Analizamos en un BMW X3 el funcionamiento del control de crucero activo con función Star&Go. Más información en http://www.km77.com/01/bmw/x3/2014/todoterreno-informacion-precios-308071-p.html
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MotorTranscripción
00:00BMW X3. Descripción y funcionamiento de control de crucero activo con funciones top and go.
00:09Hola, bienvenidos a los vídeos de Km77. Estamos en un BMW X3. Delante está el Golf, el Golf de Km77.
00:19Y vamos con el sistema de control de crucero adaptativo.
00:24El coche está frenando solo. Estamos en un semáforo en rojo. Esto es la plaza de Castilla de Madrid.
00:32El motor se va a parar ahora.
00:36Bueno, no se para. Tiene el sistema stop encendido. Antes se ha parado, ahora no se para.
00:43Ahora pone aquí que no para. Quizás sea por la batería o por el motivo que sea.
00:48Le da un golpecito al acelerador y ya todo lo maneja el coche.
00:57Es interesante que se pare el motor porque se ve cuando sale el coche de adelante.
01:04Llevo aquí a un señor que me achucha.
01:13Otro semáforo en rojo.
01:18El para, para.
01:30Ahora se ha parado el motor.
01:35Yo tengo el head-up display delante que tiene el mismo dibujito que está aquí.
01:42El de adelante se va, el motor arrancado solo. Yo le doy un toquecito al acelerador.
01:47Ahí en el head-up display se ve, no sé si se ve con la cámara que está la velocidad de crucero fijada a 61 km por hora.
01:57Aquí en el cuadro no se ve.
02:04Está frenando y han visto que cuando se ha ido del coche de adelante el motor ha arrancado solo.
02:10Y luego yo solo tengo que darle un golpecito al acelerador.
02:14Ahora se está metiendo uno.
02:18Lo maneja todo él, frena, los detecta bien.
02:23Aquí en el cuadro se ve que tiene el coche de adelante localizado, la distancia.
02:35Ahora no tiene ningún coche de adelante, no tiene ningún coche localizado.
02:40Puede ir a la velocidad máxima que está en 60 y esa es la que va.
02:46La voy a subir. Bueno, aquí todavía tenemos que ir a 50, la dejo en 60.
02:52Esta es una zona de 50.
03:02Y aquí en el volante tengo unas flechitas para reducir la distancia con el coche de adelante.
03:09Y tengo la flechita contraria para aumentarla.
03:14Ahora está a la máxima distancia. Dejará que el Golf que lleva Loren se separe.
03:24Ahora vamos muy despacio, a unos 40 km por hora.
03:33Loren, de frente, no a la derecha, de frente.
03:39Ahora voy a subir la velocidad, voy a poner 90.
03:44Bueno, esta curva todavía es de 50, pero como va Loren a 50 no hay problema.
03:49Yo puedo seguir yendo despacio.
03:52Vamos en una curva, en una curva cerrada.
03:55Detecta perfectamente el coche que está adelante, no acelera.
03:59Seguimos a su velocidad, mantiene la distancia.
04:02Esto es todo como tiene que ser. En algunos coches en curva se pierde la referencia y el coche acelera inopinadamente.
04:10No es el caso, ha mantenido la referencia perfectamente.
04:14Voy a reducir la distancia.
04:20Ahora se ha puesto un coche por en medio.
04:23Como va más rápido que nosotros, ni ha frenado el coche.
04:27Este sí, porque se ha puesto detrás de Loren y ha frenado y nos ha hecho frenar a nosotros.
04:34Voy a reducir la distancia.
04:37Aquí lo ven.
04:40Y nos vamos a acercar al Golf.
04:47Aquí ya está.
04:49Ahora vamos a acercarnos a la curva.
04:51Y nos vamos a acercar al Golf.
05:03Nuestra velocidad de crucero es 90.
05:06Vamos a 75, porque la velocidad hasta ahora era en 70 y aquí ha cambiado a 90.
05:14Ahora vamos a 77.
05:16Voy a seguir a Loren.
05:21Y ahora voy a poner el intermitente para adelantarlo.
05:24A ver si el coche acelera solo. Yo voy a poner más velocidad. Voy a poner 120.
05:30Sigo aquí detrás. Ahora viene un coche y yo no puedo...
05:34Me está avisando, me está avisando, pero ha acelerado.
05:38Me está avisando que tengo un coche con el triángulo en el espejo.
05:42Ha acelerado, pero ahora está frenando.
05:45Se ha equivocado porque íbamos demasiado cerca de Loren.
