Retrouvez William Leymergie entouré d’experts, du lundi au vendredi en direct dès 12h30, pour une émission dédiée aux problématiques de notre quotidien.
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00:00 *Musique*
00:05 La solution c'est avec le spécialiste de la consommation ici en Europe, continentale.
00:10 Et vous allez voir, Rodolphe Baudas a tout de suite compris ça.
00:15 Alors, vous dénoncez les difficultés, c'est évident pour garer la voiture.
00:20 On va commencer par ça.
00:21 - En effet William, c'est de plus en plus compliqué de trouver une place pour une raison très très simple,
00:26 c'est que l'ensemble des grandes villes et même les villes moyennes sont un peu rentrées, j'allais dire,
00:31 un peu en guerre contre le véhicule et l'automobile en réduisant le nombre de places pour se garer.
00:36 Pour vous donner un chiffre, rien qu'à Paris, la perspective, on va passer de 140 000 places de stationnement
00:43 à 70 000 places jusqu'en 2026.
00:46 - Oui mais enfin à Paris, la Marie le fait exprès. C'est délibéré.
00:50 - Alors c'est une volonté, mais c'est une volonté délibérée de toutes les grandes villes pour une simple et bonne raison,
00:54 c'est qu'ils souhaitent diminuer finalement la pollution atmosphérique.
00:58 S'il y a moins de voitures pour se garer, s'il y a moins de places de parking, les gens prendront moins la voiture.
01:02 C'est l'idée. Et ensuite aussi pour essayer de diminuer la pollution sonore ou même encore quelque part fluidifier le trafic.
01:08 Deuxième inconvénient, cher William, c'est qu'en effet, quand vous vous garez, vous avez un problème aussi de...
01:14 - Pépettes. - De pépettes, de prix.
01:16 Ça coûte de plus en plus cher.
01:18 En effet, pour se garer, pour vous donner un exemple, à Paris toujours,
01:21 l'heure de stationnement, ça coûte à peu près 5 euros pour une ville comme Rennes ou encore Grenoble.
01:27 Là, vous en coûtera 2,50 euros de l'heure, sachant que aussi toutes les villes ont augmenté,
01:33 ont commencé à augmenter les tarifs de parking en fonction du type de véhicule que vous avez.
01:38 Je ne sais pas si vous avez entendu parler du fameux SUV.
01:40 Vous savez, c'est des voitures un peu plus grandes.
01:41 - Oui, oui, oui. - Et bien là, vous pouvez payer jusqu'à 2 à 3 fois plus cher votre heure de parking.
01:46 À Paris, par exemple, lorsque vous vous garez avec ce type de véhicule qu'il y a ici,
01:51 eh bien, vous allez payer 18 euros de l'heure la place de stationnement.
01:56 - En plus, ce modèle-là, si vous rentrez dans certains parkings parisiens, vous payez le poteau d'abord.
02:01 - Ah oui, oui, oui. Là, il y a certains parkings où vous ne rentrez pas.
02:03 Ça, c'est sûr. - La question, clairement, on va se la poser, c'est est-ce que ça marche ?
02:07 - Alors, est-ce que ça marche ? J'allais dire que c'est un peu en demi-teinte.
02:10 D'abord, concernant le côté... Je vois qu'Anthony est très circonspect.
02:15 - Oui, parce qu'en fait, ce qu'on oublie de dire, c'est que dans certaines villes,
02:18 le fait de faire ça, les gens ne vont plus en ville et les magasins ferment.
02:20 - Alors, ça, c'est l'autre conséquence. Tout d'abord, si on parle de pollution atmosphérique,
02:27 oui, en effet, sur certaines villes, bien sûr, globalement, ça, ça a diminué.
02:31 En revanche, sur les villes comme Paris, Lyon, Marseille, malheureusement,
02:34 on est encore au-dessus des seuils de l'Organisation mondiale de la santé.
02:39 Concernant la fluidification du tarif, et là, c'est du trafic, pardon, du tarif aussi,
02:44 parce que ça, on arrive... Mais la fluidification du trafic, là, c'est un petit peu difficile.
02:49 Les résultats ne sont pas très bons. Pourquoi ?
02:50 Parce que lorsque vous avez des difficultés à vous garer, vous restez plus longtemps dans votre voiture.
