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00:00 Ils doivent garder le pression, si ils peuvent mettre un autre beau tournage, garder le pression sur Jet Lawrence et fermer le point de la course.
00:08 C'est vraiment très excitant, nous sommes en 5 courses à venir.
00:13 Christian, que pensez-vous ?
00:14 Le champion de la 450, Chase Sexton, a trouvé une superbatte avec Cooper Webb, en Seattle,
00:22 qui a perdu très basiquement sur la victoire, donc il va essayer de porter cette performance de sa meilleure de la saison, dans ce weekend de Triple Crown.
00:30 J'ai quelque chose de spécial pour vous, regardez-le, au dessus de la scène, c'est Jet Lawrence, Chase Sexton,
00:36 qui passe par une partie plus plate du coin, peu de sauts, mais regardez la différence,
00:41 et regardez à quel point c'est plus rapide, juste à cause de la sélection de ligne,
00:44 que Chase Sexton va faire. Il va aller à l'extérieur, et parce qu'il va aller à l'extérieur,
00:49 il va aller à l'intérieur, il va porter plus de momentum, regardez, il a probablement gagné 2 ou 3 lignes de moto sur Jet Lawrence,
00:55 et dans la première partie de la course.
00:57 C'était leur overlay, c'était leur comparaison.
01:00 Pour Jet Lawrence, c'est si important de se confier.
01:04 Vous avez vu la différence de vitesse de la semaine dernière, sur la 4ème course, il a gagné sur ces gars si rapidement.
01:09 Vous allez à la 6ème course, encore plus de temps, il va aller jusqu'à l'arrière de ces gars,
01:14 et il va aller à la 7ème course, encore une fois, c'est là qu'il est arrivé à l'arrière de Cooper Webb,
01:19 et vous voyez, il va courir vers Cooper Webb, dans le sand,
01:23 et je pense qu'il a un peu avancé, il a pris un mouvement qu'il n'a pas dû faire,
01:27 et quand il va dans le triple crown, vous devez vous confier, confier à votre talent, confier à votre vitesse,
01:32 et vous pouvez partir avec une autre victoire.
01:34 JT, il y a une championnate dans la championnate, oui, il y a un titre de triple crown,
01:38 et Cooper Webb l'a lancé, Jet Lawrence, par 1 point,
01:41 et ce sera déterminé ce soir, après les trois courses.
01:45 Allons-y, course 1, 450, ici à St. Louis, allons-y !
01:50 Un grand départ en direct, qui est sur le gaz, Hard ?
01:54 Hunter Lawrence avec un beau départ !
01:57 Regardez cette ligne de rythme, c'est tellement important pour les gars de ne pas se faire déranger !
02:04 Goldenberg va en bas, Hard !
02:07 C'est comme je vous l'ai dit, c'est tellement...
02:09 Oh, Sexton est en bas !
02:11 Sexton à l'arrière de ce pack, ça va avoir des implications pour la championnate, à la grandeur !
02:18 Et souvenez-vous, cette course est seulement 12 minutes, plus une course,
02:23 pas beaucoup de temps pour ces gars pour faire le travail, qui ont perdu beaucoup de temps à l'avance.
02:29 Ah, ça va être excitant, c'est ce que nous voulions !
02:33 Hunter Lawrence, tout neuf de son premier 4.50,
02:39 qui a gagné récemment,
02:41 qui porte cette force, Adam Cianciarolo !
02:44 Il était aussi dans ce crash !
02:48 Oh, mon Dieu !
02:51 Et il est dans une très grande déprimante !
02:55 Oh, Adam !
02:59 En même temps, Hunter Lawrence, en T3, Tomac est là,
03:03 le Cowboy est en troisième, c'est un bon moment !
03:05 Ensuite, Shane McElrath et Justin Barsher,
03:07 voyons encore ce qui s'est passé, car il y a eu beaucoup de choses !
03:11 C'est initié, je crois que c'est Freezy,
03:14 il arrive à court, regardez,
03:16 il arrive à court, presque sur les barres,
03:18 il descend, collecte Adam Cianciarolo,
03:21 et il n'y a rien qui peut se passer !
