Dans "Ah Ouais ?", Florian Gazan répond en une minute chrono à toutes les questions essentielles, existentielles, parfois complètement absurdes, qui vous traversent la tête.
Regardez Les pourquoi de l'info avec Florian Gazan du 02 mai 2024
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00:00 - Florian Gazan, hier c'était le 30e anniversaire de la mort du pilote brésilien Ayrton Senna
00:04 lors du Grand Prix de Sainte-Marine à Imola.
00:07 Et vous allez nous expliquer pourquoi le casque d'Ayrton Senna est entré dans la légende.
00:11 - Oui Jérôme, sans doute le casque le plus iconique de l'histoire de la Formule 1.
00:15 Un casque qu'il a commencé à porter dès 1979 lorsqu'il fut choisi pour représenter
00:20 le Brésil au championnat du monde de karting.
00:22 Il avait alors 19 ans et pour le concevoir il avait fait appel à la star des designers
00:26 de casques, son compatriote Sid Mosca.
00:29 C'est lui qui va avoir l'idée de le faire entièrement jaune avec une bande bleue et
00:33 une bande verte.
00:34 - Ce sont les couleurs du Brésil.
00:35 - Oui mais c'est pas la seule raison, la première elle est toute bête.
00:37 Mais avant Senna, aucun pilote de course n'avait jamais porté de casque jaune.
00:42 Il faut dire que le casque intégral en Formule 1 ça remonte seulement aux années 70 quand
00:46 les voitures ont commencé à dépasser les 250 km/h dans les virages.
00:50 Avant ça, les pilotes portaient des bonnets en cuir ou des casques légers d'aviateur
00:54 avec des lunettes.
00:55 Pas très sécures, résultat des accidents mortels comme en 1960 où le pilote anglais
01:00 Alan Stacey est décédé après s'être pris un oiseau en plein visage.
01:03 - Et c'est quoi l'autre raison du jaune ?
01:05 - Senna voulait une couleur qui pète de loin, d'où ce jaune citron, pour que le public
01:09 le reconnaisse et surtout pour que quand un adversaire a l'air persuadé de son rétroviseur,
01:14 il sache immédiatement que le Brésilien était assez trousse.
01:17 De toute façon de lui mettre la pression, renforcée par ses deux bandes, verte et bleue
01:21 pour donner une impression plus agressive.
01:23 Ce casque, Senna n'en a jamais changé de toute sa carrière et il le portait donc le
01:27 1er mai 1994, le jour de sa mort.
01:30 Une mort dans laquelle son casque a malheureusement joué un rôle.
01:35 - Et lequel ?
01:36 - Ayrton Senna était victime de la partie faible de son casque.
01:40 Lors du crash, une partie de sa voiture s'est détachée et est venue heurter la visière,
01:46 la transperçant comme une épée.
01:47 Si elle avait touché une autre partie du casque, il aurait sans doute survécu, surtout
01:51 qu'il n'a eu aucun os brisé dans ce choc.
01:54 Un vrai coup de malchance.
01:55 D'ailleurs, ce casque fatal a eu une histoire un peu spéciale.
01:57 - Pourquoi ?
01:58 - Pour les besoins de l'enquête et déterminer les responsabilités dans l'accident de
02:02 Senna, le casque est resté 8 ans entre les mains de la police de Bologne, en Italie.
02:06 Après quoi, une bataille juridique s'est nouée entre l'écurie Williams et Bell,
02:11 le fabricant du casque, pour savoir qui en était le propriétaire.
02:13 C'est finalement Bell qui l'a récupéré et a décidé de l'incinérer en 2002 à
02:18 Bologne en présence des proches de Senna, pour éviter toute spéculation morbide.
02:22 Un collectionneur japonais avait proposé 10 millions de dollars pour acheter ce casque
02:26 à l'intérieur, ensanglanté.
02:28 Il y avait d'ailleurs 3 autres casques de rechange de Senna.
02:31 Un a été offert à sa maman, un à son manager et l'autre est dans un coffre, le
02:35 dernier, chez Bell.
02:36 Aujourd'hui, ce casque est tellement culte qu'on continue à le fabriquer et à le
02:39 vendre.
02:40 C'était la volonté d'Ayrton Senna qui, de son vivant, avait fait faire 1000 répliques,
02:45 et a reçu chacune 3000 dollars au profit de sa fondation pour aider les jeunes, qui
02:48 est aujourd'hui dirigée par sa soeur Viviane avec le soutien d'anciens pilotes, dont
02:52 bien sûr son grand rival devenu ami Alain Prost.