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Documentaire sur le Triangle des Bermudes

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00:00Vous pénétrez ici dans l'un des endroits les plus mystérieux et les plus méconnus de toute la Terre.
00:09Nous sommes au fond de l'océan Atlantique, dans une zone géographique qui a enfiévré l'imagination de l'homme depuis des siècles,
00:16où des bateaux, des avions et des hommes ont disparu sans laisser de traces et sans raison apparente.
00:22La plupart ont fini ici, dans le silence et l'obscurité des profondeurs.
00:29Ceux qui connaissent cette région lui ont donné des noms éloquents.
00:32Le cimetière des égarés, la mer porte malheur, la quatrième dimension.
00:37Mais pour beaucoup de gens, elle n'a qu'un seul nom, qui intrigue tous ceux qui en entendent parler.
00:47Ce nom, c'est le triangle des Bermudes.
00:59Nous sommes sur la côte de Floride, au bord du triangle des Bermudes.
01:03Bonsoir, je suis Richard Crenna.
01:05Plus d'un millier de personnes, plusieurs centaines de bateaux et des douzaines d'avions sont entrés dans le triangle et n'en sont jamais ressortis.
01:15Beaucoup disent avoir ressenti des forces étranges qui ont endommagé leurs bateaux ou leurs avions.
01:20Quelles sont donc ces forces bizarres qui ont fait du triangle des Bermudes le plus bizarre ?
01:26Quels sont donc ces forces bizarres qui ont fait du triangle des Bermudes ce cimetière fatal ?
01:33Faut-il croire au mythe selon lequel les disparus auraient été enlevés par des extraterrestres, transférés dans un univers parallèle ou même entraînés dans un autre espace-temps ?
01:43Ou ont-ils juste été victimes de phénomènes naturels extraordinaires, plus puissants que tout ce qu'ils auraient pu imaginer ?
01:51Nous allons lever le voile sur cette région perfide et vous révéler certains de ses secrets.
01:57A l'aide d'engins de plongée à grande profondeur, nous examinerons des épaves, ces fantômes des profondeurs qui jonchent les fonds marins.
02:04Nous enquêterons sur les cas les plus déconcertants de l'histoire du triangle des Bermudes.
02:08La légende remonte à l'époque de Christophe Colomb, il y a 500 ans.
02:12Le triangle des Bermudes couvre plus d'un million de kilomètres carrés entre la Floride, les Bermudes et Porto Rico.
02:18Des incidents inexpliqués s'y sont produits.
02:21En 1963, le Marine Sulphur Queen, un cargo de 130 mètres, avec 39 hommes à son bord, disparaît.
02:29Six mois plus tard, deux KC-135, de gros avions ravitailleurs de l'US Air Force, se volatilisent littéralement.
02:38Un remorqueur, le Good News, se voit confronter à des forces inconnues alors qu'il tracte une barge de 2500 tonnes dans le triangle.
02:46En 1948, un DC-3 parti de San Juan, à destination de Miami avec 36 personnes à bord, disparaît,
02:52alors qu'il venait de recevoir de la tour de contrôle les instructions pour se poser et apercevait déjà la côte.
03:00Et en 1986, un homme et sa femme, volant dans un petit avion entre les Bermudes et la Floride,
03:05racontent qu'ils sont entrés dans une substance comparable à du lait de poule.
03:09Tous leurs instruments électroniques d'une valeur totale de 2 millions de dollars ont soudain cessé de fonctionner.
03:14Mais tout de suite, le plus célèbre de ces mystères, la disparition de l'escadrille 19,
03:18cinq bombardiers de l'US Navy avec 14 hommes d'équipage en décembre 1945.
03:25Toutes les réponses sont là, dans les profondeurs.
03:39Pendant la Deuxième Guerre mondiale, l'Avenger passait pour le meilleur bombardier lance-torpille du monde.
03:43Mais plusieurs Avengers, partis en mission d'entraînement dans le triangle des Bermudes,
03:47allaient faire date pour une toute autre raison.
03:59« Bowers, ici Taylor. Ma boussole ne fonctionne pas. Que dit la vôtre ? »
04:03« Je n'ai aucune idée de l'endroit où on est. On s'est perdus après ce dernier virage. »
04:06« Pour Everglades, AFT-28. Lieutenant Taylor, vous nous recevez ? »
04:10« Affirmatif. Nous venons de survoler une petite île. Nous ne connaissons pas notre position. Il semble que nous soyons perdus. »
04:15« Ici, pour Everglades. Je suggère qu'un autre avion avec une boussole qui fonctionne prenne la tête. »
04:20« Bien reçu. C'est vraiment bizarre. On n'arrive pas à retrouver l'ouest. Impossible de s'orienter. »
04:25« Si seulement on trouvait l'ouest, en quoi ressemble-t-on ? »
04:28« On va trop au nord au lieu de l'est. Il pourrait y avoir n'importe quoi devant nous. On ne verrait rien. »
04:32« Escadrille 19, écoutez. Il faudra faire un amérissage forcé, sauf si on peut se poser. »
04:37« A tous les avions, restez en formation serrée. Dès qu'un avion a moins de 40 litres, on tente un amérissage. »
04:48« Un bateau à gauche. »
04:52« Un bateau à droite. »
04:55« Un bateau à gauche. »
05:00« Mon lieutenant, je largue le reste des bombes ? »
05:02« Oui, allez-y. »
05:09« Pour Everglades, à FT-28, avez-vous reçu mon dernier message ? Passez sur 3000 kilocycles. »
05:15« On va peut-être devoir amérir, mon lieutenant. »
05:24« On devra apercevoir les lumières. »
05:31« Pour Everglades, à FT-28, répondez. Escadrille 19, escadrille 19. »
05:37Quatorze hommes de la Navy volaient dans cinq avions tels que ceci.
05:42L'Avenger, un bombardier lance-torpille. Le plus gros monomoteur utilisé pendant la Deuxième Guerre mondiale.
