Le film "De la Piste aux Etoiles" est un documentaire français réalisé par Manu Coeman et sorti en 2023.
Synopsis
Le film raconte l'histoire de Stéphane De Groodt, un acteur et humoriste belge qui a également été pilote de course automobile dans sa jeunesse.
De Groodt a rêvé de devenir pilote de Formule 1 mais a dû abandonner son rêve en raison d'un manque de financement. Il s'est ensuite tourné vers une carrière d'acteur et d'humoriste, où il a connu un grand succès.
Le film suit De Groodt alors qu'il tente de réaliser son rêve d'enfance en pilotant une Formule 1. Il s'entraîne avec l'aide d'anciens pilotes de Formule 1 et participe à une course de démonstration.
Le film explore les thèmes de la passion, de la persévérance et du rêve. Il montre que tout est possible si vous êtes prêt à travailler dur et à ne jamais abandonner vos rêves.
Informations supplémentaires
Genre: Documentaire
Durée: 52 minutes
Langue: Français
Pays de production: France
Réalisateur: Manu Coeman
Producteur: Matthieu Kassovitz
Synopsis
Le film raconte l'histoire de Stéphane De Groodt, un acteur et humoriste belge qui a également été pilote de course automobile dans sa jeunesse.
De Groodt a rêvé de devenir pilote de Formule 1 mais a dû abandonner son rêve en raison d'un manque de financement. Il s'est ensuite tourné vers une carrière d'acteur et d'humoriste, où il a connu un grand succès.
Le film suit De Groodt alors qu'il tente de réaliser son rêve d'enfance en pilotant une Formule 1. Il s'entraîne avec l'aide d'anciens pilotes de Formule 1 et participe à une course de démonstration.
Le film explore les thèmes de la passion, de la persévérance et du rêve. Il montre que tout est possible si vous êtes prêt à travailler dur et à ne jamais abandonner vos rêves.
Informations supplémentaires
Genre: Documentaire
Durée: 52 minutes
Langue: Français
Pays de production: France
Réalisateur: Manu Coeman
Producteur: Matthieu Kassovitz
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AutoTranscription
00:00 ♪ ♪ ♪
00:08 ♪ ♪ ♪
00:20 - Avant de devenir comédien, j'étais pilote de course.
00:23 Je me suis arrêté juste avant la Formule 1,
00:25 un rêve inabouti.
00:27 Mais aujourd'hui, 30 ans plus tard,
00:30 je vais essayer de relever le défi de piloter une Formule 1.
00:34 ♪ ♪ ♪
00:47 Je m'appelle Stéphane de Grote, et pas de Grotte,
00:49 comme disent certains.
00:50 C'est un nom flamand.
00:52 Oui, je suis Belge depuis...
00:54 bah, depuis que je suis né à Bruxelles.
00:56 J'ai grandi et j'ai étudié en Belgique.
00:58 Enfin, étudié.
00:59 Disons que j'ai visité quelques écoles
01:01 après avoir doublé une première fois,
01:03 doublé une deuxième fois et puis triplé aussi.
01:05 Ce n'était pas tant le fait de ne pas aimer l'école, non.
01:07 Je crois que j'étais tellement accroché
01:09 aux rêves qui m'animaient
01:11 que je ne voyais pas pourquoi je devais étudier.
01:13 Oui, parce que très tôt, j'ai eu envie d'être pilote de course
01:16 et comédien.
01:17 Entre la compétition et la comédie,
01:19 je ne pouvais pas choisir.
01:21 Et pourquoi choisir, d'ailleurs?
01:22 Parce que quand je voyais les films de Claude Lelouch,
01:25 je voyais Jean-Louis Trintignant,
01:27 qui était précisément comédien et pilote de course.
01:30 Et que ça me faisait rêver.
01:32 Comme les grands pilotes, d'ailleurs.
01:34 ♪ ♪ ♪
01:36 - Jacques X.
01:37 Ce nom résonne comme celui d'une légende vivante.
01:40 Monsieur Le Mans, comme on l'appelle,
01:42 est le plus grand champion automobile belge
01:45 et l'un des plus grands pilotes au monde,
01:47 avec un palmarès extraordinaire.
01:49 Vainqueur à six reprises des 24 Heures du Mans,
01:52 du Paris-Dakar, vice-champion du monde de Formule 1,
01:55 sans compter toute la victoire
01:57 remportée dans une multitude de disciplines.
01:59 Alors, comment vous dire...
02:01 (rire)
02:02 Comment traduire l'émotion qui est la mienne
02:04 à être là aujourd'hui, à ses côtés?
02:06 - Je suis content que tu sois là.
02:08 - Ici. - Ça, c'est quoi, ça?
02:09 - La plus belle voiture du monde.
02:11 - Pourquoi? - C'est une Can-Am, une Lola,
02:13 aux États-Unis.
02:14 - Où ça, aux États-Unis?
02:15 - C'est une monoplace. Ça ne te regarde pas.
02:17 - Attention, t'sais. Laguna Seca?
02:19 - Peut-être.
02:20 On est dans un coin très particulier, hein.
02:22 Je sais pas ce qui se passe ici, mais...
02:24 - Il se passe un ou deux bricoles sur toi.
02:26 - Je trouve qu'il y a beaucoup de X ici.
02:28 - Oui, oui, alors... - Des X ici.
02:30 - Excessif. Tu sais que ça me touche de la voir, ta fille.
02:33 - Non, mais ça, c'est une connaissance à toi.
02:35 - La première fois qu'on s'est vus,
02:37 tu es venu à Zolder pour saluer ta fille
02:39 qui roulait avec moi en BM Cup.
02:41 J'avais gagné la saison précédente
02:43 et BM m'a demandé d'être le parrain de ta fille.
02:46 - Oui, parce qu'il faut aussi reconnaître
02:48 que tu as fait de la course automobile,
02:50 pas de manière anodine.
02:51 - Mais j'ai pas été sur Lola.
02:53 - Enfin, j'ai connu Nalola.
02:54 - Oui, tu peux pas tout connaître, quand même.
02:56 Multi-job, multi-talent.
02:58 - Tu me traites de canif.
02:59 - Oui, le canif. - À la place du canif.
03:01 - C'est quoi, un fien?
03:03 - Un fien, c'est un... - C'est un canif.
03:05 - Ha! OK, tu veux piquer mon boulot, en fait.
03:07 - Oui. - OK, on a échangé les boulots.
03:09 Pourquoi tu ne fais pas d'aviation, plutôt?
03:11 - C'est un essai, mais ça vole pas bien.
03:13 Par contre, on économise les pneus.
03:15 Oui, parce que les Formule 1, à une époque, volaient.
03:18 - Mais c'est l'époque vraiment où tu as décollé, là.
03:20 - Oui, oui, oui. Là, c'est au Nürburgring,
03:23 on décollait 17 fois par tour, donc...
03:25 - Ça te fait quoi de voir tout ça?
03:27 - Ça me fait un peu peur, je dois dire.
03:29 - De voir le temps qui est passé?
03:31 - Oui, enfin, non, c'est le temps qui reste.
03:33 - Oui, mais enfin, chaque jour est une nouvelle vie,
03:35 donc tout va bien.
03:36 (musique douce)
03:39 (vrombissement du moteur)
03:41 J'ai donc été pilote professionnel
03:43 pendant une quinzaine d'années,
03:45 en passant de la Formule Renault à la Porsche Cup
03:47 ou des 24 heures de spa à la Formule 3000.
03:50 Et puis, je me suis éloigné des circuits
03:53 pour me consacrer à la comédie.
03:55 Quand j'étais ce petit garçon,
03:57 jamais j'aurais imaginé quitter Bruxelles
04:00 et me retrouver à Paris,
04:02 à rencontrer tous ces gens qui m'avaient fait rêver
04:05 et qui m'avaient donné envie de faire ce métier.
04:07 Jamais non plus j'aurais imaginé être présent
04:10 au palais des congrès
04:12 pour fêter les 85 ans de Claude Redouche.
04:14 (applaudissements)
04:16 (cloche)
04:18 Ce cinéaste qui m'a fait découvrir, entre autres,
04:21 Jean-Louis Trintignant, acteur sublime
04:24 et magnifique pilote de course.
04:26 (musique douce)
04:28 C'est lui qui m'a fait croire qu'on pouvait être les deux.
