BMW M4 Competition Coupe 2021 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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Más información sobre el BMW M4 Competition 2021 en: https://www.km77.com/coches/bmw/serie-4/2021/coupe/m4/informacion
#esquiva77 #pruebas77 #terapia77
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MotorTranscripción
00:00Maneobra de esquiva
00:12BMW M4 Competition Coupé
00:14Maniobra de esquiva
00:19Estas primeras imágenes del M4 derrapando son muy representativas de su comportamiento en la maniobra de esquiva,
00:25y eso que todas las pasadas las realizamos con el control de estabilidad completamente activado.
00:30La unidad que mostramos tiene montado el paquete M Racetrack.
00:34La impresión que tiene el conductor después del primer intento, a 78 kmh,
00:39es que se encuentra a los mandos de un coche difícil de conducir y que reacciona de forma brusca.
00:44El eje delantero apenas abre la trayectoria y sigue las órdenes del volante con una gran precisión.
00:49Sin embargo, es el eje trasero el que toma la iniciativa y se produce un fuerte sobreviraje a la salida de la segunda zona de conos,
00:56y antes de que el control de estabilidad actúe de forma evidente.
00:59Bajo nuestro criterio, la puesta a punto del chasis y de las ayudas electrónicas buscan gran efectividad en curva,
01:05no tanto seguridad o facilidad de conducción.
01:08El mejor intento que conseguimos realizar fue a 76 kmh, que no es una velocidad elevada para un vehículo tan deportivo.
01:16El patrón de comportamiento es parecido al del intento anterior, con la diferencia de que el sobreviraje es más moderado
01:22y ello permite que el conductor tenga más oportunidades de guiar el coche por el sitio deseado.
01:30En esta otra pasada, a 77 kmh, estamos a punto de pasar limpiamente.
01:34Sin embargo, derribamos el último cono de la parte izquierda del tercer carril.
01:38Ello es debido a que, como en las ocasiones anteriores, se produce un latigazo del eje trasero después de corregir el sobreviraje previo.
01:45Quizá se podía haber evitado, pero el conductor no es capaz de mover el volante con más rapidez.
01:50En esta pasada también se aprecia cómo el neumático trasero izquierdo rebota en una de las secciones del ejercicio,
01:56produciendo un ruido extraño y dejando una marca irregular en el asfalto.
02:00A 79 kmh las reacciones son más violentas que en los intentos a menor velocidad.
02:07Slalom
02:09En este ejercicio, el BMW M4 Competition Coupé se muestra muy efectivo y rápido.
02:14Tiene gran facilidad para cambiar de apoyo, con un deslizamiento de las ruedas muy limitado y un balanceo reducido de la carrocería.
02:21En este caso no se descoloca de forma brusca.
02:36Gracias por ver el video