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00:00 Cet avion de croisière que nous parlions avait été sur le devant de son véhicule,
00:03 il a poussé le splitter et a fait le truc tourner.
00:06 Et vous le voyez, il essaye de le cacher.
00:08 Voyons si nous avons un replay de cette note.
00:10 C'est un autre replay.
00:12 Est-ce que c'est le 95 qui est au dessus de la colline ?
00:14 Non, c'est le 9.
00:15 Et c'est ce véhicule que j'ai remarqué sur la ligne d'ouverture,
00:17 avec de la fumée qui sort de la droite gauche,
00:19 ce qui semble s'être réglé,
00:21 donc c'est toujours bien, si c'est utile.
00:22 Il y avait un garde-boue sur le pneu, peut-être,
00:24 sur la grille de la route.
00:26 Il s'est certainement réglé.
00:28 Des nuages sombres à distance à Mount Panorama.
00:31 On ne peut jamais le régler sur un jour comme celui-ci.
00:33 J'ai regardé le radar de la météo avant de venir ici.
00:35 Où est le roc ?
00:36 Ne vous inquiétez pas.
00:38 Voici le déplacement pour le lead.
00:39 Brzezinski sur Heinrich à la deuxième tour.
00:42 Et il semble que Chapman va y aller aussi.
00:45 Chapman avec la course et un peu de momentum
00:47 en cours de la route.
00:49 Est-ce qu'il va pouvoir le couvrir ?
00:50 Oui, absolument.
00:52 Tout d'abord, en troisième, dans un secteur.
00:55 Heinrich, qui a le plus de force de cette course,
00:58 se retrouve en troisième.
01:00 Et Rhys Chapman va avec Cody Brzezinski.
01:03 C'est à Solman Park qu'ils vont.
01:05 Est-ce que c'est technique ou est-ce que c'est un erreur ?
01:09 C'était un mouvement terrible de Brzezinski.
01:11 Il a mis un certain nombre de pression sur Heinrich
01:15 pendant les dernières trois ou quatre courses de cette course.
01:17 Il a été tout au fond de la cour.
01:20 Je sens qu'il a juste forcé un peu d'erreur
01:23 à Heinrich et ça a permis à Chapman d'y aller.
01:25 Il semble que Chapman est très, très ralenti dans cette voiture.
01:29 Quelle pression peut-il mettre sur Brzezinski ?
01:32 Et peut-il, maintenant qu'il a un peu de route claire en avant,
01:36 peut-il juste bridger un petit dérapage ?
01:38 Il semble donc que nous sommes en temps certain.
01:40 Nous avons dépassé l'ampleur de temps allocée à nous.
01:44 Donc, à travers la ligne,
01:45 ils auront une course à y aller.
01:48 Ce ne sera pas la dernière course.
01:50 Il y a encore assez de temps.
01:51 Nous savons que le slipstream est bénéfique
01:54 à Chapman et à Heinrich, qui sont derrière Brzezinski.
01:57 Et nous savons que Brzezinski a pu faire son travail à la deuxième tour.
02:00 Donc, il y a encore de l'opportunité, Nolts.
02:03 Nous avons vu des batailles de craqueurs
02:05 qui se sont dépassées dans toutes les voitures de la course en Asie.
02:08 Et ça continue ici.
02:10 Chapman, tout au fond de Brzezinski.
02:13 Brzezinski, défenseur maintenant.
02:15 Maintenant, il regarde Heinrich,
02:16 à travers la course.
02:17 Donc, il tombe en troisième.
02:19 Il va aller après la deuxième, parce que Chapman
02:22 était trop occupé à essayer de se ligner pour un mouvement pour le lead.
02:25 Il va tomber sur le
02:27 drift car.
02:29 Regardez le champion de la course.
02:30 Une course à y aller cette fois.
02:31 Heinrich, en retard sur l'extérieur.
02:34 6,2 kilomètres de course à y aller.