04:31 Alors vous pensez bien que le cinéma de Lelouch,
04:34 c'est pas que du cinéma pour moi.
04:36 - Voir un homme et une femme avec toi ici,
04:39 c'est un truc particulier pour moi.
04:41 Quand j'étais adolescent,
04:43 j'ai regardé un film qui était celui-ci
04:45 et j'ai vu un acteur qui s'appelait Jean-Louis Trintignant.
04:48 Qui était pilote de course et qui était comédien.
04:50 Et par la grâce de ta caméra et de ton cinéma,
04:54 je me suis autorisé à rêver et à penser qu'un jour,
04:57 je pourrais être moi aussi pilote de course et comédien.
05:00 Donc ce film me parle à un point que tu n'imagines même pas.
05:04 Et quand je suis petit garçon,
05:06 je suis sur la plage de Knoppes-le-Zout
05:08 et je vois Jacky X avec sa femme et ses deux enfants.
05:11 - C'est drôle.
05:12 - J'ai cette image qui est vraiment marquante.
05:16 J'avais oublié qu'il y avait cette scène-là
05:18 avec Jean-Louis, sa femme et ses deux enfants.
05:21 C'est fou, la vie.
05:22 C'est la même image qui m'a donné envie de faire de la course
05:25 et de faire du cinéma.
05:26 Tu as contribué à mon parcours, à mon destin,
05:29 à me donner envie de décrocher ces étoiles du cinéma.
05:32 - Remettons à présent le César du meilleur son.
05:35 - Ah, je pensais qu'on remettait le César du meilleur son.
05:39 - C'est ce que je viens de dire.
05:41 - Pas entendu.
05:42 (rires)
05:43 - Et alors que j'étais un comédien de l'ombre,
05:46 le supplément de Canal+ et la séquence de Nabila en particulier
05:50 m'a propulsé dans un autre monde.
05:52 Il était tout naturel ou pas naturel, si je m'étais appelé
05:55 Sabine, que je parte à la rencontre de Sa Majesté.
05:58 Enfin, Ma Majesté ou même Papa-Jesté, comme c'est un mal.
06:01 Ayant plus le temps de serrer la pince de Monseigneur...
06:04 - Je peux avoir une oreillette pour traduire?
06:07 - Allô? Non, mais allô, toi?
06:09 (rires)
06:10 - Ça va?
06:11 - Mais bien, vous, vous êtes...
06:13 - Je découvre tout ça, oui.
06:15 Mais à vouloir décrocher les étoiles, eh bien, un jour,
06:18 vous vous retrouvez dans l'espace, à discuter de trintillons
06:21 avec le louche. C'est marrant, la vie.
06:23 - Quand j'ai proposé à nommer une femme à Jean-Louis,
06:26 je me rappelle, à un moment donné, il me dit
06:28 "Qu'est-ce qu'il fait, le mec?"
06:30 Comme "messieur", je dis "Il peut être docteur,
06:33 il peut être avocat, il pourrait être, je sais pas,
06:36 coureur automobile." Ah!
06:38 Il faut qu'il soit coureur automobile.
06:40 - Tu savais qu'il était passionné ou qu'il était pilote?
06:43 - Oui, c'était un cinglé, un cinglé, et on a fait
06:46 le rallye de Monte Carlo pour de vrai dans le film.
06:49 Toutes mes histoires d'amour, je les ai filmées
06:52 comme des compétitions sportives.
06:54 Et toutes les compétitions sportives, je les ai filmées
06:57 comme des histoires d'amour. Qu'est-ce que c'est
06:59 qu'une histoire d'amour? Il faut arriver premier
07:01 dans le coeur de quelqu'un.
07:02 La vie est courte, donc on a intérêt à aller vite.
07:05 ♪ ♪ ♪
07:16 Je crois que la passion de la course, de la compétition,
07:19 ne m'a jamais quitté.
07:21 Et grâce à mon métier de comédien et de son exposition,
07:24 j'ai eu la chance, Alpine me propose de piloter à nouveau.
07:28 ♪ ♪ ♪
07:34 Et c'est comme ça que l'année dernière, je me suis retrouvé
07:37 à participer à quelques épreuves en coupe alpine.
07:40 ♪ ♪ ♪
07:43 25 ans après ma dernière course.
07:45 Jackie.
07:46 - On a tous autant de vie que nous avons de jour dans notre vie.
07:49 Moi, j'ai eu ma vie d'avant, j'étais pilote de course,
07:52 et ma vie de maintenant, je suis comédien.
07:54 Mais la notion de pilote, tu dois savoir une chose,
07:56 mon cher Jackie. Quand je suis petit garçon,
07:59 je suis sur la plage de Knopfelshutz et je vois une famille.
08:02 Un homme avec une femme et deux enfants sur la plage.
08:04 Et c'est toi, avec ta femme et tes enfants.
08:06 Et je me dis, mais...
08:08 Donc un pilote de course, ça peut être quelqu'un
08:10 comme tout le monde, en fait.
08:12 Et quand je vois ça, je me dis, mais...
08:14 Je crois que j'ai envie d'être comme ce monsieur-là,
08:17 comme ce bonhomme.
08:18 Je crois que j'ai envie d'être pilote de course.
08:20 Je crois que j'ai envie d'avoir cette élégance.
08:22 Parce que pour moi, tu n'as pas été un gentleman driver.
08:25 Tu étais un driver qui se comportait comme un gentleman.
08:28 Et d'ailleurs, cette image 24 heures du mois où tu marches,
08:31 alors que tout le monde se dépêche d'aller dans la voiture,
08:33 rien ne sert de courir.
08:34 Il faut partir. Point.
08:36 - Je suis...
08:40 touché. C'est gentil de dire tout ça.
08:43 Mais je suis le résultat
08:46 d'une pléiade de gens passionnés.
08:49 C'est votre environnement qui fait de vous ce que vous êtes.
08:52 Bref, le mystère, il reste quand même...
08:54 Qu'est-ce qui t'a motivé tout à coup
08:57 à ce changement de métier fait avec talent?
08:59 - D'abord, c'est de faire quelque chose de différent.
09:01 C'est de tenter la chose.
09:03 Et pour moi, la course automobile, c'était se sentir vivant
09:05 avec une montée d'adrénaline.
09:07 J'ai trouvé ça avec la comédie.
09:08 Quand le rideau va se lever
09:10 ou quand le feu va passer du rouge au vert,
09:13 j'ai l'impression d'être le même personnage
09:15 sur un circuit ou sur une scène.
09:17 Mais quand on est petit garçon,
09:18 on s'autorise pas à passer de l'un à l'autre.
09:20 Si Trintignant peut le faire, les deux, alors je peux le faire.
09:23 Je pense qu'on est tous inspirés par ce qu'on voit autour de nous.
09:26 - Tu as encore des rêves, tu as des projets.
09:28 Je sais pas si tu reprends le volant, pas...
09:30 - Alpine m'a proposé de faire quelques courses en coupe Alpine.
09:33 Alors j'ai fait quelques courses.
09:34 Et la semaine dernière, je les voyais, ils me disaient, voilà,
09:37 est-ce que t'as envie de faire d'autres choses?
09:39 Tu sais, moi, en course, j'ai fait toute la filière monoplace,
09:41 mais je connais pas le bonheur de la Formule 1.
09:43 Et je le dis pour rire.
09:45 Je dis, je pense que si vous me mettez dans une Formule 1
09:48 d'aujourd'hui et que je peux m'entraîner un petit peu,
09:50 je serais pas ridicule.
09:52 Et le responsable de chez Alpine me dit, c'est possible.
09:54 - Tu blagues. - Je pense qu'on pourrait...
09:56 - Tu blagues. - Faire en sorte que...
09:58 Je t'assure. - Non.
10:00 - Oui. - Tu te fous de moi?
10:02 Moi, je veux être là pour voir ça,
10:04 parce que je sais que t'es capable de tout, mais là, chiche.
10:07 Oui, d'accord. Enfin, j'ai déjà fait des paris
10:09 dans le Paris-Dakar et compagnie, donc...
10:11 - Alors Paris-Dakar.
10:13 ♪ ♪ ♪
10:17 Spa-Francorchamps est considéré
10:19 comme le plus beau circuit du monde.
