Le succès des Velivert vu par Ocivélo
Category
🗞
NewsTranscription
00:00On part à bicyclette ce matin pour fêter le premier anniversaire des vélivères électriques.
00:08Les vélos ont libre service à Saint-Etienne, équipés d'un petit moteur.
00:11Très bon bilan sur la première année, c'est ce qu'affirme la Métropole de Saint-Etienne.
00:15On parle de l'usage du vélo à Saint-Etienne avec le co-président de l'association Aussi Vélo,
00:20l'association de cyclistes de Saint-Etienne, c'est Thibault Dérudé.
00:24Bonjour.
00:24Bonjour.
00:25Le nombre d'utilisateurs des vélivères a été multiplié par 6 en un an
00:28avec le passage au tout électrique.
00:30Forcément, quand on est adepte du vélo comme vous, on se dit que c'est une bonne nouvelle.
00:33Oui, on ne peut que se satisfaire d'avoir plus de cyclistes dans Saint-Etienne, oui.
00:37Comment vous expliquez cet engouement-là ?
00:39C'est juste le passage à l'électrique ou il y a autre chose ?
00:42Je pense qu'outre le passage électrique, c'est le fait qu'il y ait plus de vélos,
00:45plus de stations sur un plus grand territoire,
00:48et puis la facilité d'accès qui a vraiment démocratisé l'utilisation des vélivères.
00:53Alors vous, vous avez constaté par les chiffres le fait qu'il y a plus de vélos
00:57depuis quelques mois en libre-service à Saint-Etienne ?
00:59On voit beaucoup de vélivères en ville, oui.
01:02Le constat, c'est que quand on veut en prendre un, c'est souvent compliqué
01:05parce que dans les stations, il y en a quand même assez peu.
01:09Souvent, on tombe sur des stations vides.
01:10C'est la principale problématique.
01:12Carrément des stations vides ?
01:13Oui, beaucoup de stations vides dans Saint-Etienne.
01:17Et suivant les horaires et les flux, on tombe souvent sur des stations vides, oui.
01:21Alors le syndicat Force Ouvrière dit qu'en ce moment,
01:23plus de la moitié des vélivères sont en réparation
01:26à cause de dégradations.
01:29C'est votre constat aussi ?
01:31Ce serait lié à ça, finalement ?
01:32Oui, c'est parfaitement constaté.
01:34Il y a un site qui s'appelle saintet.app
01:36qui fait, en temps réel, le point sur les vélivères disponibles et les stations disponibles.
01:41Et là, à cette heure précise, on a 70 vélos disponibles sur 99 stations.
01:45Donc c'est loin de ce qui était annoncé par la métropole.
01:48Vous pouvez redonner ce chiffre, là, au moment ?
01:49Là, à 7h46, il y a 170 vélos disponibles.
01:53170 vélos ?
01:54Sur les 1 000 qui avaient été proclamés par la métropole, je pense qu'on est loin du compte.
01:57C'est vrai que la métropole dit qu'il y en a chaque jour 600.
02:00Alors peut-être qu'il y en a 400 qui sont en circulation,
02:03des Stéphanois et des Stéphanoises qui sont dessus.
02:06Mais en tout cas, il y en a peu de disponibles.
02:09C'est un vrai souci, ces dégradations.
02:11Là, on parle de l'usage que les habitants en font.
02:15Il y a presque une éducation à faire là-dessus ?
02:18Oui, c'est un service qui est nouveau.
02:21Les vélivères ont été très peu utilisées, très peu connues.
02:23Là, on a vraiment changé de braquet avec une démultiplication énorme.
02:27Peut-être qu'il y a manqué un peu d'accompagnement.
02:29Peut-être qu'il y a eu des problèmes de conception.
02:31S'il y a le fait de pouvoir monter à deux sur le vélo, on comprend que c'est pratique.
02:35C'est sympa, mais ça abîme les vélos.
02:37Du coup, il y a beaucoup de vélos qui se sont dégradés de par leur utilisation.
02:42Malgré tout, est-ce qu'on dit aujourd'hui qu'il faut continuer de mettre plus de vélos ?
02:47Il faut en commander ? Il faut mettre le paquet ?
02:49Oui, on peut être que d'accord avec ça, qu'il y ait plus de vélos disponibles
02:53pour ne pas avoir de questions à se poser quand on veut faire un trajet en vélo.
