Alors que plusieurs régions de France sont touchées par des chutes de neige, la question du transport apparaît primordiale. Yves Carra (porte-parole du Mobilité Club France) prodigue ses conseils pour rouler sur la neige
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00:00 Alors comment on fait pour éviter la situation qu'on voit là ?
00:02 Cet automobiliste qui a complètement perdu le contrôle...
00:04 On télétravaille, on reste sous la couette.
00:06 On ne touche pas à la voiture.
00:08 Et si on ne peut pas rester sous la couette et qu'on a un métier qui fait qu'on ne peut pas télétravailler ?
00:11 C'est quoi vos conseils justement si on est confronté au verglas ?
00:15 Déjà il ne faut pas paniquer.
00:17 Comment on fait ?
00:19 Déjà de la prévention. Si on a un métier qui oblige à sortir, il faut s'équiper.
00:23 Si on ne s'est pas équipé et qu'on le fait au dernier moment, on prend des risques et c'est trop tard.
00:27 Donc avoir des pneus hiver ou des pneus 4 saisons, c'est très très bien les pneus 4 saisons.
00:32 Au pire, au mieux, les chaussettes.
00:34 On a beaucoup parlé des chaussettes à pneus sur BFM.
00:36 On a vu des essais de vos journalistes qui essayaient de la mettre.
00:39 C'était vraiment intéressant parce que pour 50 euros,
00:41 on peut vraiment se sortir de toutes les situations.
00:43 C'est ça les chaussettes à pneus ?
00:45 Oui voilà.
00:47 Celui qui était bloqué avec sa voiture, il mettait les chaussettes, il rentrait chez lui à 40 km/h.
00:51 Quelles que soient les conditions, sauf si vraiment il y a une côte énorme, il pouvait passer.
00:54 Mais le mieux c'est de télétravailler la couette.
00:58 On n'est toujours pas suffisamment équipé pour faire face à ce genre d'événement qui est quand même,
01:05 somme toute, assez banal.
01:07 Oui c'est vrai que c'est assez banal, mais c'est de moins en moins fréquent,
01:11 mais de plus en plus violent et de plus en plus soudain.
01:14 C'est ça aussi qui est un petit peu le piège.
01:16 Après, il y a plusieurs axes sur lesquels on peut travailler pour minimiser les conséquences de l'hiver.
01:22 C'est simplement la prévention et l'anticipation.
01:25 Je crois que les services publics le font plutôt pas mal.
01:28 Il y a 2-3 endroits où il y a des problèmes évidemment.
01:30 La communication, parce que quand il y a un train qui n'est pas là, il faut communiquer.
01:33 Seulement les sites internet sont saturés, etc.
01:36 L'équipement de la voiture, on en a parlé.
01:38 La formation de ceux qui prennent leur volant aussi.
01:41 C'est-à-dire ?
01:43 Nous on le fait à Mobilité Club France, on en fait beaucoup.
01:45 On a des pistes pour ça de sécurité routière avec un revêtement spécial qu'on mouille
01:49 et on simule une adhérence précaire comme la neige ou le verglas.
01:52 On a le bon réflexe pour soit l'éviter, soit éviter que ça parte vraiment en vrille complète.
01:58 Vous avez beaucoup de monde qui vient comme ça juste pour se préparer ?
02:02 Avec les entreprises, on le fait beaucoup.
02:04 Et avec les particuliers aussi, au travers de certaines compagnies d'assurance, oui on le fait beaucoup.
02:08 Et au moins c'est comme un vaccin.
02:10 Vous l'avez rencontré une première fois, vous aurez le bon réflexe au moment où vous allez rencontrer ce petit dérapage.
02:15 Alors pas trop vite, il ne s'agit pas de faire le Rallyman.
02:18 Mais c'est vraiment une chose.
02:19 Donc voilà, sur cette formation post-permis, qui peut être financée par des assurances ou autres,
02:24 là on peut travailler aussi.