10:21 Avec ses longues courbes, son rédillon, ses forêts,
10:24 c'est un endroit exceptionnel,
10:26 tant pour les pilotes que pour les spectateurs.
10:28 ♪ ♪ ♪
10:33 ♪ ♪ ♪
10:37 C'est ça qui m'a... Tu m'as donné envie de faire la Promulence.
10:41 Bienvenue dans les paddocks de Spa,
10:43 et plus particulièrement dans le stand Alpine
10:45 pour observer la séance d'essais qualificatives.
10:48 Je me retrouve au milieu du team avec une partie de l'équipe
10:51 qui devrait s'occuper de moi à Monza.
10:53 C'est un endroit tellement exclusif,
10:55 et je suis là.
10:57 Alors je pense à mes 15 ans et les barrières
10:59 que je devais escalader pour apercevoir un bout de voiture
11:02 sur ce même circuit.
11:04 ♪ ♪ ♪
11:06 Ça me fait bizarre d'être là, à un mètre de ces Formule 1,
11:09 et de me dire que je vais peut-être avoir la chance
11:12 d'essayer cette même voiture.
11:14 Mais aujourd'hui, si je suis là, c'est surtout
11:16 pour rencontrer Esteban Ocon, le pilote alpine
11:19 à qui je vais faire part de mon intention
11:21 de me glisser dans sa voiture.
11:23 Toi qui es pilote de F1, est-ce que tu penses
11:25 que c'est envisageable, est-ce que c'est possible, déjà,
11:27 physiquement, de me remettre dans une Formule 1?
11:30 Parce que c'est une Formule 1, je crois,
11:32 dans laquelle tu as gagné l'année dernière.
11:34 - L'année dernière. - OK.
11:35 - Toi, dans une Formule 1? - Oui.
11:37 Attention à ta réaction, quand même.
11:39 Et donc, l'idée, c'est de me faire rouler à Monza
11:41 le 4 septembre. - OK.
11:42 - Monza, qui n'est pas rapide du tout.
11:44 - L'endroit le plus rapide de l'année.
11:46 - Voilà. C'est compliqué ou pas, Monza?
11:48 - Ah, Monza, à 340 à l'heure, ça défile vite, hein.
11:51 - Et donc, qu'est-ce que tu me conseillerais de faire
11:53 avant de rouler dans une Formule 1?
11:55 - Écoute, il y a quelques petits trucs qu'il va falloir
11:58 que tu fasses. Le premier, c'est rouler au simulateur.
12:00 - Au simulateur? - Au simulateur qui est à Einstone.
12:03 Il va falloir que tu ailles à l'usine, du coup,
12:05 rouler un petit peu la voiture, prendre les sensations.
12:08 - C'est comme une console de jeu.
12:09 - Mais le mieux, c'est que tu te prépares en faisant
12:12 du simulateur, en roulant une Formule 4 le plus que tu peux,
12:14 en faisant beaucoup de sport. Une fois que t'as fait ça,
12:17 tu peux pas être plus près, normalement, avant d'arriver
12:19 à l'usine, parce que c'est... c'est l'expérience.
12:22 - C'est ça. - Il faut que ça rentre.
12:24 Dans une F1 qui date de 21.
12:26 - De 21? L'F1 les plus rapides de l'histoire.
12:29 - Toi, le temps que tu as fait à Monza?
12:31 - Euh, ça doit être une... une 20.
12:34 - Et moi, qu'est-ce que je serais capable de faire?
12:37 - Je pense que l'important, c'est que tu prennes du plaisir.
12:39 Regarde pas trop les chronos. Si tu fais une 25, c'est top.
12:42 - Ah ouais? - Ouais.
12:44 - On est partis pour une 25. Merci infiniment.
12:47 - Bon, bah, j'espère être là, en tout cas.
12:49 - J'espère. J'espère. - Je vais essayer de...
12:51 - Merci beaucoup. Et bon courage pour le coup.
12:54 - Merci. Merci. - Salut.
12:56 - Une Alpine, alors? - Oui, dans la voiture de...
12:58 Esteban Ocon. Voilà.
13:00 Ah oui, donc je vois déjà que ça va être très rassurant.
13:03 - Donc la vitesse, tu l'as. Ça se perd pas, c'est naturel,
13:05 la vitesse, tu vois? Après, il faut de l'entraînement,
13:08 parce que quand t'as pas roulé pendant 20 ans
13:10 et que tu montes dans des bagnoles comme ça,
13:12 c'est quasi mission impossible.
13:14 - Ma priorité, c'est de ramener la voiture entière.
13:16 - La voiture, ah oui, oui. - Ah oui?
13:18 - Si la voiture est entière, t'as des chances d'être entier,
13:20 c'est vrai. - Mais la voiture vaut plus cher qu'au moins,
13:22 c'est un paradoxe. Esteban Ocon, qui va faire un temps de référence.
13:25 - Esteban, il va pas amuser la galerie, il va te faire un temps...
13:28 Tu vas avoir une vraie référence, donc c'est ambitieux, ton truc.
13:31 C'est courageux, je dirais.
13:33 - Si tu es à moins de 10 secondes, vraiment, chapeau, chapeau.
13:37 - Est-ce que c'est réaliste, ce que je veux faire?
13:39 - Non, mais tu rêves, donc c'est bien
13:41 de pouvoir aller au bout de son rêve.
13:43 - J'y crois, j'y crois. Sois prudent, sois prudent.
13:45 - Mais par rapport à un pilote défunt,
13:47 entraîné sur une auto actuelle,
13:49 parce que je te rappelle que tu pourrais être le père d'Esteban,
13:52 sans vouloir... - Toutes les contraintes du corps et tout,
13:55 tu vas prendre... tu vas prendre...
13:57 - Si tu fais deux tours en attaquant, tu es cuit, hein.
14:00 T'es en apnée pendant 3 minutes,
14:03 tu agites le drapeau blanc et tu te rends, hein.
14:05 - C'est génial. Il est comme avant, quoi.
14:08 Je le voyais... je commentais ici en F3000,
14:10 "Stéphane de Gaulle, qui prend un édition incroyable."
14:13 On rigolait, mais il est toujours là.
14:15 Et à cette époque-là, il me disait,
14:17 "J'ai envie d'être acteur."
14:19 On lui disait, "Ouais, c'est ça."
14:21 Donc aujourd'hui, quand il me dit,
14:23 "J'ai envie de redevenir pilote en plus de F1",
14:25 quelque part, je me dis, "Bah, c'est Stéphane, quoi.
14:27 Il a pas changé, donc c'est génial."
14:29 - Tout se pratique en anglais dans ce métier.
14:31 - C'est une des raisons pour lesquelles tu n'as peut-être pas
14:33 percé dans la course automobile à l'année internationale,
14:35 c'est que you need a hot potato.
14:37 - L'amidon est au coeur de tout.
14:39 - T'as tout compris. Good luck, my friend.
14:41 - Thank you, thank you.
14:43 J'ai eu le privilège de t'emmener en voiture à côté de moi.
14:47 - Je sais.
14:48 - Quand tu m'as emmené pour...
14:50 C'était "La vertu des impondérables".
14:52 - Oui, pour le tournage.
14:53 - Tu me dis, "Viens, on va aller avec la voiture,
14:55 on va aller à la station de service."
14:57 Je monte avec toi en voiture.
14:58 Et je me souviens, donc, tu sors ton téléphone,
15:00 je dis, "Mais pourquoi tu me filmes?"
15:02 Mais tu vas improviser entre maintenant et la station de service.
15:05 - Absolument.
15:06 - Tu vas imaginer être au téléphone avec ta femme,
15:08 et puis tu te laisses guider par ce que je vais te dire.
15:10 - C'est pas le même mot, Stéphane.
15:11 - On va se calmer, là. C'est n'importe quoi.
15:13 - Tu diras ça à mon avocat.
15:14 - Mais ça sert à rien, les avocats, si on gère des choses comme ça.
15:16 - Mais moi, je veux toujours être ton ami, toujours.
15:18 - Moi aussi, je veux être ton ami.
15:19 - Prends le temps de dire.
15:20 - Moi aussi, je suis ton ami.
15:21 - OK, on est amis.
15:22 - Voilà, on est amis. On est amis, voilà.
15:24 - Je crois qu'il y a rien de pire dans la vie
15:26 que de monter à côté de Stéphane...
