Le SUV électrique japonisant, la NISSAN Ariya e-4FORCE, passe entre nos mains pour un essai décisif ;-)
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00:33 Bonjour et bienvenue dans mon antre, mon
00:37 antre de la forêt de Fautemblot. Nous sommes
00:39 ici aujourd'hui dans la mer de sable, non
00:41 loin de Nemours, pour vous présenter
00:44 cette Nissan Alia. Qu'est-ce qu'elle a de
00:47 spécial cette Nissan Alia ? C'est la
00:49 première version e-Force qui arrive sur
00:52 le marché. Qu'est-ce que l'e-Force ?
00:55 C'est tout simplement la version
00:57 intégrale qui nous est présentée. Alors
01:00 vous avez donc un moteur à l'arrière, un
01:03 moteur à l'avant et l'ensemble produit
01:05 306 chevaux. Autant vous dire que ça
01:08 pousse fort, c'est une voiture électrique.
01:10 Donc le coupe est disponible
01:12 immédiatement, ça vous plaque au siège,
01:14 mais clairement celui suivi n'est pas un
01:17 sportif. Non, c'est étrangement une voiture
01:24 familiale qui se conduit sur un filet
01:26 d'électrons, qui est extrêmement
01:29 confortable, qui est silencieux et
01:32 surtout son avantage majeur c'est son
01:35 habitacle. Il est extrêmement bien fini, on
01:38 a l'impression d'être dans une premium.
01:40 Vraiment, ça nous change des SUV un peu
01:43 bâclés, électriques un peu bâclés qu'on
01:45 peut avoir par exemple chez les teutons. Là
01:47 vraiment, j'ai vraiment apprécié son
01:50 intérieur fluide, zen, aucun bruit à
01:54 l'intérieur, bien fini avec de l'alcantara,
01:58 des beaux écrans, ça se branche facilement.
02:01 Non, c'est vraiment très très intéressant
02:04 et l'habitacle est aussi volumineux. Je
02:07 peux vous dire, parce que ça fait dix jours
02:09 que je l'ai et j'ai même mis mon gamin
02:10 dedans de 18 mois et tout se passe bien,
02:13 il y a beaucoup d'espace. Le seul bémol
02:15 qu'on peut avoir pour un SUV de ce
02:18 gabarit là, c'est le coffre qui est un
02:21 peu tronqué, qui fait moins de 420 litres,
02:25 ce qui est plutôt moyen. Par contre, le
02:29 reste à l'intérieur, c'est vraiment
02:30 génial. Et moi, ce qui m'a le plus surpris
02:33 dans cette prise en main de cette version
02:35 là, bon évidemment c'est puissant, ça
02:37 pousse, ok, ça reste de l'électrique, mais
02:39 c'est surtout son confort. Vraiment, j'ai
02:41 apprécié la conduire comme rarement. Ça,
02:45 c'est vraiment une nouveauté pour moi. Et
02:48 après, si on parle de son design, en
02:52 dehors de la couleur qui est spécifique
02:55 et que les gens m'ont même arrêté pour
02:57 me demander c'est quoi comme couleur, ça
02:59 porte un nom très très particulier, je
03:01 pense que je vais mettre dans la vidéo le
03:03 nom en bas, mais bon, c'est une couleur
03:05 champagne qui est vraiment du plus beau, du
03:07 plus bel effet. Et en plus, avec ce toit
03:09 noir et la calandre noire, ça donne
03:11 vraiment du caractère. Moi, je trouve
03:13 que ce design qui est très spécial,
03:17 et en fait très valorisant. Il est
03:20 vraiment valorisant. On voit très bien que
03:22 les gens s'arrêtent pour regarder, ils
03:23 ont dit "mais qu'est-ce que c'est que
03:24 cette chose qui roule ?" C'est un peu un
03:26 ornis, ce que j'aime appeler l'objet
03:29 roulant non identifié. Bon, allez, on va
03:32 faire un tour ensemble sur ce design.
03:35 Bon, alors, vous avez donc cette fameuse
03:39 calandre, très spécifique, avec le glossy,
03:46 ici, donc une calandre vraiment fermée.
03:49 Et là, vous avez cette fameuse signature
03:52 lumineuse, qui est typique de cette Nissan.
03:56 Là, nous avons droit donc, avec cette
04:04 version e-Force, à l'option jante de 20
04:08 pouces, et avec ces panneaux là
04:11 aérodynamiques, et ça aussi, c'est
04:12 plutôt joli. Le profil est très
04:20 intéressant, puisque, comme vous pouvez
04:22 voir, vous avez la porte du rayon qui
04:26 fait genre SUV coupé.