02:36 Il reste dans la course numéro un
02:38 des voitures de course de la batterie World Aussie.
02:40 Vous m'avez demandé un coup d'avant, Nolts.
02:41 Est-ce que c'était tactique de Brzezinski ?
02:43 Et le mouvement pour atteindre le lead ?
02:45 Absolument pas.
02:46 Mais si nous regardons comment Brzezinski conduit ici,
02:49 il a un peu le style de Shane Van Gisbergen,
02:51 où il arrive au milieu des coins,
02:53 en bas de la course.
02:54 Il déplace les voitures
02:56 et il supporte Chapman pour venir sous pression de Heinrich.
02:59 Et cela lui a permis d'avoir un peu de dégât ici.
03:01 Donc, c'est, pour répondre à votre question d'une étape avant,
03:04 absolument tactique.
03:06 Regardez Brzezinski,
03:07 une course à son meilleur ici.
03:10 Il le couvre, les voitures sont parées au milieu de la route
03:12 et il s'éloigne de sa route.
03:15 Destination New South Wales,
03:16 Griffin's Bend, et il monte vers la couture.
03:21 Je me demande si cela va rester de cette manière
03:22 quand nous aurons le lead de la ligne de fin de course
03:24 de cette dernière course.
03:26 Brzezinski qui a gagné à Townsville l'année dernière.
03:29 Il cherche à ajouter à la collection.
03:32 C'est une carrière si courte
03:33 dans la série de voitures de l'Ozzy Racing.
03:36 Chapman qui a été un gagnant de la course.
03:37 Il a été un gagnant de la course dans la série aussi.
03:40 Et Joel Heinrich,
03:43 dans le siège de boîte.
03:44 C'est si occupant, six voitures,
03:48 y compris Brandon Madden,
03:50 au dessus de la montagne de Panorama.
03:52 Ils vont à l'action, où que vous le regardez.
03:54 Il n'y a jamais eu de dérapage dans cette course.
03:58 Et cette collection,
03:59 même si elle est absolument hectique,
04:02 on veut voir ce qui se passe à l'avant.
04:04 Malheureusement, je me suis fait éloigner de ça
04:06 et je me dis ce qui se passe dans cette collection
04:08 entre Brzezinski, Chapman et Heinrich.
04:11 C'est une bataille de craquement.
04:12 Un petit moment pour Garland.
04:14 Il va descendre.
04:16 Il faut être prudent avec ce redressement.
04:19 Ou redressement ?
04:20 C'était sérieux,
04:22 il va descendre la montagne pour le MTA 41.
04:25 Et il a brisé cette collection.
04:27 Un demi-seconde qui sépare les trois premiers
04:30 car ils sont en train de se faire dépasser
04:31 vers le fin de la course.
04:34 La quatrième position vers l'avant
04:36 est en train de se faire dépasser.
04:37 Et de nulle part, ils sont là.
04:38 Chapman a pris la lead.
04:40 Le coup de conduite 25,
04:42 mais il reste deux chances.
04:45 Brzezinski descend le chemin.
04:48 Chapman aurait pu en faire suffisamment.
04:52 Et il semblait que Brzezinski
04:53 se regardait vers Chapman,
04:54 mais il essayait juste de couvrir Heinrich derrière lui.
04:57 Chapman va prendre
04:59 une seule course dans toute cette course.
05:01 Et c'est la course la plus difficile.
05:03 Brzezinski, à l'extérieur.
05:05 Il va trouver la pente.
05:06 Va-t-il sortir et gagner la troisième place ?
05:09 Il avait une pente et il est allé plus loin.
05:11 Chapman gagne.
05:14 Brzezinski a réussi et il est toujours
05:15 en train de gagner pour les positions mineures.
05:17 Josh Anderson.
05:20 Il a dépassé la ligne avec Garland
05:22 et il a perdu
05:24 par des milliers de secondes
05:26 à travers le poussard de Brzezinski
05:28 et il a gagné la troisième place.