Retrouvez le replay de l'E-Prix de Portland du 30/06/2024.
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00:00C'est la 13ème course de cette saison 10 du championnat du monde FIA Formula E.
00:24Merci de nous rejoindre ici à Portland.
00:27Dans quelques instants le départ avec Mitch Evans en pole position.
00:33Norman Natto est 11ème sur cette grille.
00:38Jean-Éric Vergne est 14ème.
00:40Sacha Fenestras 15ème.
00:52Le bon départ de Mitch Evans, sans problème.
00:54Les Porsche derrière.
00:56On embuscade avec Pascal Verlaine qui veut tout de suite essayer de se créer une belle opportunité au premier virage.
01:01Et ça peut fonctionner pour le pilote Porsche.
01:09Départ sans encombre pour le moment sur cette première chicane.
01:11Très bon départ de Pascal Verlaine avec la Porsche qui s'est tissée dans le top 5.
01:17Bon départ de Cassidy également qui se présente tout de suite dans les points.
01:21On voit que la piste n'est pas très large à cet endroit-là, ça passe à deux troncs.
01:30Cassidy justement qui a pris un bon départ, le voilà déjà remonté 10ème.
01:33Là on voit que la piste s'élargit un petit peu dans ce virage de l'Attack Mode.
01:38Et là on revient donc maintenant sur le dernier secteur, toujours Jack Hughes en tête.
01:42Hughes devant Evans.
01:43Freins troisième.
01:45Les Porsche avec celle de Verlaine à l'intérieur.
01:52Voilà, l'énorme attaque.
01:57Les deux Porsche qui sont bien positionnées.
01:59Verlaine et D'Acosta troisième et quatrième.
02:02Je crois que Norman Nato a eu un souci également.
02:06Dommage pour Norman qui avait fait le deuxième temps.
02:09Oui, oui, Norman Nato est huitième.
02:11Norman Nato huitième avec la Andretti.
02:14Tout va bien pour le Français qui a même gagné des positions au départ.
02:17Il y a un drage tout à respecter pour Sébastien Nbemi.
02:19C'était convenu suite à sa pénalité.
02:27Jean-Rémi Claring est quatorzième.
02:28Sacha Fenestras douzième.
02:31On a reperdu des places visiblement du côté de Nick Cassidy.
02:34Même si on reste toujours méfiant.
02:36Le timing est parfois...
02:44Jack Hughes en tête.
02:45Mitch Evans deuxième.
02:46L'Andretti très très à l'attaque.
02:49Que ce soit Jack Dennis ou Norman Nato qui sont là à l'extérieur.
02:52C'est normal d'avoir l'extérieur.
02:53Comment ça va être un 6i ?
02:54C'est un 6i.
02:55C'est un 6i.
02:56C'est un 6i.
02:57C'est un 6i.
02:59Il commence à être incisif.
03:00Même sur son coéquipier Jack Dennis.
03:01Alors on va voir.
03:02On sait que depuis le début de l'année, il y a quand même Dennis au classement général
03:05qui joue un peu plus le championnat que Norman.
03:07Donc on espère qu'Andretti va lui laisser maintenant.
03:10Ils sont là.
03:11Regardez.
03:12Ils passent.
03:13Regardez.
03:14Ça y est.
03:15Norman Nato qui est revenu à la deuxième position.
03:17Il partait onzième.
03:18Incroyable remontée de Norman Nato.
03:20Ça serait bien qu'Andretti lui laisse un petit peu maintenant prendre confiance.
03:24Ce que je veux dire c'est que Dennis est un peu plus loin maintenant au classement général.
03:26Ça va être plus compliqué pour lui d'aller se battre pour le titre.
03:29Et Norman peut commencer maintenant à exprimer pleinement son potentiel.
03:32Et regardez.
03:33Je pense qu'il va se dédoubler de Jux.
03:34Et il prend la tête Norman Nato.
03:35Il prend les commandes Norman Nato.
03:37Stratégie similaire à celle qui lui a valu décrocher un podium à Shanghai.
03:45On va voir le tempo qu'il arrive à mettre Norman.
03:50On rappelle que c'est toujours délicat.
03:52Et là il commence déjà à faire le gap.
03:53Est-ce qu'il va essayer d'aller activer l'attaquement ?
03:55C'est vraiment le même scénario qu'à Shanghai.
03:59En tout cas ça s'était soldé par une troisième place.
04:01On lui souhaite le même succès Norman Nato.
04:03Après la piste est plus technique que celle de Shanghai quand même.
04:05Elle est beaucoup plus sinueuse dans ce premier secteur notamment.
04:07On est sur un circuit malgré tout permanent.
04:09L'activation de mode attaque très bien jouée de la part de Norman.
04:12Qui active son premier mode d'attaque sans perdre les commandes de la course.
04:16Attention maintenant à la gestion de l'énergie.
04:18On sait qu'avec cette nouvelle génération de voitures.
