Après une levée de fonds récente de 54 millions d’euros, l’opérateur de satellite Exotrail a annoncé avoir utilisé pour la première fois son SpaceVan en orbite terrestre. Ce dernier a permis le déploiement d’un démonstrateur de nettoyeur de débris construit pour le compte d’Airbus par une société bulgare. Un véritable tournant pour la start-up française dont le cofondateur a répondu à notre call actu !
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 *Musique*
00:04 En 2023, Boeing reste l'entreprise d'aérospatiales de défense la plus valorisée au monde.
00:10 Pourtant, Boeing accuse une baisse de 8% de sa valeur à 16,2 milliards de dollars.
00:16 Selon de nouvelles données de Brand, finance un cabinet d'expertise Airbus.
00:21 Elle reste deuxième avec une valeur de marque de 16,1 milliards de dollars.
00:27 Propulsée en revanche par une augmentation de 12% de sa valeur de marque.
00:32 Et puis toujours selon le cabinet de Brand Finance, la marque Airbus est à nouveau la marque aérospatiale de défense la plus forte au monde.
00:40 Avec une augmentation de 2 points du score de l'indice de force de la marque.
00:44 Ce qui la maintient et maintient sa note en triple A.
00:49 Autre actualité, Andreas Mogensen, l'astronaute européen de nationalité danoise,
00:54 est rentré sur Terre cette semaine après 6 mois dans l'espace.
00:58 Sa mission nommée Eugène était la deuxième mission de l'astronaute à bord de la Station Spatiale Internationale.
01:06 Alors dans la matinée du 12 mars, le vaisseau Crew Dragon Endurance de SpaceX
01:10 ainsi que son équipage ont amérité dans le golfe du Mexique.
01:14 L'équipage a été rapidement récupéré par le navire Megan.
01:19 Andreas Mogensen qui était le pilote du Crew Dragon cumule ainsi près de 209 jours de micro-pesanteur.
01:28 Et pour rappel, le russe Konstantin Borisov faisait lui aussi partie de l'équipage du Crew 7.
01:34 Ainsi qu'une américaine et un japonais.
01:36 Son retour était donc l'occasion de rappeler que l'espace nous unit tous selon les mots de l'administrateur de la NASA Bill Nelson.
01:46 Dernière actualité, après une levée de fonds de 54 millions d'euros,
01:51 cette année la startup ExoTrail a testé pour la première fois son space van en orbite terrestre.
01:57 Pour en parler, nous avons en ligne avec nous Jean-Luc Mariac au fondateur d'ExoTrail.
02:02 Bonjour Jean-Luc, bienvenue dans Smart Space.
02:05 C'est un tournant que vous venez de vivre chez ExoTrail ?
02:10 Oui bonjour Cécilia.
02:11 Alors effectivement ExoTrail, vous commencez à nous connaître,
02:14 on s'intéresse à tout ce qui bouge dans l'espace.
02:17 Donc tout ce qui a besoin de bouger en plus du mouvement naturel des objets.
02:21 Parce qu'il y a de plus en plus de satellites,
02:24 et tous ces satellites vont avoir des besoins de rejoindre leur position nominale pour fonctionner.
02:30 Une fois à position, ils vont avoir besoin d'éviter des collisions avec d'autres objets,
02:34 et puis ils peuvent se reconfigurer éventuellement en cours de mission,
02:37 donc d'aller se déplacer à un autre endroit de l'espace.
02:39 Et puis aussi des préoccupations en fin de vie, de pouvoir bouger les satellites,
02:44 libérer en fait la place qu'ils occupent pour des nouveaux.
02:47 Tout ça c'est de la mobilité, c'est ce qui nous intéresse chez ExoTrail,
02:51 et depuis 2017, on a créé la société,
02:54 on suit une stratégie de maîtriser trois briques de base de la mobilité spatiale.
02:59 Des moteurs, un satellite manœuvrant, qui utilise bien évidemment nos moteurs,
03:06 et toute une couche logicielle de compréhension, définition, optimisation et opération de la mobilité dans l'espace.