05:49La disparition de l'Escadrille 19, le 5 décembre 1945, reste la plus marquante de toutes les tragédies du Triangle des Bermudes.
05:59C'est l'une des pires catastrophes aériennes de l'histoire.
06:02On lance aussitôt des recherches en mer, mais elles restent vaines.
06:06Les familles des disparus accusent la Navy de vouloir étouffer l'affaire.
06:10Une commission d'enquête finit par déclarer que l'escadrille a disparu pour causes inconnues.
06:14Cette affaire est décrite comme la plus étrange sur laquelle on n'est jamais enquêté dans les annales de l'aéronaval.
06:19On passe au crible, plus de 900 000 km² d'océan, en vain.
06:26À l'annonce de la catastrophe, la Navy envoie sur les lieux un avion de secours avec 13 hommes.
06:31Lui aussi disparaît.
06:33L'instructeur de l'escadrille est élu lieutenant Charles Taylor, un pilote de combat expérimenté.
06:38Muté depuis peu à Fort Lauderdale, il ne connaissait pas la région.
06:41Le lieutenant Ed Powers faisait aussi partie de l'escadrille.
06:44Sa femme nous raconte comment elle a appris la terrible nouvelle.
06:49Je me suis réveillée la nuit où c'est arrivé, vers minuit.
06:53Et j'ai appelé la base parce que j'avais un mauvais pressentiment.
06:59Ils m'ont dit que Ed n'était pas là sans me donner aucune explication.
07:04Le lendemain, j'ai entendu à la radio que cinq bombardiers étaient portés disparus à la base.
07:08Et j'ai tout de suite su que c'était eux.
07:14A l'époque, certains croient que les pilotes ont été enlevés par des extraterrestres.
07:19Des années plus tard, Steven Spielberg exploitera ce thème dans son film Rencontre du troisième type,
07:24dans lequel on retrouve les avions dans le désert mexicain et les pilotes dans un vaisseau spatial.
07:31Je pense que toutes ces théories sur des pilotes qui ont été enlevés par des extraterrestres
07:36Je pense que toutes ces théories sur des ovnis et des distorsions de l'espace ne tiennent pas d'où.
07:41Mais au début, quand j'en ai entendu parler, je m'y suis rapprochée en me disant que c'était peut-être ce qui s'était passé.
07:47Et qu'il y avait peut-être une chance qu'ils aient survécu.
07:52Qui aurait cru alors qu'un demi-siècle plus tard, on serait encore à la recherche de ces cinq Avengers ?
08:00Le bateau de recherche Dipsy s'est lancé dans une dernière expédition pour tenter d'élucider le mystère.
08:05A la tête de l'expédition, Graham Hawks, aventurier et océanographe, vétéran en matière de recherche de l'escadrille 19.
08:14Pour la localiser, il aura fallu 12 ans de recherche à John Mayer,
08:18ancien membre de la Direction Générale de l'Aviation Civile et pilote d'hélicoptère de combat au Vietnam.
08:23J'ai rassemblé tout ce qui se rapportait à la navigation.
08:27Je me suis procuré des cartes de 1945, j'ai déterminé ce qui avait changé et j'ai reproduit ces variations au demi-degré près.
08:35D'autres gens qui naviguaient dans ce secteur cette nuit-là ont raconté qu'ils n'avaient jamais vu une mer aussi agitée.
08:41Quand le premier pilote s'est crashé, Taylor avait dit une demi-heure plus tôt,
08:45quand le premier gars descendra, on tentera tous un amérissage forcé et le premier gars a amérité.
08:51Et la météo était si mauvaise qu'ils ont perdu tout contact visuel ?
08:54Je pense, oui.
08:56Donc ils n'ont pas délibérément désobéi aux ordres. Ils ont perdu le contact et ça a été chacun pour soi.
09:01Là, à un moment donné, suite à une décision du chef d'escadrille ou à une mutinerie des pilotes,
09:07ils ont viré à 180 degrés à l'ouest, ce qu'ils auraient dû faire depuis le début.
09:12Mais ils croyaient être au-dessus du golfe du Mexique et l'ouest est en plein océan.
09:16Absolument.
09:17C'est une erreur plutôt grave.
09:20Et ça, c'est la première supposition scientifique.
09:24Là où il y a un petit rond.
09:26Et cet endroit s'est avéré être à environ six kilomètres au nord de la position que j'ai finalement déterminée qui est ici.
09:33C'est donc la version corrigée.
09:35Exactement.
09:38Il n'hésite pas à faire une croix au milieu de l'océan.
09:42On va fouiller cette zone. On est limité par le temps.
09:45Si les avions sont là, on les trouvera.
09:47Et vous savez, l'océan est immense.
09:49Franchement, John, si on les trouve, je vous tirerai mon chapeau.
09:53Je le mangerai même.
09:55Ok, j'adorerais voir ça.
09:59Meyer fonde de grands espoirs sur ce projet.
10:01Car retrouver les Avengers est devenu une obsession pour lui.
10:04Il a déjà essuyé des déconvenus.
10:06Cinq ans auparavant, lors d'une expédition similaire, il a localisé les pas d'un Avenger.
10:11Mais une fois remonté à la surface, on s'est aperçu qu'elle n'appartenait pas à l'escadrille 19.
10:18Graham Hawks a connu le même genre de déconvenu il y a quelques années quand il a découvert un groupe de cinq Avengers.
10:23Il avait alors déclaré qu'ils étaient peut-être de l'escadrille 19,
10:26mais la presse avait déformé ses propos et affirmé que les Avengers disparus avaient enfin été retrouvés.
10:31Deux jours plus tard, Hawks avait tenu une conférence de presse pour rétablir la vérité.
10:37Nous sommes au regret de devoir vous dire que nous avons acquis la certitude que les cinq avions trouvés n'appartenaient pas à l'escadrille 19.
10:46La recherche des Avengers n'a donc rien de nouveau pour ces deux hommes.
10:49Mais pour corser l'affaire, on sait que près de 150 Avengers se sont abîmés au large de la Floride pendant la guerre.
