Votre vie pratique : électrique, d'occasion, ou reconditionné, cet été, tous à vélo !
Retrouvez William Leymergie entouré d’experts, du lundi au vendredi en direct dès 12h30, pour une émission dédiée aux problématiques de notre quotidien.
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00:00 *musique*
00:08 - On n'avait pas tellement le choix.
00:10 Quand on parle de vélo à la télé, vous avez le droit toujours à la même chose.
00:13 - C'est toujours la même.
00:14 - Elle est tout à fait impliquée.
00:16 Bon alors, allons-y.
00:17 - Alors, on ne parle pas d'un vélo, on va parler des vélos
00:21 parce que vous allez voir que c'est vraiment un univers à part entière.
00:24 Il y a les vélos mécaniques, il y a les vélos électriques,
00:26 il y a les pliables, il y a les tout-terrains, il y a les vélos de ville.
00:29 Donc à chacun son vélo et à chacun son besoin avec son vélo.
00:33 Donc on va déjà faire un petit rappel de tout ce qui peut exister.
00:36 Vous avez le vélo de ville.
00:37 Alors lui, c'est ce qu'on appelle souvent le vélo hollandais.
00:39 Il est vraiment inspiré.
00:41 D'ailleurs, il est arrivé des Pays-Bas où là-bas, vraiment, le vélo,
00:43 c'est vraiment une profession de foi, c'est vraiment une religion.
00:47 Il y a des pneus moyens, une assise bien droite.
00:50 Comme ça, on voit bien ce qui se passe au niveau de la circulation.
00:54 Il est prévu, ce vélo, pour les petits trajets comme ça du quotidien.
00:57 Il est souvent bardé d'accessoires.
00:58 Vous avez des paniers, une béquille, etc.
01:00 Souvent un rétroviseur.
01:02 Donc lui, vraiment, c'est le petit moyen de locomotion parfait pour la ville.
01:05 Il faut compter entre 600 et 2000 euros pour un très, très beau et bon vélo de ville.
01:12 - Plus ou moins électrique, non.
01:14 - Plus ou moins électrique, il existe aussi en version électrique et de plus en plus d'ailleurs.
01:17 Alors après, c'est pour ça que je vous dis si ça peut atteindre des 2000 euros, voire 2500 euros.
01:22 Vous avez ensuite le VTT.
01:23 Vous pouvez faire ce choix aussi.
01:25 C'est un modèle sport.
01:27 Donc là, vous êtes plus sur les chemins de terre, faire de la descente.
01:29 Il a des pneus beaucoup plus larges, souvent crantés aussi.
01:33 Et là, vous allez trouver des VTT entre 130 et 2300 euros, puisque ça existe aussi en version électrique.
01:40 Vous avez compris que c'est un peu moins pour aller à l'émission William Amidi.
01:46 C'est un petit peu plus sportif.
01:47 On ne confond pas le VTT avec son cousin, le VTC, qui lui, est le vélo tout chemin.
01:53 Donc il ressemble beaucoup au VTT.
01:55 Vous allez voir parce qu'il a un cadre droit, mais les pneus sont moins larges.
01:59 Donc lui, on va pouvoir l'utiliser aussi bien en ville que sur des chemins un peu de campagne, de terre, etc.
02:04 Il est plus polyvalent.
02:05 Il commence à 150 euros, le VTC.
02:08 Il peut aller jusqu'à 750 euros.
02:10 Ensuite, on a le vélo de course.
02:11 Là, vous allez me dire, c'est un peu pour les dimanches.
02:13 Voilà, c'est un peu plus pointu déjà.
02:16 Là, on cherche de la performance, on cherche de la vitesse.
02:20 On est très vite dans des modèles de compétition.
02:23 Donc ça, c'est vraiment pointu.
02:24 C'est un petit peu à part.
02:25 Et la randonneuse qui, elle, vous en voyez beaucoup sur les routes en ce moment parce que c'est un peu d'actualité.
02:33 Regardez, il est léger.
02:35 Lui, il est destiné à faire beaucoup, beaucoup de kilomètres.
02:37 C'est la grande tendance, je vous rappelle, de partir non plus en randonnée pédestre,
02:42 mais vraiment se balader comme ça dans toute la France avec des vélos qui sont hyper bien équipés.
