El director general del Servicio de Transportes Eléctricos, Martín López Delgado, habla sobre el cierra de las líneas 1 y 2 de Cablebús.
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00:00La revisión anual de seguridad y calidad de las líneas uno y dos del cablebus se llevará a cabo
00:04del quince al veintiocho de julio. Para dar más detalles sobre estas labores de mantenimiento,
00:08saludamos esta noche a Martín López Delgado, quien es director general de Servicios de
00:12Transportes Eléctricos. ¿Cómo estás? Buenas noches. ¿Qué tal Samuel? ¿Cómo estás? Buenas
00:16noches. Liliana, buenas noches. ¿En qué consiste esta revisión? ¿Es algo rutinario o extraordinario?
00:21Es algo, digamos, rutinario, pero que se lleva a cabo una vez al año en este tipo de transportes
00:29eléctricos. ¿Cuál es el, o qué es lo que se busca en particular dentro de esta revisión? ¿Hay
00:36algo en particular que han detectado que podría ser un punto primordial para estar checando y,
00:41si es necesario, reparando? Mira, durante este paro anual que se va a llevar a cabo en ambas
00:47líneas del cablebus, lo que se persigue es dar una revisión intensiva a todos los componentes
00:53que forman parte de este sistema, desde las torres, los balancines, los embragues, las cabinas,
01:01y también las instalaciones de obra civil y las de obra electromecánica. Martín, la labor que
01:09ustedes tienen, sin duda alguna, de este aparato es brutal, es una gran ayuda para muchísima gente.
01:16¿Cómo va a funcionar el sistema de apoyo para todas aquellas personas que lo usaban de manera
01:21cotidiana en estos días? ¿Qué va a estar en mantenimiento? Sí, durante el cierre de estas líneas vamos a
01:27contar con el apoyo de unidades de la red de transporte de pasajeros para que la gente pueda
01:32seguir realizando su movilidad de una manera segura y oportuna. ¿En tiempos, cuánto tiempo la gente
01:39tiene que prever, que sin duda va a ser más de lo que hacía en el cablebus, cuánto tiempo tiene que
01:44prever la gente que se incrementará sus tiempos de traslado? Conforme a la experiencia que tenemos
01:50de los años anteriores, consideramos que con 15 o 20 minutos de anticipación, que salga la gente
01:56a su hora habitual, pueden llegar a su destino sin mayor contratiempo. Martín, ¿hay algo más que se
02:03deba de tomar en cuenta dentro de los mantenimientos, digamos así, programados o revisiones que están
02:07llevando a cabo en este tipo de transporte en el cablebus? Mira, durante el año se lleva a cabo
02:14mantenimiento en ambas líneas, pero esto se lleva a cabo solamente durante la noche cuando el servicio
02:19deja de funcionar. El llevar a cabo estos paros anuales lo realizamos con la finalidad de que
02:26estas revisiones sean de una manera más intensa, sean a mayor profundidad y con un mayor detenimiento.
02:32Es por eso que es necesario llevar a cabo este tipo de revisiones para garantizar la seguridad
02:38en la operación, pero sobre todo garantizar la seguridad a nuestros usuarios. ¿Cuántos usuarios
02:45tiene justo la línea 1 y 2 del cablebus? La línea 1 está transportando actualmente entre 62 y 65 mil
02:54usuarios en vía laborable y la línea 2, un poquito más de 75 mil usuarios también en vía laborable.
03:00Oiga Martín, lo pregunto sólo como incidente, no necesariamente porque
03:06obviamente no queremos invocarlo. Seguramente notaron que hace un par de semanas hubo un
03:10accidente en el Metrocable de Medellín, Colombia, que es un sistema muy parecido a nuestro cablebus,
03:15que se conecta con el metro también, pero en esta ciudad colombiana. ¿Eso los motivó ustedes también
03:21a buscar algún punto en específico que pudiera ser finalmente un punto débil en este tipo de
03:26transportes con esta modalidad? Pues precisamente como lo he comentado, este tipo de mantenimiento
03:32lo llevamos a cabo de manera anual para evitar que sucedan este tipo de incidentes, que la verdad
03:38es muy raro que pase lo que sucedió en Medellín. Estamos esperando que nos compartan las autoridades
03:46de aquel país el peritaje para ver qué fue lo que sucedió. Es muy raro que suceda este tipo de
03:52eventos en este tipo de sistemas de transporte. Si están en contacto con ellos, si les van a compartir
03:57finalmente información que pueda ser útil para quienes utilizamos transportes de este tipo.
04:01Sí, es correcto, estamos en comunicación prácticamente con todos los teleféricos del
04:06mundo, de esta naturaleza, y bueno, estamos a la espera de que podamos tener un dictamen de qué fue lo que sucedió.
04:15Bien, Martín López, muchas gracias por atendernos esta noche. Vamos a estar atentos, obviamente ya
04:19tomando previsión durante este periodo de mantenimiento que se haga en el cablebus de
04:23la Ciudad de México, en las Líneas Unidos. Buenas noches. Buenas noches, estamos a su servicio. Abrazo.