03:23 Regardez Chase Sexton, il est en bas,
03:25 Jet Lawrence est aussi attrapé,
03:27 il n'y a nulle part où aller,
03:29 il se débrouille si vite, regardez !
03:31 Vince Freezy, il tombe,
03:33 oh non, il arrive à court sur les barres !
03:36 Oh, désolé, Oldenburg arrive à court sur les barres,
03:40 et il arrive à un stop complet,
03:42 il se débrouille,
03:44 un accident de course !
03:46 Oh !
03:47 Il y a Hunter Lawrence !
03:49 En tant que leader, Tomac prend le point supérieur !
03:54 Cette première course de la 450 a été inondée,
03:58 si tôt, il y a juste moins de 10 minutes à aller,
04:01 plus une course.
04:03 Les 3 en départ !
04:07 On a parlé de ça pendant la semaine,
04:09 préparant pour cette course,
04:11 et le triple crown, et on a tous dit,
04:13 j'aimerais voir ce que Tomac peut faire avec le départ,
04:16 ses départs ont été
04:18 en partie comparés à ce qu'ils ont été
04:20 les deux dernières années sur cette course Monster Energy Star,
04:23 en Yamaha, le premier an qu'il a conduit pour ce groupe,
04:26 son départ d'avantage était 4,
04:28 le deuxième année, 6,
04:29 cette année, 8,
04:31 alors, il a un bon départ,
04:34 peut-il finalement le fermer ?
04:36 - On va en parler plus, Will.
04:39 - Ricky, tu as parlé de ces départs,
04:41 je me suis posé la question,
04:43 je me suis posé la question,
04:45 pourquoi les départs se sont pas mis,
04:47 en particulier sur les mains,
04:49 on les a vu dans la chaleur,
04:51 je n'ai pas encore trouvé ça,
04:53 mais on essaie, et le reste de l'équipe
04:55 a dit la même chose, on travaille pour le faire ensemble,
04:57 mais ce qu'il a fait, et il était très fier de me le dire,
04:59 il a dit, je me sens bien aujourd'hui,
05:01 aujourd'hui je me sens bien, ses départs me sentent bien,
05:03 et il y avait juste un sens de confiance en lui.
05:05 - Un peu plus en arrière, c'est Jet Lawrence,
05:07 c'est Adam C. et Cerullo, la boîte en bas.
05:09 - J'hate de voir ça pour Adam C. et Cerullo,
05:18 mais aussi pour sa ligue mécanique,
05:20 c'est sa dernière course.
05:22 Jay Sean, il va aller sur le côté 4 roues
05:25 à Nascar, et j'hate de le voir sortir de cette direction.
05:28 - C'est tellement déçant de voir qu'ils ont
05:30 celebré toute la journée dans la panique,
05:32 tous les gars qui ont travaillé avec lui
05:34 pendant les années, 11 ans,
05:36 Ricky avec Kawasaki, juste en 5,
05:38 avec Adam C. et Cerullo,
05:40 une part de partenariat incroyable
05:42 qui vient jusqu'à la fin.
05:44 - C'est parti, les Cowboys sont prêts à rouler de nouveau.
05:46 Plessinger met du pression sur Elias,
05:48 8 minutes et une course à suivre.
05:50 - Regardez ses lignes intérieures,
05:52 comme la nuit se déroule,
05:54 on a parlé de ça, ces lignes intérieures
05:56 vont devenir plus rouges,
05:58 les roues vont devenir plus profondes,
06:00 ça va forcer les gars à prendre des lignes différentes.
06:02 Mais une chose, si vous regardez Aaron Plessinger,
06:04 la différence, ce que j'aimerais voir,
06:06 c'est qu'il est en mesure de faire différentes lignes,
06:08 il n'est pas marié à la seule,
06:10 et quand il est en mesure de bouger sur la course,
06:12 ça vous montre
06:14 combien de confort il a à bord de son machine.
06:16 - Ces deux gars sont en mesure de se battre
06:18 pour le 5e place dans la championnate.