15:28 (rires)
15:29 ...en voiture.
15:30 Il repousse les limites de l'acceptable.
15:32 Écoutez, il m'a emmené un jour sur un circuit,
15:34 je me suis dit "ben oui", avec curiosité.
15:36 Et je ne pensais pas qu'on pouvait repousser le freinage si tard,
15:41 en fait, dans un virage.
15:43 Je vous promets que c'est une sensation...
15:46 presque irréelle, quoi.
15:47 J'étais un petit peu barbouillé.
15:49 - À la fin de ma carrière automobile,
15:51 je vais voir Jean-Louis au théâtre.
15:53 Après la pièce, je demande au régisseur
15:55 d'aller trouver Jean-Louis dans les coulisses, dans sa loge.
15:58 Je frappe à la porte.
15:59 J'entends "oui, qu'est-ce que c'est ?"
16:01 J'entrouve la porte et je dis "écoutez, voilà,
16:03 "c'est un peu inacceptable, vous voyez ?"
16:05 Non, parce que je voulais vous dire
16:07 je vais tourner avec Francis Géraud, vous voyez, c'est super.
16:10 Non, parce que vous avez joué le bon plaisir,
16:12 donc du coup, c'est amusant.
16:13 Oui, c'est amusant.
16:14 Et en plus, là, je viens de faire les 24 heures de spa.
16:16 Pardon ? Mais pourquoi ?
16:17 Parce que j'étais pilote, et puis là,
16:19 je suis apprenti comédien, entrée.
16:21 On a parlé 45 minutes de bagnole et une minute de cinéma.
16:24 - Elle revient bien avec le dos droit.
16:26 On est pas mal.
16:27 Ça, ça va me permettre d'aller plus vite en voiture.
16:29 - Exactement.
16:30 - Je suis déjà explosé, donc je sais pas du tout...
16:32 - Très bien.
16:33 - Viens bien essayer d'ouvrir ta poitrine
16:35 à la fin du mouvement.
16:36 - Tout est ouvert.
16:37 On est porte ouverte aujourd'hui.
16:38 - Ça, c'est du rameur, ça ?
16:39 - C'est du rameur, absolument.
16:41 - Je sens bien que je rame, là, oui.
16:43 Je pense que c'est plus fatigant que la voiture.
16:45 C'est probablement la partie qui m'amuse le moins.
16:47 Soulever des poids, muscler la nuque, pousser 10 kg.
16:50 Euh... Bon, tout ça est nécessaire, évidemment,
16:52 mais c'est parce qu'on s'en rend pas bien compte,
16:55 mais piloter une voiture de course est très physique.
16:58 - Droit, de crochet.
16:59 - Ouais, c'est ça.
17:00 - Une chicane, quoi.
17:01 Ça fait un pif-paf.
17:02 - Comme si tu voulais monter la poitrine.
17:04 - Super.
17:05 - Y a combien ? 95 kg ?
17:06 - Peu près.
17:07 Elle se ramène bien vers la poitrine.
17:09 C'est vraiment une ouverture que tu veux faire.
17:11 - Le papillon, quoi. Je fais le papillon.
17:13 - Béouh !
17:14 - Super.
17:15 - C'est pas le plus agréable, ceci, hein ?
17:17 - Non.
17:18 - Non. Je vous ai pas très bien compris.
17:20 Je viens pour rouler en voiture, pas pour...
17:22 Prêt ? On est parti.
17:23 - Ah ! Super.
17:24 - Ah ! Ah, ah, ah, ah !
17:25 Non ? Oui ?
17:26 - Ouais. Alors, parfait, mais un peu plus bas.
17:28 - Dans chaque virage, par exemple,
17:31 le pilote est en apnée, inconsciemment.
17:33 Alors, sur un tour, il retient sa respiration
17:36 en plein effort pendant au moins 20 secondes.
17:38 Et ça, à chaque tour.
17:40 - Super.
17:41 - On se présente sur le lac des Signes.
17:43 - Passant vers l'avant.
17:44 - Mais qu'est-ce que j'ai fait pour mériter ça ?
17:46 Je veux juste rouler en voiture.
17:48 - Allez, tes genoux légèrement vers l'arrière.
17:50 Regagne bien les abdominaux.
17:51 - 5 et on reprend.
17:52 - Avec ça, j'ai pas un volant, je suis alpine à l'année.
17:55 Je comprends pas.
17:56 - Hum...
17:57 Hum, hum, hum, hum...
17:59 Ça va moins vite, hein.
18:01 L'aventure peut démarrer.
18:03 Départ en train de Bruxelles pour Londres.
18:05 Je me plonge une dernière fois dans les recommandations d'usage
18:08 et les règles strictes à respecter
18:10 une fois que nous serons dans les ateliers d'alpine.
18:13 Ils sont situés dans la campagne anglaise,
18:15 à Hainstone, près de Woodstock.
18:17 Ça ne s'avante pas.
18:19 Dans ce bus qui nous mène dans l'antre secret,
18:21 je suis en compagnie de Nathalie Lévy,
18:23 que vous connaissez bien puisqu'il s'agit de la voix off
18:26 de l'émission "En aparté" sur Canal+.
18:28 Elle est le témoin de ce que nous allons vivre
18:31 dans les coulisses de la Formule 1.
18:33 - Il y a une manière de se retrancher derrière un personnage.
18:36 Jusqu'au jour où j'ai un team manager qui m'a dit
18:38 "Il faut arrêter de conduire la voiture, il faut la piloter."
18:41 OK.
18:42 Mais du coup, je vais l'abîmer.
18:44 Abîme la voiture.
18:45 Tu vois, c'est ça, le paradoxe, c'est que moins tu vas vite,
18:48 moins la voiture tient la route.
18:49 Parce que tu chauffes pas les pneus.
18:51 - Ça veut dire que tu adhères moins.
18:53 - Et plus tu vas vite, plus ils vont chauffer,
18:55 plus tu vas pouvoir aller vite.
18:56 - T'as plus grosse frayeur.
18:57 - Et plus tu vas vite.
18:58 - Et plus tu vas vite.
18:59 - Et plus tu vas vite.
19:00 - Et plus tu vas vite.
19:01 - Et plus tu vas vite.
19:02 - Et plus tu vas vite.
19:03 - Et plus tu vas vite.
19:04 - Et plus tu vas vite.
19:05 - Et plus tu vas vite.
19:06 - Et plus tu vas vite.
19:07 - Et plus tu vas vite.
19:08 - Et plus tu vas vite.
19:09 - Et plus tu vas vite.
19:10 - Et plus tu vas vite.
19:11 - Et plus tu vas vite.
19:12 - Et plus tu vas vite.
19:13 - Et plus tu vas vite.
19:14 - Et plus tu vas vite.
19:15 - Et plus tu vas vite.
19:16 - Et plus tu vas vite.
19:17 - Et plus tu vas vite.
19:18 - Et plus tu vas vite.
19:19 - Et plus tu vas vite.
19:20 - Et plus tu vas vite.
19:21 - Et plus tu vas vite.
19:27 - Et plus tu vas vite.
19:28 - Et plus tu vas vite.
19:29 - Et plus tu vas vite.
19:30 - Et plus tu vas vite.
19:31 - Et plus tu vas vite.
19:32 - Et plus tu vas vite.
19:33 - Et plus tu vas vite.
19:34 - Et plus tu vas vite.
19:35 - Et plus tu vas vite.
19:36 - Et plus tu vas vite.
19:37 - Et plus tu vas vite.
19:38 - Et plus tu vas vite.
19:39 - Et plus tu vas vite.
19:40 - Et plus tu vas vite.
19:41 - Et plus tu vas vite.
19:42 - Et plus tu vas vite.
19:43 - Et plus tu vas vite.
19:44 - Et plus tu vas vite.
19:45 - Et plus tu vas vite.
19:46 - Et plus tu vas vite.
19:47 - Et plus tu vas vite.
19:48 - Et plus tu vas vite.
19:49 - Et plus tu vas vite.
19:50 - Et plus tu vas vite.
19:51 - Et plus tu vas vite.
19:52 - Et plus tu vas vite.
19:53 - Et plus tu vas vite.
19:54 - Et plus tu vas vite.
19:55 - Et plus tu vas vite.
19:56 - Et plus tu vas vite.