04:21Lorsqu'on est en tête ça consomme quand même beaucoup.
04:24Après on est à domicile pour Andretti.
04:26Et c'est important de briller.
04:27Michael Andretti est là, le patron.
04:29Je pense qu'on a envie de briller.
04:31Jake Hughes qui reprend la deuxième place.
04:33Je pense qu'elle est bien préparée cette course du côté de Sean Andretti.
04:42On le répète aussi Adrien, sur ce type de circuit.
04:44On sait que les pilotes ont appris un petit peu de leurs erreurs.
04:47On voit Norman qui veut rouler devant également.
04:49Pour ne pas abîmer sa voiture.
04:51Abîmer, endommager son aileron avant.
04:53Comme on a pu le voir dans le passé.
04:55Et je pense qu'aujourd'hui la stratégie a évolué.
04:57On voit le peloton qui commence à s'étirer même déjà un petit peu.
05:00On voit les pilotes qui sont très vigilants.
05:02Dans le passé, sur ce type de circuit.
05:04Les pilotes se faisaient souvent piéger.
05:06Et n'aimaient pas à la fin rouler dans le trafic.
05:08Donc il est important de rouler aux avant-postes.
05:10C'est ce que font très bien Norman Nato et Jake Dennis en début de course.
05:22On va regarder derrière.
05:24Certains pilotes hors du top 10 commencent à activer leur mode d'attaque.
05:27Sacha Fenestras, Nick Cassidy.
05:29Leur championnat s'en profite à Mortara qui revient 11ème.
05:35Et du côté de chez DS, on a Jean-Yves Vianne.
05:37Toujours 14ème.
05:39Il lui reste encore un petit peu de mode d'attaque.
05:41Stoffel Van Dorn, toujours 17ème.
05:44La plupart des modes d'attaque vont s'épuiser.
05:53En tout cas pour ceux aux avant-postes, c'est ce qu'on expliquait à Nick Cassidy.
05:56Qui lui est dans la deuxième vague des pilotes à avoir accueilli.
05:59Et qui est en train de se mettre à l'avant.
06:01C'est le cas ici.
06:03C'est un peu le même cas pour les pilotes hors de top 10.
06:05C'est un peu le même cas pour les pilotes hors de top 10.
06:07C'est un peu le même cas pour les pilotes hors de top 10.
06:10C'est un peu le même cas pour les pilotes hors de top 10.
06:12C'est la deuxième vague des pilotes à avoir activé le mode d'attaque.
06:14Vous avez vu, Norman a même fermé la porte ici à Jacques-Yves.
06:16Mais il est à l'aise en tête.
06:18On lui en avait parlé.
06:19On avait eu l'occasion de lui poser la question à Shanghai.
06:21Finalement, être devant c'était, vous l'avez dit Paul, vous l'avez rappelé,
06:24le meilleur moyen de ne pas endommager la voiture.
06:26De ne pas se faire rentrer dedans.
06:28Certes, ça consomme un peu plus en énergie.
06:30Ça consomme un peu plus en pneumatique aussi.
06:32Il nous avait expliqué ça.
06:34Mais d'un autre côté, en attendant,
06:36c'est le meilleur moyen de ne pas avoir de voiture abîmée.
06:38Et de rester en tête.
06:40Déjà l'activation du deuxième mode d'attaque.
06:42Très bien joué de la part de Norman Matos.
06:44Il ressort en tête Norman, super !
06:48Début de course parfait pour le pilote français.
07:01C'est sorti pour la McLaren.
07:03Jacques-Yves qui est parti à la faute.
07:06Comme vous l'aviez mentionné, c'est une chicane
07:08où les petites fautes de pilotage sont fréquentes.
07:12Il a perdu très gros.
07:14Et Hugues était quand même un candidat clairement à la victoire aujourd'hui.
07:16Alors que devant, regardez,
07:18D'Acosta commence à se dédoubler ici.
07:20Norman Matos à l'intérieur.
07:22Norman va peut-être laisser l'ouverture à D'Acosta.
07:24Ce qui va peut-être lui permettre de souffler un petit peu.
07:26Peut-être deux tours.
07:28Rester un petit peu dans la zone d'aspiration.
07:30D'Acosta doit lui aussi activer le mode d'attaque.
07:32Est-ce que Norman va profiter de l'aspiration pendant quelques tours
07:34ou essaie tout de suite de reprendre l'avantage ?
07:36Là il la perd.
07:38Au niveau de l'arrière, je me demande s'il n'a pas une crevaison quand même.
07:42Je pense qu'il y a...
07:44Non ? Très bizarre comme il la perd.
07:48Très bizarre avec la roue qui bloque comme ça.
07:50Il se passe quelque chose quand même.
07:54D'Acosta il y va. Et Norman il en profite.
07:56Très bien.
08:04On a donc Robin Fringe également intercalé maintenant.
