Probamos uno de los dos Volkswagen XL1 matriculados en España. En el vídeo damos información del coche y aparecen las opiniones de los niños de la escuela del Club de baloncesto Cuarte.
La información del coche está en este otro artículo:
https://goo.gl/7kwLbp
Las imágenes exteriores:
https://goo.gl/TK292Y
Las imágenes interiores:
https://goo.gl/hak0XS
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Las imágenes interiores:
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🚗
MotorTranscripción
00:00Este coche, que ya no es posible comprar nuevo porque las 250 unidades que Volkswagen ha
00:09fabricado están vendidas, parece fruto de una apuesta entre amigos, de una bravuconada
00:14tipo no hay huevos.
00:16Y es que, sin entrar a valorar su hermosura, que para gusto están los colores, resulta
00:20que el XL1 es un coche incómodo.
00:23Es pequeño por fuera y también lo es por dentro.
00:28Es muy ruidoso cuando funciona el motor y es el bicilíndrico.
00:36La visibilidad es mala porque se va sentado muy bajo y no tiene retrovisor central dado
00:40que este no serviría de nada.
00:41Los espejos exteriores tampoco existen, en su lugar, unas cámaras captan las imágenes
00:47que son reproducidas en las pantallas que hay en el interior de las puertas.
00:51Este sistema tiene ventajas, la aerodinámica, e inconvenientes, como una mayor dificultad
00:56para calcular a qué distancia están los vehículos dado que la sensación de profundidad
01:00que genera es confusa.
01:01Y además, de noche, las luces de otros coches ciegan las cámaras y no se ve nada en las
01:08pantallas.
01:11Tampoco era un coche de precio asequible, en su día, hacerse con un XL1 suponía pagar
01:16110.000€.
01:17Entonces, con tantos inconvenientes, ¿qué tiene de especial el XL1?
01:24La respuesta está en el interior, pero no en lo que se ve, sino en lo que no se ve.
01:29La carrocería, obviando su diseño futurista, tiene un coeficiente aerodinámico de solo
01:350,19.
01:36Un Toyota Prius, que es un coche especialmente bueno en este aspecto, tiene un coeficiente
01:41de 0,24.
01:44Esta parte visible del coche y el monocasco están hechos de fibra de carbono, de ahí
01:48se justifica, al menos en parte, que el precio del XL1 sea elevado.
01:53Este material, combinado con otros ligeros, consigue que el peso del XL1 sea de 870kg.
02:00Un Volkswagen Up!, que es el coche más pequeño que Volkswagen comercializa en estos momentos,
02:04pesa más, 929kg.
02:09El XL1 se mueve impulsado por un motor diesel de 2 cilindros y 48 caballos, y otro eléctrico
02:14de 27.
02:16Entre los dos, la potencia máxima del sistema es de 69 caballos.
02:21Cuidad aerodinámica, peso bajo y poca potencia.
02:24El objetivo de Volkswagen con el XL1 parece claro, gastar poco.
02:29Actualmente no existe a la venta en España, ningún coche que utilizando un motor térmico
02:33como elemento principal de impulsión, necesite tan poco combustible.
02:39Nosotros gastamos 8 litros de gasóleo para ir desde Madrid a Zaragoza.
02:43Esa cantidad supone un consumo medio de 2,5 litros cada 100km, y lo hicimos conduciendo
02:49con normalidad, al ritmo del tráfico y en ocasiones puntuales ligeramente por encima.
02:55No pudimos sacar provecho de su capacidad como coche eléctrico, porque cuando empezamos
02:59el viaje en Madrid, la batería estaba descargada.
03:03Esta batería se recarga de distintas formas, lo hace cuando el conductor levanta el pie
03:07del acelerador o frena, y en ocasiones con el trabajo del motor térmico, que actúa
03:12al conjunto como si fuese un generador eléctrico.
03:16Pero el modo principal es conectándolo a la red eléctrica, como hacemos con un teléfono
03:19móvil.
03:20Bueno, casi casi.
03:22Bueno, el proceso para cargar el XL1 es sencillo.
03:25Primero se abre el cargadero, porque llamar maletero a esta parte del coche a mi me resulta
03:31un poco sarcástico.
03:32Se saca un pequeño cargador portátil, al cual hay que conectar el cable por un lado.
03:53Se busca la posición de la muesca y se aprieta.
03:58Ahora sí hay que conectar la toma al conector del poste de recarga.
04:08Como estamos en un centro comercial, hay que ir a activar el poste primero, que es el número
04:112.
04:12Ya que tenemos el poste activado, hay que poner en marcha el cargador, pulsar este botón,
04:26se enciende un testigo de color naranja.