10:57Pour Graham Hawks, la découverte de l'escadrille 19 serait un prélude idéal à son but ultime,
11:02plonger en solo jusqu'au tréfonds de la planète.
11:06Considéré comme l'un des innovateurs les plus renommés en matière d'océanologie et d'exploration sous-marine,
11:11il est un peu l'Enzo Ferrari de la mer.
11:14Hawks dirige le groupe d'exploration océanographique de Californie.
11:18Il a dessiné de nombreux submersibles et partage le record mondial de profondeur de plongée sous-marine en solo.
11:29Récemment, il a conçu le Deep Flight 2,
11:32un submersible ressemblant à un avion qu'il espère piloter dans l'endroit le plus profond de tous les océans, la fosse des Mariannes.
11:39Le bateau de recherche Deepsea s'est lancé dans une expédition pour tenter d'élucider le mystère de l'escadrille 19.
11:45Il transporte un équipement ultra moderne de recherche sous-marine,
11:48en particulier un sonar à balayage latéral et un véhicule télécommandé, le ROV.
11:54Tandis que le Deepsea explore la zone cible de recherche,
11:56le responsable du sonar, Bill Mastrud, ne quitte pas des yeux ses écrans.
12:01Soudain, il repère quelque chose.
12:04Vous ne croyez pas que c'est un avion ?
12:06Eh bien j'espère que vous vous trompez.
12:09Il est même possible que ce soit du poisson.
12:11Mais ça ressemble quand même à une cible potentielle.
12:14On va tourner autour pour tâcher d'en avoir le cœur net.
12:18Le seul poisson qu'on ait vu, c'est...
12:22Je pense qu'il se trompe.
12:25C'est un avion.
12:26Ça ne pourrait être n'importe quoi, John.
12:28On peut continuer à s'approcher pour voir.
12:33Ok, désolé, mais j'ai du mal à croire que c'est pas ça.
12:38Il s'avère que ce n'est pas un avion.
12:39La déception de John Mayer augmente au fur et à mesure que les recherches s'intensifient.
12:45Ça fait 12 ans que je travaille là-dessus.
12:47Et tout le monde dit que je suis fou.
12:49La Navy, les gardes-côtes, tous.
12:52Je suis peut-être fou, mais là, je pense que j'ai raison.
12:59Les recherches se poursuivent quand soudain, une grosse tempête se met à baloter le bateau.
13:04L'équipe décide alors d'abandonner les recherches, n'ayant trouvé aucune trace d'épave d'avion.
13:14Le Deep Sea met le cap vers le sud, en direction d'un endroit où Graham Hawks a la preuve qu'un avion s'est abîmé en mer.
13:20Peut-être un Avenger de l'escadrille 19.
13:22D'ordinaire, le Deep Sea parcourt les mers à la recherche d'épaves de galions espagnols,
13:26dans le cadre d'un projet de recherche scientifique.
13:31En cherchant ces trésors du passé, l'équipe a découvert des centaines de bateaux et d'avions contemporains.
13:36Ils utilisent maintenant leur équipement ultramoderne et leurs années d'expérience
13:39pour tenter d'élucider les mystères du triangle des Bermudes.
13:45Tandis que le ROV s'enfonce dans l'océan, on fait une découverte surprenante à 750 pieds.
13:53Aucune erreur possible, c'est un avion. Un Avenger.
13:59FT-87.
14:00FT-87, quelle est la profondeur ?
14:03767 pieds.
14:05Baissez un peu la caméra.
14:09Parfait.
14:11Regardez le canot pneumatique.
14:14C'est juste derrière le... là.
14:17Je crois que c'est là.
14:18Il devrait y avoir une inscription dessus.
14:20Oui, il est à l'intérieur. Mais la porte est fermée.
14:23Sur l'autre Avenger, il était à tribord. Je me demande s'il y en a deux.
14:28La verrière principale est arrachée. Mais il reste la cloison.
14:33On dirait que le pilote a pu se dégager.
14:35Et le reste de l'équipage a dû sortir par un trou à tribord qu'on n'a pas encore vu.
14:40Ne pas se tenir sur la passerelle pendant que l'aile se replie.
14:44Cette peinture tient rudement bien. Essayez de voir la tourelle de la mitrailleuse.
14:49On devrait arriver à pénétrer à l'intérieur.
14:54Il y a tellement de trucs là-dedans qu'on a du mal à se frayer un chemin.
14:58Les caméras retransmettent des images étonnantes.
15:03Dans cet environnement hostile, la pression est si forte qu'elle écraserait des poumons humains.
15:09Cet Avenger, à l'allure jadis si fière, est maintenant recouvert d'une couche de bactéries qui se multiplient sur le fer.
15:15Et le cockpit est envahi d'anémones de mer et d'autres petits animaux qui ont élu domicile.
15:20C'est surprenant à 750 pieds.
15:24Essayez de passer de l'autre côté avec le ROV.
15:28Grâce aux propulseurs et au gouvernail, le pilote peut manœuvrer le ROV de façon à voir l'avion de plus près.
15:34C'est la trappe d'accès au canot pneumatique. On dirait qu'elle est ouverte.
15:37Ben oui.
15:38Vous pouvez vous rapprocher ?
15:42Ça veut dire que le pilote est sorti à tribord et a au moins déployé le canot.
15:48Regardez ce corail blanc sur le canon de la mitrailleuse.
15:52Un petit peu de poésie.
15:54L'équipage est impatient d'examiner les numéros de série pour savoir s'il s'agit de l'escadrille 19.
16:01Bon, faudrait qu'on repère le numéro.
16:04Il doit être sous cette étoile là.
16:08Recouvert par cette vase, voyons voir si on peut la dégager.
16:14Oui, si vous mettez la soufflerie, ça n'abîmera pas la peinture.
16:17Allons-y.
16:19Je vais aspirer l'eau et la remplacer par de l'eau propre.
16:25On commence à voir le fuselage. Une série de rivets.
16:29Vous pouvez vérifier ?