19:57 - Et plus tu vas vite.
19:58 - Et plus tu vas vite.
19:59 - Et plus tu vas vite.
20:00 - Et plus tu vas vite.
20:01 - Et plus tu vas vite.
20:02 - Et plus tu vas vite.
20:03 - Et plus tu vas vite.
20:04 - Et plus tu vas vite.
20:05 - Et plus tu vas vite.
20:06 - Et plus tu vas vite.
20:07 - Et plus tu vas vite.
20:08 - Et plus tu vas vite.
20:09 - Et plus tu vas vite.
20:10 - Et plus tu vas vite.
20:11 - Et plus tu vas vite.
20:12 - Et plus tu vas vite.
20:13 - Et plus tu vas vite.
20:14 - Et plus tu vas vite.
20:20 - Et plus tu vas vite.
20:27 - Julien Fébraud, le commentateur des Grands Prix sur Canal+,
20:29 et un certain Jacques Vigneneuve, champion du monde de formula.
20:32 - Une fois que vous allez faire le simulateur, c'est pas compliqué,
20:35 donc vous prenez pas la tête avec tout ce qui est procédure,
20:38 tout ça.
20:39 Ce qui est important, c'est tout de suite la tempée des freins,
20:42 la tempée des pneus, et rouler et avoir quelque chose, voilà,
20:45 une bonne confiance.
20:46 - Là, maintenant, quand je vois les Grands Prix, vous faites pas
20:49 tellement de gauche-droite pour chauffer les pneus.
20:52 - Non, parce qu'en fait, plus on va vite en ligne droite,
20:55 plus on va vite en aéro.
20:56 - Ça chauffe.
20:57 - Ça chauffe la gomme tout seul.
20:58 Donc vous prenez pas la tête à faire du zigzag.
21:00 - Ah oui.
21:01 - Allez vite en ligne droite, freinez fort au bout de la ligne
21:04 droite.
21:05 - C'est pas très compliqué, en fait.
21:07 - C'est très simple.
21:08 - Allez vite en ligne droite et freinez fort.
21:10 - Ça, c'est dans les grandes lignes, hein.
21:12 - Hyper simple.
21:13 - Quel souvenir tu as, toi, de ta première fois dans une
21:16 Formule 1?
21:17 - Bah, tout était parfait, quoi.
21:18 J'avais l'impression que la voiture avait été vraiment
21:21 faite pour aller à cette vitesse, quoi.
21:23 - J'ai trouvé lui aussi, à Monza, à bord de cette voiture.
21:26 C'est un peu comme si j'avais un coéquipier, champion du monde.
21:29 - On est dans l'antre d'Alpine.
21:31 - Oui.
21:32 - Ici, le siège technique.
21:34 On est dans l'Oxford Shire, au Royaume-Uni.
21:36 Ça te fait quoi d'être là?
21:38 - C'est un peu comme si toute ta vie, tu avais étudié pour
21:41 aller sur la Lune, mais que, comme les astronautes, d'ailleurs,
21:44 tous ne vont pas sur la Lune.
21:45 Puis un jour, la NASA t'invite à aller voir les installations.
21:49 La fusée est là et c'est une fusée dans laquelle tu vas
21:52 pouvoir aller faire un petit tour sur la Lune dans trois semaines.
21:56 Tout d'un coup, je commence à mesurer la très mauvaise idée
22:00 que j'ai eue de ce challenge.
22:03 ♪ ♪ ♪
22:06 - Ouh là! Ça démarre très fort.
22:08 - Voilà, ça commence fort.
22:10 En entrant dans la voiture, je viens de casser un rétro.
22:13 ♪ ♪ ♪
22:16 - OK.
22:18 - Jusque-là, tout allait bien.
22:27 Ou presque. J'avais juste oublié qu'en Angleterre,
22:30 tout le monde parlait anglais, sauf moi.
22:33 Alors, quand l'ingénieur me demande quelle est ma pointure
22:36 et que je lui réponds "it's good", c'est à partir de là
22:39 que les choses vont commencer à se gâter et que ça sera
22:42 beaucoup moins évident que prévu que de pouvoir essayer
22:45 la voiture sur circuit.
22:47 En réalité, je ne comprends rien à ce qu'on me raconte.
22:50 Et rien, c'est pas grand-chose quand vous devez intégrer
22:53 des informations très importantes.
23:14 - Jacques Villeneuve est le fils de Gilles Villeneuve,
23:17 un pilote extraordinaire, mort dans un accident
23:20 qui a marqué des esprits et le mien en particulier.
23:23 - Quand j'étais petit garçon, un jour, je suis devant
23:26 mon poste de télévision et je vois ton père, Zolder.
23:29 Et puis, ça fait l'une des journaux. Et en voyant ça,
23:32 je dis à mes parents "je veux être pilote de course".
23:35 - OK.
23:37 - Et là, ils me disent "mais tu es complètement malade".
23:40 - Le célèbre pilote québécois Gilles Villeneuve est mort
23:43 à l'âge de 30 ans. Il a succombé aux blessures subies
23:46 dans un accident survenu lors du Grand Prix de Belgique
23:49 sur le circuit de Zolder.
23:50 - Le panache de ces gens-là, même si le destin est tragique,
23:53 c'est une espèce de chevalier d'être en moderne, d'aller
23:55 au bout de leur vie et de leur passion, quitte à en payer
23:58 le prix, je me suis dit "ça, ça, c'est une vie de mec vivant".
24:00 C'est très paradoxal, je te le dis. Mais ça...
24:03 - C'est de vivre à fond son rêve.
24:05 - À fond son rêve, mais quitte à en payer le prix.
24:08 Et le fait de te voir aujourd'hui, dans ce contexte-ci,
24:10 à l'idée de préparer un roulage à Monza, pour moi,
24:13 c'est un truc... c'est assez... c'est un hasard
24:15 assez particulier.
24:17 - Sympa, mais c'est pas du cinéma, c'est du vrai pilotage.
24:19 - Non, c'est pas du cinéma, non, non. Il y a pas de simulation,
24:22 il y a pas de... c'est du vrai truc.
24:24 ♪ ♪ ♪
24:31 - Donc là, tu vas pouvoir te préparer comme il faut.
24:33 Les ingés sont là, ils sont prêts.
24:35 - Les ingés, OK, très, très bien. Et donc ça veut dire
24:37 que là, je vais rouler dans une voiture qui va me reproduire
24:40 les sensations de la voiture...
24:42 - Tu vas rouler dans la 521, donc celle où j'ai gagné
24:44 le Grand Prix en 2021.
24:46 - Ah oui?
24:47 - Donc la voiture que tu vas tester.
24:49 - En allant dans ce simulateur, c'est comme si je pilotais
24:51 déjà une Formule 1.
24:52 - C'est ça. Le physique n'est pas là.
24:54 - D'accord.
24:55 - Par contre, tout le côté mental, la dureté du volant,
24:58 la dureté du freinage, tout ça, tout ça, tu l'auras.
25:00 Voilà, tous les settings moteurs, exactement pareil.
25:03 Donc tu vas pouvoir te familiariser, voilà, sans faire
25:05 de dommages.
25:06 - D'accord.
25:07 - Donc tu peux titiller les limites ici.
25:09 - Écoute, merci.
25:10 - Le sourire, c'est ce qui est important.
25:12 - Et on se retrouve à Mozart.
25:14 - Avec plaisir.
25:15 ♪ ♪ ♪
25:24 - La position dans le simulateur est reproduite quasiment
25:27 à l'identique, de même que le volant et les éléments
25:30 de conduite.
25:32 ♪ ♪ ♪
25:34 La voiture est posée sur des vérins hydrauliques afin
25:37 de reproduire les sensations équivalentes à celles du circuit
25:40 qui défilent sur le grand écran.
25:42 ♪ ♪ ♪
25:46 Tout ceci est a priori très simple.
25:49 A priori.
25:51 ♪ ♪ ♪
26:00 (vrombissement du moteur)
26:03 ♪ ♪ ♪
26:13 (vrombissement du moteur)
26:15 (vrombissement du moteur)
26:17 - Je sais pas ce que je dois faire.
26:19 - Ça te prévient que tu dois brancher le DRS,
26:22 c'est le bouton en haut à gauche.