06:20 Tomac a un buffer de 10 points
06:22 sur Plessinger dans les positions de pointe.
06:24 J'ai passé un peu de temps avec Eli hier,
06:26 et je lui ai dit "je suis parti pour quelques courses",
06:28 je lui ai dit "comment tu te sens,
06:30 tu te sens fort ?"
06:32 et il avait un sourire drôle, il a dit "fort",
06:34 je ne sais pas si je suis fort,
06:36 mais on verra ce week-end.
06:38 - Vous devez regarder ce leaderboard,
06:40 Jet Lawrence, il est 5 secondes en arrière
06:42 de la lead,
06:44 donc gardez votre oeil sur ce point.
06:46 - C'est Malcolm Stewart,
06:48 Malcolm Stewart
06:50 qui s'envoie vers Cooper Webb,
06:52 c'est pour le 7e.
06:54 - Une bonne chose
06:56 sur le triple crown,
06:58 c'est que vous avez deux courses
07:00 pour dépasser ce mauvais départ,
07:02 et malheureusement,
07:04 ils sont dans la 2e courbe
07:06 après la première ligne de rythme,
07:08 donc c'est le bon point
07:10 pour avoir un mauvais départ
07:12 et avoir plus de chances
07:14 car c'était un événement principal.
07:16 Il serait dans un endroit difficile
07:18 à cause de ça.
07:20 - Alors, qu'est-ce qu'il y a
07:24 de Chase Sexton ?
07:26 Il a travaillé son chemin
07:28 jusqu'à la 13e,
07:30 mais comme vous pouvez le voir sur le graphique,
07:32 il est quelques 20 secondes plus,
07:34 25 secondes en arrière.
07:36 Ici est Lawrence,
07:38 Lawrence est 5,4 secondes en arrière
07:40 avec 6 minutes et une course à suivre.
07:42 Il a été attrapé dans cette course
07:44 qui a commencé à se débrouiller
07:46 et il a été touché par des motos
07:48 et des pilotes qui sont allés partout
07:50 et il a joué le catch-up
07:52 depuis le leader des points de la championnat.
07:54 - Il n'est pas tombé,
07:56 ce qui est bien,
07:58 mais il est tombé dans l'autobus
08:00 de Oldenburg et il n'y avait pas
08:02 d'endroit pour aller,
08:04 et il a perdu beaucoup de positions
08:06 comme vous pouvez le voir sur le graphique.
08:08 - Il est tombé dans l'autobus
08:10 et il a perdu beaucoup de positions.
08:12 Il a perdu beaucoup de positions
08:14 et il a perdu beaucoup de points.
08:16 Il a perdu beaucoup de points
08:18 et il a perdu beaucoup de points.
08:20 Il a perdu beaucoup de points
08:22 et il a perdu beaucoup de points.
08:24 Il a perdu beaucoup de points
08:26 et il a perdu beaucoup de points.
08:28 Il a perdu beaucoup de points
08:30 et il a perdu beaucoup de points.
08:32 Il a perdu beaucoup de points
08:34 et il a perdu beaucoup de points.
08:36 - Il est tombé dans l'autobus
08:38 de Malcolm Stewart,
08:40 mais il est revenu et il fait le mouvement.
08:42 - C'est une façon de faire des amendes
08:44 pour un petit erreur de force
08:46 et de retenir cette position.
08:48 Cinq minutes finales, plus une course.
08:50 Tomac, Plessinger, Roxon,
08:52 puis Jett Lawrence, il est en dessous de cinq secondes.
08:54 Et ici il est,
08:56 il commence à zéroer
08:58 sur Ken Roxon.
09:00 JT.
09:04 - Je voulais parler à le père de Jett Lawrence, Darren,
09:06 hier, à propos de l'erreur qu'il a faite.
09:08 Parce que, en regardant les temps de course,
09:10 c'était une opportunité perdue à Seattle.
09:12 Et comme son père l'a dit, c'est si important
09:14 d'entendre la situation, que oui,
09:16 c'est la première fois dans ces scénarios,
09:18 c'est OK de faire des erreurs.