16:30Le numéro doit se trouver juste à cet endroit.
16:34En tout cas, ils ne sont pas…
16:35Le sort de l'escadrille 19 restera donc un mystère.
16:39Quelque part dans ces étendues marines, le secret sur ce qui est arrivé à ces 5 bombardiers
16:44reste bien gardé dans les profondeurs obscures du triangle des Bermudes.
16:47Du moins, pour le moment.
16:55Le couloir de la drogue qui relie les Bahamas à la Floride est parcouru par bon nombre de hors-bord.
17:00Mais les trafiquants imprudents sont souvent victimes de ces eaux impitoyables.
17:18Ils finissent ici, vaisseaux fantômes échoués sur les fonds marins.
17:31Cette région, connue sous le nom de triangle des Bermudes,
17:34couvre plus d'un million de kilomètres carrés d'un océan trompeur
17:37et est traversée par l'une des voies de navigation commerciales les plus pratiquées du monde.
17:42C'est aussi l'un des hauts lieux de la navigation de plaisance.
17:45Et la conjugaison de ces deux facteurs fait de cet endroit l'un des plus fréquentés de la planète.
17:51Il est donc guère surprenant que les fonds marins du triangle des Bermudes
17:54soient jonchés des parts de toutes sortes.
17:57Le dipsy est tombé sur les vestiges d'un voilier de course élancé, le Yankee Girl.
18:05Ses mâts n'avaient pas de voile.
18:13Bizarrement, elles étaient toutes arrimées et les écoutilles étaient grandes ouvertes.
18:18Pour tout bon marin, cela indique que quelque chose s'est passé.
18:21Et que ce bateau a fini par sombrer, victime de circonstances mystérieuses dans le triangle des Bermudes.
18:34Les recherches se poursuivant, un autre bateau surgit des abysses.
18:39Un bateau de plaisance de Miami.
18:43Une rapide enquête révèle qu'il appartenait à un homme de clairvoyance.
18:46Il avait le costume d'un chef de restaurant.
18:48Une rapide enquête révèle qu'il appartenait à un homme de Clearwater, en Floride,
18:52qui affirme l'avoir vendu en 1982 à Miami.
18:56Le bateau s'appelle le Big Mom. La piste s'arrête là.
19:08Les hublots et les écoutilles ont été arrachés par la pression de l'air contenue dans la coque.
19:13Le gouvernail et le servomoteur de bar sont manquants,
19:16peut-être à cause du choc du bateau contre le fond.
19:24La chaise du capitaine est coincée dans l'écoutille d'accès à la salle des machines,
19:28ce qui laisse à penser qu'il s'est passé quelque chose de bizarre juste avant que le bateau ne sombre.
19:33L'océan sait effacer les indices qui pourraient expliquer comment ce bateau a fini ici.
19:47Encore une disparition dans le triangle des Bermudes qui restera inexpliquée.
19:53L'un des mystères les plus troublants remonte à mars 1918,
19:56lorsque l'USS Cyclops, un navire ravitailleur de la Navy,
20:00d'une capacité de 19 000 tonnes, quitte la Barbade pour Baltimore.
20:04C'est l'un des plus gros navires de l'époque, son équipage de transport,
20:07et l'un des plus nombreux navires de l'époque.
20:10Une capacité de 19 000 tonnes quitte la Barbade pour Baltimore.
20:14C'est l'un des plus gros navires de l'époque, son équipage compte 309 hommes.
20:18Et soudain, quelque part dans le triangle des Bermudes, le Cyclops disparaît.
20:25Pendant des années, les scientifiques ont essayé d'expliquer la disparition de ces bateaux
20:29et ils ont émis plusieurs théories fascinantes, comme celle des lames de fond,
20:33des vagues gigantesques qui semblent venues de nulle part
20:36et submergent un bateau avant qu'il ait le temps de réagir.
20:41Il y a des lames de fond dans les zones baignées par le Gulf Stream.
20:44Les principales causes en sont avant tout le courant et les vents,
20:47souvent présents lorsque des tempêtes arrivent depuis la côte des États-Unis,
20:51qui rendent les vagues bien plus grosses qu'elles ne devraient l'être.
21:00Il y a aussi autre chose.
21:02Les masses d'air chaud qu'on trouve au-dessus du Gulf Stream alimentent les tempêtes.
21:06Si bien qu'on se retrouve avec des creux non plus de 3 mètres, mais de 4, 5, 6 mètres.
21:15Alors quand on est dans un petit bateau, la nuit,
21:17dès qu'en l'espace d'un quart d'heure on rencontre des creux qui passent de 3 à 5 mètres,
21:20ça peut mal finir, surtout si tout le monde est en bas dormi.
21:26Il y a des lames de fond dans le triangle des Bermudes
21:29et à vrai dire, il y a un cas très intéressant que nous venons de finir avec.
21:33C'est une lame de fond qui s'est propagée jusqu'à la côte Est de la Floride
21:37et qui a frappé Daytona Beach de plein fouet.
21:45Certaines atteignent une hauteur évaluée à une trentaine de mètres.
21:48Une autre théorie fait intervenir les hydrates de méthane.
21:51Quand du méthane s'échappe par les fissures des fonds marins,
21:53les bulles de gaz remontent à la surface.
21:55Si un bateau se trouvait dans l'une de ces zones
21:57où le méthane remonte en quantité sous forme de bulles,
22:00on aurait un abaissement de la densité de l'eau de l'ordre de 20 à 30%.
22:05Et ce bateau perdrait sa flottabilité et sombrerait très vite.
22:13D'ailleurs, il y a eu des plateformes pétrolières
22:16qui ont été construites à l'échelle de l'île de Daytona.
22:19Elles ont été construites à l'échelle de l'île de Daytona
22:22D'ailleurs, il y a eu des plateformes pétrolières offshore
22:25qui ont provoqué des émissions de gaz.
22:28Et quand ces gaz se sont échappés,
22:30les plateformes ont poulé très rapidement
22:32parce que l'eau ne les portait plus.