02:56 Une voiture garée ne fait pas des embouteillages, alors que si vous passez beaucoup de temps
03:00 à chercher une place... - Eh bien, on tourne, hein.
03:02 - Voilà. - Bien sûr.
03:03 - Donc résultat des cours, le temps moyen pour se garer, par exemple, à Paris, pour trouver une place, c'est 16 minutes.
03:09 - Bah oui. - Alors, ça, ça a été dénoncé.
03:13 - Bon, mais maintenant, comment on fait pour se garer ? - Après la dénonciation...
03:15 - Non, parce que quelle est l'idée, sinon ? C'est quoi ?
03:17 - Cher William, après la dénonciation, les solutions. Oui, on y vient.
03:22 En effet, les nouvelles... - Vous vous présentez aux élections ?
03:24 - Oui, aux élections. Je me présente aux élections du parking.
03:28 Alors oui, très vite, pour vous dire qu'il y a des solutions qui existent,
03:31 une jeune start-up française s'est lancée à l'assaut de cette problématique de parking.
03:35 Donc, en lien et en correspondance avec les collectivités locales, et particulièrement à Paris,
03:41 voire même le Grand Paris, elles ont trouvé des solutions pour faire en sorte qu'avec votre smartphone,
03:45 vous puissiez être connecté avec tous les parkings qui vous entourent,
03:49 en vous indiquant en temps réel si oui ou non, il y a une place.
03:53 Alors, lorsqu'on est face à des innovations comme ça, qu'est-ce qu'on fait chez nous ?
03:57 - Oh, OK. - Attention, hein.
03:59 - Attention. - Parking, les parkings souterrains, ou alors des places comme celle-là.
04:03 - On va y venir. - Ah, moi aussi.
04:05 - On démarre par les parkings souterrains, on regarde ça et on y vient après, William.
04:08 - Oh, il va être élu. - Ouais.
04:11 (musique)
04:15 Manque d'emplacement, tarifs exorbitants, contraventions...
04:19 S'il y a bien un sujet qui met tous les automobilistes d'accord, c'est celui du stationnement.
04:24 - Ça m'est déjà arrivé de tourner, je pense, 45 minutes pour essayer de trouver une place
04:28 des gros soirs où c'est bien, bien chargé.
04:30 - Au stationnement, c'est compliqué. On doit se garer en biais.
04:35 Des fois, on dépasse. Les places, elles sont trop petites.
04:37 Par souci de trouver une place facilement ou de pouvoir me garer dans un temps correct,
04:43 il m'arrive régulièrement d'échanger la voiture pour les transports en commun.
04:47 Samir, lui, a développé une application pour guider les automobilistes dans la jungle des parkings,
04:53 du guidage par GPS jusqu'au paiement du stationnement.
04:57 Son outil lui permet de voir, par exemple, la disponibilité des parkings souterrains à proximité.
05:03 - Par exemple, ici, on a 34 places de stationnement disponibles.
05:06 Ici, on en a 71. On va aller sur celui-ci, qui en a 62.
05:12 Par manque de moyens, l'application ne peut toutefois pas encore indiquer
05:15 les places libres sur la voie publique en temps réel.
05:19 Zone de stationnement payant dans la rue, places handicapées,
05:22 borne de recharge pour voitures électriques et même les parkings souterrains,
05:26 Samir et ses équipes recensent toutes les options possibles.
05:30 - On a une technologie unique sur le marché qui exploite les images satellites,
05:35 les images aériennes et ce qu'on appelle les images street view, c'est-à-dire à hauteur d'homme.
05:38 Et on va aller chercher du marquage au sol, on va aller chercher des panneaux de signalisation.
05:42 Et nos technologies permettent de cartographier de manière automatique
05:45 tout le patrimoine stationnement. Voilà une place, par exemple.
05:48 Pour financer son projet, Samir met toutes ces données au service des communes,
05:52 qui, en échange, paient une licence d'utilisation sous forme d'abonnement.
05:57 - Ça nous donne un outil à nous, les villes, pour dire, voilà,
05:59 si je décide de condamner des places de stationnement,
06:03 je vais voir, en fait, quel coût cela représente pour la ville en termes de perte de chiffre d'affaires,
06:08 tout simplement de stationnement, si je le fais dans tel ou tel endroit.
