"J'ai vu des gens heurter le plafond": un passager du vol Londres-Singapour témoigne des "turbulences extrêmes"
Les passagers du vol SQ321 de la compagnie Singapore Airlines, qui devait relier Londres à Singapour, ont vécu un véritable cauchemar ce mardi 21 mai. L'appareil, un Boeing 777-300ER, s'apprêtait à survoler la Thaïlande quand il a rencontré "des turbulences extrêmes", forçant un atterrissage à Bangkok. Un Britannique de 73 ans qui souffrait d'une maladie cardiaque est mort. Au moins trente personnes ont aussi été blessées, dont sept gravement.
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00:00 140 des 229 passagers du vol SQ321 sont enfin arrivés à Singapour cette nuit.
00:06 Hier, ils ont sans doute vécu l'un des pires moments de leur vie, comme en témoignent ces photos.
00:11 Partis depuis Londres et après 10 heures de vol, leur avion, un Boeing, rencontre des turbulences extrêmes au-dessus de la Birmanie.
00:17 En quelques secondes, il perd 6000 pieds d'altitude, soit une chute de 1800 mètres.
00:22 Tout s'est passé en l'espace de moins de 10 secondes. J'ai vu des passagers de l'autre côté de l'allée se mettre complètement à l'horizontale, heurter le plafond et retomber dans des positions vraiment improbables.
00:35 Ils avaient de grosses coupures à la tête.
00:38 Un Britannique de 73 ans meurt après une crise cardiaque. Au total, 30 personnes, dont des membres d'équipage sont blessés, cèdent gravement.
00:45 Nous sommes profondément attristés par cet incident. Singapore Airlines va continuer de coopérer pleinement avec les autorités et les enquêteurs qui sont arrivés sur place.
00:57 Immédiatement, les pilotes se déroutent en direction de Bangkok pour un atterrissage d'urgence.
01:01 Avec le changement climatique, les turbulences extrêmes sont de plus en plus nombreuses.
01:05 Mais selon le site spécialisé Flightradar, c'est le pilote automatique qui a provoqué la baisse d'altitude ultra-rapide.
01:10 Voici ce que nous disent les premières analyses de données. Les turbulences ont commencé vers 7h49 UTC.
01:16 La descente de 37 000 à 31 000 pieds survenue à 8h06 a été commandée via le pilote automatique et non par les turbulences.
01:23 L'enquête devra donc déterminer pourquoi le pilote automatique du Boeing a provoqué cette descente.