26:24 (vrombissement du moteur)
26:27 ♪ ♪ ♪
26:35 (en anglais)
26:39 - En fait, je suis malade dans les petits virages.
26:41 Ça va pas du tout. Je suis malade.
26:44 - OK.
26:45 - Je vais faire un petit break, oui.
26:47 ♪ ♪ ♪
26:56 Je peux même laver et prendre l'air.
26:59 ♪ ♪ ♪
27:02 Je suis malade.
27:04 ♪ ♪ ♪
27:10 Mon cerveau se dit que c'est faux.
27:12 Il comprend pas. T'as pas le bruit.
27:14 T'as pas la sensation. T'as pas pété en avant.
27:17 Le volant, il est aussi facile qu'un vélo.
27:19 Ça va pas du tout.
27:22 Je suis un mec qui simule.
27:25 ♪ ♪ ♪
27:28 (en anglais)
27:31 ♪ ♪ ♪
27:38 (en anglais)
27:41 - Je pense qu'une ingénieure n'a pas encore compris
27:44 que je n'avais rien compris.
27:46 Alors j'essaie de lui faire comprendre
27:49 que je comprends.
27:51 (vrombissement du moteur)
27:54 (vrombissement du moteur)
27:56 Je m'attendais pas à ça.
27:58 Je suis malade, ça veut dire que je suis un être humain.
28:18 ♪ ♪ ♪
28:22 Quand on m'a parlé de simulateur,
28:24 je pensais que c'était juste un entraînement virtuel,
28:26 comme un jeu vidéo, sans aucune incidence
28:28 sur la suite du projet.
28:30 Mais j'étais tellement malade que la manière
28:32 dont j'ai piloté les voitures pourrait remettre en cause
28:35 mes essais à Monza.
28:37 Et ça, ce serait une catastrophe.
28:39 Euh... oui, Jackie, c'est Stéphane.
28:41 Je te laisse un message court.
28:44 Euh... mais... mais intense.
28:48 Pour te dire que là, je reviens d'Einstone
28:50 et du simulateur, et c'était pas...
28:54 c'était pas dingue.
28:56 Voilà, je pense que je ne suis pas un pilote de simulateur.
28:59 Donc là, on va dire que c'était une expérience
29:02 euh... non concluante.
29:05 Rendez-vous à Monza, si tout va bien.
29:08 Salut.
29:10 Je ne m'attendais pas à être si mauvais dans le simulateur,
29:13 et encore moins si tout va bien.
29:15 De découvrir que mes essais de Monza
29:17 étaient compromis désormais.
29:19 Alors, en attendant, je vous emmène au théâtre.
29:23 Après la piste, la scène.
29:25 Oui, j'ai toujours partagé mon temps entre ces deux lieux,
29:28 qui se ressemblent finalement.
29:30 Il y a un téléphone qui sonne.
29:32 - Et alors ? - On n'a pas le téléphone.
29:35 - C'est vrai, t'as raison. - Bonjour.
29:37 C'est donc ici, au théâtre du Rondevoin à Paris,
29:39 que Nathalie Lévy m'a donné rendez-vous.
29:41 - Bonjour. - Bonjour.
29:43 De la piste aux étoiles, du circuit à la scène.
29:46 Il y a la piste.
29:48 Il y a le trac, l'adrénaline.
29:50 Il y a toutes ces réflexions.
29:52 Pourquoi on fait ça à 50 ans, pas à 30 ?
29:54 Il y a une forme de frénésie ?
29:56 Oui, il y a une frénésie, que je complètement frénétique.
29:59 C'est pathologique. On est sur un vélo.
30:01 Si tu t'arrêtes de pédaler, tu tombes.
30:03 Je ne veux pas m'arrêter de pédaler.
30:05 - Du vide ? - J'aménage les endroits de la chute.
30:08 C'est important, la chute. C'est l'excitation, l'émotion.
30:11 Quand le rideau se lève, c'est un peu flippant de se dire
30:14 que tu vas te jeter dans le vide. C'est pas naturel.
30:17 Quand c'est antinaturel, c'est excitant.
30:19 La course, c'est pareil.
30:21 C'est pas naturel d'être avec 25 fous furieux à tes côtés
30:24 et dire que tu vas être le premier et que tu vas rouler très vite.
30:27 C'est la même chose qu'escalader une montagne.
30:29 On est bien autour de cette table. Je vais aller sur le toit du monde.
30:32 Pourquoi la course ? Pourquoi le théâtre ?
30:34 On est sur une piste. Là, il y a les tribunes.
30:37 Je vais mettre ma combinaison de pilote.
30:39 Je vais mettre mon costume de scène.
30:41 Je vais livrer un spectacle et vivre des émotions.
30:44 L'idée n'est pas d'arriver premier.
30:46 C'est la même chose que sur une grille de départ,
30:49 quand le feu passe du rouge au vert et tu démarres.
30:52 (Cris de la voiture)
30:54 Enfin, tu démarres, non, pas tout de suite.
30:56 Avant d'imaginer piloter une Formule 1,
30:58 il faut que je redécouvre le pilotage d'une monoplace.
31:01 C'est donc ici, sur le circuit du Castelet,
31:04 que je vais m'entraîner avec les équipes de l'école Winfield.
31:07 Au vu de ce qui s'est passé au simulateur Heinstone,
31:10 il y a intérêt à assurer.
31:12 - Bonjour. - Bonjour.
31:14 - Il y a mon nom. - Oui.
31:16 - Tu es dedans.
31:18 Ben voilà, il y a tout mon matos.
31:20 Je sais. Et ne pas confondre avec "cagoule",
31:23 parce qu'après, on voit plus rien.
31:25 (Bruit de moteur)
31:27 - Encore, encore, encore.
31:29 - Super. - C'est tout bon.
31:31 - Ce bruit est déjà très suspect.
31:33 Mais qu'est-ce qu'on a... Moi, je suis prêt.
31:36 - Plus de 30 pilotes de F1 sont passés par cette école.
31:39 Alain Proz, Jean Lévis, Jacques Lafitte, Olivier Panisse,
31:42 ils ont tous commencé leur carrière par Winfield.
31:45 - Là, vous allez utiliser une Formule 4,
31:48 qui a un moteur français alpine.
31:50 Quand on vous dit 160 chevaux, vous pouvez vous dire
31:53 que ce n'est pas énorme, mais quand vous êtes au volant
31:56 de la voiture, 160 chevaux, un ras du sol,
31:59 et le poids que ça fait, c'est impressionnant.
32:02 - Je travaille. Je vais me faire un petit peu de physio.
32:05 - C'est les abdos qui combattent.
32:07 - À droite.
32:09 - C'est les abdos qui combattent.
32:11 - Ouais, très, très bien, ça.
32:13 Bref!
32:15 - Droite, gauche, droite!
32:22 Ouais, on reste. Gauche!
32:24 Droite! Gauche! On reste.
32:27 - Ha! Ha! Ça me fait hyper mal.
32:37 - Désolé, je sais. Ça peut gêner l'épaule.
32:39 - Ah oui, mais ça me gêne. Il faut enlever l'épaule.
32:42 La voiture dans laquelle je vais rouler s'appelle une Formule 4.
32:45 C'est une monoplace de promotion
32:47 qui ressemble à une Formule Renault.
32:49 C'est un peu comme si vous étiez en première année.
32:53 Et après 25 ans de pause,
32:55 je crois que ça va me faire beaucoup de bien
32:58 de retrouver des sensations de pilotage en monoplace.
33:02 (vrombissement)
33:05 (vrombissement)
33:08 (vrombissement)
33:11 (vrombissement)
33:14 (vrombissement)
33:17 (vrombissement)
33:20 (vrombissement)
33:23 (vrombissement)
33:26 (vrombissement)
33:29 (vrombissement)
33:32 (vrombissement)
33:35 (vrombissement)
33:38 (vrombissement)
33:40 - On n'est pas sur du simulateur, là.
33:42 Hé! Hé! Hé! Ah, c'est bon!
33:44 C'est cool, en tout cas, de retrouver ces sensations là-dedans.
33:47 - Une monoplace? - Oui.
33:49 - Vous allez rouler dans une Formule 1 de l'année 2012.
33:52 C'est la voiture qui a gagné en 2012 à Abu Dhabi avec Ralf Konen.
33:56 Ici, on arrive en sixième.
33:59 On va rétrograder.