06:12 Un partenariat financier qui permet également à l'application
06:15 de récolter des informations importantes pour l'utilisateur.
06:18 - Alors, nous, notre collaboration, elle consiste surtout à transmettre les arrêtés, en fait, municipaux,
06:25 pour indiquer les zones de parking qui vont être condamnées pendant des périodes,
06:29 des brocantes ou des événements. Ça peut être des grands travaux aussi.
06:34 Aujourd'hui, une dizaine de villes ont déjà investi dans l'application.
06:38 Prochaine étape, pouvoir suivre en temps réel la rotation des places sur la voie publique.
06:45 - Bon, il n'y a pas assez de places de stationnement, de toute façon, pour tout le monde, on est bien d'accord.
06:50 - Oui, tout à fait. Vous l'avez bien compris, William,
06:52 le nombre de places de stationnement diminue d'année en année,
06:55 et pour toutes les villes, qu'elles soient grandes ou moyennes.
06:58 Alors, il y a quand même des petits malins qui se sont intéressés aussi aux places de parking,
07:03 vous savez, par exemple, dans les logements sociaux.
07:06 Et bien, figurez-vous qu'actuellement, en France, lorsque vous construisez un immeuble,
07:10 vous êtes dans l'obligation de construire des places de parking souterraines.
07:14 C'est pour ça que les places de parking souterraines augmentent.
07:17 Résultat des courses, et bien, figurez-vous que 30% des places de parking souterraines sont inoccupées.
07:23 Donc, qu'est-ce qui se passe ?
07:24 Il y a des petits malins qui ont inventé une application qui s'appelle Zenpark, Yespark ou Onepark,
07:30 je les cite parce que c'est très intelligent,
07:32 qui recensent les places de parking qui sont, entre guillemets,
07:36 dédiées à ces immeubles et souterraines,
07:38 que vous pouvez activer à la demande, soit au mois, soit à l'année,
07:42 et donc, du coup, bénéficiez, allez vous garer quelque part,
07:44 j'allais dire chez les gens, comme ça, au dernier moment.
07:47 - Oui, oui.
07:48 - Ça, ce sont, pour référencer, j'insiste bien,
07:50 les places de parking auprès des bailleurs sociaux qui ont des immeubles.
07:53 - Et auprès des particuliers, est-ce qu'on peut aussi, justement...
07:55 - Alors, ça, c'est assez génial aussi, ça existe aussi,
07:57 c'est un... D'autres applications, je vous en donnais beaucoup pendant cette chronique,
08:01 parkadome ou bien prend-ma-place.fr,
08:04 et bien là, l'idée, c'est carrément des particuliers qui, finalement,
08:08 souvent avec des prix qui défient toute concurrence,
08:10 ça peut être jusqu'à presque 50, 60, 70% moins cher
08:14 que ce que vous trouvez dans un parking traditionnel.
08:16 En fait, vous rentrez dans un parking chez un privé qui dit "je ne suis pas là,
08:19 mon véhicule est ailleurs, ma place est libre, allez-y, profitez-en".
08:23 - Ça, c'est bien.
08:24 - Mais payé.
08:25 - C'est payant.
08:25 - C'est payant.
08:26 - Ah oui.
08:27 - C'est payant, mais en revanche...
08:28 - C'est pas cadeau.
08:29 - Mais 70% moins cher quand même.
08:31 - Ah oui, quand même.
08:31 - Ça vaut vraiment le coup.
08:32 Et là, vous pouvez ouvrir souvent les portes de parking avec le smartphone.
08:37 - Ah oui, parce qu'il faut rentrer parfois dans un cadre privé.
08:41 - Exactement, vous rentrez chez un privé, voilà.
08:43 Donc, du coup, vous avez beaucoup d'initiatives et d'innovations
08:47 pour aller garer votre voiture à pas cher et un peu partout.
08:50 - Bon, on vote pour toi.
08:51 - Oui.
08:52 Vive le parking.
08:53 - Ça a l'air bien.
08:55 Bon, on verra.
08:55 Si ça vous plaît, dites-le nous.
08:58 Merci beaucoup, Rodolphe.
08:59 Allez, on va parler de tout à fait autre chose.
09:01 [Musique]