05:51Y ha entendido que había que frenar.
05:54Yo freno ahora, desconecto para que Loren me vuelva a adelantar.
06:10Por aquí a la derecha, Loren.
06:13Yo no freno, no freno, frena él.
06:32No he tocado el acelerador. No se ha llegado a parar.
06:36No se ha llegado a parar y ahora está frenando.
06:39No se ha llegado a parar.
06:41No se ha llegado a parar y no he tenido necesidad de tocar el acelerador.
06:48Ahora sigue a Loren.
06:57Por ahí, por donde va, el no sé qué, que me da el sol.
07:01Primera.
07:10De frente, de frente, de frente.
07:20Vamos a ir a una carreterita para poder hacer pruebas.
07:30Ahora la distancia está reducida.
07:34Nos lo pasamos en naranja oscuro.
07:37Aquí a la izquierda, Loren.
07:40Hasta el final.
07:42Nos lo volvemos a pasar en naranja oscuro.
07:47Y ahora lo ha perdido y ha acelerado él solo.
07:50Y casi nos vamos contra la señal de tráfico.
07:58Vámonos.
08:00Se ha ido, ha arrancado el coche.
08:03Yo le he dado un toquecito al acelerador.
08:06Y hemos salido.
08:14Con un coche delante ya conducen prácticamente solos.
08:18Con buen tacto en el freno, en el acelerador.
08:27Bueno, pues aquí estamos en una carretera de doble sentido con curvas más o menos cerradas.
08:32Detrás de Loren, detrás del Golf rojo de kilómetro setenta y siete que todavía nos da servicio.
08:41Yo tengo el control de crucero a la velocidad puesta a cien kilómetros por hora.
08:49Loren va a sesenta.
08:52Le estamos siguiendo.
08:54Hay algún ruido porque tenemos el teléfono conectado.
08:58Pero esos ruidos no tienen que ver con el coche, tienen que ver con el teléfono.
09:04Pero lo que sí quiero que se fijen es que vamos detrás del Golf.
09:09Y aunque nuestra velocidad es de cien y en sitios de curvas cerradas como este sigue perfectamente sin perder el rastro, sin acelerar.
09:19Lo tiene perfectamente localizado, lo tiene aquí señalado y lo seguimos perfectamente.
09:24Le he pedido a Loren que frene, que frene más o menos fuerte en algún momento en el que no haya coches por detrás de mí, como ahora por ejemplo.
09:33Ahora tenemos una curva de cuarenta, no hace falta que sea aquí.
09:36Pero después de la curva en algún momento frenará, frenará fuerte desde setenta más o menos o de ochenta para ver cómo reacciona el X3.
09:48Para ver si frena bien o si tengo que actuar, yo estoy absolutamente pendiente.
09:57Nos vamos a acercar un poco porque vamos un poco lejos, así tiene menos tiempo de reacción.
10:03He puesto a la mínima distancia, ahora vamos a setenta.
10:11No viene nadie por detrás.
10:14Loren va a hacer una frenada fuerte, yo estoy atento, estamos a la mínima distancia.
10:21He tenido que frenar, yo frenaba, la verdad es que frenaba, bueno, llevo el coche lleno de cosas, ha sonado todo.
10:28Ha frenado, ha frenado bastante fuerte, pero ha avisado y ha dicho, hazte con los mandos.
10:35Yo no sé qué hubiera pasado porque estaba frenando el coche, pero ha pitado y he preferido frenar.
10:40Y todo lo que, el teléfono y todo, ha salido disparado.
10:49Bueno, aún así, ha frenado mucho el coche.
10:55Yo no sé qué hubiera pasado si no hubiera frenado yo.
10:59Vamos a probar una parada muy cortita, que no se llega a parar, que se pare, pero que se pare justo un instante.
11:06A ver si reanuda la marcha sin que yo le dé al acelerador.
11:12O lo puedes hacer aquí, a ver, no, sigue, sigue, no, quieto, quieto, quieto, quieto, que se pare a mí.
11:17A ver si se pare, que se pare, que se pare, que se pare, que se pare, que se pare, que se pare, que se pare.
11:24O lo puedes hacer aquí, a ver, no, sigue, sigue, no, quieto, quieto, quieto, quieto, que se pare a mí.
11:32Ahora se ha parado, arranca.
11:35Pues sí, se ha parado, yo no he tocado nada.
11:39Y ha arrancado, y ha arrancado solo.
11:42Cuando las paradas son breves, él solo reanuda la marcha.