08:18Il est là Adrien.
08:20Le patron Michael Andretti qui suit avec beaucoup d'attention
08:22l'évolution de ses pilotes
08:24qui sont dans le top 5
08:26et de son pilote en tête de la course.
08:30Norman Natto avec panache.
08:36Jack Dennis qui veut également se positionner à l'intérieur.
08:40Norman Natto qui n'insiste pas sur Robin Fringe
08:42qui est donc le nouveau leader de la course
08:44qui prend les commandes.
08:54Au niveau du championnat, je voulais regarder
08:56parce que je ne le vois pas remonter.
08:58Nick Cassidy est 13ème.
09:00Pascal Verlaine est 8ème.
09:02Mitch Evans, il est dans ce top 3.
09:04Il est juste derrière Norman Natto, 3ème pour l'instant.
09:08C'est clair que ça resterait la bonne opération.
09:12Et voilà les Fringes et Evans
09:14qui n'avaient pas activé le mode attaque.
09:16Ça laisse donc les deux Andretti
09:18qui eux avaient déjà activé leur mode attaque
09:20en tête de la course.
09:22Norman Natto n'a pas activé son deuxième.
09:24C'est là où on voit que Norman Natto
09:26est vraiment bien en stratégie.
09:28Il a pris l'avantage des listes.
09:30Il a encore un mode attaque à activer.
09:32Mais là peut-être qu'on va demander
09:34à Norman Natto.
09:36Il est 4ème.
09:38Je ne sais pas s'ils ne sont pas un peu gênés
09:40dans l'affaire.
09:42Il y a bel et bien un problème pour Jack Hughes.
09:48Crevaison.
09:52Visiblement suite à une touchette
09:54avec Mitch Evans.
09:58Jack Dennis, D'Acosta, Freinz, Natto.
10:00C'est le top 4 de cette course.
10:14Verlaine retombée 9ème.
10:16Evans 5ème.
10:18Début de course compliqué
10:20pour les prétendants au titre.
10:22On s'en doutait.
10:24Jack Dennis qui va prendre le mode attaque.
10:26Maintenant.
10:28Attention avec Norman Natto.
10:32C'était chaud.
10:34Il est ralenti 3ème.
10:38Mitch Evans
10:40qui vient passer
10:42au 3ème.
10:44Qui vient passer
10:46Norman.
10:48Jack Dennis qui ferme la porte.
10:50Attention.
10:52Dans cet enchaînement, la faute
10:54arrive assez rapidement.
10:56J'ai l'impression que Norman
10:58a beaucoup dépensé d'énergie en début de course.
11:00Ils sont très conservateurs
11:02dans son rythme.
11:04Oui.
11:06Ça va être intéressant.
11:08Ah.
11:10Ça y est.
11:12On y revient.
11:14On va commencer à arriver à 5 de front.
11:16Le rythme est en train de se calmer
11:18pour quelques tours peut-être.
11:20Tout le monde essaie de gérer son énergie
11:22sans perdre des positions.
11:24C'est là qu'il ne faut pas dégringoler
11:26dans le classement.
11:28Il ne faut pas se faire piéger par une voiture
11:30qui ralentirait plutôt que devant
11:32pour conserver de l'énergie.
11:34C'est un peu la maladie de ces courses.
11:36Et oui, Norman Nato,
11:383% de moins.
11:40Malheureusement,
11:42ça se paye cash d'avoir roulé
11:44tout seul devant en tête.
11:46Il a activé ses deux modes d'attaque.
11:48Quand on voit l'écart de 4% avec Dacosta.
11:564% quand même.
11:583% avec les pilotes devant.
12:02Il n'y a pas de secret.
12:04Il est retombé à cette 6ème place.
12:06Il doit vraiment
12:08sauver un peu d'énergie.
12:20On va essayer de switcher
12:22au niveau des positions.
12:24On voit Evans sur l'extérieur
12:26qui prend l'avantage.
12:28Norman qui revient se positionner
12:30à l'intérieur.
12:32Avec Sacha Fenestras.
12:34On rappelle que Norman a éclopé
12:36ses 10 places de pénalité suite
12:38à l'accrochage entre les deux expos équipés
12:40du précédent week-end.
12:54Evans en tête.
12:56La position qu'il cherche
12:58depuis un moment est pour cause.
13:00C'est le dernier match de la saison.
13:02Ça le rapprocherait à 8 points
13:04seulement de son coéquipier.
13:30Et là, on a une physiognomie de course
13:32qui a évolué.
13:34Vous voyez les pilotes
13:36revenir à plusieurs de front
13:38comme ils le font maintenant.
13:40Le rythme a diminué.
13:42Quand vous allez voir les pilotes
13:44revenir en file indienne,
13:46le rythme va reprendre
13:48un rythme plus soutenu.
13:505-6 de front même.
13:52C'est incroyable comme image
13:54au bout de la ligne droite de Portland.