04:27En el otro lado del cargador, que hace un ruido de un ventilador, hay dos testigos y
04:36en un rato se va a poner en marcha el testigo verde.
04:38Se ha encendido el testigo verde, con lo cual solo falta sacar el conector del cargador,
04:46abrir la taza, enchufarlo y esperar un rato hasta que se comunique el cargador con el
04:56coche y empiece la recarga del vehículo, que solo sabremos cuando se encienda un testigo
05:00naranja que parpadea en el cuadro instrumentos.
05:10Pero mis opiniones sobre este coche sirven de muy poco, porque yo crecí en la época
05:13del Zorro a nada, del Fiat Uno Turbo y del Renault 25 que hablaba.
05:17Así que lo que vamos a hacer es llevar el XL1 a los auténticos expertos del automóvil
05:21del futuro.
05:31Estamos en Cuarte de Huerva, un pueblo ciclado a las afueras de Zaragoza.
05:34Hemos venido con el XL1 para enseñárselo a los niños de la escuela de baloncesto.
05:38En un rato veremos qué opinan del coche.
06:03¡Este es un sueño, no?
06:12¡Sí!
06:13¡Un sueño total!
06:14¡Un sueño total!
06:15¡Hala, tío, que no hay!
06:16¡Hala, este coche es un muro!
06:17Hay pedales debajo de la moto.
06:18Para ver la tele.
06:19Para ver lo de detrás.
06:20¡Hala!
06:21¿Está encendido?
06:22Sí.
06:23¿En serio?
06:24Sí.
06:26¡Hala, es verdad!
06:27¡Mirad ahí!
06:28¡Hala!
06:29¡Hala!
06:30Bueno, ahora tenemos a Diego y a Lidia, contando algo del coche.
06:39¿Qué os ha parecido?
06:43¡Es muy chulo el maletero!
06:48Y a Lidia, contadme algo del coche, ¿qué os ha parecido?
06:52Muy chulo el maletero.
06:54Muy chulo el maletero.
06:55Sí, porque lleva todo el mecanismo.
06:57Muy bien.
06:58Y las puertas.
06:59¿A ti te han gustado las puertas, Lidia?
07:00¿Se las ponemos al coche los papás o qué?
07:02Algo que nos haya gustado del coche.
07:04Pues ese palo de ahí que queda mal, eso.
07:07¿El palo que sujeta la puerta queda mal?
07:09Claro.
07:10Sí.
07:11Muy bien, venga.
07:12Aron y Adrián, ¿qué es lo que más os ha gustado del coche?
07:15A mí me han gustado las puertas.
07:17Las puertas.
07:18¿Y a ti, Aron?
07:19La mini tele.
07:20¿La mini tele te ha gustado?
07:21Venga, Carlos, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?
07:24Todo.
07:25¿Todo?
07:26Y a ti, Marcos, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?
07:29Estar tumbado.
07:31Para, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?
07:34Todo.
07:35¿Qué es lo más chulo?
07:36¿Todo?
07:37Ahí.
07:38¿Y tú, Ángela?
07:39Lo mismo.
07:40¿Lo mismo?
07:41¿Todo te ha gustado también?
07:42Pero ¿es bonito o feo el coche?
07:44Bonito.
07:45¿Tú crees que las puertas se abran aquí arriba?
07:47¿Es chulo o no es chulo?
07:49Pero no se puede evitar.
07:52No se puede evitar ahora, ¿no?
07:54A la vaya caca.
07:55No, mira, se hace así.
07:57¿Qué te ha parecido el coche?
07:58Muy chulo.
07:59¿Muy chulo?
08:02Una nave espacial, ¿verdad?
08:03Yo creo que a mí me ha gustado esto también.
08:06¿La pantalla te ha gustado mucho?
08:07Pero cómo es por detrás y está una camioneta ahí.
08:12¿Cómo se maneja esto?
08:14Como los coches normales, como los coches normales.
08:16Vale, como en el cumpleaños de Mario.
08:18Eso es, como un carro.
08:19Vale.
08:20¡Acelero!
08:22Se pilla un poco de color, ¿no?
08:24Sí, papá.
08:25¿Cuándo?
08:26Tú que eres el mayor.
08:27¿Qué te ha parecido el coche?
08:28¿Qué más te ha gustado?
08:30Los niños, con su genialidad, han descrito el XL1 como un sueño total.
08:34Les han gustado las puertas y la tele.
08:37Pero claro, también ha habido alguno que le ha encontrado algún inconveniente para usarlo a diario.
08:42La que menos me ha gustado es el Mario XL1.
08:44El Mario XL1.