22:40Si on pouvait affirmer que des bulles de méthane
22:42remontent à certains endroits du triangle des Bermudes,
22:45on pourrait peut-être relier ce phénomène
22:47à certains problèmes qui sont apparus là-bas.
22:50Ces disparitions inexpliquées.
22:55Cette théorie est étayée par des études océanographiques
22:58qui ont établi que le sol du triangle des Bermudes
23:00est l'un des plus riches en hydrocarbures gazeuses du monde.
23:08Un bateau de ce type qui a sombré récemment au large de la Floride
23:11a été entraîné par les puissants courants du Gulf Stream
23:13et a traversé l'Atlantique.
23:15Il a été retrouvé au large des côtes anglaises.
23:20Vous voyez, il y a un cordage attaché au bastingage.
23:22Il va jusqu'à l'encre qui est sur le siège arrière.
23:25Et il y a un projecteur, vous le voyez ?
23:27Le câble électrique qui pend ?
23:29Oui, c'est un projecteur qui pend.
23:31Vous voyez le câble blanc ?
23:32Presque au sol.
23:33Ça a dû se passer de nuit.
23:35Ce bateau a l'air d'être là depuis assez longtemps
23:37pour avoir sombré à la grande époque du trafic de drogue via les Bahamas.
23:42Ils ont probablement eu des problèmes de moteur et ont coulé.
23:46Ces bateaux ont une ligne de flottaison très basse.
23:49L'air est démonté et le moteur tombe en panne.
23:52Ils ont vu qu'ils étaient mal partis, ont préparé l'encre, déroulé les cordages.
23:56Ils ont dû essuyer quelques vagues un peu trop grosses.
23:59Ces bateaux sont parfaits quand il fait beau.
24:01Mais quand ça se gâte, ce n'est sans doute pas ce qui se fait de plus sûr.
24:20Tour de contrôle de Miami. Ici Peeper N3994F, en route pour Nassau.
24:25J'ai des problèmes de moteur et mes instruments s'affolent.
24:28Je sollicite un guidage radar jusqu'à l'aéroport de Miami. Terminé.
24:32Bien reçu, Peeper 3994F. La piste 9 gauche est libre.
24:36Contactez la tour de contrôle quand vous ne serez plus qu'à 8 kilomètres. Terminé.
24:41Mayday, Mayday. Ici Peeper N3994F.
24:45Je perds l'altitude, je vais amérir. Je dois être à 30 kilomètres à l'est.
24:48Bien reçu, Peeper. Ici la tour de contrôle de Miami.
24:50On vous suit sur le radar. On envoie les secours. Bonne chance.
25:11Au fil des ans, des centaines d'avions de toutes les tailles ont disparu dans le triangle des Bermudes.
25:18Un pilote de ligne dit avoir rencontré ce qu'il appelle un bloc d'air à 1500 mètres au-dessus du Gulf Stream,
25:24qui aurait secoué son avion comme un fox terrier secoue un rat,
25:28puis l'aurait envoyé à 4500 mètres d'altitude.
25:32Il ajoute qu'il a eu de la chance de s'en sortir.
25:36Il y a aussi toutes ces histoires d'enlèvements par des ovnis,
25:40de distorsions spatio-temporelles, de champs magnétiques et autres forces étranges et inexpliquées.
25:46L'une de ces théories prétend que quand la boussole d'un avion s'affole,
25:49c'est qu'il y a un vaisseau spatial non identifié au-dessus,
25:52et que quand celui-ci change de direction, la boussole le suit.
25:57Cela peut sembler étrange, mais n'oublions pas que c'est Einstein qui a compris le premier que l'espace et le temps étaient liés.
26:03Les scientifiques étudient les champs de gravitation au-dessus de la Terre.
26:07Faut-il y voir l'explication de toutes ces disparitions dans le triangle des Bermudes ?
26:15Un incident étrange se produit à bord du Queen Elizabeth pendant l'une de ses traversées de l'Atlantique.
26:23Il était suivi par un avion, et cet avion, voulant distraire les passagers, s'est rapproché du paquebot,
26:31a fait demi-tour, puis est passé à l'avant du bateau.
26:36Et à ce moment-là, pendant ce virage, il a disparu.
26:41Beaucoup se sont dit qu'il était tombé dans l'océan,
26:44mais c'est impossible avec tous ces gens qui l'observaient en même temps.
26:47Il s'est littéralement volatilisé.
26:50On a eu le cas d'un Boeing B-52 Superfortress de l'US Air Force qui rentrait des assorts aux Bermudes.
26:56Il était à 25 000 pieds quand l'opérateur radar, qui avait les Bermudes sur son écran,
27:01a remarqué que l'avion ne se déplaçait plus.
27:03Il a aussitôt appelé les pilotes.
27:05Ces derniers ont contacté les Bermudes, qui avaient le B-50 sur leur radar.
27:10Personne ne peut expliquer pourquoi, pendant une heure,
27:13avec quatre moteurs et deux réacteurs à plein rendement,
27:16cet avion n'a pas bougé d'un pouce.
27:20Les pilotes ont pris de l'altitude, perdus de l'altitude,
27:23mais rien de ce qu'ils ont tenté n'a pu faire changer la position de l'avion
27:26pendant environ une heure.
27:28Ce n'est qu'alors qu'il a commencé à s'éloigner de ce champ de force.
27:31Nul ne sait ce que c'était, et l'avion a fini par atterrir aux Bermudes.
27:34Ils avaient consommé l'équivalent de 70 minutes de carburant par jour.
27:38Depuis de nombreuses années, des ovnis ont été signalés
27:41dans le triangle des Bermudes.
27:45Ils sont plus fréquents au-dessus du triangle des Bermudes
27:48que dans d'autres régions maritimes.
27:50Mais on en a vu à peu près partout sur la Terre.
27:53C'est un des raisons pour lesquelles les Bermudes
27:56ont été signalés dans le triangle des Bermudes.
27:59C'est un des raisons pour lesquelles les Bermudes
28:02ont été signalés dans le triangle des Bermudes.