03:11 Et ce qu'on a fait la semaine dernière, sur quoi on a communiqué,
03:16 ça a été la première démonstration réussie d'un cas d'usage,
03:21 qui est la livraison en orbite, qui t'appuie sur le satellite manœuvrant que l'on a développé,
03:27 qui s'appelle le Space Van.
03:29 Et donc ce cas d'usage, c'est un cas d'usage important aujourd'hui pour les usagers de l'espace,
03:32 parce que le modèle d'accès à l'espace est de plus en plus un modèle où on part à plusieurs,
03:38 les fameux vols transporteurs de SpaceX en particulier,
03:42 sauf que ça, ça amène tout le monde au même endroit, en même temps, à peu près.
03:46 Tout le monde est libéré à peu près au même endroit,
03:48 et donc il y a un besoin, c'est un premier cas d'usage de logistique spatiale,
03:52 parce que c'est bien de ça dont on parle,
03:54 qui est de pouvoir amener l'objet à un endroit qui n'est pas celui de la séparation avec la fusée.
04:01 Et donc ce qu'on a testé la semaine dernière,
04:03 c'est que pour la première fois, on a libéré un objet
04:06 qui était embarqué à l'intérieur de notre véhicule, à l'intérieur de notre Space Van,
04:10 et on a positionné cet objet à l'endroit où il devait fonctionner.
04:14 Cet objet, c'était un petit satellite.
04:17 À bord de ce petit satellite, on avait un client qui s'appelle Airbus,
04:20 et c'est très intéressant parce que Airbus va tester à bord de ce satellite
04:26 une technologie qui préfigure des besoins technologiques
04:31 pour des futurs cas d'usage plus complexes,
04:33 rendez-vous en orbite en particulier,
04:35 qui est un peu la suite de l'histoire de la logistique spatiale.
04:38 C'est ce qu'on appelle la livraison du dernier kilomètre,
04:41 que vous venez de très bien définir.
04:44 Ce Space Van, il a quelle vocation à long terme ?
04:46 C'est-à-dire combien vous voulez en produire à l'année ?
04:50 Quel besoin vous allez pouvoir exploiter peut-être ?
04:54 Et à partir de quand, surtout puisque le test est réussi aujourd'hui ?
04:58 À partir de quand ? C'est à partir de maintenant,
05:00 puisqu'on a réussi cette première démonstration.
05:02 C'est effectivement, comme je le mentionnais, un premier cas d'application,
05:05 ce que j'appelle un premier cas d'usage,
05:06 qui est vraiment la logistique du dernier kilomètre.
05:10 Mais ce Space Van, et on en a fait une première démonstration,
05:13 ce qu'on appelle en orbite basse,
05:15 et ce Space Van, il a vocation pour nous à aller ensuite adresser
05:19 d'autres endroits dans l'espace, donc d'autres orbites.
05:21 Donc on travaille déjà sur un modèle de Space Van
05:24 pour aller adresser l'orbite géostationnaire en particulier.
05:28 Et on voit, on commence à percevoir aussi un intérêt pour aller au-delà,
05:32 soit pour des missions un peu plus d'exploration,
05:34 soit pour commencer à adresser des besoins d'économie lunaire.
05:39 Donc dans notre feuille de route, très clairement,
05:41 la première démonstration qu'on a faite est une première brique
05:44 autour de laquelle on va pouvoir construire le futur de notre offre
05:48 pour des cas de livraison en orbite,
05:51 mais aussi pour progressivement aller adresser d'autres cas d'application
05:55 beaucoup plus complexes qui pourraient être de l'inspection,
05:58 du ravitaillement de satellites, de l'extension de durée de vie, etc.
06:03 Merci beaucoup Jean-Luc Maria, cofondateur d'ExoTrail,
06:06 de l'avoir pris le temps de répondre à notre call actu aujourd'hui
06:09 pour intervenir sur cette actualité,
06:11 un véritable milestone pour votre entreprise,
06:14 le test réussi de votre Space Van.
06:16 On enchaîne, quant à nous,
06:17 après l'actualité avec le Space Talk sur Bsmart.