13:56Et Nick Cassidy
13:58qui sort du bois.
14:00Incroyable.
14:02Il y a encore de cela quelques minutes.
14:04Il était dixième.
14:06C'est sa spécialité.
14:08C'est Monsieur Montada.
14:10A chaque fois, on ne le voit pas.
14:12C'est incroyable.
14:14C'est incroyable.
14:16C'est incroyable.
14:18C'est incroyable.
14:20A chaque fois, on ne le voit pas.
14:22Il sort de nulle part.
14:24Dans les trois derniers tours,
14:26il va commencer à être là.
14:28En stratégie, c'est toujours lui
14:30à qui il va rester 1 ou 2 % de plus
14:32que les copains.
14:34Il a une sérénité sans froid
14:36pour sortir toujours au bon moment.
14:38Il y a un sens du timing
14:40chez ce pilote qui est redoutable.
14:42Activation du mode attaque
14:44pour Pascal Verlaine
14:46et le mouvement.
14:50Une course très compliquée
14:52pour Jean-Éric Vergne
14:54qui est pour l'instant 17ème.
15:00Bonne course pour Sacha Fenestraz.
15:025ème actuellement.
15:08Ça va mieux pour Sacha.
15:10Il va peut-être prendre le relais
15:12après ce début de saison compliqué
15:14en comparaison avec Oliver Roland.
15:16Quand on fait un point sur le classement général,
15:18il assomme tout le monde.
15:20Là, ça ferait mal.
15:22Mais à chaque bout de ligne droite,
15:24tout change.
15:28On est loin d'avoir eu
15:30l'épilogue de cette course.
15:36On est au cap de la mi-course.
15:38On est à ce 13ème tour de course.
15:40Pas d'intervention de voiture de sécurité.
15:42Pour le moment, aucun tour additionnel.
15:44On est sur une stratégie assez limpide
15:46pour les équipes.
15:48On est certainement sur ce qu'on a travaillé
15:50au simulateur.
15:52Vous voyez, il y a de cela
15:54quelques secondes à peine.
15:56Nick Cassidy était large leader
15:58avec 40 points d'avance en 92 points.
16:00Un demi-tour plus tard,
16:02il a moins de 20 points d'avance.
16:06L'issue de cette course
16:08et de ce championnat,
16:10c'est d'en avoir fini.
16:28On fait un point sur la conso.
16:34Malgré tout, on s'est peut-être un peu planté
16:36du côté de Shandretti.
16:38C'était assez surprenant,
16:40mais on a gardé la tête.
16:42Pour rester en poste,
16:44ça a coûté très cher.
16:50Enrico Muller
16:52qui, à son tour,
16:54vient se positionner en tête de cette course.
16:56Après un pull en ligne droite spectaculaire.
17:08Nick Cassidy à la radio.
17:3813 tours et toujours cette image
17:40en boule en ligne droite.
17:42Et cette fois-ci, c'est Edoardo Mortara
17:44qui sort de ce peloton
17:46en tête de la course.
17:48Cette physionomie,
17:50on a le sentiment
17:52que là, on a un top 12.
17:54C'est un top 10.
17:56C'est un top 10.
17:58C'est un top 10.
18:00C'est un top 10.
18:02C'est un top 10.
18:04C'est un top 10.
18:06Donc là, on a un top 12...
18:08Y'a un élément important de course.
18:10Et y'a surtout un aileron
18:12qui commence à être bien abîmé
18:14sur la Jaguar.
18:16Et 5 secondes de pénalité
18:18pour Mich evans.
18:20Ça aussi, ça va jouer un rôle important.
18:22On voit à quel point
18:24les écarts sont resserrés.
18:26Pour vous donner une idée,
18:285 secondes de pénalité.
18:30Mortara passerait de 1er à 20ème
18:32derrière Darùbala.
18:34Tout le peloton se tient en moins de 5 secondes.
18:41Donc là, grosse désillusion pour Mitchelvan, cette décision va lui faire très très mal.
18:50Elle a assez 5 secondes.
18:52Elle va avoir...
18:53Ouais, ouais, là c'est terrible.
18:54Andretti pendant ce temps-là, la descente aux enfers après le début de course.
18:57D'Acosta, Mortara, Cassidy, incroyable Cassidy.
19:02Qualification manquée, il partait dans le top 15.
19:06Mais c'est à se demander si même à la fin maintenant, il n'a pas trouvé le secret sur ce type de circuit.
19:11Pour vraiment partir tranquille, en fait, il s'accorde un peu une phase d'observation et d'attente durant les 8-9 premiers tours.
19:18Il va après revenir entre le 10e tour et le 13e tour.
19:22Je vous rejoins totalement sur le fait que c'est sur ce type de circuit et ce type de course qu'il a fait la différence au championnat.
19:28En revanche, qu'il en profite puisque l'année prochaine, tous ces circuits de Shanghai et de Portland disparaissent du calendrier.