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04:40 Et comme les choses se passent bien, il
04:45 suffit d'un geste pour ouvrir le fameux
04:48 coffre, qui comme vous pouvez le voir, est
04:51 très profond. Mais, ce petit panneau, qui
05:01 fait donc un plancher plat, n'ouvre
05:03 vraiment sur rien, à part, voilà, juste le
05:05 rangement de câbles. Donc, la poussée de
05:07 passe, mais c'est un peu juste. Alors, je
05:11 ne sais pas ce que vous en pensez. Au
05:13 départ, pour moi, le design, je le trouvais
05:15 presque un peu ingrat, mais en réalité,
05:18 c'est vraiment très sympa. Il est vraiment
05:20 différent, mais différent dans le bon
05:22 sens. Donc, j'ai vraiment appris à aimer
05:26 son allure, vraiment. Donc, qu'est-ce qu'il
05:33 faut retenir de ce véhicule là, c'est
05:35 que c'est surtout un SUV pour rouler, et
05:38 c'est vraiment très agréable. Comme je
05:40 dis, j'étais surpris, j'avais envie de
05:41 rouler avec. Pourtant, je n'ai pas arrêté
05:43 de faire des allers-retours avec
05:44 Fortunello et Paris, et ce n'est pas
05:47 forcément les choses les plus agréables à
05:49 faire, surtout quand on rentre dans les
05:51 bouchons de la capitale. Mais, ce qui est
05:53 vraiment génial, c'est ça, c'est que dans
05:55 les bouchons de la capitale, il est très
05:59 doux, très fluide. On ne sent vraiment pas
06:02 les kilomètres à son bord. Par contre, il
06:06 a tendance à consommer un peu trop d'électrons,
06:10 avec une moyenne sur-retour-route comptée
06:14 entre 22 et 24. Donc, ça c'est un peu
06:17 trop. Par contre, sur départementales,
06:22 périurbains, là, si on joue vraiment
06:24 l'éco-conduite avec un pied très léger,
06:28 on peut descendre, en effet, à du...
06:32 vraiment très très bas, à du 16 et un peu
06:35 en haut à du 18. Mais par contre, il est
06:38 vraiment très agréable à conduire. Et
06:40 l'autre bémol aussi, c'est en ville. En
06:42 ville, je trouve qu'il consomme un peu
06:43 trop, donc entre 20 et 22, c'est assez
06:45 dommage. Mais bon, que voulez-vous, c'est
06:48 qu'il dispose d'une batterie de 87
06:50 kW, donc la grosse batterie, et donc
06:53 potentiellement, on peut faire 500 bornes
06:54 avec. C'est ça.
06:56 Question recharge, et bien écoutez, la
06:58 recharge, moi j'étais agréablement surpris,
07:00 puisqu'il est annoncé à 130 kW en
07:02 pointe. Et en effet, j'étais sur des bornes,
07:05 il a vraiment atteint 130 kW sur
07:07 plusieurs minutes, entre 30 et... entre,
07:10 oui, 35 et quasiment 50. Et avec une
07:13 moyenne de recharge, pour un 20-80, j'ai
07:16 fait du... du 115 en moyenne, et donc à
07:20 peu près en dessous de 30 minutes, j'étais
07:22 à 27 minutes à peu près. Donc ça, c'est une
07:25 très bonne surprise, donc ça tient la
07:26 charge. C'est pas génial, mais c'est,
07:30 voilà, c'est vraiment convenable. Mais par
07:32 contre, le plus produit de folie, c'est
07:35 qu'il est équipé d'un chargeur en courant
07:38 alternatif de 22 kW. Et là, c'est le
07:42 Game Changer. Puisque les autres se
07:44 contentent d'un 11 et parfois d'un 7, lui
07:48 se recharge grosso modo deux fois plus
07:50 vite quand vous êtes, comme moi, là à
07:51 Fautaimblo, où il n'y a pas de super
07:53 chargeur et vous avez juste à le brancher,
07:55 vous faites une petite course, une demi-heure,
07:56 une heure, une heure, vous récupérez 100
07:58 bornes, alors que les autres, c'est même
08:00 pas 50, c'est... ou même des fois 25 en
08:04 une heure. Donc ça, c'est vraiment le
08:06 Game Changer, surtout en sachant que ces
08:08 bornes-là, généralement, vous payez à la
08:09 minute. Avec du 22 kW, vous rechargez à
08:12 fond et ça devient vraiment, vraiment pas
08:14 cher. Donc, si l'objet de la voiture
08:20 électrique vous intéresse, vous voulez
08:21 quelque chose de familier, pensez-y, c'est
08:24 vraiment super intéressant, bien que
08:27 cette version-là coûte tout de même 60
08:30 000 euros. Et ça, c'est dommage, c'est un
08:32 autre de ses défauts, parce que,
08:33 franchement, je suis presque prêt à le
08:35 garder. Bon, moi, je vous donne rendez-vous
08:38 sur la reuve automobile, vous aurez mes
08:40 photos, vous aurez accès à mon texte un
08:43 peu plus détaillé sur les performances,
08:45 et surtout, vous avez aussi les fiches
08:47 techniques. Comme d'habitude, vous savez
08:49 quoi faire, vous tapotez et vous allez
08:52 nous voir sur la revue automobile.com.
08:55 Maintenant, je vais vous laisser apprécier
08:57 son allure.
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