02:47 Aussi en sacoche parce qu'en général, ça va avec une certaine forme de camping.
02:51 Mais ça, je vous en reparlerai dans une autre chronique.
02:53 - Des pneus plus larges, non ?
02:55 - Des pneus plus larges.
02:56 Vous êtes vraiment, voyez, cette assise, elle est quand même assez haute.
02:59 En même temps, il y a quand même ce côté VTT, ce vélo aussi un peu vélo de course.
03:03 Donc bref, ça, c'est un petit peu plus, on va dire, si vous prévoyez un week-end,
03:08 partir en famille, entre amis ou même avec des enfants dans une espèce de randonnée un petit peu comme ça vélo.
03:15 - Les tarifs que vous avez donnés, c'est des tarifs neufs ou d'occasion ?
03:19 - Alors, c'est des tarifs neufs. Et justement, le marché du vélo neuf subit quand même un petit coup de mou depuis quelques années,
03:26 trois ans à peu près parce que c'est vrai que c'est très sympa d'avoir un super bel objet qui sort de l'usine et qui est tout flambant neuf.
03:34 Mais le tarif est vraiment prohibitif.
03:37 Et il y a de plus en plus de gens qui s'en plaignent en disant « moi, je ne peux pas mettre et je n'ai pas envie de toute façon de mettre 1500 euros,
03:42 2000 euros dans un vélo que parfois en plus à Paris, entre guillemets, on peut se faire voler très, très rapidement. »
03:48 - Et ailleurs aussi, je vous rassure.
03:49 - Et ailleurs aussi. Le vélo électrique, il faut savoir qu'il est vendu six fois plus cher qu'un vélo de ville classique.
03:55 Donc, il y a aussi un petit abus, même si c'est un petit bijou de technologie. C'est vrai qu'on se dit que ça va vraiment trop, trop loin les prix.
04:02 Vous pouvez quand même, sachez-le, ça, c'est important, bénéficier d'une prime à la conversion.
04:06 Si vous vous séparez, par exemple, d'une voiture et que vous voulez investir dans un vélo électrique,
04:12 sachez que vous pourrez avoir vraiment une remise et une prime à la conversion.
04:17 Et donc là, ça devient vraiment très intéressant. Il y a un peu de paperasse à faire, mais sachez-le parce qu'on ne sait pas forcément qu'on peut échanger sa voiture contre un vélo électrique.
04:26 - C'est pas hyper gagnant, mais bon.
04:27 - Voilà. Donc, ça, c'est hyper important.
04:29 Les autres pistes pour acheter un vélo pas au prix neuf, vous pouvez donc faire le choix de l'occasion, d'accord ?
04:35 Donc, un vélo qui aurait déjà servi. Ça, c'est une option qui marche très, très fort.
04:38 Il faut savoir qu'il y a un quart des achats de vélos en France qui se fait aujourd'hui sur le marché de l'occasion.
04:43 C'est évidemment très intéressant sur le plan financier. Vous allez faire des économies de 15 à 60 % du prix initial en fonction et du modèle et de la date de la première mise en circulation.
04:56 Alors, attention, acheter un vélo, c'est quasiment comme acheter une voiture aujourd'hui.
05:01 C'est-à-dire qu'on ne peut pas dire « Tiens, allez, je prends un vélo, ça ira très bien, je vais juste la pédaler avec ».
05:05 - Ça dépend, vous voulez l'acheter aussi, peut-être ?
05:07 - Absolument, oui. Mais c'est surtout qu'il faut vraiment faire le tour du vélo parce que finalement, ça va devenir votre moyen de locomotion.
05:13 Et c'est très dangereux s'il n'est pas aux normes, s'il n'y a plus de freins, si les pneus ne vont pas, si le guidon…
05:19 - Alors là, il y a une autre solution, peut-être ?
05:22 - Alors, il y a d'autres… Déjà, il y a des sites qui existent. Donc là, vraiment, on vous encourage à aller sur des sites qui sont complètement…
05:28 vraiment qui ont pignon sur rue, comme on dit, pour éviter les déconvenues.
05:31 Des plateformes de vente comme par exemple TrocVélo ou Le Bon Coin. C'est ce qu'il y a de plus sûr aujourd'hui pour trouver un vélo d'occasion
05:40 parce qu'eux, en fait, ils se chargent vraiment de vérifier l'identité des vendeurs. Le paiement est sécurisé.
