Le contrôle technique des deux-roues, trois-roues et quadricycles est instauré lundi 15 avril 2024. 4 millions de véhicules sont concernés par cette mesure, qui comporte ses propres points de contrôle. On vous la présente en chiffres.
C'est donc lundi 15 avril 2024 que le contrôle technique des deux-roues, trois-roues et autres quadricycles entre en vigueur, en France. La mesure est à différencier du contrôle technique automobile, puisque plusieurs caractéristiques n'ont rien à voir avec ce dernier. Le nombre de points de contrôle, tout d'abord, mais aussi la durée de validité, ou même le nombre de véhicules concernés.
Obligatoire, ce nouveau contrôle technique va connaître une mise en application progressive, de façon à ne pas engorger les quelque 6 710 centres de contrôle technique de France, même si tous ne vont pas le proposer. On le décortique en chiffres.
Huit catégories principales de points de contrôle
4. Quatre millions de motos et scooters sont concernés par ce nouveau contrôle technique. Les véhicules vont devoir s'y soustraire progressivement, avec un échéancier étalé jusqu'en 2026. Le premier contrôle technique devra être effectué au plus tôt 6 mois avant le cinquième anniversaire de l'immatriculation du véhicule, puis tous les 3 ans. Sauf en cas de vente. Si le propriétaire d'une moto veut s'en séparer, il devra présenter un contrôle technique datant de moins de 6 mois, avant de la céder à un acheteur.
8. C'est le nombre de catégories de points de contrôle établies pour le "CT" des deux-roues. Comme l'explique l'enseigne Dekra, l'attention du contrôleur se portera sur l'identification du véhicule, avec notamment les plaques d'immatriculation et l'état de présentation général. Il vérifiera aussi les freins, la direction, les équipements de visibilité, les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques, les pneus et suspensions, le châssis et ses accessoires, les éléments divers comme le klaxon ou le compteur kilométrique. Ultérieurement, les nuisances sonores, les émissions de polluants ou encore la vitesse maximale seront contrôlées. Pour les quadricycles, les essieux et les essuie-glaces seront également vérifiés.
164. C'est le nombre de défaillances potentielles qui peuvent être trouvées lors du contrôle technique des deux-roues. Ce nombre sera porté à 165 en 2025. 9 d'entre elles sont critiques, ce qui signe une immobilisation du véhicule le jour même, avant d'effectuer des réparations et de passer une contre-visite. 85 sont des défaillances majeures, et 67 sont mineures. En cas de défaillance majeure, le propriétaire du véhicule pourra continuer à circuler mais devra corriger le tir sous 2 mois, et passer une contre-visite.
C'est donc lundi 15 avril 2024 que le contrôle technique des deux-roues, trois-roues et autres quadricycles entre en vigueur, en France. La mesure est à différencier du contrôle technique automobile, puisque plusieurs caractéristiques n'ont rien à voir avec ce dernier. Le nombre de points de contrôle, tout d'abord, mais aussi la durée de validité, ou même le nombre de véhicules concernés.
Obligatoire, ce nouveau contrôle technique va connaître une mise en application progressive, de façon à ne pas engorger les quelque 6 710 centres de contrôle technique de France, même si tous ne vont pas le proposer. On le décortique en chiffres.
Huit catégories principales de points de contrôle
4. Quatre millions de motos et scooters sont concernés par ce nouveau contrôle technique. Les véhicules vont devoir s'y soustraire progressivement, avec un échéancier étalé jusqu'en 2026. Le premier contrôle technique devra être effectué au plus tôt 6 mois avant le cinquième anniversaire de l'immatriculation du véhicule, puis tous les 3 ans. Sauf en cas de vente. Si le propriétaire d'une moto veut s'en séparer, il devra présenter un contrôle technique datant de moins de 6 mois, avant de la céder à un acheteur.
8. C'est le nombre de catégories de points de contrôle établies pour le "CT" des deux-roues. Comme l'explique l'enseigne Dekra, l'attention du contrôleur se portera sur l'identification du véhicule, avec notamment les plaques d'immatriculation et l'état de présentation général. Il vérifiera aussi les freins, la direction, les équipements de visibilité, les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques, les pneus et suspensions, le châssis et ses accessoires, les éléments divers comme le klaxon ou le compteur kilométrique. Ultérieurement, les nuisances sonores, les émissions de polluants ou encore la vitesse maximale seront contrôlées. Pour les quadricycles, les essieux et les essuie-glaces seront également vérifiés.
164. C'est le nombre de défaillances potentielles qui peuvent être trouvées lors du contrôle technique des deux-roues. Ce nombre sera porté à 165 en 2025. 9 d'entre elles sont critiques, ce qui signe une immobilisation du véhicule le jour même, avant d'effectuer des réparations et de passer une contre-visite. 85 sont des défaillances majeures, et 67 sont mineures. En cas de défaillance majeure, le propriétaire du véhicule pourra continuer à circuler mais devra corriger le tir sous 2 mois, et passer une contre-visite.
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00:00 Le contrôle technique obligatoire pour les deux roues, trois roues et quadricycle entre
00:04 en vigueur ce lundi 15 avril.
00:05 On vous explique les différents aspects de sa mise en application.
00:08 A compter de ce 15 avril, les motos immatriculées avant le 1er janvier 2017 devront effectuer
00:13 leur contrôle technique d'ici le 31 décembre 2024.
00:16 Mais attention, selon la date anniversaire des véhicules, les dates de passage diffèrent.
00:21 Pour les motos dont la date anniversaire de mise en circulation tombe avant le 15 avril,
00:25 le contrôle devra être effectué entre le 15 avril 2024 et le 14 août.
00:29 Pour les autres, le délai s'étend jusqu'à la fin de l'année.
00:32 La validité du contrôle technique sera d'une durée de 3 ans pour un prix allant de 70
00:36 à 80 euros dans la région.
00:38 Lors de ce passage obligatoire, les contrôleurs vérifieront cette année 161 points de défaillance
00:43 potentielle, puis 165 en 2025.
00:45 Le tout regroupé en 9 catégories.
00:47 Parmi les grandes familles, on retrouve les plaques d'immatriculation, les équipements
00:51 de freinage, la direction, la visibilité, les feux, les pneus, les suspensions, le châssis,
00:57 le klaxon, le compteur kilométrique ou encore la pollution.
00:59 Concernant ces 161 défaillances potentielles qui seront analysées cette année, 9 sont
01:03 considérées comme critiques, 85 comme majeures et 65 comme mineures.
01:07 Pour les défaillances dites critiques, le véhicule se verra immobilisé le jour même
01:11 avant d'effectuer les réparations et de passer la contrevisite, alors que pour celles
01:15 dites majeures, les motards pourront circuler, mais ils devront corriger les points relevés
01:18 sous 2 mois avant de passer la contrevisite.
01:21 A Marseille, ce sont plus de 50 000 motos et scooters qui sont concernés par cette
01:25 nouvelle mesure.