28:05Mais on en a vu à peu près partout sur la Terre,
28:08et particulièrement au-dessus des mers.
28:11Je pense que d'ici quelques années, on saura à quoi s'en tenir,
28:14parce qu'ils existent,
28:17qu'ils soient le reflet de quelque chose qui s'est produit dans le passé
28:20ou, comme je me le suis souvent demandé,
28:23que ces ovnis que nous voyons aujourd'hui
28:26viennent de notre propre avenir.
28:29L'explication peut être la plus étrange à avancer pour expliquer ces disparitions
28:33et l'idée que le triangle des Bermudes se trouverait
28:36à l'emplacement du continent perdu de l'Atlantide.
28:39Certains croient que des astronautes des temps anciens venus d'autres mondes
28:42se rendent régulièrement sur l'Atlantide
28:45et que, de temps en temps, ils ramènent un humain avec eux.
28:48Nombreux sont ceux qui croient que l'Atlantide se situe
28:51dans le triangle des Bermudes, tout près des îles Bimini.
28:54C'est là qu'on trouve la mystérieuse route de Bimini.
28:57Graham Oakes est allé enquêter sur place.
29:00C'est à l'ouest. Et cette ligne sombre là-bas, c'est la route ouest.
29:03Elles sont distantes d'une quinzaine de mètres
29:06et font à peu près 5 m de large.
29:09On va avancer de ce côté et jeter l'encre au sud de l'île.
29:12C'est donc une autoroute à deux voies.
29:15Oui.
29:20À la fin des années 60, on fait une découverte étonnante
29:23au large des îles Bimini.
29:26Une série d'énormes pierres formant une route au fond de l'océan.
29:29Une à 10 tonnes semblent avoir été disposées ainsi par l'homme.
29:32Preuve pour certains qu'on est bien sur les lieux de l'Atlantide.
29:35La légende de l'Atlantide, vieille de plus de 11 000 ans,
29:38évoque un empire extraordinaire établi sur une île de l'Atlantique
29:41qui aurait connu un degré de civilisation
29:44resté inégalé dans l'histoire.
29:47L'Atlantide est censée avoir été engloutie en l'espace de quelques heures
29:50sans laisser aucune trace.
29:53Il en est aussi qui croient qu'à cet endroit,
29:56il y a peut-être des cristaux géants dans les profondeurs de la Terre.
30:01Ils seraient là pour guider des ovnis
30:04et pourraient donc être la source qui affole les instruments de navigation
30:07des bateaux et des avions dans le triangle des Bermudes.
30:21On voit bien pourquoi certains croient que ça a été fait de la main de l'homme.
30:25Ils pensent qu'il s'agit de l'Atlantide,
30:28que c'est l'un des tout premiers signes révélateurs de ce continent
30:31et que progressivement, on pourra voir de plus en plus d'éléments de cette civilisation.
30:37C'est sûr que quand on y croit, on voit cette route.
30:40Certains alignements sont troublants, mais quand même pas suffisamment convaincants.
30:44C'est difficile de trancher dans un sens ou dans un autre.
30:47Il n'y a rien qui puisse faire pencher la balance.
30:50Mais il y a un peu trop d'uniformité dans cet alignement
30:53pour qu'il soit seulement dû à la nature.
30:56Beaucoup de pilotes ont signalé que leurs instruments s'étaient affolés à proximité des îles Bimini.
31:01Vers la fin des années 60 et le début des années 70,
31:04j'assurais la navette pour les Bahamas chaque semaine.
31:07À 50 ou 60 kilomètres à l'ouest de West End,
31:10quand je rentrais sur le continent et que le soleil était dans le bon axe,
31:13en regardant l'océan, on voyait ces routes sous-marines
31:16qui formaient des lignes parfaitement droites,
31:19englouties depuis des millions d'années.
31:22Les aéroports, pas à chaque fois, mais assez souvent,
31:25ont constaté une forte déviation magnétique de la boussole.
31:28Elle s'affolait complètement.
31:31On volait comme ça pendant une trentaine de kilomètres,
31:34puis la boussole se calmait.
31:38J'ai entendu dire que quand les bateaux et les avions
31:41passent dans le triangle des Bermudes,
31:44il arrive que leurs instruments s'affolent.
31:47D'après ce qu'on en sait, il n'y a aucune raison
31:50que ce soit à cause d'un champ magnétique.
31:53En effet, si un avion ou un bateau est issu des turbulences,
31:56sa boussole marque normalement une oscillation.
31:59Or, avec toutes les mesures du champ magnétique qu'on a faites,
32:02on n'a jamais pu mettre en évidence ce phénomène
32:05et pourtant on en a vraiment fait beaucoup
32:08dans le triangle des Bermudes et ailleurs.
32:14On a souvent constaté que les expériences des aviateurs
32:17étaient en contradiction avec la réalité scientifique.
32:20Les hommes du Dipsy font une découverte extraordinaire.
32:28On envoie le ROV pour examiner l'intérieur d'un petit avion.
32:31Restez où vous êtes jusqu'à ce que ça se dégage.
32:34Vous allez droit dessus.
32:37Ça y est, je l'ai à l'écran.
32:40Ça fait un moment qu'il est là.
32:43Regardez, le toit commence à s'affaisser.
32:47Voyons ça de plus près.
32:52Voici le numéro.
32:55N3647Q.
32:58On dirait que les deux portes sont verrouillées.
33:01Il n'y a que ce hublot d'arraché.
33:04Oui, la partie supérieure est partie.
33:07Je me demande si ça s'est cassé quand l'avion a heurté le fond.
33:10Ces avions ont un train d'atterrissage fixe,
33:13et le cadre choc, ça lâche.
33:19Pour examiner l'intérieur du cockpit dans l'espoir d'y trouver des objets de valeur
33:22ou des restes humains, on décide d'utiliser le ROV
33:25pour tenter de pénétrer dans l'avion par l'arrière.