19:34Ouais, ouais, tout à fait.
19:35Et Misano aussi.
19:36Et Misano également.
19:40Misano, c'est réservé aux pilotes de GT4 qui gagnent les courses sur Porsche.
19:44Je parle de vous, Paul, évidemment.
19:46Ils subissent des crevaisons à Spa-Francorchamps.
19:48Ouais, bah écoutez, on ne pouvait pas toutes les gagner, sinon ce ne serait pas drôle.
19:53Et regardez justement, il y en a un qui est en train de revenir, on ne le voyait pas en début de course.
19:56C'est Jean-Éric Bernadrien, il est 5e !
19:58Incroyable ! Il était 17e il y a encore 3 tours.
20:02Même 2 virages.
20:04C'est vraiment...
20:05C'est assez fou. C'est pour ça qu'on est cassé.
20:06C'est très très flippé.
20:07Attention, on n'y est pas encore.
20:0812 places de gagnée pour Sam Bird également.
20:13Il est là, Jeff.
20:14Max Gunther est derrière lui. Max Gunther qui partait 17e.
20:18Avec Daron Voilà.
20:1917e et 18e avec Daron Voilà.
20:21Il est 6e.
20:23Et là, encore ce 3 de front !
20:25Et Jean-Éric Vergne qui va prendre les commandes !
20:29L'image incroyable !
20:35C'est sa famille ce race, j'en ai peur.
20:40Vous connaissez bien les casques vous, Adrien.
20:41Oui, j'aurais dit que c'était Caillou-Colette.
20:48Sacha Fenestras, il était dans le top 5 tout à l'heure.
20:50On le voit maintenant en 9e.
20:51Il est toujours dans le top 10.
20:52Il faut rester absolument...
20:54C'était Sacha Fenestras, vous aviez raison.
20:55Alors là, on n'est pas reconnu.
20:57Attendez, je ne suis pas sûr avec les problèmes de transpondeur.
21:01Je pensais que c'était son casque.
21:03Alors que là, on a un mode d'attaque d'activé
21:05pour le leader du championnat de Nicassili.
21:07Son dernier mode d'attaque !
21:08Il y en a encore un activé pour Pascal Verlaine
21:10qui est 12e.
21:12Oui, vous avez raison.
21:13Je pense qu'il y a des problèmes de transpondeur.
21:14Parce que Pascal Verlaine n'est pas 20e.
21:17Il est 10e.
21:20Notre live timing, vous le voyez sur la gauche de votre écran.
21:24Heureusement qu'on apprend à le connaître maintenant.
21:26Mais c'est vrai que des fois, vous voyez des pilotes qui descendent
21:28et des ringoles au classement.
21:29Et regardez, si on essaie d'avoir de la lisibilité
21:32sur ce qu'on a à l'image, ce qui est important,
21:34c'est Jean-Rémi Verne qui est en tête.
21:36En tête de ce hippie de Portland.
21:38Et on a bien Nicassili 2e.
21:42Et Jean-Rémi Verne qui vient de se faire passer
21:44par la Jaguar de Nicassili, par D'Acosta et par Freins.
21:51Nicassili de retour en tête de la course.
21:52Evans est derrière.
21:54On rappelle que Mitch Evans va devoir avoir 5 secondes
21:57d'ajouter à son temps de course.
21:59Et 5 secondes dans une course aussi compacte que cette dernière.
22:03Ici, quand on est placé sur une ligne extérieure,
22:05on perd beaucoup de temps.
22:06Jack Dennis est fait enfermer pour la deuxième fois.
22:33Mitch Evans qui vient de se faufiler derrière Jean-Éric Vergne
22:36en passant Mortara.
22:38Par l'extérieur.
22:42Il reste encore 9 tours.
22:56Au championnat, vous la voyez cette belle opportunité.
22:58Alors ça sera très serré entre Evans et Everlane.
23:02Mais clairement, Nicassili prendrait un bel avantage.
23:08Presque 50 points.
23:15Et Nicassili a le championnat bien en main.
23:17Il est rapide, il est en confiance.
23:19Il arrive à remonter.
23:20On a vraiment l'impression cette année que rien ne lui échappe.
23:23Quand il a décidé de chercher, il arrive à tout mettre en place.
23:26Ce qui est très compliqué pour moi dans ce championnat-là,
23:28de trouver la bonne formule.
23:30Tous les pilotes ont généralement des hauts et des bas.
23:31Mais lui, quand il a décidé vraiment d'aller chercher,
23:33de remonter, de ne pas faire d'erreur,
23:35il arrive très bien à le faire.
23:44Mitch Evans, par l'extérieur.
23:45Même endroit que sur Mortara tout à l'heure.
23:48Il a clairement son spot pour dépasser.
23:55On va tarder à arriver sur la consigne de l'ingénieur virtuel.
