JJD
Jean-Jacques Delaruwière présente ici la New Grand scenic Renault 2009, au Logis de la Chabotterie, en Vendée.
Une belle prestation commercialisée à la fin avril 2009, bientôt suivie par la version berline 5 places disponible en juin.
Ces modèles sont fabriqués en France, à Douai, où Renault a investi 250M€ en 2008 et a produit 180 000 véhicules.
Le New Grand scenic testé se présente comme une familiale confortable, dotée d'une excellente tenue de route, dont la version essence la moins chère démarre à 20 400€ en 5 places, pour sortir à 32 900€ en version diesel haut de gamme 7 places.
Renault renouvelle cette 3e génération de Scenic : le Grand Scenic pour commencer, en formule modulable 5 à 7 places, équipée soit en 3 motorisations essence, dont le nouveau TCE 130 turbo Nissan-Renault écologiquement "neutre" ou un 2l 16 soupapes 140 cv à boîte automatique CVT, soit en diesel dCI 105 à 160 cv, 134 à 138g de CO2, moteru dCI 2l équipé de 80 pièces nouvelles, couple de 380 newton/m à 2000t/minute. Attention aux radars!
Une belle prestation commercialisée à la fin avril 2009, bientôt suivie par la version berline 5 places disponible en juin.
Ces modèles sont fabriqués en France, à Douai, où Renault a investi 250M€ en 2008 et a produit 180 000 véhicules.
Le New Grand scenic testé se présente comme une familiale confortable, dotée d'une excellente tenue de route, dont la version essence la moins chère démarre à 20 400€ en 5 places, pour sortir à 32 900€ en version diesel haut de gamme 7 places.
Renault renouvelle cette 3e génération de Scenic : le Grand Scenic pour commencer, en formule modulable 5 à 7 places, équipée soit en 3 motorisations essence, dont le nouveau TCE 130 turbo Nissan-Renault écologiquement "neutre" ou un 2l 16 soupapes 140 cv à boîte automatique CVT, soit en diesel dCI 105 à 160 cv, 134 à 138g de CO2, moteru dCI 2l équipé de 80 pièces nouvelles, couple de 380 newton/m à 2000t/minute. Attention aux radars!
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