02:57On est quasiment sûr d'avoir un vélo disponible en station
03:02et puis une place à l'arrivée, ce qui est moins problématique du coup.
03:05Mais être certain de pouvoir rentrer surtout chez soi en vélo.
03:09Alors, il y a la possibilité d'avoir le vélo.
03:11Il y a la possibilité aussi de rouler en sécurité.
03:14C'est un des grands thèmes à Saint-Etienne.
03:16On en parle depuis des années et des années.
03:18Est-ce que ça va mieux ?
03:19Non, on ne peut pas dire que ça aille mieux.
03:21On est très content que les vélivers aient été mis en place avec ces systèmes électriques.
03:26Maintenant, il reste toute l'infrastructure à aménager.
03:29Peut-être que le problème était pris un peu à l'envers.
03:31Mettre beaucoup de gens sur le vélo avant de créer des infrastructures sécurisées,
03:35ça génère des conflits avec les piétons et avec les automobilistes.
03:38Et ça, on ne peut pas s'en satisfaire.
03:40Vous qui représentez aussi Vélo, il y a un axe là qu'il faut prioriser
03:44ou vraiment il faut faire quelque chose pour que les gens aient envie de prendre le vélo ?
03:49Je penserais à l'axe de Bergson, l'axe nord.
03:51Bergson et puis l'axe pour aller sur l'hôpital nord avec Saint-Pierre-en-Jarée.
03:55Il y a énormément de monde qui travaille à l'hôpital.
03:57Il y a beaucoup de monde qui vient du nord.
03:59Bergson, ça fait longtemps qu'il nous est promis.
04:02Ça fait longtemps qu'on nous dit qu'il est en études.
04:04Et on ne le voit toujours pas arriver.
04:05On commence à se faire du souci.
04:07C'est tout ce qui nous amène à la Grand-Rue
04:08et qui nous amène ensuite en centre-ville de Saint-Etienne.
04:10L'accès par le nord de Saint-Etienne, oui.
04:13La Métropole va investir 7 millions d'euros,
04:15c'est ce qu'elle annonce, pour développer ses infrastructures.
04:1821 millions d'euros ensuite sur 2025-2026.
04:21On ne se rend pas compte.
04:22Est-ce que c'est un budget qui va être suffisant pour faire des choses efficaces ?
04:26C'est un budget important.
04:28Mais on a pris tellement de retard qu'il faudrait encore plus de budget
04:32pour faire ces pistes cyclables.
04:34Surtout si on voulait faire de qualité et sécuriser.
04:37Ça demande un peu de travaux, un peu d'infrastructures.
04:40Et c'est des montants qui sont assez importants.
04:42Sans rentrer dans les détails,
04:44mais la mobilité, c'est un sujet que vous voyez exister
04:48dans cette campagne législative qui va prendre fin d'ici quelques heures.
04:52On en parle ou pas ?
04:53On s'est posé pas mal de questions.
04:56Oui, c'est important.
04:58Est-ce que c'est la priorité ?
04:59C'est peut-être en second plan au vu de l'actualité.
05:02Mais on ne veut pas que ce soit oublié non plus dans cette campagne.
05:05Donc on a quand même un peu titillé les candidats
05:08pour savoir, on l'avait déjà fait auprès des précédentes élections,
05:11pour savoir ce qu'ils pensaient du vélo.
05:13Il y a un écho ? Ils vous répondent quoi ?
05:15C'est du politiquement correct ? On va s'en occuper ?
05:17Vous inquiétez pas ? Ou il y a vraiment des propositions concrètes ?
05:20Ça dépend des candidats.
05:21Il y en a qui sont plus sensibles au vélo
05:25et d'autres pas de réponse sur le sujet.
05:28Écoutez, au moins vous les avez sollicités.
05:30La suite, on verra à Saint-Etienne et dans sa métropole.
05:33Merci d'avoir été avec nous Thibaut Dérudé
05:36pour parler vélo, pour parler bicyclette.
05:39J'aime bien ce petit montant.
05:40Ça fait plaisir d'entendre un peu de dive montant le jeudi matin.
05:44Vous êtes le co-président de l'association Aussi Vélo,
05:47l'association de cyclistes de Saint-Etienne.
05:49Merci d'être venu en vélo jusqu'au studio de France Bleu Saint-Etienne.
05:52Merci beaucoup.
05:53Bonne journée à vous.
05:54Il est 7h51.