33:31À ce que j'en vois par le hublot, il semble qu'heureusement
33:34il n'y ait personne là-dedans. Ça a l'air vide.
33:38C'est bizarre que toutes les portes du cockpit soient fermées.
33:41Après un émérissage forcé, quand on s'extirpe de l'avion,
33:44on ne referme pas la porte derrière soi, si ?
33:47Ouvrez-la tout en douceur.
33:50On va peut-être devoir l'enfoncer, doucement.
33:57Allez, on y va. Boum.
34:00Elle est efficace, cette barre.
34:06Ça y est, les gants ont sauté.
34:09C'est vraiment pas construit en dur.
34:12On voit la structure en nid d'abeille.
34:15Ce côté s'ouvre tout seul. Et voilà.
34:18Et vous avez réussi à ouvrir ?
34:21Sous la poussée du ROV, la porte commence à s'effriter,
34:24ce qui permet aux submersibles d'avoir une image nette
34:27de l'intérieur de l'avion.
34:30L'un de ces straps ont un...
34:33Regardez toute cette saleté. Quel bazar.
34:36Il n'y a rien du tout, ni objet de valeur,
34:39ni cargaison mystérieuse.
34:51Les hommes du deep-sea décident d'essayer d'ouvrir
34:54les portes scellées du compartiment passager.
35:01On dirait que tout ce qu'il y a dans le cockpit,
35:04c'est une espèce de cartable.
35:07Il est ouvert.
35:10C'est peut-être une visière ?
35:13Ouais, on dirait une visière. Je crois que la tâche est tombée.
35:16C'est complètement vide, là-dedans.
35:19C'est plein de détritus.
35:22Le toit continue de se désagréger.
35:25Les tableaux de bord, il y a des clés dessus ?
35:28Des clés de contact ? Mais il n'y a pas de clés sur ces avions.
35:32J'espère que ces types sont sortis, mais on n'en sait rien.
35:35On vérifiera dans les archives.
35:38Cet avion, un Piper, avait été volé il y a 15 ans
35:41sur l'aéroport de Pompano Beach.
35:44On ignorait ce qu'il était devenu.
35:47La police pensait que l'avion avait été volé et servait à passer de la drogue.
35:50Mais rien n'indique comment le pilote ou les passagers éventuels
35:53auraient pu s'en sortir.
36:02Dans le triangle des Bermudes,
36:05une belle journée peut très vite tourner au cauchemar.
36:21Avis de tempête.
36:24Des vents violents provoqueront des orages forts à très forts.
36:27Il est recommandé à tous les bateaux d'accoster immédiatement
36:30à un endroit plus proche.
37:00Les marinas de Floride abritent des milliers de bateaux.
37:03Chaque jour, ils sont un nombre indéterminé
37:06à s'aventurer dans les eaux du triangle des Bermudes.
37:09Et parfois, ils ne reviennent pas.
37:13L'une des histoires les plus connues de ces dernières années
37:16est celle d'un restaurateur célèbre de Floride,
37:19Charlie Muir, qui partit avec sa femme et un couple d'amis
37:22faire une croisière entre les Bahamas et la Floride.
37:25Son voilier de 12 mètres portait le nom de sa chaîne de restaurant,
37:28Charlie's Crab.
37:31Muir, qui passait pour un excellent marin,
37:34essuya une violente tempête et son bateau disparut.
37:37L'US Air Force et les gardes-côtes entamèrent des recherches.
37:43Au lever du jour, les avions décollent.
37:46Cette tempête d'une violence inattendue est déjà surnommée
37:49la tempête du siècle, avec des vents de plus de 100 km heure
37:52et des creux de 6 à 9 mètres.
37:55D'après les gardes-côtes, c'est typique du triangle des Bermudes.
37:59Et ça n'a rien à voir avec des distorsions de l'espace,
38:02des ovnis ou des rayons lasers venus de l'Atlantide.
38:07On pense qu'ils étaient à une cinquantaine de kilomètres
38:10de la côte américaine, du côté de West Palm Beach,
38:13quand une tempête épouvantable s'est déclenchée.
38:16Ça a été la tempête du siècle, en mars 1993.
38:19Et une douzaine de bateaux ont sombré ce jour-là au large de la Floride.
38:22Deux petits bateaux de pêche, un autre voilier
38:25et un cargo de 70 mètres ont disparu, pour la plupart au large
38:28de la côte ouest de la Floride.
38:31On suppose que le Charlie's Crab a été pris dans la tempête
38:34et que c'est ainsi qu'il a disparu.
38:38Quand les rapports sur la gravité de la tempête arrivent au QG
38:41des gardes-côtes, il devient évident que le Charlie's Crab n'est pas
38:44le seul bateau en détresse.
38:47Des SOS retentissent dans toute la péninsule de Floride.
38:50A la fin de l'année climatique, une famille embarquée sur un voilier
38:53sera finalement sauvée.
38:56La violence des vents et les énormes creux rendent cet exercice
38:59de sauvetage périlleux pour tout le monde.
39:20...
39:23...
39:26...
39:29...
39:32...
39:35...
39:38...
39:41A la fin de la journée, 162 personnes auront été arrachées
39:44par les gardes-côtes au flot meurtrier de l'Atlantique
39:47et du Golfe du Mexique.
39:50Mais aucune trace du Charlie's Crab.
39:53...
39:56On a passé au crible plus de 280 000 km2
39:59entre les Bahamas et Miami et jusqu'à la côte de Caroline du Nord.
40:02En fait, on a fouillé une zone plus grande que les États de Floride
40:05et de Caroline du Sud réunies, en vain.
40:08Le seul indice qu'on ait sur l'endroit où ils peuvent avoir disparu,
40:11c'est un appel fait pendant la tempête sur un téléphone cellulaire
40:14à 4h30 du matin, le samedi 13 mars.
40:17...
40:20Alors, Ken, cet appel téléphonique, ça donne quelque chose ?
40:23Ça peut nous aider, car on sait que tôt le matin,
40:26il y a eu un appel de détresse, un SOS lancé par le Charlie's Crab
40:29qui a été reçu par la police de Lantana.