09:20 - Wow, la moto de Roxon est cassée.
09:22 - Roxon, quelque chose s'est passé
09:24 à Roxon en plein air.
09:26 - Oh, on voit la fumée.
09:28 - Et il a l'air de venir à un halte gris.
09:30 - Oh, c'est tellement effrayant
09:32 de voir ça, et la raison pour laquelle je dis ça,
09:34 Lee, c'est parce que vous ne voulez pas
09:36 que rien ne se passe mal avec la moto.
09:38 Et 9 de 10 fois, il y a un mal.
09:40 Et le pire endroit du monde, oui.
09:42 C'est très, très inquiétant
09:44 et effrayant pour un pilote
09:46 à cause de ça.
09:48 - Oh, j'hate ça pour Kenny.
09:52 - Roxon était en train de courir
09:54 dans un solide troisième endroit.
09:56 Lawrence a volé par-dessus.
09:58 Voyons encore ce qui s'est passé à Kenny.
10:00 - Oui, il fumait déjà.
10:02 Je ne l'ai pas vu.
10:04 Il triple, tout est bien.
10:06 Double, triple,
10:08 et puis il va à côté.
10:10 Et vous voyez là,
10:12 la moto s'est cassée.
10:14 Il a dégagé ses pieds. C'est si difficile de dire.
10:16 On a un angle différent.
10:18 On peut voir que peut-être la moto s'est cassée.
10:20 Mais quand vous avez vu ses pieds
10:22 sortir des pieds, c'était un mode de panique
10:24 pour certain.
10:26 - Tomac est le seul pilote dans ce domaine
10:28 à avoir réussi à courir
10:30 toutes les 16 courses de triple crown.
10:32 Regardez combien il a gagné.
10:34 Ce format de triple crown
10:36 correspond à la moto
10:38 de Cortez, au Colorado.
10:40 - Ça peut être ce que l'adopteur a demandé.
10:42 Et vous avez eu un bon départ.
10:44 C'est drôle quand vous avez eu
10:46 un bon départ,
10:48 vous avez retenu votre confiance.
10:50 Vous savez que vous pouvez le faire.
10:52 Vous pouvez croire en vous-même.
10:54 Vous pouvez croire en votre moto.
10:56 Et vous pouvez croire en vous-même.
10:58 - Il reste seulement quelques minutes
11:00 et une course à travers.
11:02 Cela va les mettre à nouveau sur le but
11:04 pour Eli Tomac.
11:06 Un rappel, Supercross Beyond the Gate
11:08 est une série exclusive derrière les scènes
11:10 qui va continuer à travers tous les 31 événements
11:12 cet an pour vous donner, les fans,
11:14 une vue intérieure dans le monstre
11:16 de la moto Yamaha.
11:18 Des épisodes nouveaux chaque semaine, comme vous le savez,
11:20 sur le YouTube de Yamaha Motor USA.
11:22 Et ça pourrait très bien être une victoire
11:24 pour la Blue Crew ici, très, très bientôt.
11:26 - Eli a un 2,5 secondes de lead sur Plessinger.
11:28 Lawrence est encore 2,5 secondes
11:30 plus loin derrière Aaron.
11:32 Et en fait, moins que ça,
11:34 il a brisé ce bouchon
11:36 et il va autour de l'extérieur.
11:38 - Il a un peu fâché Aaron Plessinger.
11:40 Il a brisé tôt,
11:44 mais il a laissé aller et il a couru autour de l'intérieur
11:46 pour garder son momentum,
11:48 ou couru autour de l'extérieur pour garder son momentum,
11:50 il avait plus de vitesse.
11:52 Et le 7 de Aaron Plessinger a juste été stoppé
11:54 par un coup de main.
11:56 - All right, let's see what
11:58 Jed Lawrence can do
12:00 over these closing 2 minutes
12:02 plus a lap with Eli Tomac.
12:04 But first, let's have a listen to Jed.
12:06 - It's a slow process,
12:10 you could say.