23:59Il nous dit qu'à 7 tours de l'arrivée,
24:00généralement, on va pouvoir mettre à faux.
24:06Oui, attention à l'intérieur.
24:08Greg qui le tente.
24:10Qui est bien monté sur le vibreur.
24:22Mitch Evans qui reste 3e derrière D'Acosta.
24:25Là, en termes d'énergie, mis à part Mortara,
24:27tout le monde est à peu près pareil.
24:29On sait que l'équipe Mahindra a trouvé la performance.
24:36Alors là, on se demande si on reste en tête, en gros.
24:39Il est bien en stratégie.
24:41Pour traduire ce message un peu codé.
24:43Est-ce qu'ils continuent de jouer leur jeu ?
24:44C'est ça.
24:45Qu'est-ce qu'on fait ?
24:46On reste en tête ? On ne reste pas en tête ?
24:47C'est clairement la question masquée de Nick Cassidy.
24:51À peine masquée d'ailleurs.
24:58C'est ça, je pense.
25:00C'est ça, je pense.
25:20Evans qui en tout cas parvient à chaque fois maintenant
25:22à la garder, la tête, sur ce Booning droite,
25:24à mettre assez de rythme pour ne pas permettre à Cekama de le passer vers l'Aine.
25:30Attention là à l'aileron avant.
25:32Il faut qu'il remonte vers l'Aine, on rappelle que c'est lui le 2ème du championnat actuellement.
25:39Et Cassidy, il est en train de faire carton plein, il va mettre 25 points s'il en reste là.
25:43La course est encore très longue, mais impératif pour l'Aine de revenir se positionner aux avant-postes pour l'emballage final.
25:51Allez ça y est, l'attaque de D'Acosta.
25:55Regardez avant de se replacer, il lui reste là un attaquement en amont, on l'avait dit tout à l'heure Adrien.
26:00Malheureusement pour lui, ça fait encore quelques positions de perdues.
26:03On voit la 12ème maintenant vers l'Aine, il devrait pouvoir prendre l'avantage rapidement sur bande d'ordres.
26:09Gestion assez étonnante pour l'instant de la stratégie chez Pascal vers l'Aine.
26:13Il faut que D'Acosta vienne la chercher pour enlever ce maximum de points à Nick Cassidy.
26:20Ouais mais là Cassidy est repassé devant, Evans 3ème.
26:26Le top 3 en tout cas qui commence un peu à s'étirer.
26:30Est-ce qu'Evans va le tenter ? Ils sont presque au 3 de front.
26:44Ah c'est étonnant.
26:50Ça sent le top 3 qui peut dégoupiller à tout moment.
26:53Ouais tout à fait et puis on n'est pas loin, on est vraiment tellement serré
26:57que le positionnement en piste va avoir de grosses conséquences pour le classement final.
27:04On voit Berlin toujours englué dans le top 10.
27:07Il va être compliqué maintenant de réussir à se repositionner aux avant-postes.
27:38D'Acosta en tête qui essaie de casser l'aspiration.
27:41Vous voyez ce serpent dans la ligne droite pour forcer ses adversaires à plus consommer.
27:48Voilà l'attaque de Frein. Frein mène la vie dure à Mitchevans, c'est incontestable aussi.
27:55Et ça a tapé, on avait une voiture coupée d'un Ruvala qui se remet dans le bon sens.
28:01C'est l'enfer qui arrive.
28:31Berlin qui remonte 8ème. Cassidy toujours en tête, il a décidé de ne plus lâcher sa place de leader.
28:57Ils vont essayer d'aller au bout comme ça.
28:59Mitchevans, Mitchevans sur l'extérieur de la Porsche.
29:03Et attention à ne pas se toucher entre Jaguar non plus.
29:06Et il est bien endommagé l'aileron d'Evans.
29:09Belle manœuvre d'Evans qui vient de prendre l'avantage sur Pascal Wehrlein.
29:21On a toujours Jean-Rémi dans le top 5.
29:23Et forcément chez Jaguar on met en place une stratégie.
29:26De toute façon il y a 5 secondes de pénalité pour Mitchevans.
29:30Est-ce qu'on ne jouerait peut-être pas même le jeu de laisser passer Evans et de le laisser s'envoler pour que la pénalité ne le mette pas trop loin.
29:35Il y a les points, il y a les points constructeurs aussi.
29:38Je ne suis pas sûr qu'ils s'envolent bien loin malheureusement.
29:45Avec cette gestion d'énergie je ne suis pas sûr qu'ils puissent vraiment creuser l'écart.
29:48Je pense que maintenant dans les 3 derniers tours tout le monde va être à fond.
29:54On est sur une stratégie assez similaire.
30:09Pas de safety car dans cette course donc forcément pas de tour additionnel.
30:26Les deux Jaguars en tête de la course.
30:29Pascal Wehrlein qui est pour l'instant 9ème.
30:35C'est le top 3 du championnat.