11:46Si se prolongan más de dos o tres segundos, entonces ya me obliga a mí a darle una señal al pedal del acelerador para reanudar la marcha.
11:56Pero lo ha hecho muy bien porque estábamos en subida, ha mantenido el coche parado con el embrague, no con el freno, con el embrague.
12:06Y cuando Loren ha reanudado la marcha nosotros estábamos parados y lo ha reanudado perfectamente.
12:16Bueno, lo que vamos a hacer ahora es, vamos cerca de Loren.
12:22Yo tengo la velocidad puesta a 100.
12:25Él va a unos 40 y va a salir de golpe en un cruce, va a desaparecer.
12:31Y yo voy a seguir recto y a ver qué pasa.
12:38A ver cuánto tarda en acelerar, si tarda o...
12:47Bueno, tarda bastante. Ahora están estos coches parados delante, los ha reconocido.
12:54Ha frenado con tiempo.
13:01En el primer momento ha frenado, porque Loren al desviarse también ha frenado un poco, aunque ha salido muy rápido.
13:10Ha frenado. Estaba saliendo otro coche también, que también ha generado una interferencia, creo.
13:18Pero aún así luego le ha costado acelerar.
13:24Arranca el motor porque se va al delante, le doy un toque al acelerador y salimos.
13:32Y aquí, en un semáforo, a ver, a ver, frena el solo.
13:36Había un semáforo perpendicular.
13:43El coche delante se ha parado y ha reaccionado perfectamente.
13:50Los localiza muy bien los coches y actúa el solo en casi todas las circunstancias.
13:57Ahora Loren me va a pegar un cerrojazo.
14:04Se mete por delante, frena. No ha sido un cerrojazo muy salvaje, este coche ha frenado también.
14:11Y ahora vamos a probar. Vamos a 60.
14:17Yo tengo la velocidad puesta a 100.
14:21Y voy a poner el intermitente para adelantar.
14:23Voy a poner el intermitente para adelantar. No acelera.
14:27Hasta que no salgo yo, no acelera el coche.
14:31Cuando salgo sí acelera, pero hasta que no salgo, no acelera.
14:35Voy a volver a probar.
14:38Vamos a volver a probar.
14:43Pongo a 100 de velocidad.
14:48Pongo el intermitente y no acelera.
14:51Lo voy a probar con más distancia.
15:00A ver, que deje más distancia.
15:04Ya ha dejado más distancia.
15:08Ahora pongo el intermitente y no acelera.
15:12No acelera.
15:16Lo que funciona perfectamente es en curvas.
15:19En curvas cerradas funciona perfectamente.
15:24Y también en el cruce de antes.
15:29A ver ahora que se ha ido.
15:32Ahora sí acelera en el mismo carril.
15:34A ver, me voy a poner detrás.
15:36El solito frena. Muy bien.
15:42Haciéndole perrerías.
15:45Cambio de carril, no acelera.
15:48Ahora sí acelerará.
15:50Y ahora me voy a meter detrás de él en un carrojazo.
15:54Pita.
15:56No ha frenado.
15:58Ha dicho esto demasiado para mí.
16:01Muy bien.
16:03Bueno Loren, pues muchísimas gracias.
16:07Para la reacción.
16:09Para mí también te ha pegado mucho.
16:14Sí.
16:22Sirve perfectamente para el tráfico urbano.
16:28Desde aquí da la sensación que tarda mucho en salir.
16:32Bueno, es que eso ya depende de mí, de cuánto tardo en acelerar.
16:36Ah, vale.
16:38Claro, eso ya depende de mí.
16:40Mira, ahora no he tocado ni el acelerador.
16:47Y él se para y sale a estas velocidades.
16:51Ahora se mete este a ver qué hace.
16:54¡Ah, que le doy!
17:11Tiene que seguir habiendo un conductor porque en algunas ocasiones...
17:21En algunas ocasiones no funciona, pero es las menos.
17:26Se ha parado.
17:29Y le voy a dar la indicación antes.
17:32La doy ahora.
17:34Se ha puesto el motor en marcha.
17:37Y a ver qué pasa. ¿Pasa algo?
17:40No, tengo que volverle a dar.
17:43Si se la doy cuando el coche delante todavía está parado,
17:47me la vuelve a pedir cuando se pone en marcha.
17:50Arranca el motor.
17:57Pero no le sirve como indicación de futuro.
18:01Pues nada, muchas gracias, muchas gracias por...
18:03por estar aquí con nosotros en el coche,
18:06por ver cómo funciona, por escucharnos.
18:09Y hasta pronto.