34:00 - Vous l'avez sans doute reconnu, c'est bien Squeezie,
34:03 le célèbre "youtuber".
34:05 Il participe comme moi à ce stage d'entraînement.
34:08 Lui, en vue de disputer une course en Formule 4.
34:11 Et moi, eh bien, à convaincre Alpine de me confier les clés de la F1.
34:17 - C'est n'importe quoi, en fait. On se rend pas compte.
34:20 - Ouais, ouais. En fait, aujourd'hui, juste...
34:23 Ce que l'humanité a fait de mieux pour aller vite d'un point A à un point B,
34:27 c'est de faire des courses en F1.
34:29 - Tu sais que, paradoxalement, tu iras moins vite avec ça
34:32 qu'avec ta F4. - Tu penses?
34:34 - Je te signe.
34:36 - Parce que tout change tellement que t'es moins efficace.
34:40 - Un fusée pour aller sur la Lune ou dans une voiture.
34:43 Là, c'était des voitures. Là, tu deviens un astronaute.
34:47 Après la Formule 4, je vais enfin découvrir le pilotage d'une Formule 1.
34:52 Alors oui, c'est un modèle d'il y a 10 ans.
34:55 Telle qu'elle est là, c'est exactement pareil pour moi.
34:58 Et puis 10 ans, c'était hier.
35:00 Et puis maintenant, c'est presque demain.
35:03 Alors on y va.
35:05 ♪ ♪ ♪
35:10 ♪ ♪ ♪
35:15 ♪ ♪ ♪
35:20 ♪ ♪ ♪
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35:30 ♪ ♪ ♪
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37:23 ♪ ♪ ♪
37:28 ♪ ♪ ♪
37:33 ♪ ♪ ♪
37:35 ♪ ♪ ♪
37:39 - Me voilà donc sur le circuit mythique de Monza,
37:43 à la veille du jour J.
37:45 À peine deux jours après le Grand Prix d'Italie,
37:48 une partie de l'infrastructure est encore là.
37:51 ♪ ♪ ♪
37:56 Ça, ça va vite, hein?
37:59 On va dormir tous ce soir.
38:02 Alors demain, apparemment, je fais le premier run.
38:04 - Ouais. - Je fais un tour, je sors...
38:06 Je sors des stands, j'arrive assez vite à la chicane.
38:08 - On freine comme il faut, parce que la chicane,
38:10 elle arrive vite, elle est serrée.
38:12 Vaut mieux au début, sur les trois premiers tours,
38:14 quitte à même pas faire un push lap,
38:16 être serein, prendre bien les marques, etc.
38:18 - Bien sûr. - Et après, comme ça,
38:20 t'auras de toute façon les trois autres tours.
38:22 T'auras la même conflit que ce qui va rouler derrière
38:24 avec Esteban, expliquement. - OK.
38:26 - Donc en gros, on pourra comparer.
38:28 Si cette voiture, on l'applie... - Ah non, on va pas l'appliquer.
38:30 - On n'a plus d'outil de travail. - C'est une information
38:32 que je te donne, je vais pas l'appliquer.
38:34 - Non, mais c'est ça, l'objectif, en fait.
38:36 - L'objectif, c'est de se faire plaisir
38:38 et de vivre une expérience de malade.
38:40 En gros, s'il y a un vrai problème, un vrai danger,
38:42 là, on te dira de couper la voiture,
38:44 de t'arrêter n'importe où sur la piste.
38:46 Après, tu te dessengles et tu sauteras de la voiture.
38:48 - Je saute sans toucher... - Il faut pas que tu touches
38:50 en même temps la voiture et le sol.
38:52 - Pour pas faire une prise de terre.
38:54 - Exactement. En gros, l'objectif, c'est qu'il faut garder ça en tête,
38:56 c'est que s'il y a un vrai problème, on saute de la voiture.
38:58 On se pose pas de questions. - Ça arrive souvent, ça ?
39:00 - Non. - OK.
39:02 - Ça peut arriver, mais pas souvent.
39:04 - À la demande de Jackie, un membre du team
39:07 nous emmène dans une voiture normale
39:09 afin de repérer le circuit
39:11 et de bien intégrer les trajectoires.
39:13 - Let's go. - On y va à fond.
39:15 - C'est quand la dernière fois que t'as roulé ici, à Monza, toi ?
39:17 - Il y a longtemps. À mon avis, 1985.
39:21 - Avant-hier. - Comme tu vois ce nez qu'il y a.
39:23 Il a 37 ans.
39:25 - Je peux rouler dans la F1, je peux pas rouler dans l'espace.
39:28 - Ici, dans la théorie, tu as 300 km/h.
39:31 - Oui. Ben, tu prends le...
39:33 - Surtout, visualise bien. - Oui.
39:36 - Faut vraiment voir la sortie avant de se laisser aller.
39:39 Flat out, now.
39:42 - Yes.
39:44 - I can go back to the paddock. - OK.
39:46 - I'm going to go for a skate. - Thank you.
39:48 - Welcome.
39:50 - Je suis vraiment bien entouré, mais deux par un.
39:54 Je propose à des touristes de rouler, moi, rien du tout.
39:57 - Il va mettre mon casque, comme ça, on va pouvoir...
39:59 - Ça devrait aller. - OK. Ça devrait aller.
40:01 - Oui, ça devrait aller. - Je veux dire que ça va aller.
40:03 - Non, j'ai vu ton onboard, Paul Ricard.
40:05 - Ça va aller. Sans problème.
40:07 Allé côtoyer depuis quelques jours,
40:11 j'ai comme l'impression de faire partie du team alpine.
40:15 Je mesure la chance que j'ai d'être là,
40:19 au coeur de cet environnement exceptionnel.
40:23 Alors, je caresse doucement ce rêve,
40:27 le rêve de piloter une Formule 1 moderne.
40:30 Je suis très excité,
40:33 et en même temps, je ne réalise pas encore que demain,
40:36 je vais rouler dans la voiture d'Esteban Ocon.
40:39 La monoplace avec laquelle il a gagné l'année dernière.
40:44 Mais c'est surréaliste.
40:46 Je comprends pas très, très bien ce qui m'arrive.
40:49 Une partie de l'équipe est là,
40:51 à vérifier les derniers réglages,
40:53 à préparer mon siège,
40:55 à régler ma position de conduite, les pédales,
40:58 le harnais de sécurité.
41:00 Alors, je me glisse dans la voiture pour aménager tout ça,
41:04 car ce sont des réglages aussi précis qu'importants.
41:07 Le moindre détail compte.
41:09 Tout ça est tellement précis que je dois mettre mon casque,
41:13 mes gants, ma combinaison,
41:15 parce que demain, à la première heure,
41:17 je vais me glisser dans la voiture
41:19 et qu'on aura plus le temps de faire le moindre réglage.
41:22 On m'installe le halo de sécurité.
41:25 Je vérifie qu'en tournant le volant,
41:28 je ne me frotte pas contre la carrosserie.
41:30 Mais oui, parce que c'est au millimètre.
41:32 Alors, me voilà, peut-être, enfin, je l'espère,
41:36 prêt pour mon baptême en Formule 1
41:40 sur le circuit le plus rapide du monde.
41:43 À demain.
41:45 - Essayez de faire un temps,
41:47 même à 10 secondes ou à 15 ou à 20, peu importe.
41:52 C'est une bêtise.
41:54 Parce que le succès, c'est d'être dedans,
41:57 de faire tes huit tours.
41:59 - Jackie a insisté pour le gérer ici,
42:01 à l'hôtel Fossati.
42:03 Son seul luxe, et l'un des moindres,
42:05 c'est de faire partie de la légende de Monza.
42:07 - Ici, tu as, à mon avis, 54 ans d'histoire de la Formule 1
42:12 et de tous les pilotes qui sont passés par cet hôtel.
42:16 C'était un passage obligé.
42:18 Comme le restaurant, cet endroit est absolument unique.
42:22 Le patron... - Ah oui!
42:24 - Antonio, il a 93 ans.
42:27 Tout le monde venait dormir ici.
42:29 - Et vous alliez vous réveiller les uns les autres?
42:31 - Pas du tout. On n'allait jamais se coucher avant minuit.
42:35 Ça a changé un petit peu, je crois.
42:37 - Vous étiez sérieux ou pas en termes de...