30:38C'est la même énergie que Mitchevans car il n'y a pas beaucoup d'énergie.
30:42Mais la course de Mitchevans est bien.
31:09Malgré la pénalité.
31:12La manœuvre ne va pas être facile.
31:13Là il serait 8ème ou 9ème.
31:14Il marquerait des points avec la pénalité Mitchevans.
31:17Mais ça ne sert clairement pas sur la deuxième place.
31:31On vise Pascal Wehrlein du côté de Jack Dennis.
31:38Il s'en va pour le pire.
31:49Cassidy toujours dans l'avant dernier tour aux avant-postes.
31:54Evan c'est pas loin.
31:58Est-ce qu'il va tenter une attaque ?
32:00Pour essayer de creuser quelques secondes.
32:02On rappelle Mitchevans.
32:035 secondes de pénalité ajoutées à son temps de course.
32:08Il est sorti ! Nick Cassidy est sorti dans ce fameux dernier secteur, incroyable !
32:15Incroyable sur une faute de pilotage !
32:21C'est incroyable !
32:22C'est le tournant du championnat peut-être, dans le dernier tour !
32:25Dans l'avancée de Nick Cassidy !
32:27C'est incroyable !
32:28C'est incroyable !
32:29C'est incroyable !
32:30C'est incroyable !
32:31C'est incroyable !
32:32C'est incroyable !
32:33C'est incroyable !
32:34C'est incroyable !
32:35C'est incroyable !
32:36On est dans le dernier tour, dans l'avant-dernier tour de cette course !
32:41Incroyable Adrien !
32:42Et il l'a perd, il l'a perd tout seul, c'est pas une crevaison, c'est pas de la gestion de l'énergie
32:48Ça montre bien aussi la pression qui a été mise par Mitch Evans
32:53On est dans le dernier tour de cette course
32:57Cassidy est 18ème, il ne marquera pas de point
33:00Et vous voyez le championnat en temps réel, Evans va se rapprocher à 7 points
33:04Lui qui, il y a quelques tours, était pointé à 50 points en temps réel !
33:09Attendez, est-ce qu'on a appliqué la pénalité à Evans ?
33:11Eh oui, attention, il va marquer, ah oui !
33:12Parce que pour moi Evans, là, il n'est même pas dans le top 10 !
33:16Bah si !
33:17Ah bah non, il est neuvième, il est neuvième Evans !
33:25Pour moi Evans, il est neuvième avec la pénalité,
33:28ce qui va, vous avez raison, encore bouleverser le classement considérant que Pascal Verlaine est dixième.
33:33Il sort très bien pour le moment, Cassidy, il ne fait pas le break,
33:36il ne perd pas trop de points, je vous laisse vivre l'arrivée d'Adrien pour la victoire de Mitch Evans.
33:41Mitch Evans sur la ligne d'arrivée,
33:44et c'est D'Acosta qui va officiellement gagner cette course !
33:49Reins est deuxième et Wernck sur le podium !
33:52Jean-Éric Wernck sur la troisième marche du podium, Mitch Evans sera classé huitième !
33:58Victoire de Porsche et de D'Acosta devant Robin Reins et Jean-Éric Wernck !
34:05Incroyable !
34:08Quelle course !
34:09On aimerait bien revoir l'image !
34:10Non mais là, il faut qu'on voit ce qui s'est passé chez Cassidy, c'est juste incroyable !
34:17Il pousse à l'entrée et après il se fait emporter sur l'extérieur.
34:20Et il la perd tout seul !
34:22Je pense qu'il veut faire le gap à l'amorce du dernier tour.
34:25Il pousse trop à l'entrée et il se fait surprendre.
34:28C'est terrible !
34:32Je pense qu'il va s'en vouloir.
34:34Incroyable le fait de course !
34:35Adrien, dans le dernier tour, il avait l'opportunité de faire le break.
34:39En fait, il va vraiment très à l'intérieur et il est au-delà du vibreur.
34:43Je pense que ça le déstabilise complètement.
34:44Il pousse trop fort à l'entrée.
34:45Alors je vais vous dire, heureusement, dans tous les cas, il marque pas de points.
34:48Il est classé dix-neuvième Nick Cassidy.
34:51Mais en plus, il n'a pas respecté, il y a une procédure ici très précise.
34:54Quand vous sortez là, vous ne pouvez pas revenir sur la piste comme il l'a fait.
34:57Vous devez suivre cette partie d'asphalte jusqu'à la piste de dragster.
35:02Et il n'a pas respecté la procédure.
35:05Qu'importe, de toute façon...
35:11Incroyable !
35:13Quelle course remportée par Da Costa !
35:15Oh my god !
35:16Et lui par contre, il nous fait une belle saison quand même.
35:19Il fait une belle fin de saison.
35:22Il est là pour les gagner.
35:24Je suis intéressé de voir le classement général.
