'ici 3 à 4 ans, un habitant de Bain-Gervais pourra ainsi prendre le BRT,
01:41puis changer à Adjamé pour prendre le métro jusqu'à Trencheville dans des conditions de confort et de sécurité sans communes mesures,
01:52avec celles offertes par les systèmes de transport collectifs actuels.
01:57La première pierre posée ce jour inaugure donc une évolution majeure de l'offre de transport en commun pour les habitants d'Abidjan.
02:07Et je suis convaincu que cela changera très positivement leur vie quotidienne.
02:12A ce jour, les estimations tablent, si on en croit les experts, sur 300 000 usagers.
02:20Mais je viens de voir dans le film, en fait, 500 000 qui devraient emprunter chaque jour ce nouveau mode de transport et qui verront leur vie quotidienne facilitée par le BRT.
02:32Avec une population qui devrait atteindre au moins 6 millions d'habitants d'ici 2030, Abidjan a besoin d'un système de transport robuste,
02:43capable de répondre à la demande de plus en plus croissante.
02:47Et le BRT que nous finançons aura un impact économique majeur pour les Abidjanais.
02:57Le BRT aura aussi un impact significatif sur le climat en permettant d'éviter plus d'un million d'automne de CO2 au cours des 20 prochaines années grâce à sa fronte de bus électriques.
03:12Ce projet fait partie du vaste programme que le groupe de la Banque mondiale finance pour appuyer le développement de la Côte d'Ivoire
03:21avec un portefeuille actuel de près de 6 milliards de dollars et une trentaine de projets et programmes.
03:28Pour la ville d'Abidjan en particulier, ce sont environ 600 millions de dollars qui sont consacrés à la mobilité.
03:37En effet, ces dernières années, la Côte d'Ivoire est devenue une des destinations privilégiées des investisseurs en Afrique.
03:47Abidjan, sa capitale économique, est la plaque tournante des principaux développements économiques, culturels et sportifs africains.
03:59Ce projet de BRT est le fruit d'une collaboration étroite entre le gouvernement ivoirien, nos partenaires internationaux et le secteur privé.
04:12C'est un financement de 242 milliards de francs qui sont mobilisés par ces deux institutions en vue de la réalisation effective de ce projet
04:25à raison de 142 milliards de francs pour la Banque mondiale et 60 milliards de francs pour l'AFD.
04:35Je vous assure, chers usagers, que nous mettrons tout en œuvre pour minimiser les désagréments pendant la période de construction
04:45et pour vous tenir informés de l'évolution des travaux.
04:50La construction de la ligne 1 du métro d'Abidjan, les corridors du BRT en préparation ainsi que le développement du transport laminaire
05:00sont des exemples concrets de notre détermination à faire de la mobilité non plus un obstacle mais une opportunité.
05:11Abidjan évolue. Abidjan sera une rébelle grise. Elle l'est déjà, mais c'est encore plus belle.
05:18En somme, faisons de ces corridors BRT un modèle de réussite et d'excellence pour notre pays.