05:47 Quand je vous dis l'identité des vendeurs, c'est qu'il y a tellement de vélos qui sont volés qu'ensuite, après, ils sont revendus un peu sur le marché.
05:52 - Oui, c'est vrai.
05:53 - Vous voyez…
05:54 - Et vous retrouvez votre vélo.
05:55 - Et vous retrouvez votre vélo. Limite, vous voulez acheter votre vélo qui vous a été volé.
05:59 - On ne peut pas faire comme pour les animaux. On leur met une puce pour savoir qui il nous appartient ou un collier.
06:03 - Ça, c'est mes fameux trackers. Moi, les trackers, j'en ai sur tout.
06:07 - Vous avez montré, ça, vous.
06:08 - Sur les téléphones, sur les clés, sur les gens.
06:09 - Et on ne peut pas les reconditionner, les vélos ?
06:11 - Alors, on peut les reconditionner. Il y a aussi un truc qui fonctionne bien, c'est la bourse au vélo. La bourse au vélo, ça, ça marche très bien.
06:16 Il y en a partout en France. C'est organisé en général par des associations de bénévoles qui sont passionnées.
06:20 Donc, les vendeurs déposent leur vélo. Ils fixent un prix de vente conseillé par les bénévoles.
06:25 Et ensuite, c'est à vous de faire un peu votre marché là-dedans.
06:30 Ça, c'est hyper sympa. Ça va très bien avec l'esprit vélo.
06:34 Donc, ça, ça peut être organisé un week-end, par exemple.
06:37 Vous pouvez très bien vous renseigner autour de chez vous, savoir s'il y a des bourses à vélo.
06:40 Il y en a vraiment plein partout en France.
06:43 Et effectivement, la question du vélo reconditionné, ça y est, se pose enfin.
06:48 On vous a parlé du reconditionné ici pour les ordinateurs, les téléphones.
06:52 Donc, en fait, c'est des produits qui sont récupérés, qui ont déjà été utilisés,
06:58 qui sont complètement passés au crible avec certains points de contrôle.
07:04 Tout est vérifié, tout est remplacé, tout est remis à jour, tout est remis à neuf, etc.
07:09 Et c'est ce qu'on appelle donc le vélo reconditionné.
07:12 - Ça, c'est une bonne idée.
07:14 - Donc, ils sont en très bon état. Ils ont passé en fait tout un tas de contrôles, de tests, etc.
07:22 Ils ont été nettoyés, les pièces défectueuses ont été changées, la batterie a été vérifiée.
07:27 On vous remplace la batterie pour qu'elle soit aussi comme neuve.
07:30 Et là, c'est une solution qui est très intéressante, qui est intermédiaire entre le neuf et l'occasion.
07:39 Donc, ça commence à plaire beaucoup.
07:40 - Alors, quelle est la différence entre l'occasion et le reconditionné ?
07:43 - Ça n'a rien à voir. L'occasion, c'est j'ai utilisé mon vélo et puis je le revends à rafour.
07:48 - C'est un particulier qui le revend. Il n'a pas tout retapé, lui ?
07:51 - Voilà, je n'ai rien retapé. Si le prix que je lui propose, ça lui va, je dis, voilà, je l'ai utilisé pendant 2 ans.
07:55 - Il est enfin vérifié.
07:56 - Il y a ça et ça qui fonctionnent et il y a ça et ça qui ne fonctionnent pas.
07:58 Et après, c'est elle qui gère mon vélo que j'ai utilisé.
08:02 Alors que si je lui vends un vélo reconditionné, déjà, ça va passer entre les mains d'un professionnel.
08:06 Moi, je donne mon vélo utilisé.
08:08 - Et on trouve ça dans un magasin ?
08:09 - Voilà. Et le professionnel remet tout comme ça, tout à neuf et il le revend à Sandrine.
08:15 Et vous avez un bonus vélo de 400 euros qui peut vous être accordé aussi dans ce cadre-là.
08:22 - Ah oui ?
08:23 - Trop bien.
08:24 - Parce que c'est écolo.
08:25 - C'est écolo, bien sûr.
08:27 Voilà.
08:28 [Musique]