35:26Parce que je pense qu'il fait un sérieux rapproché dans le top 5.
35:33Il était septième du championnat Antonio Félix da Costa.
35:39Dans tous les cas, il va passer...
35:47Il va rester septième du championnat.
35:51Il revient de super loin.
35:53Il était 17ème à la monnaie de la course.
35:55Et voilà, troisième.
35:56Super course du pilote français.
36:01La désunion chez Jaguar.
36:02Adrien, vous avez raté l'image.
36:04Il y a de quoi.
36:05Il y a franchement de quoi.
36:07Evans qui la gagne sur la ligne.
36:08Qui prend 5 secondes de pénalité pour un contact en début de course.
36:11Cassidy qui est en tête dans la barre dernier tour.
36:13Qui finit 19ème suite à une erreur de pilotage.
36:15C'est incroyable !
36:16On termine la journée avec Evans, 8ème.
36:18Et Cassidy, 19ème.
36:20Comme vous le dites, c'est une véritable débandade finalement.
36:31En tout cas, c'était une course très animée.
36:33Une très très belle course pour ce premier rendez-vous de Portland.
36:40Les ex-coéquipiers de chez DS.
36:46On a gagné ?
36:47Oui, on a gagné.
36:53Regardez Adrien, que ça se mange général.
36:55Vous avez donc Cassidy en tête, 167.
36:58Vous avez Wehrlein, 143.
37:00Il s'en sort bien Wehrlein au championnat.
37:02Alors il pouvait le tuer.
37:03Il y a un problème parce qu'il y avait...
37:05Ah oui, si c'est...
37:06Non, non, c'est bien ça.
37:07Pardon.
37:08140 points Mitch Evans.
37:09139 pour Roland qui ne roule pas ce week-end, on le rappelle.
37:13La Costa qui se rapproche effectivement du top 5 avec 109 points.
37:16Vous l'aviez dit, vous avez raison Paul.
37:18Il s'en tire super bien Cassidy parce que là, normalement il est...
37:22Normalement il perd le joker.
37:23Ah oui, là oui.
37:25Il l'a toujours le joker.
37:26Il l'a toujours, il l'a toujours.
37:43Regardez, c'est pour ça Adrien.
37:46On parle de ce contact-là.
37:47Ouais, c'est très dur je compte.
37:50Ah ouais, c'est honnêtement très dur.
37:51C'est ce qui engendre la crevaison de Jack Hughes.
37:54Très certainement.
37:55Regardez, c'est là où il perd le contrôle justement Hughes.
37:57Ouais.
37:58Pour la crevaison à l'arrière.
37:59Ouais, ouais, ouais, c'est un peu dur parce que c'est plus Hughes qui s'en va sans lui.
38:02Et puis c'est pas volontaire je veux dire.
38:04C'est lourd de conséquences mais il ne le fait pas du tout exprès.
38:13Qu'est-ce que je peux faire ?
38:15Tout ce que je peux faire c'est qu'il se déplace.
38:16Non, non.
38:17Je ne peux même pas réagir.
38:18Il s'est déplacé sur toi, tu ne t'es pas déplacé sur lui.
38:19Ouais.
38:20Justement, ils sont en train d'en parler.
38:22Et D'Acosta a vu, il a dit non, il s'est déporté sur toi.
38:29Je veux voir, si ils ne le reviennent pas, je vais aller au Lodge.
38:34Je ne sais pas trop comment inverser la décision.
38:36Il ne touche pas.
38:38Paul, vous connaissez comme moi le règlement.
38:39Une fois qu'une décision est prise, c'est dur de l'enlever.
38:41C'est toujours très compliqué.
38:42Mais c'est vrai que là, à sa place, il perd la victoire comme ça.
38:44On sait qu'on a vu le classement virtuel qui s'est affiché à un moment donné,
38:48tenant compte de la victoire éventuelle de Mitch Evans.
38:50Et ce n'était pas du tout le même classement général qu'à l'heure actuelle.
38:54C'était lui qui faisait la très bonne affaire de la journée.
38:56Et là, il perd très très gros.
38:57Donc, je comprends la déception de Evans.
38:59Et je comprends d'autant plus quand on voit les images qui engendrent ces 5 secondes de pénalité.
39:03Je vais vous dire, l'opération au bout du compte, elle est encore pire pour Evans que pour Cassidy.
39:08Complètement.
39:09Cassidy, en fait, il a toujours son Joker.
39:10Regardez, personne n'en a profité.
39:12Donc, tous ceux qui marquent des points vraiment aujourd'hui,
39:16c'est le 7e du championnat, le 6e du championnat.
39:18Ce n'est pas ce qui, lui, l'intéresse dans sa course pour le titre.
39:23Lui, après, il pouvait tuer le championnat aujourd'hui.
39:25Il ne l'a pas fait, mais il y a moindre mal.
39:28C'est vraiment moindre mal pour Nick Cassidy.
39:40Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org