12:12 You learn some things
12:14 each weekend,
12:16 but some weekends, I mean,
12:18 I felt like at the Tour de France,
12:20 I learned some things, but not as much as the weekend
12:22 like last weekend, you could say.
12:24 So when you're losing,
12:26 you learn a lot more than when you're winning.
12:28 But it's a slow process.
12:30 But no,
12:32 it's a good learning process for me.
12:34 I like it.
12:36 I feel like I get bored when I don't have anything
12:38 more to learn, so I kind of get bored.
12:40 You could say where right now,
12:42 I still have that challenge of learning
12:44 more stuff, learning more techniques
12:46 and stuff, so it kind of keeps that drive
12:48 really, yeah, makes me hungry
12:50 and gets that drive high.
12:52 - Yeah, Jed echoing the comments
12:54 that his father made,
12:56 and the big point from that conversation
12:58 I took away was that his dad said there are
13:00 no shortcuts. You can't pretend
13:02 that you already know the lessons. Many of these
13:04 riders, Cooper Webb, Eli Tomac,
13:06 Jason Anderson-Roxon, they've been racing each other
13:08 for years, if not decades. They know each other's
13:10 tendencies, they know what they're going to do.
13:12 Jed hasn't crossed that bridge just yet.
13:14 In time, he will, and the important thing
13:16 is to learn each and every time those things
13:18 happen. - Well, it's like they say, JT,
13:20 the old saying, you can't buy experience,
13:22 and it just takes time. - Look at this,
13:24 Justin Barsher is under pressure from Cooper Webb,
13:26 two different strategies there,
13:28 here comes Coop, rounds
13:30 up Barsher, and another
13:32 one off the list, so Cooper is up to
13:34 the top five, fifth for the
13:36 Monster Energy Yamaha Style Racing Pilot,
13:38 the winner a week ago
13:40 in Seattle. Time is almost
13:42 up for his teammate
13:44 as Barsher comes back.
13:48 - Ah, Barsher's trying, Cooper
13:50 messed up that corner before the finish
13:52 line, and that allowed Barsher to
13:54 close the gap back in.
13:56 Jed was fastest guy on the track last
13:58 lap, at a 56.6,
14:00 to Tomac's 57.6,
14:02 so a second faster,
14:04 but he's not going to have enough time
14:06 to catch up to Eli,
14:08 there's just absolutely no shot that
14:10 happens. Eli's too good of a rider,
14:12 and riding at a good pace,
14:14 oh, oh, he almost stalled
14:16 him right there. - Here comes Lawrence,
14:18 Vince Friese looks behind, lets Lawrence
14:20 by, this is not over yet,
14:22 white flag next time by,
14:24 the carrot is
14:26 dangling for Lawrence,
14:28 and he comes by, he's going to put a lap on
14:30 Ken Roxton,
14:32 and he's trying to catch
14:34 Eli Tomac on this final lap of race
14:36 one. - Yeah, these guys,
14:38 they got all bottled up
14:40 right there with those bunch of
14:42 lappers there.
14:44 - Held Eli up,
14:46 but then it also slowed Jed down too,
14:48 around that first, around the finish
14:50 line corner there.
14:52 - They're in the same rhythm section,
14:56 might be a little too far
14:58 for Lawrence to do anything on this final
15:00 lap, for Eli Tomac,
15:02 this will be his second
15:04 triple crown race win of the
15:06 year.
15:08 The crowd are loving seeing
15:10 the legend
15:12 out in front,
15:14 and what a huge boost this is, up and
15:16 over there, on the last
15:18 lap, a little bit of flat tracking here,
15:20 to the last right hander, hook it
15:22 around and wait, Eli Tomac,
15:24 race one winner here in St. Louis!
15:26 ET3
15:28 back on top, a fine
15:30 second place for Jed Lawrence,
15:32 that was hard fought, well done
15:34 Eli, that was good stuff,
15:36 in a crazy start,
15:38 and it was Tomac
15:40 who prevailed after he got by Jed
15:42 Lawrence's older brother Hunter, who
15:44 fell while in the lead, Hunter came
15:46 across in 8th place.