42:39 - On était très sérieux. Et comment?
42:42 Hein? Sérieuse, non?
42:44 - Non, sérieux, non. Oui, oui.
42:47 Il rigolait de tout.
42:49 - Je cherche la mia chiara.
42:52 - C'est l'alpina.
42:54 - Alpina? - C'est l'alpina fantastica, hein?
42:57 - Alpina? - C'est l'alpina.
42:59 - Ah oui? - Une semaine.
43:01 - Ah, si! - 1955.
43:03 - Si. - Dorm bien.
43:05 Enfin, si je peux dire "dorm bien".
43:08 - Oui. Merci.
43:10 Dorm bien. Dorm bien.
43:12 - Ciao.
43:14 - Ciao.
43:16 ♪ ♪ ♪
43:20 Je me suis réveillé à 4 h du matin
43:22 pensant que c'était l'heure pour moi, on pouvait y aller.
43:25 Donc, te rendormir à 4 h et te dire qu'il faut se lever à 6 h,
43:29 c'est un concept.
43:31 Donc, tu dois faire du... du choumi,
43:34 du feng shui, tout ce qu'ils t'ont mis
43:36 pour te rendormir,
43:38 pour oublier toutes les pensées.
43:41 Voilà, voilà.
43:43 ♪ ♪ ♪
43:47 ♪ ♪ ♪
43:52 ♪ ♪ ♪
43:57 Rappelle-toi, il n'y a qu'un goal,
43:59 c'est de ne pas faire d'erreurs.
44:01 Seule pensée que tu dois avoir, c'est ça.
44:04 ♪ ♪ ♪
44:06 Quand je suis petit garçon à te voir sur la plage du zoo,
44:09 il me reste pour moi un truc très, très important
44:11 et figé dans ma mémoire.
44:13 Je crois que j'ai envie d'être pilote de course,
44:15 je crois que j'ai envie d'avoir cette élégance
44:17 parce que pour moi, tu n'as pas été un gentleman driver.
44:20 Tu étais un driver qui se comportait
44:22 comme un gentleman.
44:24 ♪ ♪ ♪
44:26 Pour ce qu'on raconte là dans ce film,
44:28 pour moi, c'était très important que tu sois présent.
44:30 ♪ ♪ ♪
44:37 ♪ ♪ ♪
44:43 ♪ ♪ ♪
44:49 ♪ ♪ ♪
44:55 ♪ ♪ ♪
45:01 ♪ ♪ ♪
45:07 ♪ ♪ ♪
45:13 ♪ ♪ ♪
45:18 On va pousser dans la grille.
45:20 Tu feras comme en wind field, tu prends la palette première,
45:23 tu relâches doucement sans toucher à l'accélérateur.
45:26 ♪ ♪ ♪
45:32 (toujours des coups de klaxon)
45:36 ♪ ♪ ♪
45:42 (vrombissement de moteur)
45:44 ♪ ♪ ♪
45:47 (en anglais)
45:49 (en anglais)
45:52 (en anglais)
45:56 (en anglais)
45:58 (vrombissement de moteur)
46:00 (vrombissement de moteur)
46:02 (en anglais)
46:04 (en anglais)
46:06 (en anglais)
46:08 (en anglais)
46:10 (en anglais)
46:12 (en anglais)
46:14 (en anglais)
46:16 (en anglais)
46:18 (en anglais)
46:20 (en anglais)
46:22 (en anglais)
46:24 (en anglais)
46:26 (en anglais)
46:28 (en anglais)
46:30 (en anglais)
46:32 (vrombissement de moteur)
46:34 (vrombissement de moteur)
46:36 (vrombissement de moteur)
46:38 (vrombissement de moteur)
46:40 (vrombissement de moteur)
46:42 (vrombissement de moteur)
46:44 (vrombissement de moteur)
46:46 (vrombissement de moteur)
46:48 (en anglais)
46:50 (vrombissement de moteur)
46:52 (vrombissement de moteur)
46:54 (vrombissement de moteur)
46:56 (vrombissement de moteur)
46:58 (vrombissement de moteur)
47:00 (vrombissement de moteur)
47:02 (vrombissement de moteur)
47:04 (vrombissement de moteur)
47:06 - Toutes mes histoires d'amour, je les ai filmées
47:08 comme des compétitions sportives.
47:10 Et toutes les compétitions sportives,
47:12 je les ai filmées comme des histoires d'amour.
47:14 Qu'est-ce que c'est qu'une histoire d'amour?
47:16 Il faut arriver premier dans le coeur de quelqu'un.
47:19 (vrombissement de moteur)
47:21 (vrombissement de moteur)
47:23 (vrombissement de moteur)
47:25 (vrombissement de moteur)
47:27 (vrombissement de moteur)
47:29 (vrombissement de moteur)
47:31 (vrombissement de moteur)
47:33 (vrombissement de moteur)
47:35 (vrombissement de moteur)
47:37 (vrombissement de moteur)
47:39 (vrombissement de moteur)
47:41 (vrombissement de moteur)
47:43 (vrombissement de moteur)
47:45 (vrombissement de moteur)
47:47 (vrombissement de moteur)
47:49 (vrombissement de moteur)
47:51 (vrombissement de moteur)
47:53 (vrombissement de moteur)
47:55 (vrombissement de moteur)
47:57 (vrombissement de moteur)
47:59 (vrombissement de moteur)
48:01 (vrombissement de moteur)
48:03 - Tout ça, c'est à jamais.
48:05 C'est un rêve abouti.
48:07 (vrombissement de moteur)
48:09 (vrombissement de moteur)
48:11 (vrombissement de moteur)
48:13 - Box, box, box, box!
48:15 (vrombissement de moteur)
48:17 - Neutrale, neutrale, et tu laisses rouler.
48:20 (vrombissement de moteur)
48:22 (vrombissement de moteur)
48:24 - Voilà cette expérience.
48:26 - C'est un truc de dingue, quoi.
48:28 Merci de m'avoir accompagné là-dedans,
48:30 dans ce rêve d'enfant. Merci vraiment.
48:32 - Thank you, Stéphane. You can hop out of the car.
48:35 - On va pouvoir sortir de la voiture.
48:37 - OK. Thank you.
48:39 (vrombissement de moteur)
48:41 (vrombissement de moteur)
48:43 (vrombissement de moteur)
48:45 (vrombissement de moteur)
48:47 - Je crois que j'ai rêvé de ce film depuis que je suis tout petit.
48:51 Rêvé de cinéma, de courses automobiles, de théâtre.
48:54 Vous l'aurez compris, ce sont les rencontres du hasard
48:57 et les forces du destin qui m'ont permis de décrocher les lunes
49:00 et les étoiles qui faisaient briller mes rêves d'enfant.
49:03 Alors je tiens à remercier ici tous les gens
49:06 qui ont rendu le film de ma vie possible.
49:09 Et remercier aussi les gens qui ont permis de donner vie à ce film.
49:13 Jackie X et Claude Lelouch, bien sûr.
49:16 - T'as pas fait d'erreur, ce qui était le plus important.
49:19 Le chrono, alors mon chrono, 1,279,
49:21 et toi, à ton dernier tour, t'as fait 1,385.
49:24 C'était top de pouvoir partager cette expérience avec toi.
49:27 J'espère qu'on en aura d'autres ensemble.
49:29 - Après cette expérience extraordinaire,
49:32 je repense aux jours qui sont passés,
49:35 aux années à venir et à la promesse de les vivre.
49:38 À la conviction que nous avons assez de souffle
49:41 pour bousculer les nuages,
49:43 tant que l'envie et la gourmandise
49:46 seront de mise.
49:48 Alors je me dis que ce n'est pas juste une voiture
49:51 dans laquelle j'ai roulé.
49:53 C'est l'illustration, peut-être,
49:55 qu'il n'y a pas d'âge pour vieillir.
49:57 Enfin, je veux le croire.
49:59 Croire que tout est possible, toujours.
50:02 Pour autant que demeure l'âme de cet enfant que nous fume
50:05 et qui porte un regard sur la vie que nous lui avons promise.
50:09 ♪ ♪ ♪
50:13 ♪ ♪ ♪
50:18 ♪ ♪ ♪
50:23 ♪ ♪ ♪
50:26 ♪ ♪ ♪
50:31 [Musique]