40:32...
40:35On a identifié les trois zones cellulaires les plus proches
40:38de la source de cet appel.
40:42Avec cette information et l'information que vous avez,
40:45on pourrait tenter de déterminer l'endroit où le bateau a pu sombrer.
40:48Ça collerait avec l'idée qu'il a chaviré très vite,
40:51que son antenne VHF est tombée à l'eau
40:54et qu'il a dû utiliser son téléphone cellulaire pour l'appel de détresse.
40:57Si on met tout ça bout à bout, et si c'est bien ça,
41:00alors il doit se trouver par là.
41:03L'équipe se fait également aider par une femme skipper
41:06qui travaillait pour Charlie's Crab.
41:09Qu'est-il arrivé au Charlie's Crab ?
41:12Je pense que le bateau a coulé très vite.
41:15Il a sans doute chaviré.
41:18Cette tempête était d'une violence inouïe et elle est arrivée très vite.
41:21Et à l'endroit où le bateau était censé se trouver
41:24au début du Gulf Stream,
41:27les vagues peuvent atteindre une hauteur énorme.
41:30Et quelqu'un qui se retrouve dans une telle situation
41:33peut très vite avoir de gros problèmes.
41:36Au début des recherches, le sonar indique la présence d'un gros bateau.
41:39Le deep-sea vire de bord pour aller s'en assurer.
41:42Mais le sonar semble brouillé par la proximité de l'épave.
41:48Les chercheurs envoient le ROV pour constater l'étendue des dégâts
41:51et examiner ce qu'ils espèrent être le Charlie's Crab.
41:57Vous devriez l'avoir à l'écran.
42:00Le voilà.
42:03Qu'il est moche, c'est un gros chalutier ou quelque chose comme ça ?
42:06Il y a une immatriculation.
42:09On peut s'approcher de l'arrière ? Vous arrivez à lire ?
42:12Corpus ? Corpus ?
42:17Corpus Christi, Texas.
42:20Ah, Corpus Christi.
42:23C'est un gros chalutier, il doit faire dans les 35 mètres de long.
42:28Vous voyez ce motif peint sur la proue ?
42:32Il vient de découvrir un gros bateau de pêche appartenant à un Texan.
42:35Celui-ci dit que son bateau rentrait au Texas
42:38quand il fut pris dans une tempête soudaine.
42:41Mais l'examen du bateau révèle que les portants qui tiennent les filets de pêche
42:44sont bloqués en position verticale,
42:47position qui rend le bateau instable
42:50et ne peut que favoriser le chavirement.
42:53Très coûteux et quasi neuf au moment de son naufrage,
42:56le Michael Jay portait le nom du plus jeune fils de son propriétaire.
43:00Non seulement le deep sea n'avait pas réussi à retrouver ce qu'il cherchait,
43:03l'épave du Charlie's Crab,
43:06mais au cours des recherches, le triangle des Bermudes lui avait joué un sale tour
43:09en confisquant son précieux sonar à balayage latéral,
43:12pris dans un câble de cette épave couverte de rouille.
43:15La situation était grave.
43:20C'est ça qu'on a heurté.
43:23À une douzaine de mètres du pont, c'est ça qui nous coince.
43:26Ce câble pend le long de la coque.
43:29Peut-être qu'on pourrait le couper à ce niveau-là,
43:32on pourrait le coincer, le prendre en sandwich contre la coque
43:35et cogner dessus jusqu'à ce qu'il lâche.
43:45On dirait qu'il n'y a plus d'hublot.
43:48Ça indique peut-être qu'il a été sabordé.
43:51Quel bazar !
43:54Il y a du matériel électronique là-dedans.
43:57Il n'a donc pas été sabordé.
44:00Regardez-là, il y a un radar et du matériel.
44:03On ne saborderait pas un bateau avec du matériel électronique à bord.
44:06Le Michael Jay a donc été retrouvé.
44:09Son propriétaire nous informe que les marins ont survécu au naufrage,
44:12mais le Charlie's Crab reste prisonnier du triangle des Bermudes.
44:19Il y a 500 ans, Christophe Colomb remarquait déjà qu'il se passait des choses bizarres ici
44:23et depuis, cette zone reste baignée de mystères.
44:27Et au fil des ans, la légende n'a fait que s'amplifier.
44:30Pourtant, vous l'avez vu, la plupart de ces mystères ont pu être expliqués.
44:35Les scientifiques en savent bien plus aujourd'hui sur les profondeurs,
44:38la météo, les lames de fond et autres phénomènes qu'il y a 20 ou 30 ans.
44:41Mais même aujourd'hui, l'océanographie en est encore à ses premiers balbutiements.
44:48Il reste sûrement des découvertes fondamentales à faire dans les océans.
44:52Par exemple, dans les zones sur lesquelles nous travaillons ici,
44:55dans le triangle des Bermudes,
44:57on a trouvé des trous dans la structure du sol, des trous de 100 m de diamètre.
45:02Ils font sans doute partie d'un système très ancien.
45:05Alors, si ces trous ont pu rester inconnus jusqu'en 1994,
45:08alors qu'ils sont à 10 km à peine au large de Miami,
45:11nous n'avons aucune idée de ce que nous avons encore à découvrir dans les profondeurs.
45:17Même si les connaissances scientifiques actuelles nous laissent à penser
45:20que le triangle des Bermudes est un endroit où il ne se passe rien d'anormal,
45:23je ne peux pas affirmer avec une certitude absolue
45:26qu'il n'y a pas là-bas quelque chose qu'on découvrira un jour
45:29et qui changera notre vision scientifique de cette zone.
45:34En attendant, les théories sur les extraterrestres
45:37continueront de nous fasciner et de nous intriguer.
45:41Et qui sait, ce n'est pas non plus complètement impossible.
45:44Tout ce qu'on peut dire, c'est qu'il y aura toujours un triangle des Bermudes.
45:50Je suis Richard Cramer.

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